Idanwo kukuru: Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180
Nigbamii, o gba awọn aṣayan gbigbe Ayebaye, ṣugbọn ni bayi iwọ kii yoo rii arabara kan ninu atokọ idiyele Ara Slovenia rara (o tun wa ni okeere ati idiyele nipa ẹgbẹrun mẹrin diẹ sii ju ẹrọ diesel ti o lagbara julọ). Ni otitọ, iwọ yoo rii RXH kan pẹlu ẹrọ kan ṣoṣo lori atokọ idiyele wa: ẹrọ-ṣiṣe diesel 180 lita 508 lita. Eyi, nitoribẹẹ, tumọ si pe laibikita 4 RXH diẹ sii gaungaun, nitori ẹnjini to ga julọ ati gige ara, ko ṣogo awakọ kẹkẹ gbogbo. Nikan ti a ti sọ tẹlẹ HybridXNUMX arabara diesel ni eyi, bi ẹrọ ina ti n ṣe awakọ ẹhin ẹhin.
Botilẹjẹpe o ti wa lori ọja nikan fun ọdun mẹrin ati pe o ti ni imudojuiwọn, 508 n funni ni itara pe o ṣẹda ni awọn ọdun sẹyin. Kii ṣe nitori yoo pariwo gaan, ko ni itunu to, kii ṣe ọrẹ ayika to. Nikan nitori ko ni rilara yẹn pe o jẹ apẹrẹ pẹlu iran oni -nọmba oni -nọmba ni lokan, ati nitori pe o funni ni rilara pe o wa ni agbegbe ti tito nkan lẹsẹsẹ ati iṣakoso pe awọn bọtini diẹ wa ti o ku bi o ti ṣee. Bíótilẹ o daju pe o ni iboju ifọwọkan LCD (eto SMEG +), ati botilẹjẹpe o le ṣe fere ohun gbogbo ti o nireti lati iru eto kan. Oun kii ṣe ọkan nikan ti o fa rilara yii, ati pe o gbọdọ gba pe afiwe yii ma fun u ni ifaya ti o dun pupọ. Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, kii ṣe gbogbo awọn ololufẹ le ṣakoso gbogbo awọn iṣẹ pẹlu bọtini kan tabi iboju kan, ati pe ile gbigbe kan le ni itunu ati itunu, paapaa ti o ba ni ipese pẹlu awọn ijoko alailẹgbẹ ati awọn aṣọ atẹrin, ati kii ṣe apapọ irin, gilasi ati awọn laini mimọ.
Ohun atijọ ti o mọ 508 RXH wa lẹhin kẹkẹ. Inu wa dun, fun apẹẹrẹ, nipasẹ turbodiesel 180-lita ti o dara julọ, eyiti o ni 508 “horsepower” diẹ sii ju ti o to lati ṣe 5,6 ọkan ninu iyara julọ ni opopona, ṣugbọn ni apa keji, o funni ni agbara idana kekere ti itẹwọgba. Botilẹjẹpe agbara ti wa ni gbigbe si awọn kẹkẹ nipasẹ gbigbe adaṣe alailẹgbẹ (eyiti o buru ni awọn ofin ti agbara ju, fun apẹẹrẹ, imọ -ẹrọ idimu meji), agbara lori ero boṣewa jẹ lita 7,9 ti o kọja, ati lori idanwo 508 liters. Ti a ṣe afiwe si ọkọ ayọkẹlẹ 508 ti o kẹhin, eyiti o ni ara sedan, kere si iwaju iwaju ati iwuwo, awọn nọmba naa jẹ diẹ (ati nireti) ga julọ. Awọn onimọ -ẹrọ Peugeot ti ṣakoso ariwo naa daradara, nitorinaa awọn irin -ajo opopona gigun pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ ati ipese XNUMX RXH jẹ itunu.
Ẹnjini? Paapa itunu, bi o ṣe yẹ ọkọ ayọkẹlẹ bii eyi, mejeeji lori awọn opopona agbegbe vegan ati ni awọn iyara to ga julọ. O han gbangba, nitorinaa, pe 508 RXH kii ṣe elere -ije, nitorinaa otitọ pe idari agbara n gba alaye pupọ lati labẹ awọn kẹkẹ ko paapaa ni wahala, bi ipo ailewu lori ọna. Ohun elo ti 508 RXH jẹ ọlọrọ bi o ti wa nikan ni ẹya kan, eyiti o tun pẹlu lilọ kiri, orule gilasi panoramic ati ohun elo alawọ alawọ. Lootọ awọn igbanilaaye afikun diẹ wa, ati laarin wọn idanwo naa 508 RXH ni awọn imole iwaju ni imọ-ẹrọ LED, ninu eyiti a tun ṣe akiyesi idawọle pupọ ati itaniji eti bulu-violet ti tan ina. Wọn jẹ bibẹẹkọ ti o tọ ati tàn daradara, ayafi pe ohunkohun ti o tan imọlẹ si eti naa ni awọ buluu. Ohun elo ọlọrọ tumọ si kii ṣe idiyele kekere: 38 ẹgbẹrun fun ipilẹ, 41 fun idanwo RXH yii. Ṣugbọn fifun pe o tun le gba awọn ẹdinwo to dara lori Peugeot ti o gbowolori diẹ sii (kan ṣayẹwo data imọ -ẹrọ), 508 yii le jẹ yiyan ti o nifẹ pupọ.
ọrọ: Dusan Lukic
508 RXH 2.0 BlueHDi 180 (2015)
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 37.953 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 33.394 XNUMX Euro (idiyele ti o wulo nigbati o ra nipasẹ Isuna Peugeot) € |
| Agbara: | 133kW (180 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 8,9 s |
| O pọju iyara: | 220 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,6l / 100km |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.997 cm3 - o pọju agbara 133 kW (180 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 400 Nm ni 2.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 245/45 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3). |
| Agbara: | oke iyara 220 km / h - 0-100 km / h isare 8,9 s - idana agbara (ECE) 5,2 / 4,2 / 4,6 l / 100 km, CO2 itujade 119 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.717 kg - iyọọda gross àdánù Ko wa. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.828 mm - iwọn 1.864 mm - iga 1.525 mm - wheelbase 2.817 mm - ẹhin mọto 660-1.865 70 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 70% / ipo odometer: 8.403 km | |
| Isare 0-100km: | 9,2 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,7 ( 136 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | Iwọn wiwọn ko ṣee ṣe pẹlu iru apoti jia yii. S |
| O pọju iyara: | 220km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 7,9 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,6 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 35,6m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
41 ẹgbẹrun fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ pupọ, boya paapaa diẹ sii ju. Kii ṣe nitori pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo buru, o kan idiyele naa ga ju - niwọn igba ti olura ko ba gba ẹdinwo ti o tọ. Lẹhinna o le paapaa di ere kekere.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
itunu
enjini
ẹnjini
iboju iṣiro
awọn imọlẹ ina akọkọ
Tailgate Agbara išipopada o lọra
