Idanwo iyara: VW Golf 2,0 TDI Style DSG (2020) // Ṣi Ṣiṣeto Awọn ibeere?

Ni akọkọ, jẹ ki n mẹnuba pe Golfu iran kẹjọ tuntun kii ṣe tuntun mọ. A kọkọ pade rẹ ni ọfiisi olootu ni igbejade osise ni Oṣu Kini, lẹhinna o han lori awọn idanwo ni Oṣu Kẹta (idanwo naa ni a tẹjade ni AM 05/20), ni kete lẹhin igbejade ile, lẹhinna ni ipese pẹlu ẹrọ petirolu kan. Ṣugbọn botilẹjẹpe a wa ni akoko kan nigbati awọn alabara n wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ lori awọn epo omiiran tabi o kere ju awọn ẹrọ petirolu, Mo tun ro pe nọmba nla ti awọn alabara tun wa ti yoo bura nipasẹ awọn diesel o kere ju akoko kan lati wa.

Ni akoko kanna Mo ro pe o jẹ alapin ẹya lita meji pẹlu agbara ti 110 kilowatts, eyiti o jẹ aarin ti ipese Golf, ẹni tí ó bá a mu jùlọ. Lootọ, eyi jẹ ẹya tuntun ti ẹrọ olokiki Volkswagen olokiki tẹlẹ pẹlu aami EVO, eyiti a ti ni idanwo tẹlẹ lori Škoda Octavia tuntun, ati ninu ọran yii iwọ yoo tun rii labẹ ideri ti ijoko Leon tuntun. Ni akọkọ jẹ ki n gba pe pe emi funrarami ko wa ni apa gbogbo awọn ti o daabobo awọn epo diesel ni gbogbo idiyele, ṣugbọn o jẹ otitọ pe ni awọn ọdun aipẹ mi itara mi fun wọn ti bajẹ diẹ.

Jẹ pe bi o ti le jẹ, gbigbe ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni titọ lakoko idanwo naa, ati pe MO le pe ni pipe ni aaye ti o tan imọlẹ julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlu isare ipinnu diẹ sii, o dabi pe Volkswagen, ni afikun si 150 “awọn ẹṣin” ti o gbasilẹ ninu ijẹrisi iforukọsilẹ, tun fi ara ilu Chile kan pamọ ati tọkọtaya Lipizzans ti ilera ni itusilẹ ikẹhin.nitorinaa ẹrọ oni-silinda mẹrin n ṣiṣẹ laisiyonu. Emi funrarami ko rii wọn, ṣugbọn paapaa awọn ti o wa ko dabi pe wọn nilo ounjẹ. Circle deede fihan ṣiṣan 4,4 liters fun 100 ibuso, bakanna bi awakọ yiyara lori ọna, agbara ko ti pọ si diẹ sii ju lita marun.

O han gbangba pe ṣiṣẹ pẹlu iru ẹrọ bẹ jẹ iṣẹ ti o nira fun iyokù awọn paati, ati ohun akọkọ ti yoo jiya ni apoti jia. O jẹ adaṣe adaṣe, tabi dipo roboti pẹlu idimu meji, o ti sopọ mọ mọto nipa lilo imọ-ẹrọ Shift-by-Wire tuntun, eyiti o fagile asopọ ẹrọ laarin lefa ati apoti jia. Ni ipilẹ, Emi ko le da a lẹbi gaan nitori pe o n ṣe iṣẹ ni aijọju, ṣugbọn o tun mọ bi o ṣe le fun ni labẹ titẹ, eyiti o tumọ si pe o le duro ni jia kekere fun iṣẹju kan tabi meji lakoko iyara. bẹrẹ, ṣugbọn ni awọn aaye kan o jẹ airoju diẹ.

Lakoko iwakọ, Golfu tuntun n ṣakoso lati ṣe idaniloju ati pade gbogbo tabi o kere julọ julọ awọn ireti awakọ naa. Ilana idari ọkọ ayọkẹlẹ jẹ deede, ṣugbọn nigbami awakọ ko mọ ohun ti n ṣẹlẹ labẹ awọn kẹkẹ iwaju. Ni afikun, o ti ni ipese pẹlu eto rirọ DCC rọ, eyiti, sibẹsibẹ, ko ṣe iyatọ pataki si gigun.... Awọn ẹnjini jẹ jo kosemi, eyi ti o jẹ daju lati wù ìmúdàgba awakọ, ati ki o ru ero yoo jẹ kekere kan kere didun. Bibẹẹkọ, asulu ẹhin jẹ ologbele-kosemi, nitorinaa ireti ti awọn ẹya ere idaraya ni a nireti lati dara julọ paapaa bi asulu ẹhin yoo fi sii lọtọ nibẹ.

