Idanwo kukuru: Škoda Yeti Ita gbangba 2.0 TDI 4 × 4 Okanjuwa
Awọn akoonu
Czech Škoda n lọ nipasẹ moriwu ati, ju gbogbo rẹ lọ, awọn akoko igbadun. Ni ọdun to kọja tabi meji nikan, wọn ti tunṣe pupọ julọ awọn awoṣe wọn ati ṣafikun awọn awoṣe tuntun si wọn. Bii iru eyi, wọn le ni rọọrun ṣe ilana tita wọn, ifẹ lati ta, eyiti o nireti lati jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 2018 ti wọn ta ni ọdun XNUMX. Ninu nọmba yii, awọn tita ni Ilu China tabi Esia yoo ṣe akọọlẹ fun apakan pataki, ati pe awọn isiro Ilu Yuroopu kii ṣe (ati esan kii yoo jẹ) ti ko ṣe pataki. Wọn tun n ga ati ga julọ ni Yuroopu.
Paapaa diẹ sii ju ni Ilu Slovenia, eyiti o tun fihan pe awọn ara ilu Slovenes ti bajẹ ati pe wọn ko gbagbọ. Lakoko ti o fẹrẹ to gbogbo ara ilu Jamani ti mọ tẹlẹ pe Volkswagen ara Jamani tẹle Škoda ati pe ọpọlọpọ awọn paati jẹ aami kanna, awọn ara ilu Slovenes tun ni aibalẹ nipa baaji Škoda ati otitọ pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Czech. O dara, gbogbo eniyan ni ẹtọ si igbagbọ wọn, iyẹn tọ tabi dara; bibẹẹkọ, eniyan kii yoo ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbowolori (diẹ gbowolori), ṣugbọn nigbati wọn ti din owo tẹlẹ, fun wọn ni ohun gbogbo ti wọn nilo. Apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko dajudaju ṣe akiyesi.
Ati pe ti MO ba tẹsiwaju, yoo nira lati sọ pe Yeti ṣe idaniloju nitori pe o dara, botilẹjẹpe Škoda sọ pe o jẹ ọkan ninu awọn SUVs iwapọ ti o wuyi julọ ni agbaye ati pe o ju awọn ireti wọn lọ lati igba akọkọ rẹ. opolopo odun seyin. Ni ọgbọn diẹ sii, Yeti yatọ si to lati nifẹ. O dara, lẹhin isọdọtun ti o kẹhin, diẹ ni o wa ti o beere pe Yeti jẹ ẹwa diẹ sii ṣaaju isọdọtun, nipataki nitori awọn ina yika oriṣiriṣi. Ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gbogbo awọn burandi wa labẹ ilana inu, nitorinaa wọn gbọdọ ṣafihan lati ọna jijin eyiti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ti.
Eyi ni idi ti iṣẹ atunṣe Yeti da nipataki lori imu tuntun ti ọkọ ayọkẹlẹ. Titun ni iboju -boju, bompa ati niti awọn ina iwaju. Ni bayi, bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, wọn papọ sinu awọn fitila ina meji, ati pe Yeti tun le ni ipese pẹlu awọn fitila bi-xenon fun idiyele afikun.
Ọrọ ita gbangba ni a kọ lẹgbẹẹ orukọ ọkọ ayọkẹlẹ idanwo, eyiti o tumọ si pe o yatọ si ipilẹ, ẹya didara julọ ni ọpọlọpọ awọn eroja ti iwaju ati ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu bumper, aabo ẹnjini, awọn afowodimu ẹgbẹ ati awọn ẹnu -ọna ẹnu -ọna . ṣe dudu, ṣiṣu ti o tọ diẹ sii.
Ko si awọn ayipada pataki ninu Yeti, ṣugbọn ko nilo wọn boya. Ninu rẹ, awakọ ati awọn arinrin -ajo lero dara laisi awọn iṣoro ati awọn atunṣe ti ko wulo. Ipo awakọ dara, kẹkẹ idari jẹ adijositabulu ni gigun ati ni ita, awọn yipada ni ibiti awakọ nilo wọn. Paapaa awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin ko ni awọn ọran ibijoko, ati gbigbe (ati awọn afẹhinti adijositabulu) awọn ijoko ẹhin jẹ iranlọwọ nla.
Ni iṣe, eyi tumọ si gbigbe siwaju nigba ti a nilo aaye ninu ẹhin mọto, ati gbigbe awọn ijoko pada nigbati a nilo aaye fun awọn arinrin -ajo ẹhin.
