Idanwo kukuru: Peugeot 308

Idanwo Tristoosmica jẹ ẹrọ itanna ti ile-iwe naa. Beere awọn onimọ-jinlẹ - okunkun ti taya eniyan (beere awọn Scandinavian ariwa), ati ina kun pẹlu agbara pataki. Ni Peugeot, inu ilohunsoke ti o ni imọlẹ ni a ṣe ni awọn ọna meji: pẹlu imọlẹ ọrun nla ati pẹlu awọn ohun ọṣọ ina. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ imọlẹ tobẹẹ pe o dun lati joko ninu rẹ nitori rẹ.

Nitootọ, eyi tun ni awọn alailanfani; Apa aringbungbun, eyiti o jẹ ọgbọn ti bẹrẹ ati pari lori dasibodu naa, jẹ gaba lori nipasẹ dudu, lakoko ti oke ati ni isalẹ apakan yii jẹ grẹy ina. O jẹ alaimoore lalailopinpin paapaa ni ojo kekere, kii ṣe lati mẹnuba awọn iṣoro igba pipẹ pẹlu mimọ.

Nitoribẹẹ, ina funrararẹ ko tumọ si pe iwọ yoo dara ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ ibẹrẹ to dara si itan naa. Jẹ ki a kan sọ pupọ tun tumọ si pe kẹkẹ idari jẹ nla fun isunki ati pe o jẹ adijositabulu daradara. Ṣugbọn kii ṣe kekere, ati pe o dara pe kii ṣe kekere, nitori awọn sensosi Ayebaye nla wa lẹhin rẹ. Ọkan fun awọn atunyẹwo jẹ kika ni pipe, ati ekeji fun iyara, laanu, kekere diẹ. Sibẹsibẹ, loni eyi (ijiya!) Ṣe pataki pupọ. Lọna miiran, iṣafihan kọnputa irin -ajo nla (tabi kekere) laarin awọn sensosi kekere; a ti rii awọn ti o tobi julọ ni Peugeot ti o kere ju, ṣugbọn eyi nibi ti o pe ni pipe, iyẹn ni pe, o jẹ kika daradara ati ọlọrọ pẹlu alaye igbakana.

Ti Tristoosmica ba jẹ alawọ alawọ, o ni itara ti o ga julọ, ṣiṣẹ ni imurasilẹ, ni wiwọ, ati pe kii ṣe apakan nikan ti imudani Ayebaye lati jẹki ọlá, ṣugbọn ohun elo ti o ni itunu fun awọn iduro (paapaa gun). Awọn ijoko naa tun jẹ apẹrẹ daradara ati iṣelọpọ lati jẹ ki gbigbe ni 308 igbadun lati irisi yẹn daradara. Ijoko ẹhin, gẹgẹbi o ṣe deede, ṣe pọ si isalẹ lati mu aaye ẹru pọ si nipa gbigbe apakan ti ijoko akọkọ soke, eyiti awọn ijoko iwaju gbọdọ kọkọ gbe siwaju diẹ diẹ. Mo tumọ si - ni ipo ti o ga julọ ti awọn ijoko iwaju, ijoko ẹhin ko dide. Bibẹẹkọ, 308 yii ni ski (tabi fun awọn nkan gigun) ṣiṣi, ẹya ẹrọ ti a ko rii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ati, ti o ba fa nkan kan gun, ojutu ti o ni ọwọ pupọ.

Agọ ti Tristoosmica yii, eyiti o funni ni oye ti ọlá si awọn ohun elo rẹ (pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya “chrome”), itọju dada, apẹrẹ ati ikole, tun jẹ idakẹjẹ ati idakẹjẹ, ati pe ohun gbogbo n ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin, ni ibamu ati igbẹkẹle. Ni afikun, Alure tun jẹ ohun elo ọlọrọ, ati pe ti o ba ni ibudo USB, aworan naa yoo sunmọ pipe; itọwo ti ara ẹni nikan le di idiwọ ni ṣiṣe ayẹwo inu inu.

Nitorina ẹrọ? Enjini ninu ara yii lagbara pupọ, ṣugbọn o tun le jẹ iwọntunwọnsi ni awọn ofin ti agbara. Kọmputa inu ọkọ fihan 100 lita ni 2.200 km / h ni jia kẹfa (5,1 rpm), 130 lita ni 3.000 (6,5) ati lita 160 ni 3.600 (10,0) fun 100 km. Ni awọn ibuso 60 fun wakati kan (1.300!), Ko rilara daradara paapaa nitori awọn atunyẹwo kekere, nitorinaa o jẹ 4,7 liters fun 100 ibuso ni akoko yẹn. Imọ -ẹrọ turbo nilo awọn atunyẹwo diẹ diẹ, ninu ọran yii ni ayika 1.800, lati wa laaye, eyiti ko nira paapaa pẹlu awọn jia mẹfa naa. Lefa jia tun n lọ ni itumo ailopin ati pe o funni ni esi ti ko dara, eyiti o jẹ ibaamu diẹ pẹlu iseda ere ti ẹrọ, ṣugbọn o tun jẹ otitọ pe ọkan yarayara lo si awọn fo rẹ.

