Idanwo kukuru: Renault Captur TCe 150 EDC (2019) // Iwe kini, ori keji
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ dabi awọn iwe. Diẹ ninu awọn ni awọn atẹle diẹ sii, diẹ ninu awọn ni apakan kan nikan, ati pe ninu gbogbo wọn a maa n ri ori meji: akọkọ, ti o gun diẹ ti o si ni okùn pupa, ati keji, ti o na okun yii diẹ diẹ lẹhinna pari. itan tabi firanṣẹ si apakan titun, ohunkohun ti o le jẹ.
Sasha Kapetanovich
Ati pe ti a ba gbe ifihan si Renault Captur, a ri pe Renault adakoja ti ya itan sinu ipin keji ti iwe akọkọ.. Awọn itan ti ko yi pada Elo, sugbon o jẹ tun kekere kan diẹ awon, paapa ti o ba ti o ba ka laarin awọn ila. Nitorina Captur ni wiwo akọkọ ko yatọ pupọ, itan naa tẹsiwaju, ṣugbọn o ti ri awọn afikun diẹ ti o jẹ ki o ni igbadun diẹ sii, diẹ ti o wuni, ki o le jẹ ki awọn awakọ ati awọn onibara wa ni ọja fun awọn iyokù ti awọn oniwe-aye. itan.
Ni ọdun to kọja, Renault ṣe iyasọtọ Captur si oke ibiti epo epo rẹ. A ti mọ eyi tẹlẹ lati awọn awoṣe Renault nla, bi o ṣe wa ninu awọn awoṣe Espace ati Talisman, laarin awọn miiran. Pelu awọn iwọn didun ti 1,3 liters, awọn iwakọ išakoso 110 kilowatts tabi 150 horsepower lilo awọn ohun imuyara efatelese.. Ni fifunni pe Renault tun lo ni awọn awoṣe ojulowo miiran, o nireti pe kii yoo ni awọn iṣoro ti ko yẹ lati ṣe koriya Captur. O tun gbe ni ibamu si awọn ireti, mejeeji lori ọna opopona, nibiti o ti ni irọrun tẹle gbogbo awọn oludije miiran - ati pe o le ni irọrun sọ iyara - ati laarin ilu ati awakọ igberiko. Idana agbara jẹ kasi - considering awọn agbara ti awọn engine ati awọn ti o daju wipe yi ni a adakoja. Ni iṣe, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ nipa awọn liters mẹfa ati idaji ti petirolu fun 100 kilomita fun ọjọ kan, lakoko ti o wa ni ọna boṣewa agbara jẹ paapaa idaji lita kere.
Laarin ẹrọ ti a sọ ati kẹkẹ iwaju iwaju, awoṣe idanwo ṣe afihan gbigbe EDC iyara mẹfa, eyiti o jẹ idiyele € 1.500 lati Renault. Nigbati o ba n gun laisiyonu, gbogbo awọn iṣẹ apẹẹrẹ mẹta ṣiṣẹ pọ, ati ipin jia ni ero daradara, sibẹsibẹ, o ko ni gbadun spirited awakọ ni gbogbo, eyi ti o expresses pẹlu fidgety ati (ju) o lọra jia ayipada.. Rirọ rirọ ti lefa jia nigba yiyan jia pẹlu ọwọ tun jẹ dani, nitorinaa awọn awakọ ti o faramọ awọn gbigbe afọwọṣe yoo fẹ lati pinnu ati fi iṣẹ naa silẹ si gbigbe.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa yẹ ibawi siwaju lori infotainment ati iwaju imọ-ẹrọ ailewu, nibiti o le jẹ aisun diẹ lẹhin idije naa. Eto naa jẹ idiju diẹ ni awọn igba ati nilo awọn igbesẹ pupọ lati de opin irin ajo ti o fẹ. Iyẹn ti sọ, nitorinaa, a ko gbọdọ foju si otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ipilẹ ọdun mẹfa (ati pe o da lori iran ti njade Clio), nitorinaa o jẹ oye pe Renault ko pinnu lati tẹle gbogbo awọn aṣa tuntun. . Ṣugbọn botilẹjẹpe o da lori Clio, agọ Captur dara dara julọ., nibiti, o ṣeun si aja ti o ga julọ, ayẹwo ayẹwo tun ni ipese pẹlu gilasi gilasi (ti o wa titi). Ni apa keji, awọn ẹya ẹrọ jẹ ọlọgbọn, gẹgẹbi awọn ẹgbẹ rirọ fun sisọ gige si awọn ẹhin ẹhin ti awọn ijoko iwaju lati rọpo apo Ayebaye, ati ibi ipamọ ti o wa ni iwaju ero-ọkọ. Apẹrẹ yii jẹ apẹrẹ bi duroa fun tabili ẹgbẹ ibusun rẹ ati nitorinaa apẹrẹ rẹ fun ni iwọn didun pupọ ati irọrun ti lilo.
Laibikita ọjọ-ori Captur, awọn apẹẹrẹ ti ṣakoso lati rii daju pe irisi rẹ jẹ alabapade ati iwunilori lakoko isọdọtun ode tuntun rẹ. Boya eyi ni iranlọwọ nipasẹ dudu ati funfun apapo ti ara pẹlu afikun tinted windows ni ila keji ati aluminiomu wiwọn "nikan" 17 inches, eyi ti ni akọkọ (ati keji) kokan wo ni o kere kan centimita tobi. Nitorina, irisi jẹ laisi iyemeji ọkan ninu awọn ẹya ti o wuni julọ ati ti o dara julọ ti Captur.
Nitorinaa, Captur jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ ati ti o wuyi paapaa lẹhin imupadabọ tabi pẹlu ipin keji - si iye ti itesiwaju rẹ dajudaju yẹ akiyesi. O ṣe akiyesi pe ẹya wa ni ipese pẹlu awọn ideri ti o tọ ati ideri afikun lati daabobo lodi si eruku tabi pẹlu ohun elo pipe ti yoo jẹ ki apamọwọ rẹ kere ju $ 21.240 fẹẹrẹfẹ (ko si afikun idiyele fun gbigbe laifọwọyi), eyiti lẹẹkansi kii ṣe iye kekere gangan. Sibẹsibẹ, aṣayan wa nibi lati ra iwe-kikọ ti o ni ifarada diẹ sii.
ayewo
Captur ti o wa lori idanwo jẹ dajudaju ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o funni ni aaye pupọ ati irọrun ti lilo, ṣugbọn ni awọn akoko diẹ faramọ pẹlu isọdọtun imọ-ẹrọ. Bibẹẹkọ, fun eto awọn ẹya ara ẹrọ ti o ni ẹtọ, bii ọkan ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo, iwọ yoo ni lati ma wà jin jin sinu apo rẹ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
Внешний вид
motor ni irọrun
awọn solusan inu
owo
o lọra laifọwọyi gbigbe
fafa infotainment eto
