Idanwo kukuru: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Ti o ba ti ka ijabọ Paris Salon ni pẹkipẹki, o ti mọ tẹlẹ pe Clio RS tuntun yoo ni ẹrọ turbo 1,6-lita pẹlu 200 “horsepower”. Nigbati Honda ṣafihan tuntun nipa ti ara ti o nireti Civic Typa-R, eyiti kii ṣe oṣiṣẹ sibẹsibẹ, ṣugbọn o fẹrẹ to igbẹkẹle, a yoo rii ariwo XNUMX-lita nikan ti awọn elere idaraya ti o ni itara ni awọn ile musiọmu.

Eyi ni idi ti Renault Clio RS Akrapovič Edition jẹ pataki pupọ diẹ sii. Eso ti imọ inu ile nfunni ni ohun gbogbo lati apata kekere kan: iga, ohun ati adrenaline. Gbogbo papọ diẹ kere ju 22 ẹgbẹrun, ni akiyesi ẹdinwo naa.

Iwọ yoo ṣe idanimọ rẹ nipasẹ eto eefi eefin erogba pipe, awọn abọ mẹta ti ohun elo kanna (ẹhin, inu, rirọpo kẹta), awọn apẹrẹ orule ati aami ti a fi lesa le lori ideri. aluminiomu jia lefa. Paapọ pẹlu awọ funfun parili pataki kan, o dabi ihamọ ati ni akoko kanna igbadun. Ọrọ asọye nikan nipa awọn ohun ilẹmọ lori orule, nitori fun agbara nla, a le ya orule naa, kii ṣe lẹ pọ. Ṣugbọn iwọnyi jẹ awọn aibalẹ didùn nigbati o bẹrẹ ẹrọ ...

O ku nikan lati tẹriba si ilana naa. Boya ẹnjini Cup ti jẹ diẹ diẹ sii ju iṣalaye-ije lọ, ṣugbọn apapọ ti ipo ti o dara julọ, ẹrọ ti o ni agbara, apoti iyara iyara nla mẹfa, ati ariwo lati awọn eefin eefi eeyan mu ọ ati lẹhinna di afẹsodi.

Botilẹjẹpe fun 50 iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ (20 ti wọn fun ọja Slovenia), ṣiṣan gaasi nikan nipasẹ awọn mufflers meji ati awọn paipu irin alagbara ti wa ni iṣapeye, nitorinaa fifipamọ awọn kilo mẹrin ati gbigba “awọn ẹṣin” meji ati awọn mita Newton mẹrin ti iyipo, ati nikẹhin .. . ṣugbọn ipari erogba okun ti a fi ọwọ ṣe onigbọwọ iyasọtọ. Njẹ o n sọ kekere fun owo pupọ ju?

Tun wo awọn ijoko Recar ti o dara julọ, awọn disiki idaduro idaduro ti a fi agbara mu pẹlu awọn breeki Brembo pupa, awọn kẹkẹ alloy 17-inch, RS Monitor lati ṣafihan awọn akoko kọọkan lori ipa-ije ... Ṣugbọn ti iyẹn ko ba to fun ọ, ro Eto eefi Akrapovic Evolution, eyiti ko fọwọsi fun lilo opopona. Eyi kan sán ààrá ...

Ni afikun, ohun -iṣere ofin fun awọn ọmọde agbalagba gba ohun ti o muna ati lilu lẹẹkọọkan lati eto eefi nigbati a ti tu finasi, lakoko kanna o di didanubi diẹ ni iyara 130 km / h igbagbogbo lori ọna. ... A ti mọ tẹlẹ pe laibikita iyipo kekere ni awọn iṣipopada isalẹ ati awọn abajade kekere ni agbara idana ati idoti ayika, a yoo padanu awọn ere idaraya nipa ti awọn ẹrọ ti o nireti. Nitorinaa Mo dupẹ lọwọ Clia RS lati Akrapovič, ọja nla lati Renault Sport ati Akrapovič. A yoo tun ... Hmm, hello Renault Slovenia, kini o sọ fun supertest naa?

Ọrọ: Alyosha Mrak

Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.998 cm3 - o pọju agbara 149 kW (203 hp) ni 7.100 rpm - o pọju iyipo 219 Nm ni 5.400 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Agbara:	oke iyara 225 km / h - 0-100 km / h isare 6,9 s - idana agbara (ECE) 11,2 / 6,5 / 8,2 l / 100 km, CO2 itujade 190 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.236 kg - iyọọda gross àdánù 1.690 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.017 mm - iwọn 1.769 mm - iga 1.484 mm - wheelbase 2.585 mm - ẹhin mọto 288-1.038 55 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / ipo odometer: 5.117 km
Isare 0-100km:	7,1
402m lati ilu:	Ọdun 15,3 ( 150 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	6,5 / 8,3s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	11,0 / 12,1s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	225km / h (WA.)
O pọju agbara:	12l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,1m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Ti o ba lero ọkọ ayọkẹlẹ naa kii ṣe wo nikan, Clio Akrapovič Edition jẹ ohun ti o nilo. O ko wakọ pearly funfun egan yi, ṣugbọn ti o ba a imura rẹ soke ki o si rìn gidigidi pẹlu rẹ. O ye ohun ti Mo tumọ si, otun?

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi, iyasọtọ

ohun engine

erogba okun additives

Awọn ijoko Recaro

ere idaraya ti ẹnjini, ipo

inira ẹnjini

lefa jia aluminiomu (tutu ni igba otutu, gbona ni igba ooru)

isimi idari ni awakọ dede

awọn ohun ilẹmọ orule, laisi onibaje ẹhin