Idanwo kukuru: Ford Mustang Iyipada 2.3l EcoBoost

Awọn akoonu

Ipilẹ data
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
Awọn wiwọn wa

Ati nibi idanwo naa wa pẹlu ẹrọ turbocharged 2,3-lita mẹrin-silinda ati adaṣe kan. Eh... Kilode? Ṣe eyi paapaa Mustang? Njẹ igbesi aye ni itumọ eyikeyi rara?

Èèyàn máa ń fara dà á púpọ̀, pàápàá nígbà tó bá dọ̀rọ̀ àwọn ojúṣe iṣẹ́. Ti o ni idi ti o fi ara rẹ sinu iru "stango." Ati lẹhin awọn ọjọ diẹ, o jẹ ohun iyanu lati ṣawari pe ikorira, paapaa nigba idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ, jẹ ọkan ninu awọn ohun ti ko dara ti o le ṣẹda idamu ti ko dara ni ibẹrẹ (tabi ṣaaju ibẹrẹ).

Nitori Mustang yii ko buru rara. Ni ọjọ kan awakọ naa rii pe Mustang funrararẹ kii ṣe elere idaraya, ṣugbọn GT ti o yara, nigbati o rii pe GT-silinda mẹjọ n jo awọn taya ni irọrun, ṣugbọn EcoBoost tun mọ nipa rẹ, ati nigbati o rii pe o ṣakọpọ awọn eniyan ni ayika. ilu ati awọn adaṣe jẹ itẹwọgba pupọ, iru mustang le dagba si ọkan.

Lóòótọ́, èyí kò túmọ̀ sí pé kò ní àbùkù pátápátá. Dipo awọn aṣiṣe, pupọ julọ le ni irọrun sọ si awọn idiosyncrasies ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ati ti sopọ mọ awọn ipilẹṣẹ ati ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn meji jẹ aṣiṣe: kuku gbigbọn ati nigbakan alaifọwọyi laifọwọyi ati eto ESP, eyiti o le tamu Mustang ni tutu ninu tutu. . nikan ti awakọ ba yan ọna isokuso. Bibẹẹkọ, apapo ti iyipo turbo, gbigbọn gbigbọn ati ọna isokuso labẹ awọn taya nigbakan ko dabi pe o ni ojutu kan ni akọkọ, afipamo pe o nilo lati mọ bi o ṣe le yi kẹkẹ idari ni iyara ati ipinnu.

Idanwo kukuru: Ford Mustang Convertible 2.3l EcoBoost

Ṣe eyi jẹ abawọn looto tabi o jẹ idi kan ti Mustang fẹ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ “awọn awakọ gidi”? A gbagbọ pe o jẹ igbehin - ati nitori naa a tun le ṣe akiyesi iwa yii laarin awọn ti o jẹ ti iwa, ju laarin awọn abawọn. Àbí ojúsàájú la kàn wá?

Bawo ni o ṣe wakọ? O dara niwọn igba ti awakọ ko ba jẹ 100%, ṣugbọn lori aala, paapaa ti opopona ko ba dara, gbigbọn kekere ati ailagbara. Amerika. Lẹẹkansi: iwa. Awọn ijoko naa tun jẹri pe eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije nitori wọn gbooro ati itunu fun awọn ijinna to gun ati awọn awakọ ti o lagbara, ṣugbọn eyi tun tumọ si idimu ita diẹ ju fun ere-ije lori orin ere-ije kan. Sibẹsibẹ, wọn ti ni ipese pẹlu air karabosipo ati nitorinaa rọrun lati lo. Pẹlu awọn igbehin nibẹ ni ko ju Elo afẹfẹ (paapa ti o ba a ferese ti wa ni agesin loke awọn ru ijoko), LCD won iboju ni idi ṣeékà ani ninu oorun, ati ohun gbogbo ti wa ni dipo ni a recognizable to wuni fọọmu ati ni idapo pelu to ọlọrọ itanna lati wa ni kà iside. $ 50 ti o dara fun kini Mustang bii awọn ipese yii ko dun bi pupọ. Fi titobi 20 miiran kun fun V8? Bẹẹni, nitorinaa, ṣugbọn ohun pataki ni pe Mustang jẹ igbadun pupọ pẹlu ẹrọ yii - ayafi ti ikorira ba lagbara.

Ka lori:

Idanwo: Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Idanwo: Shelby Mustang GT 500

Idanwo: Ford Mustang GT-Hardtop

Idanwo kukuru: Ford Mustang Convertible 2.3l EcoBoost

Ford Mustang Iyipada 2.3l EcoBoost

Ipilẹ data

Iye idiyele awoṣe idanwo:	60.100 €
Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo:	56.500 €
Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo:	60.100 €

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 2.246 cm3 - o pọju agbara 213 kW (290 hp) ni 5.400 rpm - o pọju iyipo 440 Nm ni 3.000 rpm
Gbigbe agbara:	engine ìṣó nipasẹ ru kẹkẹ - 10-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 255/40 R 19 Y (Pirelli P Zero)
Agbara:	iyara oke 233 km / h - 0-100 km / h isare 5,7 s - apapọ idapo epo agbara (ECE) 9,5 l / 100 km, CO2 itujade 211 g / km
Opo:	sofo ọkọ 1.728 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.073 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4.798 mm - iwọn 1.916 mm - iga 1.387 mm - wheelbase 2.720 mm - idana ojò 59 l
Apoti:	323

Awọn wiwọn wa

Awọn ipo wiwọn: T = 28 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 6.835 km
Isare 0-100km:	6,8
402m lati ilu:	Ọdun 15,0 ( 151 km / h)
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	8,2 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	37,0m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h	62dB