Idanwo kukuru: Škoda Octavia 2,0 TDI DSG (2021) // Erongba ti ọgbọn?
Wiwo ni ayika, Mo n pọ si ati siwaju ati kere si ati ṣiyemeji pe ni apakan wa ti ile -aye, laibikita gbogbo awọn inira ati awọn rogbodiyan ti n fo kuro ni awọn iboju TV, a n gbe ni igbadun ati pe ko si ohun ti o ni ọgbọn. Ni otitọ, o dabi fun mi pe ọgbọn ọgbọn ti di ohun ti ko niyelori, o fẹrẹ jẹ itọkasi ailera. Foonu alagbeka kan lori kirẹditi, tẹlifisiọnu kan ti o ni ibamu pẹlu akọ -rọsẹ ti yara naa, ati adiro ti o pade iyawo ile, ati ohunelo fun aṣọ wiwọ naa jẹ kanna bii ọdun 100 sẹhin. O han ni, a sọrọ nikan nipa ọgbọn -ọrọ nigbati ọrọ yii ba lo si ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Škoda Octavia jẹ pato orukọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣee ṣe ni pẹkipẹki julọ pẹlu imọran ti ọgbọn. Ibeere naa ni boya eyi tun jẹ ọran naa. Eyun, pelu otitọ pe ni wiwo akọkọ o ṣe ileri aaye pupọ ati lilo, Octavia tuntun jẹ ibaramu ti ara ju igbagbogbo lọ ati agbara, idanimọ ati, dajudaju, ni ipese lọpọlọpọ ati nitorinaa gbowolori diẹ sii. Eyi tun kan si ara limousine, ninu eyiti ọpọlọpọ ko rii ọgbọn.
Ṣe o ro pe o jẹ nitori ẹhin mọto naa? Gigun ọkọ ati ifaju lẹhin kẹkẹ ẹhin jẹ kanna fun Octavia ati Octavia Combi, eyiti o tumọ si ni ipilẹ pe iwọn bata ni iṣeto ipilẹ jẹ adaṣe kanna. Rara, ẹhin mọto ko le jẹ idi mọ.
Tikalararẹ, ni akoko diẹ sẹhin Mo sọ o dabọ si awọn irin -ajo alailẹgbẹ, bi mo ṣe gbagbọ pe ẹhin wọn nikan ko mu awọn anfani gidi pataki eyikeyi wa. Mo tumọ si, awọn ti o ni awọn ọmọde kekere, laibikita ẹhin ọkọ ayokele, ṣi awọn agbo awọn alarinkiri, awọn kẹkẹ gigun ati ẹru miiran lori orule. Awọn ti o ro pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ dandan fun gbigbe ọkọọkan ti awọn ohun elo ile nigbagbogbo fẹrẹ wa si ọdọ mi ninu ọkọ ayokele kan. Ni afikun, Mo ro pe o jẹ ọlọla pe ẹru ti gbe pẹlu mi ni yara lọtọ. Eyi kii ṣe ọran pẹlu Octavia-ilẹkun marun, ṣugbọn o kere ju si apẹrẹ ti o foju inu mi. Fun awọn idi wọnyi, Emi yoo yan limousine ni gbogbo igba.
Octavia ti nigbagbogbo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o peye pupọ ni awọn ofin ti awọn awakọ awakọ, ati ni iran lọwọlọwọ, ọpọlọpọ awọn ẹya rẹ, ti o bẹrẹ pẹlu pẹpẹ, o dabi ẹni pe o wa si kilasi nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.... Eyi kii ṣe lati sọ pe ara ko ni irẹwẹsi diẹ diẹ nigbati o ba n kọja awọn ikọlu ju arakunrin arakunrin Golf rẹ, pe idari jẹ gẹgẹ bi idahun, ati pe imu ko jin diẹ jinlẹ pẹlu braking lile.
Bibẹẹkọ, Octavia jẹ ọba ti o to ni awọn ofin ti ipo opopona ati mimu lati ṣe agbodo lati wakọ pẹlu rẹ ni iyara eyikeyi ti o kọja oye ti o wọpọ. O dara, idahun Škoda si iru awọn ireti bii ohun ti orukọ Orilẹ-ede Olominira Slovenia, ṣugbọn idadoro boṣewa Octavia (awọn awoṣe to 110 kW ni asulu ẹhin-kosemi) kii ṣe laisi awọn agbara.
