Idanwo kukuru: Toyota Verso 2.0 D-4D Luna

Arabinrin dudu ati aidibajẹ, o fẹrẹ dabi Patria wa. O gba awọn maili yiyara ju Citroën Xsara Super-test, Volkswagen Golf, Renault Laguna, Volkswagen Passat Variant, Peugeot 308 tabi paapaa Audi A4 Avant (nigbati ko si ni iṣẹ) lakoko ti o n ṣe iwoye ti o dara pupọ. Ni kukuru, o fun ni ààyò si gbogbo maili, ati nitorinaa a kọja awọn bọtini si ara wa, bii ni awọn ọjọ atijọ ti o dara ti ọpa ọdọ.

Lẹhinna Toyota pinnu lati lọ si idile miiran. O padanu orukọ Corolla, fi awọn inṣi diẹ sii o padanu afilọ rẹ. Paapaa ṣiṣu ṣiṣu ṣiyeyeye olowo poku lori awọn ẹhin ẹhin ko ṣe iranlọwọ lati fa akiyesi. O di eku grẹy, ati, ni Oriire, o lilo wa ni itọju... Awọn ijoko ẹhin mẹta wa ati pe wọn jẹ adijositabulu ni itọsọna gigun, ati pẹlu awọn ẹhin ẹhin ti a ṣe pọ si isalẹ a gba ẹhin mọto ti o wulo pupọ, eyiti o tun tọju awọn irinṣẹ ti o fipamọ daradara ni ipilẹ ile.

Ohun kan ṣoṣo ti o bẹru wa ni package idana epo taya, eyiti o jẹ diẹ sii ti asiko asiko ju aratuntun ti o wulo fun awọn awakọ. Ṣugbọn Toyota kii ṣe iṣoro nikan. Iṣalaye idile o tun le ṣe akiyesi rẹ ninu agọ, bi awọn digi afikun ti han loke awakọ lati wo ohun ti n ṣẹlẹ ni awọn ijoko ẹhin, ati awọn ọmọ kekere rẹ yoo tun ni inudidun pẹlu awọn tabili afikun ti o jẹ bibẹẹkọ ti o kuro ni awọn ẹhin ijoko iwaju.

Ẹrọ diesel Turbo lori awọn ọdun ti o ti sọnu didan rẹ, ṣugbọn o ti di ọrẹ ayika ati ti ọrọ -aje. Ni Avto a lepa Versa diẹ sii ni ilu ju ni igberiko, nitorinaa bẹ ni ọna ti o jẹ. 8,1 lita idana agbara jẹ loke awọn kekere iye to. Engine ninu apoti iyara iyara mẹfa wọn jẹ ẹlẹgbẹ ti o dara ti, papọ pẹlu awakọ, ṣajọpọ awọn ibuso. Ni afikun si igbẹkẹle, awakọ naa yoo tun fun pọ ni titọ ninu idahun ti ẹnjini, o kan jẹ itiju a ko le beere pe fun jia idari.

Paapaa ninu inu apẹrẹ Ko si awọn iyanilẹnu nibi: dasibodu ti o wa ni aringbungbun nikan ni o tọ lati mẹnuba, eyiti o jẹ iṣapẹẹrẹ bakanna bi a ti fi sii ni apa ọtun. Ni idakeji pupọ: laibikita eto giga, kẹkẹ idari ko bo dasibodu naa, eyiti o jẹ idi ti a fọwọsi eto yii.

Sibẹsibẹ, Toyota n ṣe aibikita pupọ pẹlu awọn ara ti awọn arinrin -ajo nigbati a ba sọrọ nipa Laifọwọyi ìdènà... Fun aabo ti o ṣafikun, ọkọ ayọkẹlẹ wa ni titiipa laifọwọyi lakoko iwakọ, ṣugbọn eṣu wa ni titiipa paapaa nigbati awakọ ba jade ati fẹ lati ṣe iranlọwọ fun awọn arinrin -ajo miiran lati jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Paapaa pẹlu ẹrọ pa ati lati inu !!! Awọn ifowopamọ tabi omugo ti awọn oluṣeto, tani yoo mọ. Ṣugbọn ṣubu labẹ awọn ifowopamọ bọtini kejieyiti ko ni iṣakoso latọna jijin, ṣugbọn iwọ yoo ni lati san afikun fun awọn bọtini diẹ ati batiri kan. Iwọ, iwọ, iwọ, Toyota, kii ṣe lori atokọ ti ohun elo aṣayan lẹẹkan.

A bẹrẹ pẹlu Toyota Corolla Verso supertest, ṣugbọn jẹ ki a pari nibẹ: ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara ni, o kọja awọn ọgọọgọrun egbegberun laisi eyikeyi iṣoro. O le ma ti dara bi arọpo lori iwe, ṣugbọn o dagba ni kiakia ninu ọkan rẹ. Ati awọn okan ni awọn lodi ti tita, nitori onipin nigba rira Toyota kan, ko si iyemeji rara.

ọrọ: Alyosha Mrak, fọto: Aleš Pavletič

Toyota Verso 2.2 D-CAT (130 kW) Ere (awọn ijoko 7)

Ipilẹ data

Tita:	Toyota Adria Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	23300 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	24855 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	93kW (126 KM)
Isare (0-100 km / h):	11,6 s
O pọju iyara:	185 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	8,1l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.998 cm3 - o pọju agbara 93 kW (126 hp) ni 3.600 rpm - o pọju iyipo 310 Nm ni 1.800-2.400 rpm
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/60 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport)
Agbara:	oke iyara 185 km / h - isare 0-100 km / h 11,3 s - idana agbara (ECE) 5,6 / 4,7 / 5,6 l / 100 km, CO2 itujade 146 g / km
Opo:	sofo ọkọ 1.635 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.260 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4.440 mm - iwọn 1.790 mm - iga 1.620 mm - wheelbase 2.780 mm - idana ojò 55 l
Apoti:	440-1.740 l

Awọn wiwọn wa

T = 1 ° C / p = 1.103 mbar / rel. vl. = 63% / ipo odometer: 16.931 km
Isare 0-100km:	11,6
402m lati ilu:	Ọdun 17,9 ( 128 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	10,1 / 14,5s (4/5)
Ni irọrun 80-120km / h:	14,2 / 16,1s (5/6)
O pọju iyara:	185km / h (6)
lilo idanwo:	8,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	40,1m
Tabili AM:	42m

ayewo

• Diẹ ninu awọn nkan gba aifọkanbalẹ (titiipa aifọwọyi), diẹ ninu o kan ni idamu aiṣedeede (apẹrẹ, fipamọ sori bọtini miiran, ṣeto lati kun kẹkẹ ti o ṣofo), ati ọpọlọpọ jẹ iwunilori (aye titobi, irọrun, iṣalaye idile). Ni kukuru, o fẹran rẹ ni gbogbo ibuso kilomita, eyiti a ti ṣe akiyesi tẹlẹ ninu awọn ibi -afẹde nla.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

apoti iyara iyara mẹfa

mẹta longitudinally movable ijoko

isalẹ isalẹ pẹlu awọn ẹhin ti a ṣe pọ

centrally fi sori ẹrọ mita

iṣalaye ẹbi (awọn digi afikun, awọn tabili ẹhin)

Laifọwọyi ìdènà

fifi sori ẹrọ ti grooves fun ohun mimu

irisi ailagbara

ohun elo ti o kun taya ti o ṣofo