Idanwo kukuru: Citroën DS5 HDi 160 BVA Sport Chic

Ṣugbọn lẹhin gbogbo rẹ, o ṣe pataki pe eyi ji awọn ẹdun dide, ati pe akoko ko si ki ẹnikan le tẹnumọ awọn iye atijọ, o kere ju ko mu wọn ba awọn aṣa ode oni. Nitorinaa ijiroro nipa aṣoju jẹ imọ -jinlẹ pupọ: aṣoju ti oni tabi aṣoju ti awọn iye iyasọtọ atijọ?

DS5 jẹ aṣoju ti ami iyasọtọ loni ni ọpọlọpọ awọn ọna: apẹrẹ ti o dara, ojiji biribiri ti o fẹrẹẹ, imu imudaniloju ati ipari ere idaraya, ati ju gbogbo rẹ lọ, pẹlu iyapa nla ati akiyesi lati awọn ipilẹ apẹrẹ miiran ti ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ati eyi, boya, paapaa jẹ akiyesi diẹ sii ni inu inu (ni pataki ni awọn ẹya ti o ni ipese ni ọna yii): ara ti o ṣe idanimọ, ọpọlọpọ dudu, alawọ ti o tọ, ọpọlọpọ ohun ọṣọ “chrome” ati, bi abajade, mu sinu iroyin awọn loke, kan ti o dara ori ti didara. ati iyi.

O fẹ lati yatọ! Kẹkẹ idari kekere ati ọra jẹ kukuru ni isalẹ (ati nitorinaa korọrun diẹ nigbati o ba yipada ni iyara ni awọn yiyi diẹ), ati pe o tun jẹ ayodanu pẹlu chrome. Ni oke ni awọn ferese mẹta, ọkọọkan pẹlu awọn titiipa sisun ina. Nkan naa nfa rilara ti o yatọ. Awọn ru window nibi ni agbelebu-sectioned ati ki o dà; otitọ pe agbedemeji ga jẹ dara, ṣugbọn wiwo ti o dara ti ohun ti n ṣẹlẹ lẹhin ko ni ipa lori eyi ti o dara julọ. Eto ohun afetigbọ olokiki Denon ti o fi oju-iwoye gbogbogbo silẹ, orin “ibeere” diẹ diẹ sii bi Tom Waits pẹlu Fifọ Shore rẹ ko dun dara julọ.

DS5 jẹ nla ati pupọ gun, eyiti yoo han ni kiakia ni awọn aaye pa kekere. Sibẹsibẹ, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ninu eyiti o jẹ igbadun lati jẹ mejeeji ero -ọkọ ati awakọ. O di diẹ di diẹ ninu awọn ifaworanhan (iwe kekere pẹlu awọn ilana yẹ ki o wa ni ẹnu -ọna), eyiti ko to ati pupọ julọ wọn kere, ati ni apapọ nikan ọkan laarin awọn ijoko jẹ iwulo. Bibẹẹkọ, o ṣogo ergonomics ti o dara ati eto alaye ti o dara pupọ lori bi ọpọlọpọ bi awọn iboju mẹta ati iboju iṣiro fun awọn sensosi.

DS5 yii ni ipese pẹlu HDi ti o lagbara julọ ti o wa. So pọ pẹlu ohun gbigbe laifọwọyi ti o jẹ kan ti o dara aropin (ṣugbọn ko awọn titun ikigbe ti imo - o yara lori apapọ ati ki o ṣọwọn squeaks laiparuwo), o nigbagbogbo gbà torque lati ṣe awakọ rorun, igbaladun ati wahala. O le paapaa jẹ diẹ diẹ: a ka 4,5 liters fun 100 kilomita fun 50, 4,3 fun 100 (kere nitori pe o ti yipada si jia ti o ga julọ lakoko yii), 6,2 fun 130, 8,2 fun 160 ati 15 ni fifun ni kikun tabi 200 km. . ni aago kan.

Ni igbesi aye gidi, o le nireti pe o kere ju lita mẹsan ti o ba ni iwọntunwọnsi iwọntunwọnsi pẹlu ẹsẹ ọtún rẹ. Kẹkẹ idari jẹ lile lile ati titọ ni awọn iyara kekere, ṣugbọn rirọ ati ailaju diẹ sii ni awọn iyara to gaju, pẹlu awọn asọye ainidi diẹ. Sibẹsibẹ, laibikita gigun kẹkẹ gigun, DS5 gun iyalẹnu daradara ni awọn igun kukuru ati pese oye nla ti iduroṣinṣin ati didoju ni awọn igun gigun ati ni awọn iyara giga.

Paapa apọju diẹ sii fun DS5 jẹ ẹnjini rẹ, kii ṣe eefun, ṣugbọn Ayebaye ati paapaa kosemi. Idaraya toga. Lakoko ti a ti kọwe lẹẹkan nipa C5 ti n wo awọn ferese ni Ingolstadt, o gbagbọ pe (eyi) DS5 n run diẹ sii bi oruka Petuelring Munich. Jọwọ gba eyi ni pẹkipẹki. Paapaa nitorinaa ni ipese ati agbara, o ni awakọ kẹkẹ iwaju ati eto imuduro ti o le jẹ alaabo nikan ni awọn iyara to awọn ibuso 50 fun wakati kan. Ṣugbọn o jẹ Citroën ti o funni ni agbara pupọ julọ, olokiki ati ami iyasọtọ ni kilasi iwọn rẹ.

Nitorinaa eyi jẹ aṣoju tabi atọwọdọwọ Citroën? O rọrun lati gboju: mejeeji. Ati awọn ti o mu ki o awon.

Ọrọ: Vinko Kernc

Citroën DS5 HDi 160 BVA Idaraya Chic

Ipilẹ data

Tita:	Citroën Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	37.300 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	38.500 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	10,9 s
O pọju iyara:	212 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	9,6l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.997 cm3 - o pọju agbara 120 kW (163 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 340 Nm ni 2.000 rpm.
Gbigbe agbara:	engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 235/45 R 18 V (Continental ContiSportContact3).
Agbara:	oke iyara 212 km / h - 0-100 km / h isare 10,1 s - idana agbara (ECE) 7,9 / 5,1 / 6,1 l / 100 km, CO2 itujade 158 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.540 kg - iyọọda gross àdánù 2.140 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.530 mm - iwọn 1.850 mm - iga 1.504 mm - wheelbase 2.727 mm - ẹhin mọto 468-1.290 60 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 21 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 36% / ipo odometer: 16.960 km
Isare 0-100km:	10,9
402m lati ilu:	Ọdun 17,4 ( 127 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	awọn wiwọn ko ṣee ṣe pẹlu iru apoti jia yii
O pọju iyara:	212km / h (WA.)
lilo idanwo:	9,6 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	40,1m
Tabili AM:	40m

ayewo

• O ti ka nipa ọkan ninu Citroëns gbowolori (pupọ julọ). Bibẹẹkọ, o lagbara, o dun lati ṣiṣẹ, idanimọ, pataki, ẹwa ati igbadun. O le ṣe iranṣẹ fun oniṣowo naa ati nikẹhin ẹbi ati, nitorinaa, awọn eniyan ti o fi ara wọn jade kuro ninu grẹy tumọ si.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi ode, aworan

Eto alaye

sami ti didara ati niyi inu

Awọn ẹrọ

agbara, ipo opopona

awọn apoti inu

ju truncated idari oko kẹkẹ

ko si bọtini fun ṣiṣi ilẹkun ẹhin

iṣakoso oko oju omi ndagba iyara ti o ju 40 km / h