Idanwo iyara: MG ZS EV LUXURY (2021) // Tani o gboya?

Awọn akoonu

Ipilẹ data
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ

Fun irọrun ti oye, akọkọ itan kekere kan. Aami ọkọ ayọkẹlẹ MG-Morris Garages ti ṣẹda pada ni ọdun 1923 ati ni akoko yẹn jẹ olokiki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o yara ati awọn iyara igbasilẹ, eyiti o ṣe alabapin ni ipinnu si ogo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gẹẹsi. Ni akoko lẹhin Ogun Agbaye II, orukọ rẹ, pẹlu awọn oniwun miiran, tun farahan ni ile-iṣẹ adaṣe adaṣe akọkọ, ti o mu Austin, Leyland ati awọn ọkọ Rover wa si agbaye kẹkẹ mẹrin. Wọ́n ṣeyebíye ní pàtàkì ní erékùṣù náà àti ní àwọn àgbègbè tí wọ́n ti ń ṣàkóso tẹ́lẹ̀ ní United Kingdom, ṣùgbọ́n èyí kò tó láti là á já.

Ni ipari ọrundun to kọja, a jẹri ọpọlọpọ ọdun ti awọn ibajẹ pẹlu awọn iyipada ti awọn oniwun ati awọn awoṣe ti o padanu, ati lẹhinna ni 2005 apakan ikẹhin ti igberaga iṣaaju ti ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Gẹẹsi lọ laibikita. Niwọn igba ti ko si awọn olura miiran, aami -iṣowo ti gbe si ile -iṣẹ China Nanjing Automotive ati ṣe idanwo pẹlu awọn imitations ti ko dara ti awọn ọkọ Rover tẹlẹ fun ọpọlọpọ ọdun.... Ni ọdun mẹjọ sẹhin, Nanjing ati ami iyasọtọ MG ti dapọ pẹlu ibakcdun ti ijọba ilu China. SAIC mọto lati Shanghai, eyiti o jẹ olupilẹṣẹ ti o tobi julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ni orilẹ -ede siliki.

Lati apakan nigbamii ti itan naa tun farahan ZS, ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ami gbigbẹ bi asọye nipasẹ igbimọ ẹgbẹ ati pẹlu aworan ti o ṣe ifamọra o kere ju iwo keji lẹhin akọkọ. Ti o jẹ ti awọn agbelebu iwapọ ilu ti aṣa, ita jẹ idapọ ti ohun ti a ti rii tẹlẹ ninu kilasi yii, ati o jẹ wiwọn ni afiwe pẹlu Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Renault Captur, Hyundai Kono, abbl.

ZS kii ṣe tuntun tuntun, o ṣe afihan pada ni ọdun 2017 ati pe ko tumọ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kan. Ni diẹ ninu awọn ọja, o wa pẹlu awọn ẹrọ petirolu meji, lakoko ti ete fun kọnputa atijọ ti di iyasọtọ tabi nipataki si ile -iṣẹ agbara ina. Ti o ba jẹ otitọ pe awọn iwunilori akọkọ ko le ṣe atunṣe, Mo le sọ pe SUV ina mọnamọna Kannada ko ni nkankan lati tiju, nitori ko si aiṣedede ti o han ninu rẹ.pẹlu eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti agbara nla ti Asia ti fa ikede odi pupọ julọ. Paapaa ninu awọn idanwo nipasẹ iṣọkan EuroNCAP, ZS gba idiyele irawọ marun-un ati awọn ifiyesi aabo.

Awọn kẹkẹ pẹlu awọn taya 17-inch ni awọn apanirun nla dabi ẹni ainiagbara Ni asan ni Mo nireti pe ọna mi yoo jẹ itanna nipasẹ awọn ina ina LED, eyiti ko paapaa laarin awọn aṣayan afikun ti ẹya ti o ni ipese diẹ sii. Nipa ọna, rira ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ irọrun ti ko ni iyalẹnu - o le yan laarin awọn ipele meji ti ohun elo ati awọn awọ ara marun. Gbogbo ẹ niyẹn.

Idanwo kukuru: MG ZS EV LUXURY (2021) // Tani Dares?

Agọ naa fẹrẹ jẹ iyalẹnu iyalẹnu, botilẹjẹpe gbigbe gigun ti ijoko awakọ jasi ko to fun awọn ti o ga, ati ibujoko ẹhin jẹ itunu pupọ. Paapaa ẹhin mọto, laibikita eti ikojọpọ giga, awọn iyalẹnu pẹlu iwọn didun rẹ, ati pe Mo yanilenu ibiti batiri ti farapamọ. O dara, ọpọlọpọ awọn nkan le yatọ gaan ati dara julọ. Ni akọkọ, ẹrọ atẹgun le wa ti ko ni ifihan iwọn otutu, ṣugbọn awọn aworan nikan fun igbona tabi tutu, ati pe ko ni iṣẹ fifẹ laifọwọyi.

Awakọ naa rii eto pẹlu idaduro lori iboju ibaraẹnisọrọ, eyiti kii ṣe abikẹhin mọ. Eto multimedia le rọrun lati lo ati pe o le ni ipilẹ aworan ti o dara julọni pataki lati ṣafihan agbara agbara ati iṣẹ gbigbe. Sibẹsibẹ, ZS ni ọpọlọ itanna ti o dagbasoke daradara ti o le ṣakoso awọn eto iranlọwọ mẹfa, gẹgẹ bi iṣakoso ọkọ oju-omi adaṣe ati eto braking pajawiri adaṣe, ati pe iṣẹ wọn jẹ deede ati igbẹkẹle.