Awọn onimọ -ẹrọ dabi ẹni pe o ṣe iṣiro ni pataki lori Octavia ni ọjọ kan, boya paapaa ni iṣaaju ju ti o le fojuinu, mu ipa pataki ni ọpọlọpọ awọn apakan ti ọkọ oju -omi ile -iṣẹ laarin ẹgbẹ naa. Awọn ergonomics ti o dara, kẹkẹ idari ti o nipọn to wuyi, iboju infotainment nla ti o tọ, agaran ati awọn aworan iwọn mimọ, ati diẹ sii ju yara to ni gbogbo awọn ijoko gbogbo ṣe fun agbegbe iṣẹ to dara.... Ju gbogbo rẹ lọ, inu inu jẹ apẹẹrẹ, laisi awọn ifọwọkan ti o lagbara ti dasibodu, pẹlu awọn apẹẹrẹ ati awọn kapa ni awọn aaye to tọ. Mo gba pe ti dasibodu naa ko ba ni awọn ifibọ aṣọ ti o wuyi lati mu inu inu wa si igbesi aye, Mo fẹrẹ le jẹbi ibaramu agọ fun aibikita diẹ.
Ẹya agbara yẹ ki o ṣe afihan. Turbodiesel lita meji pẹlu agbara ti 110 kilowatts ni apapọ pẹlu apoti jia iyara DSG meje n pese isunki ti o to lakoko isare labẹ gbogbo awọn ayidayida ati pe o lagbara lati dagbasoke awọn iyara giga. Ni awọn ibuso 180 fun wakati kan (nibiti o ti ṣee ṣe), ẹrọ naa n yi ni iwọn kekere 2.500 rpm o si jẹ lita mẹjọ ti o dara ti idana. Mo tumọ si, iyẹn to lati fo si Frankfurt ki o pada wa pẹlu Octavia yii fun owurọ ti o dara.
O dara, laarin awọn opin iyara Slovenia, agbara Octavia jẹ pataki ni isalẹ, bi o ti n rọ ni irọrun ṣubu ni isalẹ lita marun fun 100 ibuso.. Jẹ ki n mẹnuba bi otitọ ti o nifẹ si pe Octavia Combi n gba to idaji lita kan kere si ni apapọ. Apakan ti idi fun lilo epo kekere le jẹ aerodynamic, ati pupọ ninu rẹ jẹ eto Iwakọ Eco, eyiti o wa lori awọn awoṣe ti o ni ipese diẹ sii. Nitorinaa iṣẹ Eco ṣiṣẹ gaan.
Mo le jẹ aṣiṣe, ṣugbọn Emi yoo sọ pe awọn iran tuntun ti awọn apoti gear DSG jẹ oriṣiriṣi ere idaraya ti o kere ju ti awọn akọkọ lọ. Ṣiyesi ẹnjini ati awọn agbara idari ni ina kekere diẹ, Emi ko paapaa rii iṣoro pupọ, nitori, ni apa keji, awọn awakọ iran tuntun jẹ didan, asọtẹlẹ diẹ sii, ati deede diẹ sii ni awọn inṣi diẹ ti išipopada naa. DSG tun dara julọ lori Octavia, nitorinaa o tọ si.
Kii yoo jinna si otitọ ti MO ba kọ pe Octavia ni ẹtọ (ṣi) ni ẹtọ ni ipo giga ni iwọn ti ọgbọn.... Sibẹsibẹ, kii ṣe nikan nikan nibẹ. Idanwo Octavia pẹlu aami idiyele ti o kan labẹ 30 ẹgbẹrun jẹrisi ibeere mi (awoṣe ipilẹ jẹ din owo ti o dara kẹta), ṣugbọn fun awọn ti o ra nipasẹ awọn mita ati awọn kilo, yoo nira lati gba diẹ sii fun owo yii. Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, Octavia bori akọle itẹwọgba ti Ọkọ ayọkẹlẹ Ara Slovenia ti Odun ati, gba mi gbọ, o ṣẹgun kii ṣe nitori awọn iwo ti o dara nikan.
Skoda Octavia 2,0 TDI DSG (2021)
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 29.076 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 26.445 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 29.076 € |
| Agbara: | 110kW (150 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 8,7 s |
| O pọju iyara: | 227 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,3-5,4l / 100km |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.968 cm3 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 3.000-4.200 rpm - o pọju iyipo 360 Nm ni 1.700-2.750 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - DSG z-gearbox. |
| Agbara: | oke iyara 227 km / h - 0-100 km / h isare 8,7 s - ni idapo apapọ idana agbara (WLTP) 4,3-5,4 l / 100 km, CO2 itujade 112-141 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.465 kg - iyọọda gross àdánù 1.987 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.690 mm - iwọn 1.830 mm - iga 1.470 mm - wheelbase 2.686 mm - idana ojò 45 l. |
| Apoti: | 600-1.550 l |
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ẹnjini, gearbox
titobi
lilo epo
awọn ipinnu ọlọgbọn nikan
asopọ bọtini idari
a tun nlo si ile -iṣẹ infotainment (bibẹẹkọ nla)
ṣiṣi giga ti awọn ilẹkun marun (ni awọn gareji kekere)
awọn ilẹkun ẹhin gigun (ni awọn aaye paati dín)