Tristoosmica, eyiti o gba ọpọlọpọ awọn atunṣe ni orisun omi yii, tun ni ọjọ iwaju ti o ni imọlẹ, o kere ju lati oju -ọna imọ -ẹrọ. Nitosi, dajudaju. Yara tun wa fun eniyan mẹjọ fun ICO

Ara ologbo

Fun awọn ti o fẹ diẹ sii pẹlu 308, Peugeot nfunni ẹya ti o nifẹ pẹlu orukọ Faranse pupọ - Feline. Nitorinaa o jẹ nkan ti feline ati 308 ko padanu rẹ gaan, bi awọn apẹẹrẹ ṣe fẹ lati fa iru ẹranko yii, o kere ju pẹlu iboju-boju ti o lagbara ati ipo ina oblique daradara. Apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa tun jẹ atilẹba, ni bayi Peugeot ti ṣe itọju lati ṣe imudojuiwọn rẹ.

Nitoribẹẹ, ọpọlọpọ awọn nkan labẹ hood ko yipada, ati pe apakan pataki julọ ni pato ẹrọ aarin-aarin. Turbocharger pese agbara to pe ati iyipo to dara paapaa ni rpm kekere, nitorinaa o dabi turbodiesel ninu awọn abuda ipilẹ rẹ. Eyi, dajudaju, jẹ idaniloju pupọ, ṣugbọn awọn nọmba apapọ le jẹ iwọntunwọnsi (nipa 7,5 liters fun 100 km). Awọn lalailopinpin ọlọrọ itanna (pẹlu Cielo panoramic gilasi ati 18-inch kẹkẹ) yẹ iyin. Awakọ ati ero iwaju ni rilara nla ni awọn ijoko didara (awọ ati aṣọ aṣọ ati apẹrẹ ara), ati pe awakọ naa tun ni ọna irọrun lati sopọ awọn foonu alagbeka fun awọn ipe laisi ọwọ.

Kere impressed pẹlu itunu awakọ. Boya awọn taya igba otutu ni o jẹ ẹbi, ṣugbọn gigun ti ko dara ati idahun idadoro ti ko ni iṣakoso nigbati o ba wakọ lori awọn bumps nla kii ṣe apakan ti o dara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lakoko ti o ṣe itẹwọgba otitọ pe o ni ẹrọ lilọ kiri, o, laanu, o yẹ ki o tun ṣofintoto nitori awọn aworan ti igba atijọ.

Oṣuwọn Style Cat: O tayọ. (TP)

Vinko Kernc, fọto: Saša Kapetanovič

Peugeot 308 1.6 THP (115 kW) Allure

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.598 cm3 - o pọju agbara 115 kW (156 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 240 Nm ni 1.400-3.500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/40 R 18 V (Continental SportContact2).
Agbara:	oke iyara 214 km / h - 0-100 km / h isare 8,8 s - idana agbara (ECE) 9,0 / 4,9 / 6,4 l / 100 km, CO2 itujade 149 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.315 kg - iyọọda gross àdánù 1.840 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.500 mm - iwọn 1.815 mm - iga 1.564 mm - wheelbase 2.708 mm - ẹhin mọto 350-1.200 60 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 23 ° C / p = 1.055 mbar / rel. vl. = 31% / ipo odometer: 2.105 km
Isare 0-100km:	9,1
402m lati ilu:	Ọdun 16,6 ( 138 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	7,8 / 13,4s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	11,1 / 12,4s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	214km / h (WA.)
lilo idanwo:	8,2 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	38,3m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Peugeot Tristoosmica di Ayebaye ninu kilasi rẹ. Ti o ba jẹ pe o ni ọkọ ayọkẹlẹ, o ti n ṣere pẹlu ere idaraya, ti o ba ni ipese, lẹhinna paapaa pẹlu ọlá. Bibẹkọ ti a dara ebi package.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

imọlẹ inu ilohunsoke

idakẹjẹ inu inu laisi awọn gbigbọn

išẹ engine

ohun elo, oye ti o niyi

gbigbe ti lefa jia ni isalẹ apapọ

awọn ifihan agbara ohun ti eto PDC kii ṣe alaye to

ẹnjini diẹ rirọ ju fun iṣẹ ẹrọ ere idaraya