Idanwo kukuru: Ford Fiesta Vignale

Ṣugbọn ṣe o to fun alagidi kekere lati kan fun pọ ni awọn ohun elo gbowolori ati ọpọlọpọ awọn ohun elo, tabi o yẹ ki iru ọkọ ayọkẹlẹ kan pese diẹ sii? Idajọ nipasẹ itan-akọọlẹ, aṣayan keji jẹ deede diẹ sii.

Ford jẹ kedere mọ eyi. Fiesta Vignale jẹ nitootọ Fiesta olokiki julọ daradara, ṣugbọn o jẹ diẹ sii ju o kan Fiesta ti o ni ipese daradara. Ti o ba fẹ igbehin nikan, yan ohun elo Titanium ki o ṣafikun opo awọn ẹya ẹrọ lati atokọ ti ohun elo yiyan. Rọrun.

Ṣugbọn Fiesta Vignale ko ṣẹda fun ipa yii, o ni idi ti o yatọ: o jẹ ọmọ ẹgbẹ ti o kere julọ ti idile Vignale, eyiti Ford funni fun awọn ti o fẹ iyatọ diẹ, imoye Ere diẹ sii lati ọkọ ayọkẹlẹ kan - ko si ọkan lati lọtọ. awọn agbegbe rira (ni orilẹ-ede wa) sibẹsibẹ) si itunu ti oniwun diẹ sii awọn iṣẹ lẹhin-tita. Daju, wọn ṣe pataki diẹ sii si awọn ibatan nla ti Fiesta (tito sile Vignale pẹlu Mondeo, Kugo, S-Max ati Edge ni afikun si Fiesta), ṣugbọn Fiesta Vignale ko yẹ ki o padanu lati ẹbun, bi o rọrun lati fojuinu (boya, kii ṣe nibi, ṣugbọn pato odi) nipasẹ eni Edge Viñale, ti o yan ọkọ ayọkẹlẹ yii fun ọkọ ayọkẹlẹ keji ninu ẹbi.

Báwo sì ni obìnrin náà ṣe yàtọ̀ sí àwọn arábìnrin tí kò lókìkí? Awọn bumpers yatọ (eyiti o papọ pẹlu ohun elo matte ti boju-boju ṣiṣẹ diẹ sii laisiyonu), ferese orule panoramic jẹ boṣewa, awọn ijoko jẹ alawọ (ati pe o ni awọ pẹlu apẹrẹ hexagonal aṣoju ti Vignale), dasibodu jẹ rirọ ati ṣe ti a ohun elo ti o jọra pupọ si alawọ gidi (pẹlu awọn okun iduro). O jẹ awọn alaye wọnyi, pẹlu ina ti n bọ nipasẹ imọlẹ ọrun, ti o jẹ ki inu inu ti Fiesta Vignale jẹ kilasi loke iyokù Fiesta naa.

O jẹ kanna pẹlu ohun elo: iṣakoso ọkọ oju omi radar, awọn ina ina laifọwọyi, kamẹra iyipada, awọn ijoko ti o gbona ati kẹkẹ idari, eto infotainment Sync3 dara julọ, eto ohun B&O tun jẹ ...

Nitorinaa ko si aito itunu paapaa pẹlu chassis (laibikita awọn taya kekere 17-inch kekere). O jẹ aanu pe Ford ko ṣafikun awọn ẹya diẹ sii si Fiesta's “Vignalization” (ati ṣafikun diẹ sii ti awọn loke si ohun elo boṣewa, nitorinaa o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn apakan ti a ṣe akojọ - Sync3 jẹ boṣewa - ni lati san afikun), bi awọn ohun elo nibi ati nibẹ kedere leti wipe awọn Fiesta ni A Vignale jẹ ṣi a Fiesta (bi awọn ilẹkun koja ni iwaju ti awọn ero iwaju).

Imọ-ẹrọ wakọ? Olokiki yii ati Fiesta yii ti ya si awọ ara. O jẹ itiju pe gbigbe laifọwọyi wa nikan pẹlu ẹrọ ailagbara julọ, ṣugbọn kii ṣe ni ẹya tuntun ti o wuwo diẹ sii, nitori o le jẹ igbesẹ ti o kẹhin ti Ford gbagbọ yoo fi Fiesta Vignale si aaye rẹ.

Ka lori:

Idanwo afiwera ọkọ ayọkẹlẹ idile kekere: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Ibi Ibiza, Suzuki Swift

Idanwo afiwera: Volkswagen Polo, Ibi Ibiza ati Ford Fiesta

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale

Ipilẹ data

Owo awoṣe ipilẹ:	22.530 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	27.540 €

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 999 cm3 - o pọju agbara 92 kW (125 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 170 Nm ni 1.400-4.500 rpm
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ wakọ engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero)
Agbara:	iyara oke 195 km / h - 0-100 km / h isare 9,9 s - apapọ idapo epo agbara (ECE) 4,3 l / 100 km, CO2 itujade 98 g / km
Opo:	sofo ọkọ 1.069 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.645 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4.040 mm - iwọn 1.735 mm - iga 1.476 mm - wheelbase 2.493 mm - idana ojò 42 l
Apoti:	292-1.093 l

Awọn wiwọn wa

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 3.647 km
Isare 0-100km:	10,2
402m lati ilu:	Ọdun 17,3 ( 135 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	8,8 / 12,3s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	13,0 / 17,1s (Oorọ./Jimọọ.)
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	5,6 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	41,9m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd	57dB

ayewo

• Fiesta jẹ nkan pataki ni ẹya Vignale - kii ṣe pupọ nitori ohun elo, ṣugbọn nitori awọn ifarabalẹ ti o nfun awọn ero.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

rilara ninu agọ

enjini

kikan idari oko kẹkẹ ati ijoko

ẹrọ kekere ti o kere ju

ko si ni kikun oni mita