Itanna ti wa ni ipamọ ninu batiri 44 kilowatt-wakati, eyiti o jẹ kekere fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan ati pe ko pese ipin pataki ni ibi-lapapọ. O le gba agbara lati inu iṣan ile deede tabi ni ibudo gbigba agbara ile; ni ọran ikẹhin, akoko iṣẹju mẹjọ yẹ ki o pese ti o ba ṣofo. Iho gbigba agbara ti wa ni pamọ labẹ ilẹkun ti ko ni irọrun lori gilasi iwaju, ati itọju ṣee ṣe pẹlu awọn ṣaja iyara.

Laanu, paapaa pẹlu DC nipa lilo asopọ CCS ni ibudo kikun, eyiti a ṣẹda lori nẹtiwọọki ti oniṣowo epo ilu Slovenia ti o tobi julọ nipasẹ ile -iṣẹ kan ti o tun jẹ agbewọle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ MG, ko lọ ni iyara bi a ṣe fẹ. ... Idaji si idiyele kikun gba to gun ju isinmi kọfi lọ, croissant, ati adaṣe kan, bi o ti na fun wakati kan. Eyi jẹ otitọ lọwọlọwọ ti awọn amayederun gbigba agbara Ara Slovenia.

Idanwo kukuru: MG ZS EV LUXURY (2021) // Tani Dares?

Ẹrọ ina mọnamọna pẹlu agbara ti kilowatts 105 n wakọ awọn kẹkẹ iwaju ati ni irọrun wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ toonu to dara kan ati idaji.... Isare tun wu mi nigbati mo wakọ rẹ lori eto eto -ọrọ aje. Nigbakugba ti olubasọrọ ba ṣe, bibẹẹkọ ti gbe lọ si ipo deede, atẹle nipa ipo idinku ti o pọju ti eto isọdọtun agbara kainetik mẹta. Mo ni rọọrun ṣakoso gbigbe adaṣe pẹlu iyipada iyipo ati yi eto ere idaraya pada ni ọpọlọpọ igba, ṣugbọn miiran ju gbigba ina lọ yarayara, Emi ko ṣe akiyesi eyikeyi iyatọ iyalẹnu ninu awakọ.

Ni iṣiṣẹ deede, iyipo ti ga pupọ pe nigba isare, awọn kẹkẹ awakọ fẹ lati lọ si didoju, ṣugbọn nitoribẹẹ ẹrọ itanna iṣakoso ṣe laja. Ẹnjini jẹ iwọntunwọnsi daradara, nikan ni idaamu ti o ni inira si awọn ikọlu opopona kukuru jẹ ibanujẹ diẹ fun awọn arinrin -ajo, ati (boya) awọn orisun omi lile ati awọn taya apakan kekere gba diẹ ninu ojuse fun ihuwasi yii.

Lilo agbara ati sakani idiyele kikun ti batiri yẹ ki o wo lati awọn igun oriṣiriṣi. Olupese ṣe ileri 18,6 kilowatt-wakati ti ina fun awọn ibuso 100 ati diẹ sii ju awọn kilomita 330 lori idiyele kan; awọn wiwọn ni ibamu si awọn ilana tuntun, eyiti o yẹ ki o ni ibamu ni aijọju si otitọ, pese iwọn ti awọn kilomita 263; lori iyika wiwọn wa, agbara jẹ 22,9 kilowatt-wakati, ati ibiti o jẹ kilomita 226.... Ninu ọran ikẹhin, o yẹ ki o gbe ni lokan pe iwọn otutu afẹfẹ lakoko idanwo yiyi ni ayika aaye didi, ṣugbọn Mo tun gbagbọ pe awọn awakọ wa ti o le ti ṣaṣeyọri abajade to dara julọ.

O dara, kini idahun rẹ si ibeere atilẹba?

MG ZS EV LUXURY (2021)

Ipilẹ data

Tita:	Oorun aye
Iye idiyele awoṣe idanwo:	34.290 €
Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo:	34.290 €
Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo:	28.290 €
Agbara:	105kW (141 KM)
Isare (0-100 km / h):	8,2 s
O pọju iyara:	140 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	18,6 kWh / 100 km

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	ina motor - o pọju agbara 105 kW (140 hp) - ibakan agbara np - o pọju iyipo 353 Nm.
Batiri:	Litiumu-dẹlẹ - foliteji ipin np - 44,5 kWh
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ ni iwaju wili - a taara gbigbe.
Agbara:	oke iyara 140 km / h - isare 0-100 km / h 8,2 s - agbara agbara (WLTP) 18,6 kWh / 100 km - ina ibiti o (WLTP) 263 km - batiri gbigba agbara akoko 7 h 30 min, 7,4 kW), 40 min. (DC to 80%).
Opo:	sofo ọkọ 1.532 kg - iyọọda gross àdánù 1.966 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.314 mm - iwọn 1.809 mm - iga 1.644 mm - wheelbase 2.585 mm.
Apoti:	ẹhin mọto 448 l.