Mo kowe ninu ifihan pe idije ni iṣẹ lọpọlọpọ lati ṣe lati mu Golfu naa. Ẹrọ naa jẹrisi alaye yii, ati pe inu inu jẹ o kere ju kekere diẹ ni ero mi. Eyun, awọn onimọ-ẹrọ ti pinnu lati fi kọ awọn iyipada atẹlẹsẹ Ayebaye silẹ patapata ki o rọpo wọn pẹlu awọn aaye ifọwọkan ifọwọkan.

Ni iṣaju akọkọ, eto naa ṣiṣẹ daradara, eto lilọ kiri jẹ titan ati aworan maapu kanna le tun wo lori nronu digitized ni kikun. Paapaa ifihan ipo idana ti jẹ digitized ati laisi iyemeji ọpọlọpọ awọn aṣayan fun isọdi ti ara ẹni ni lati yìn, nitori ni apa kan o ṣee ṣe lati yan laarin lilo epo, iyara, ati bẹbẹ lọ, ati ni apa keji lati ṣayẹwo. ipo ti eto iranlọwọ.

Apa pataki kan ninu Golfu jẹ adaṣe adaṣe. Awọn titun Golfu ni ipese iṣakoso oko oju omi radar, eyiti kii ṣe idaduro nikan nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba sunmọ ọkọ ti o lọra, ṣugbọn tun le ṣatunṣe iyara ni ibamu si awọn opin iyara ati paapaa ipa -ọna ti o yan... Fun apẹẹrẹ, oun yoo ni anfani lati ṣe iṣiro pe iyara igun ti a ṣe iṣeduro jẹ, fun apẹẹrẹ, awọn ibuso 65 fun wakati kan, ati ṣatunṣe rẹ, paapaa ti opin ba jẹ 90 ibuso fun wakati kan. Eto naa n ṣiṣẹ iyalẹnu daradara, ati botilẹjẹpe Mo jẹ alaigbagbọ kekere ni akọkọ nipa iṣẹ rẹ, laipẹ Mo rii pe igbelewọn rẹ jẹ deede.

Eto naa yẹ ibawi, ṣugbọn ni ipo, nikan nitori iṣẹ lori orin naa. Eyun, eto (le) lo bi itọkasi awọn opin ti a ti ṣeto tẹlẹ ti o wa ni ipa ni igba diẹ sẹhin ṣugbọn ko si lọwọlọwọ. Apeere kan pato ni awọn agbegbe ti awọn ibudo owo sisan tẹlẹ, nibiti Golfu tuntun fẹ lati dinku iyara ni iyara si awọn ibuso 40 fun wakati kan... O jẹ aibalẹ ati eewu, ni pataki ti awakọ ti ko nireti ti 40-ton ologbele-alade kan joko ni ẹhin. Kamẹra idanimọ ami ko ṣe iranlọwọ nibi boya, lẹẹkọọkan awọn ami opopona ti o ni nkan ṣe pẹlu jijade ni opopona tun fa awọn iṣoro si eto naa.

Lilo eto infotainment, o ṣẹlẹ ni gbogbo igba fun mi pe nigba wiwa akojọ aṣayan ti o tọ - ilana ti o nilo igba diẹ ẹkọ diẹ sii ati lilọ kiri lori ayelujara nitori ipo ilogbon ti awọn eroja - lairotẹlẹ tẹ bọtini iṣakoso iwọn didun ni wiwo foju tabi ọkan ninu awọn bọtini kondisona foju... Lori oke ti iyẹn, wiwa fun awọn iṣẹ le nira ati idiju nipasẹ eyikeyi awọn eto arannilọwọ ti o tan -an ati ṣe agbekalẹ iṣe wọn ni kedere lori iboju ti o sọ.

Mo ni diẹ ninu awọn iṣoro kekere pẹlu eto lakoko idanwo naa, bi o ti “di” ni ọpọlọpọ igba ni ibẹrẹ irin -ajo naa, ni abajade eyiti o jẹ “ijakule” lati lo awọn iṣẹ wọnyẹn ti o han loju iboju lọwọlọwọ. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awoṣe idanwo ni a ṣe ni jara akọkọ, nitorinaa Volkswagen le nireti lati yanju iṣoro naa ni akoko ati mu eto naa dojuiwọn, bi o ti ṣe ni adaṣe tuntun, latọna jijin.

