Idanwo kukuru: Ford Focus ST Caravan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 hp) (2020) // Mini globalist
Nitoribẹẹ, Ford kii ṣe ami iyasọtọ nikan lati wa pẹlu akojọpọ yii. Nigba akoko kanna ti won nse nkankan iru on Volkswagen tabi Škoda. Gbogbo awọn olupese ro pe o dara julọ ti awọn ti onra ba wa fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. Ni otitọ, awọn ti o pinnu lati san diẹ diẹ sii fun ọkọ ayọkẹlẹ aarin wọn yoo gba diẹ ninu awọn afikun ti o wulo, pẹlu awọn ere idaraya. Ṣe kan idunadura ra. O kere ju ni ibamu si idaniloju Idojukọ ST... Awọn iriri ti US-German-British brand jẹ multifaceted. Mo ti o kan kọ si isalẹ awọn Oti.
Ko si ara ilu Amẹrika pupọ ni Idojukọ yii - ami-iṣowo buluu oval ati wiwa ayeraye fun olura lati gba ọkọ ayọkẹlẹ to dara fun owo naa ni pato lori atokọ yii. Awọn British ṣe abojuto apẹrẹ engine ati ipo ọna ti o dara julọ, biotilejepe awọn ara Jamani jasi gba pẹlu itọsọna yii. Ko jinna si Nürburgring ni Cologne, Ẹka imọ-ẹrọ chassis ti Ford. Ẹya ara Jamani Idojukọ ni pe wọn yan pupọ ni apẹrẹ ti o da lori awoṣe Wolfsburg. O ti ni ipese pẹlu nọmba awọn solusan imọ-ẹrọ fun eyiti ami ST jẹ apẹrẹ. Fun apẹẹrẹ, Emi yoo sọ pe lori awọn kẹkẹ awakọ rẹ itanna iyato titiipa (eLSD). Inu tun dun ni iyipada fun yiyan ọpọlọpọ awọn ipo awakọ (tun pẹlu “ipo orin”), eyiti yoo wa ni ọwọ pẹlu ipo atilẹyin ati iṣakoso idari taara (EPAS). Sibẹsibẹ, ti o ba jade fun ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, iwọ kii yoo gba awọn dampers iṣakoso itanna (ECDs). O kere ju pẹlu Idojukọ lọwọlọwọ wọn ṣaṣeyọri pupọ. Nitorinaa, a le pinnu pe Idojukọ ST jẹ iru mini-globalist kan ti o ti gba ọpọlọpọ awọn ohun ti o dara lati awọn orisun oriṣiriṣi fun gigun ere ati iwunilori.
Ọrọ asọye ti o wọpọ nikan ti eniyan ti ṣe nipa ẹrọ idanwo mi nigbagbogbo jẹ: "Ṣugbọn turbodiesel kii ṣe ojutu ti o dara julọ fun ST." Eyi jẹ pataki pupọ, ṣugbọn ti o ba ni iṣọra ati ni iṣiṣẹ ojoojumọ ti ọkọ ayọkẹlẹ idojukọ lori iru awakọ kan, lẹhinna o rọrun to lati wa awọn ariyanjiyan to fun ST pẹlu turbodiesel kan! O jẹ otitọ pe ẹrọ petirolu turbocharged 2,3-lita yiyara, nitorinaa, o lagbara pupọ, o ni 280 dipo 190 “awọn ẹṣin”! Lẹhinna yoo jẹ idaniloju diẹ sii ti a ba wo nikan ni awọn agbara “ere ere” nitootọ. Emi tikarami yoo ti yan ẹya yii ti ẹrọ naa ni ẹya ẹnu-ọna marun.
Ṣugbọn nigbati o ba joko fun ọpọlọpọ awọn ọjọ lẹhin kẹkẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Focus ST, nigbati o ba baamu daradara (Bọsipọ) Awọn ijoko ere idaraya, nigbati o ba tẹtisi turbodiesel ti n yiyi lakoko awakọ iwọntunwọnsi (dajudaju, pẹlu iranlọwọ ti awọn eto ohun), bawo ni o ṣe jẹ itunu lati wakọ laibikita awọn taya 19-inch (igba otutu), o tun le ṣe idalare ipinnu rẹ pẹlu awọn ariyanjiyan pupọ... Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, apakan pataki miiran wa ti ironu yii: ẹrọ diesel turbo nfunni ni awọn idiyele iṣẹ kekere pupọ. Nitoribẹẹ, o nira diẹ sii fun wọn lati gba awọn kẹkẹ awakọ ni idọti ati ki o ko parowa fun awọn miiran pẹlu ohun, ṣugbọn turbodiesel ST tun ṣe gbogbo awọn “awọn adaṣe” deede ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni deede.
Ohun elo boṣewa boṣewa ti ni idagbasoke siwaju fun isamisi ST. Mo ti kọ tẹlẹ nipa iyin awọn ijoko ere idaraya Recaro (paapaa awọn kẹkẹ 19-inch nla jẹ apakan pataki ti ohun elo ST-3), ṣugbọn awọn ohun kekere wa ti o jẹ ki a lero yatọ si deede. Koju. Awọn arannilọwọ aabo itanna tun wa (Iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe ati iṣakoso ọna), ati dimming adaptive wa fun awọn ina ina LED. Iboju ori-oke ṣe idaniloju pe data wiwakọ ko nilo lati wo awọn sensọ lori kẹkẹ idari. Iboju ile-iṣẹ 8-inch naa tun gba eyikeyi data afikun tabi iṣakoso ti eto infotainment ati awọn ifihan foonuiyara.
Nitorinaa turbo-diesel Focus ST ni ẹya yii jẹ apẹrẹ fun awọn ori igbona ere idaraya ti o kere si ti o tun ni ipo igun-ọna ti o dara julọ. ati bi o tilẹ jẹ pe wọn jẹ ere idaraya, wọn le mu gbogbo ẹbi ati awọn nkan diẹ pẹlu wọn. Lẹhinna yiyan wa ni ọna miiran.
Ford Focus ST Karavan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 Hp) (2020)
Ipilẹ data
| Tita: | Summit Motors ljubljana |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 40.780 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 34.620 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 38.080 € |
| Agbara: | 140kW (190 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 7,7 s |
| O pọju iyara: | 220 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,8l / 100km |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.997 cm3 - o pọju agbara 140 kW (190 hp) ni 3.500 rpm - o pọju iyipo 400 Nm ni 2.000 rpm |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine ti wa ni ìṣó nipasẹ awọn kẹkẹ iwaju - 6-iyara Afowoyi gbigbe |
| Agbara: | iyara oke 220 km / h - 0-100 km / h isare 7,7 s - apapọ idapo epo agbara (ECE) 4,8 l / 100 km, CO2 itujade 125 g / km |
| Opo: | sofo ọkọ 1.510 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.105 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.668 mm - iwọn 1.848 mm - iga 1.467 mm - wheelbase 2.700 mm - idana ojò 47 l |
| Apoti: | 608-1.620 l |
ayewo
Yiyan fun awọn ti ko ni aniyan nipa dizel turbo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
alagbara engine, kongẹ gbigbe
ipo lori ọna
irọrun
ohun elo (awọn ijoko ere idaraya, ati bẹbẹ lọ)
awakọ ti ko ni irọrun lori awọn ọna bumpy
ko ni “ọtun” lefa ọwọ
