Idanwo kukuru: Mazda6 Karavan Revolution CD 150 // Ayebaye Japanese

Idi naa rọrun. Ko si ohun ti n lọ pupọ ninu kilasi ti o wa. Awọn oludije, pataki julọ ni ọja Yuroopu, dajudaju, jẹ Passat ati Mondeo, tun kii ṣe alabapade. Iyatọ kan ṣoṣo ninu kilasi yii ni Opel Insignia. Ni iyanilenu diẹ sii, ninu kilasi yii, o nira fun awọn ami iyasọtọ kọọkan lati “ji” awọn alabara lati ara wọn. Kilasi yii n dinku ni awọn nọmba ati awọn ti onra ni kilasi yii n wa siwaju sii fun SUV tabi awọn agbekọja. Awọn ti isiyi version of Mazda6 ni a Ayebaye fun awon ti o lero lithe to ko lati joko ga, oye to lati mu awọn kan jo gun ati jakejado ara ni oni ijabọ, ati awọn ti o fi kan ifọwọkan ti didara to a fere marun mita ọkọ ayọkẹlẹ. - Sedan gigun kan (tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ninu ọran Mazda, igbehin paapaa kuru ju sedan kan ati nitorinaa rọrun lati fi sinu gareji kan).

Fun Circle ti awọn ti onra, Mazda6 ti ni atunkọ ni bayi, eyiti o tumọ si diẹ ninu “awọn atunṣe” si ara, ati awọn fitila tuntun pẹlu imọ-ẹrọ LED ati idinku ara-ẹni. Awọn iyipada irẹlẹ ni a le rii ni inu inu pẹlu, pupọ julọ eyiti o ni ibatan si awọn ohun elo ti a lo fun awọn aṣọ wiwọ ati iru wọn, ati pe iṣẹ ṣiṣe ti o lalailopinpin ti ni mimu tẹlẹ pẹlu diẹ ninu awọn oluṣe oju diẹ sii ni kilasi Ere. Paapaa, ipele ẹrọ ti o kere ju ti fagile, nitorinaa ni alabara pupọ julọ gba pupọ. Ni ipele ti ipese Iyika, eyi jẹ diẹ diẹ sii. A tun gbiyanju pẹlu ọwọ si ohun elo ọlọrọ, ipele ti ohun elo idanwo jẹ ọlọrọ gaan.

Emi yoo samisi iboju iṣiro lori oju afẹfẹ. Ni awọn ofin ti lilo, dajudaju o rọpo diẹ ninu awọn mita oni nọmba olokiki pupọ. Mazda ni wọn paapaa, ṣugbọn a ko le yi akoonu wọn pada. Awọn ohun elo ti eto infotainment tun wa ni ipele giga, ṣugbọn lẹẹkansi nikan ni ibamu si ẹya Mazda. Iyẹn tumọ si iboju ifọwọkan ile-iṣẹ mẹjọ-inch (eyiti o ṣiṣẹ nikan nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba duro, bibẹẹkọ a lilö kiri nipasẹ awọn akojọ aṣayan eka pẹlu bọtini nla lori console aarin). Bayi asopọ isunmọ ti awọn fonutologbolori nipasẹ Bluetooth (asopọ MZD), CarPlay tun wa tabi asopọ Aifọwọyi Andorid. Ni ẹgbẹ ohun, o tun ni itẹlọrun, redio ni DAB, didara ohun ni Bose pese.

Awọn ijoko jẹ itunu, n gbiyanju lati dinku bi o ti ṣee ṣe awọn iṣipopada opopona diẹ ti ko le mu nipasẹ awọn kẹkẹ 19-inch pẹlu ipin ẹgbẹ kan ti o kan 45% ti awọn taya ti Mazda6 ti wa ninu. Nitoribẹẹ, wọn ko ni rilara daradara lori awọn ọna ikọlu, ṣugbọn iriri awakọ lori awọn ọna pẹlẹbẹ dara julọ. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn irin -ajo gigun, nibiti “mẹfa” naa ti dara pupọ.

Ọpọlọpọ eniyan kii yoo ni iwunilori pẹlu ohun elo ẹrọ ni awọn akoko egboogi-diesel wa, ṣugbọn o daju ni otitọ pe Mazda ti ṣe deede gbogbo awọn ẹrọ rẹ si awọn ajohunše tuntun ni akoko. Nitorinaa, turbodiesel ti ni ipese ni bayi pẹlu idinku katalitiki yiyan yiyan, iyẹn tun jẹ ojò afikun fun “buluu”. Lakoko iwakọ, ẹrọ ti o ni agbara ti o dinku (fun apẹẹrẹ 150 “horsepower”) wa ni agbara pupọ, ni pataki ni iyara ikẹhin (dajudaju, idanwo lori awọn orin Jamani). Paapaa ni iru awọn ipo awakọ, agbara apapọ jẹ ri to, ti kii ṣe iyalẹnu ọrọ -aje! Adajọ nipasẹ Mazda yii, awọn dizel gigun-gigun jẹ iwulo tọ!

Nitorinaa, Mazda6 ṣe idaduro ohun gbogbo ti o ti mọ fun igba pipẹ. Ṣugbọn o dara julọ paapaa ti o ba tun wa ni awọ awọ pupa pupa Mazda aṣoju. Nipa ọna - bayi ohun orin awọ pupa ti yipada, ati pe eyi jẹ ọkan ninu awọn iyipada kekere ti olupese Japanese lati Hiroshima ti ni oye daradara.

Mazda6 Iyika Caravan CD 150

Ipilẹ data

Iye idiyele awoṣe idanwo:	32.330 €
Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo:	25.990 €
Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo:	32.330 €

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 2.191 cm3 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 4.500 rpm - o pọju iyipo 380 Nm ni 1.800-2.600 rpm
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ wakọ engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/45 R 19 W (Bridgestone Turanza T005A)
Agbara:	iyara oke 210 km / h - 0-100 km / h isare 11,2 s - apapọ idapo epo agbara (ECE) 4,1 l / 100 km, CO2 itujade 119 g / km
Opo:	sofo ọkọ 1.674 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.155 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4.870 mm - iwọn 1.840 mm - iga 1.450 mm - wheelbase 2.830 mm - idana ojò 62,2
Apoti:	522-1.648 l

Awọn wiwọn wa

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 3.076 km
Isare 0-100km:	10,5
402m lati ilu:	Ọdun 17,5 ( 132 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	8,3 / 13,7s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	10,5 / 14,0s (Oorọ./Jimọọ.)
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	5,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	38,1m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd	58dB

ayewo

• Imọran alailẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi, o fẹrẹ to mita mita marun ṣe idaniloju wa pe a le ṣafikun gbigbe alaifọwọyi nikan.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

titobi

engine ati idana agbara

ergonomics

iṣẹ -ṣiṣe

infotainment ati Asopọmọra

dipo awọn akojọ aṣayan idiju

eto titiipa aifọwọyi aifọwọyi

lode iwọn ti ọkọ