Idanwo kukuru: Mazda 3 G120 Iyika
Mazda gangan yago fun awọn iyipada rogbodiyan ati faramọ ilana ti imudarasi awọn imọ -ẹrọ ti a fihan. Atunṣe Mazda 3, ti a fi han ni Oṣu Kẹjọ ti o kọja, mu olupilẹṣẹ LED tuntun tuntun, inu inu ti ni ilọsiwaju pẹlu awọn ohun elo ti o dara julọ, idaduro paati itanna, kẹkẹ idari gbigbona ati iboju ori-iwaju ni iwaju awakọ naa ti ṣafikun. Bii gbogbo awọn awoṣe miiran (ayafi MX-5), Mazda 3 ti ni ipese ni bayi pẹlu GVC (G-Vectoring Controll), eyiti o ṣe abojuto ni itara ohun ti n ṣẹlẹ labẹ awọn kẹkẹ ati mu eto iṣakoso isunki ṣiṣẹ fun igun dara julọ. ...
Ipinnu Mazda lati ma ṣe tẹriba si aṣa sisale ni awọn iwọn ẹrọ dabi ẹni pe o peye, o kere ju ni Troika. Dipo rirọpo gbogbo sakani awọn ẹrọ, wọn pinnu lati yipada awọn ti o wa tẹlẹ. Nitorinaa, pẹlu iranlọwọ ti ohun ti a pe ni imọ-ẹrọ SkyActive, wọn ṣaṣeyọri ṣiṣe ti o pọju ti ipilẹ yii. Ẹrọ epo petirolu meji-lita, eyiti o jẹ ailagbara gidi ni kilasi yii, fun pọ ni ọrẹ 120 “horsepower”. Reti kii ṣe iyara fifọ nikan, ṣugbọn isare laini ati agbara idana ti o dara julọ.
Gẹgẹbi a ti sọ, Mazda 3 ti ṣe diẹ ninu awọn iyipada inu, ṣugbọn o tun jẹ agbegbe ti o mọ patapata. Apẹrẹ aṣọ iṣọkan ti awọn ibamu jẹ fifọ nipasẹ ohun ọṣọ alawọ funfun ati ọpọlọpọ awọn gige chrome ati awọn ẹya ẹrọ. Yara to wa ni gbogbo awọn itọnisọna, awọn awakọ giga nikan yoo pari fun inch ni gigun. Ni afikun si iyipada ọwọ ọwọ ti a ti sọ tẹlẹ, bọtini iyipo kan wa ti o ṣakoso aarin ti ifihan multimedia aringbungbun. Iṣẹ ṣiṣe ti igbehin wa ni ipele giga, ṣugbọn aaye tun wa fun ilọsiwaju, ni pataki ni ibatan si awọn fonutologbolori (Apple CarPlay, Android Auto…).
Kini awọn alabara le nireti lati Mazda 3 lọwọlọwọ? Dajudaju igbẹkẹle pe iru apẹrẹ ti a fihan ni apapọ pẹlu awọn ohun elo ti o ni agbara giga ninu agọ ti ṣetan fun miliọnu ibuso kan. Ṣugbọn sibẹ, a nireti ọjọ ti Mazda tun ṣe fifo rogbodiyan ni awọn oke mẹta rẹ.
ọrọ: Sasha Kapetanovich
Fọto: Саша Капетанович
Ka lori:
Mazda3 SP CD150 Iyika
Mazda CX-5 CD 180 Iyika TopAWD AT
Mazda 3 G120 Iyika Top
Ipilẹ data
| Owo awoṣe ipilẹ: | 23.090 € |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 23.690 € |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.998 cm3 - o pọju agbara 88 kW (120 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 210 Nm ni 4.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/45 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3). |
| Agbara: | oke iyara 195 km / h - 0-100 km / h isare 8,9 s - apapọ ni idapo idana agbara (ECE) 5,1 l / 100 km, CO2 itujade 119 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.205 kg - iyọọda gross àdánù 1.815 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.470 mm - iwọn 1.795 mm - iga 1.465 mm - wheelbase 2.700 mm - ẹhin mọto 364-1.263 51 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 4.473 km | |
| Isare 0-100km: | 9,5 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,0 ( 135 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,7 / 14,0s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 14,2 / 22,4s (Oorọ./Jimọọ.) |
| lilo idanwo: | 6,9 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 43,5m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 58dB |
ayewo
Troika fafa jẹ rira nla fun awọn ti ko wa imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn nirọrun fẹ lati wakọ nọmba nla ti awọn ibuso igbẹkẹle.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
agbara lati sopọ si awọn foonu alagbeka
ijoko aiṣedeede gigun