Rara Bibẹẹkọ, eto infotainment ati dasibodu jẹ awọn eroja meji ti agọ, ṣugbọn ni ọna kii ṣe awọn nikan.... Inu iyalẹnu ni mi nipasẹ itanna ti a fi sii ninu dasibodu naa, ati ni awọn ilẹkun iwaju ati ẹhin. Awọn inú inu di diẹ hingrùn ati ki o ni ihuwasi.

Wọn tun ṣe abojuto alafia ti awakọ naa. ijoko awakọ adijositabulu ti itanna, ti o dara julọ ninu jara, eyiti o tun ni agbara ifọwọra, ati ergonomics ti o tayọ, awọn ohun elo itunu ... Diẹ ninu awọn nkan wọnyi jẹ apakan ti ohun elo Atẹjade Akọkọ, ṣugbọn wọn mu iriri awakọ dara, nitorinaa Mo ṣeduro wọn si ẹnikẹni ti o le ni agbara.

Kini nipa ẹhin mọto naa? Ni otitọ, eyi ni agbegbe ti Mo le kọ nipa ti o kere ju. Eyun, o jẹ lita nikan diẹ sii ju ti iṣaaju rẹ lọ. Jẹ ki n mẹnuba pe lakoko idanwo a n ronu nipa awọn ọrẹ marun ti o lọ si Czech Republic ni Golfu kan, ṣugbọn lẹhinna a pinnu lati lọ kuro ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji, eyiti o jẹ pato yiyan ti o tọ. Nitoribẹẹ, Golfu naa kii ṣe aririn ajo tabi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ni kikun ti yoo mu idile nla jade lọ si okun. Iwọ yoo ni lati duro fun ọkọ ayọkẹlẹ.

Nitorinaa Golfu naa tun jẹ ipilẹ fun apakan C? Jẹ ki a sọ pe eyi ni ọran ti o ba jẹ alatilẹyin ti tito nkan lẹsẹsẹ ti awọn inu ọkọ ayọkẹlẹ.. Ni idi eyi, o fẹrẹ jẹ ki o ṣe iwunilori rẹ. Ṣugbọn awọn ololufẹ ti awọn alailẹgbẹ ati awọn bọtini ti ara yoo fẹ kere si. Sibẹsibẹ, awọn oye ti Golfu jẹ nkan ti o tun le tẹtẹ lori laisi iyemeji diẹ.

VW Golf 2,0 TDI Style DSG (2020 г.)

Ipilẹ data

Tita:	Porsche Slovenia
Iye idiyele awoṣe idanwo:	33.334 €
Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo:	30.066 €
Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo:	33.334 €
Agbara:	110kW (150 KM)
Isare (0-100 km / h):	8,8 s
O pọju iyara:	223 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	3,7l / 100km

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.968 cm3 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 3.500-4.000 rpm - o pọju iyipo 360 Nm ni 1.600-2.750 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn engine ti wa ni ìṣó nipasẹ awọn kẹkẹ iwaju - 7-iyara laifọwọyi gbigbe.
Agbara:	oke iyara 223 km / h - 0-100 km / h isare 8,8 s - apapọ ni idapo idana agbara (ECE) 3,7 l / 100 km, CO2 itujade 99 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.459 kg - iyọọda gross àdánù 1.960 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.284 mm - iwọn 1.789 mm - iga 1.491 mm - wheelbase 2.619 mm - idana ojò 50 l.
Apoti:	381-1.237 l

ayewo

• Gẹgẹbi a ti ṣe akiyesi, Golfu tuntun ti ṣe igbesẹ nla siwaju ni digitalization, eyiti o le ja si pipin laarin awọn alabara si awọn ọmọlẹyin ati awọn ti o le bajẹ. Ṣugbọn nigbati o ba de awọn yiyan ẹrọ, awọn ti o wakọ julọ kuro ni ilu ni yiyan kan: Diesel! Ti a ṣe afiwe si idije naa, eyi le ṣe iranlọwọ nigbagbogbo fun Golfu lati tọka awọn iwọn ni ojurere rẹ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

ijoko awakọ / ipo awakọ

Dasibodu oni -nọmba

LED matrix moto

isẹ eto infotainment

iṣakoso oko oju omi radar ti nṣiṣe lọwọ