Idanwo kukuru: Volvo XC 60 D5 Summum AWD

O ti jẹ igba pipẹ lati igba ti a ni aye lati mọ Volvo's “kere” SUV, XC 60. Ni akoko yẹn, o jẹ oludije to ṣe pataki si German Audi Q5, BMW X3 ati Mercedes GLK. Paapaa ọdun mẹrin lẹhinna, ko si nkan ti o yipada. Ko si awọn oludije tuntun ni kilasi yii ti awọn SUV olokiki (a n duro de Porsche Macan).

Iran X3 ti mbọ ti de tẹlẹ ati Volvo ti fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ọpọlọpọ awọn ọja tuntun pẹlu imudojuiwọn lọwọlọwọ. Ode naa ti yipada laipẹ (pẹlu awọn atupa imudojuiwọn ati pe ko si awọn ẹya ẹrọ dudu), ṣugbọn diẹ ninu awọn ẹya ẹrọ ohun ikunra tabi awọn atunṣe ti ni igbẹhin si inu pẹlu. Pupọ wa ti o jẹ tuntun labẹ irin dì. O dara, paapaa nibi awọn ayipada diẹ wa ninu ohun ti kọnputa n pe ohun elo. Awọn ayipada si ẹnjini jẹ kekere ṣugbọn o ṣe akiyesi.

Dajudaju wọn yẹ lati yìn bi itunu ti dara paapaa ni bayi pẹlu ipo opopona to ni aabo kan. Nitoribẹẹ, ẹrọ itanna ti eto Volvo's 4 C yoo ṣe abojuto isọdọtun iyara si awọn ipo opopona, o tun kan lara nla nigbati titan kẹkẹ idari ati yiyi ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn igun, eyiti o pese nipasẹ ẹrọ idari onitẹsiwaju (elekitiro).

Aratuntun julọ julọ jẹ ohun elo aabo itanna ti a ṣe sinu. Eyi jẹ akiyesi paapaa pẹlu iran tuntun ti iṣakoso ọkọ oju omi radar, eyiti o dahun ni iyara pupọ, ṣugbọn ni akoko kanna lailewu, si ohun ti n ṣẹlẹ ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Aratuntun naa ni a rilara ni iyara iyara ti isare nigbati o ba npa ọna ti o wa niwaju ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa Volvo ko paapaa nilo lati ṣe iranlọwọ nipasẹ titẹ afikun lori gaasi lati dide si iyara giga ti o to lati iyara ti a ṣeto tẹlẹ.

Ẹya miiran ti o ni iyìn ti iṣakoso ọkọ oju omi ni iduro aifọwọyi ti o gbẹkẹle nigbati ọwọn ba nlọ ti o ba fa fifalẹ tabi duro. A bẹrẹ gaan lati ni riri apakan yii nigbati a ba n wakọ ni ijabọ. Awọn ọna ṣiṣe aṣayan mejeeji, Abojuto Aami Oju afọju (BLIS) ati Ikilọ Ilọkuro Lane, tun jẹ awọn afikun awakọ to dara. Eto ikilọ ikọlura siwaju nigbakan ma dun laisi idi gidi, ṣugbọn eyi jẹ diẹ sii nitori awọn ihuwasi awakọ buburu, nigba ti a ba sunmọ pupọ ati laisi idi si ẹnikan ti o wa niwaju wa, kii ṣe nitori ailagbara ti eto naa.

Awọn imotuntun Volvo tun pẹlu awọn imole iwaju, eyiti o jẹ iyin fun sensọ ati eto idinku-adaṣe, nitori o ṣọwọn ṣee ṣe lati ṣatunṣe ina ọkọ ayọkẹlẹ ni deede lati baamu awọn ipo opopona (yiyipada).

Eto infotainment tun ti ni imudojuiwọn, ati pe nibi awọn apẹẹrẹ Volvo ti ni anfani lati ṣe ibeere yii paapaa iwulo diẹ sii, ni pataki irọrun lilo foonu ati asopọ si foonu alagbeka. Iboju ifọwọkan tun ti tun ṣe lati jẹ ore-olumulo diẹ sii, ati aworan agbaye ti eto lilọ kiri jẹ tun igbalode daradara.