Yeti ti o wa labẹ idanwo ni ẹrọ turbodiesel-lita meji ti a mọ daradara labẹ hood, eyiti, ni apapo pẹlu gbogbo kẹkẹ ẹlẹṣin, nfunni ni agbara 110 nikan. Botilẹjẹpe Ẹgbẹ Volkswagen ti n ba wa jẹ pẹlu agbara diẹ sii laipẹ, o tun ṣoro lati sọ pe 110 kii ṣe pupọ tabi paapaa kere ju. Fun gigun pipe ati deede, diẹ sii ju agbara lọ, nitori awọn SUV iwapọ ko ṣe apẹrẹ fun ere-ije. Ṣugbọn maṣe ṣe aṣiṣe, Yeti ko bẹru ti iyara, o huwa ni igbẹkẹle paapaa nigbati o ba n wakọ ni iyara ni opopona alayipo.
Ti o da lori giga ọkọ ayọkẹlẹ, ara pulọgi pupọ kere si diẹ ninu awọn oludije rẹ, ati rilara ati iṣakoso awakọ jẹ diẹ sii ju ti o dara lọ. Eyi jẹ nitori ẹnjini ti o dara ati lilo daradara ati, nitorinaa, awakọ gbogbo-kẹkẹ (Haldex). Lakoko awakọ ti o ni agbara, ẹrọ naa jẹ aapọn diẹ sii, eyiti o tun ṣe afihan tabi ni pataki ninu agbara idana. Eyi le ma jẹ eeya ti o kere julọ ninu idanwo wa, ṣugbọn aabo Yeti ni atilẹyin ni otitọ nipasẹ otitọ pe ẹrọ turbo diesel ti wa lẹhin rẹ nipasẹ awọn ibuso 500 nikan. Nitorinaa o tun jẹ tuntun ati aimọ.
Bibẹẹkọ, Yeti kii yoo bajẹ pẹlu boya ohun elo tabi jia. Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ okeene loke apapọ, ati ohun elo Ifarabalẹ pẹlu awọn kẹkẹ alloy 16-inch pataki, itutu afẹfẹ aladani meji-agbegbe, kẹkẹ idari ti a fi awọ ṣe, lefa jia ati lefa ọwọ, iṣẹ-ọpọ-iṣẹ mẹta ti o sọrọ kẹkẹ idari, awọn sensọ titiipa ẹhin. . Space aaye ipamọ labẹ ijoko awakọ, iṣakoso ọkọ oju omi ati awọn baagi atẹgun orokun.
Lapapọ, Yeti yoo nira lati jẹbi fun ohunkohun. O tọ lati sọ fun Tomaž alaigbagbọ lẹẹkansi pe ipa ti Volkswagen ti Jamani jẹ diẹ sii ju o han gedegbe, ṣugbọn aibikita ati ni ọna ti o yatọ. Ati shouldkoda yẹ ki o ni oriire fun eyi.
Ọrọ: Sebastian Plevnyak
Skoda Yeti Ita gbangba 2.0 TDI 4 × 4 Okanjuwa
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 16.255 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 24.570 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Isare (0-100 km / h): | 12,2 s |
| O pọju iyara: | 174 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,5l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.968 cm3 - o pọju agbara 81 kW (110 hp) ni 4.200 rpm - o pọju iyipo 280 Nm ni 1.750-2.750 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ gbogbo mẹrin kẹkẹ - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/60 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-30). |
| Agbara: | oke iyara 174 km / h - 0-100 km / h isare 12,2 s - idana agbara (ECE) 7,4 / 4,9 / 5,8 l / 100 km, CO2 itujade 152 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.525 kg - iyọọda gross àdánù 2.070 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.222 mm - iwọn 1.793 mm - iga 1.691 mm - wheelbase 2.578 mm - ẹhin mọto 405-1.760 60 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = -2 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 84% / ipo odometer: 1.128 km | |
| Isare 0-100km: | 12,2 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,1 ( 121 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,0 / 14,7s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 13,0 / 17,9s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 174km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 7,5 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,5m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Škoda Yeti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pipe ati ti o yẹ ti o le ṣe iwunilori ọpọlọpọ. Awọn ara ilu Slovenia tun ni aniyan nipa baaji naa, ṣugbọn Emi yoo fi sii ni ọna yii: nitori Emi ko ni itara nipa kilasi ọkọ ayọkẹlẹ yii, Emi kii yoo yan tabi ra ọkan funrararẹ. Ṣugbọn ti Mo ba ra fun, sọ, ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ kan, Emi yoo dun laisi iyemeji eyikeyi.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
Awọn solusan onilàkaye lasan (ibora ti ilẹ ni ilopo-meji ninu ẹhin mọto, fitila LED to ṣee gbe ninu ẹhin mọto, apoti idọti ni inu ilẹkun)
rọ ati aye titobi inu
ọlọrọ boṣewa ẹrọ
rilara ninu agọ
iṣẹ -ṣiṣe
enjini
lilo epo
idiyele ti ẹya awakọ kẹkẹ gbogbo
