Idanwo kukuru: Toyota Yaris 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
Nigba ti a ba ronu ti Toyota ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara rẹ, ohun akọkọ ti o wa si ọkan ni Prius. Ṣugbọn fun igba pipẹ, eyi kii ṣe ohun kan nikan, bi Toyota ṣe ṣaṣeyọri fa awakọ arabara si miiran, awọn awoṣe aṣa patapata. Fun ọpọlọpọ ọdun bayi, laarin wọn ti jẹ aṣoju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere Yaris, eyiti a ṣe imudojuiwọn ni orisun omi - dajudaju, ni gbogbo awọn ẹya ẹrọ.
Uroš Modlič
Imudojuiwọn naa ni afihan ni iwaju ati ẹhin, nibiti awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan ti LED duro jade, awọn apẹẹrẹ tun san diẹ ninu akiyesi si awọn ẹgbẹ, ṣugbọn bibẹẹkọ Toyota Yaris wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumọ, eyiti o duro ni pataki ni buluu ati dudu bi o ti pinnu fun ọkọ ayọkẹlẹ idanwo. Awọn iyipada diẹ tun wa si inu inu, nibiti iboju awọ ti kọnputa irin -ajo wa si iwaju, ati pe o tọ lati ṣe akiyesi pe pẹlu iran tuntun Yaris o tun ni ipese pẹlu suite ti o munadoko ti awọn ẹya ẹrọ aabo Toyota Sense Safety.
Idanwo Yaris jẹ arabara kan, pẹlu eyiti awoṣe yii tun jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o ṣọwọn pẹlu iru awakọ yii. Agbara agbara kii ṣe imudojuiwọn julọ julọ bi o ti jẹ ipilẹ - bi ṣaaju imudojuiwọn - awakọ arabara Toyota Prius ti iṣaaju-iran, nitorinaa ni fọọmu ti o baamu si ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. O ni ẹrọ epo petirolu 1,5-lita ati ọkọ ina mọnamọna, eyiti o papọ ni idagbasoke agbara eto ti 100 “horsepower” gangan. Yaris arabara to lati mu gbogbo awọn iṣẹ awakọ ni igbẹkẹle, ṣugbọn paapaa ni ile ni awọn agbegbe ilu, nibiti o ti han gbangba pe o le ṣe awọn irin ajo lọpọlọpọ - to awọn ibuso 50 fun wakati kan - patapata lori ina. Eyi jẹ otitọ ni pato fun awọn aaye nibiti o ko fẹ lati da agbegbe ru pẹlu ariwo engine petirolu. Bibẹẹkọ, lati wakọ ni idakẹjẹ, o nilo lati farabalẹ tẹ efatelese ohun imuyara, bibẹẹkọ, ẹrọ petirolu yoo tun bẹrẹ ni iyara.
Lilo epo le tun jẹ anfani. Toyota sọ pe o le lọ silẹ si 3,3 liters fun awọn ibuso 100, ṣugbọn a tun lu lita 3,9 ti o lagbara lori ipele deede ati 5,7 lita fun 100 ibuso ni awọn idanwo. O tọ lati mẹnuba pe pupọ julọ awọn irin -ajo ni a ṣe ni aṣẹ ibatan, eyiti o tumọ si pe ẹrọ petirolu n ṣiṣẹ ni gbogbo igba, eyiti o dajudaju yapa kuro ni lilo adajọ ti arabara Yaris ni akọkọ bi ọkọ ayọkẹlẹ ilu kan.
Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ tun dara fun agbegbe ilu, ninu eyiti aaye to ni itunu to fun awọn arinrin-ajo mẹrin si marun ati “awọn abajade” ti awọn rira wọn, ṣugbọn, sibẹsibẹ, alafia gbogbo wọn jẹ iṣeduro nikan lori awọn ijinna kukuru . Sibẹsibẹ, eyi tun kan Yarise pẹlu awọn ẹrọ ijona inu, ati, nitorinaa, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere miiran.
ọrọ: Matija Janežić
aworan: Uroš Modlič
Ka lori:
Toyota Yaris 1.33 VVT-i rọgbọkú (5 vrat)
Toyota Yaris 1.33 Meji VVT-i Trend + (5 vrat)
Toyota Yaris arabara 1.5 VVT-i Sport
Toyota Yaris 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
Ipilẹ data
| Owo awoṣe ipilẹ: | 19.070 € |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 20.176 € |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - petirolu - nipo 1.497 cm3 - o pọju agbara 55 kW (75 hp) ni 4.800 rpm - o pọju iyipo 111 Nm ni 3.600-4.400 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | enjini - iwaju wili - laifọwọyi gbigbe e-CVT - taya 235/55 R 18 (Bridgestone Blizzak CM80). |
| Agbara: | oke iyara 165 km / h - 0-100 km / h isare 11.8 s - apapọ ni idapo idana agbara (ECE) 3,3 l / 100 km, CO2 itujade 75 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.100 kg - iyọọda gross àdánù 1.565 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3.885 mm - iwọn 1.695 mm - iga 1.510 mm - wheelbase 2.510 mm - ẹhin mọto 286 l - idana ojò 36 l. |
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
itunu ati irọrun
ijọ actuator
iwakọ iṣẹ
oniyipada gbigbe kii ṣe fun gbogbo eniyan
ariwo ni awọn iyara giga
idana agbara ni ga awọn iyara