Diesel turbo-silinda marun ati gbigbe adaṣe iyara mẹfa ni a ṣe iranlowo. Ti a ṣe afiwe si ẹya ti a ni idanwo ni ọdun mẹrin sẹhin, ẹrọ naa ti ni agbara diẹ sii ni bayi (nipasẹ 30 “horsepower”), ati pe dajudaju eyi jẹ akiyesi ni lilo deede, apapọ agbara idana tun ti lọ silẹ ni pataki. Iyin pupọ diẹ sii ju apẹẹrẹ ti ọdun mẹrin sẹhin ni o yẹ fun iṣẹ ṣiṣe gbigbe laifọwọyi. Ọja tuntun tun ni awọn lefa labẹ kẹkẹ idari, eyiti yoo dajudaju rawọ si awọn ti o nifẹ lati ṣakoso iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn eto ere idaraya ti gbigbe adaṣe tun dahun daradara, nitorinaa iyipada jia afọwọṣe nigbagbogbo ko nilo.

Bibẹẹkọ, nigba wiwo ẹrọ, o tọ lati mẹnuba apakan ti o kere si iyin ti o. Ẹrọ naa ko ni iṣoro ni awọn ofin ti isare tabi iyara, ṣugbọn eto -ọrọ idana rẹ jẹ deede ni ibamu pẹlu agbara ti o wa ati gbigbe pẹlu eyiti o fi agbara ranṣẹ si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin. Nitorinaa, apapọ agbara idana fun awọn irin -ajo gigun lori awọn opopona (pẹlu awọn ara Jamani) ga pupọ ju ohun ti Volvo tọka si ninu data agbara idana boṣewa rẹ. Paapaa ninu Circle wa deede, apapọ ko si nitosi ti Volvo. Ṣugbọn ni apa keji, paapaa iru abajade jẹ itẹwọgba fun iru ẹrọ nla ati iwuwo.

Volvo XC 60 jẹ esan ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le dije lori awọn ofin dogba pẹlu awọn oludije rẹ ninu kilasi rẹ, ati ni awọn ọna kan paapaa gba ipo aṣaaju patapata. Ṣugbọn, nitorinaa, bii pẹlu gbogbo awọn ọrẹ Ere, o ni lati ma wà ninu apo rẹ fun gbogbo awọn anfani ti iru ẹrọ kan.

Ọrọ: Tomaž Porekar

Volvo D60 xDrive 5

Ipilẹ data

Tita:	Volvo Car Austria
Owo awoṣe ipilẹ:	36.590 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	65.680 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	8,8 s
O pọju iyara:	205 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	9,1l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	5-silinda - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 2.400 cm3 - o pọju agbara 158 kW (215 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 440 Nm ni 1.500-3.000 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 235/60 R 18 V (Continental ContiEcoContact).
Agbara:	oke iyara 205 km / h - 0-100 km / h isare 8,3 s - idana agbara (ECE) 8,9 / 5,6 / 6,8 l / 100 km, CO2 itujade 179 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.740 kg - iyọọda gross àdánù 2.520 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.627 mm - iwọn 1.891 mm - iga 1.713 mm - wheelbase 2.774 mm - ẹhin mọto 495-1.455 70 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 24 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 60% / ipo odometer: 5.011 km
Isare 0-100km:	8,8
402m lati ilu:	Ọdun 16,5 ( 141 km / h)
O pọju iyara:	205km / h (WA.)
lilo idanwo:	9,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,1m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Volvo jẹri pe ko si iwulo lati wa fun SUV nla ni awọn burandi Jẹmánì olokiki.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ipo opopona ati itunu

awọn ijoko ati ipo awakọ

titobi

itanna ailewu itanna

ifowopamọ (iyatọ nla laarin boṣewa ati agbara gidi)

idiyele giga fun awọn ẹya ẹrọ

Laifọwọyi gbigbe