KTM Duke 690R

Awọn ara ilu Ọstrelia wa lara awọn akọkọ lati mọ aye ti o funni nipasẹ ẹrọ oni-ọpọlọ mẹrin-cylinder igbalode ni ayika 1994. Pẹlu iriri lọpọlọpọ wiwakọ awọn alupupu opopona, o ti fi sori ẹrọ ni Mattighofn ni awoṣe Duke 620 tuntun lẹhinna, eyiti o di olutaja wọn ti o dara julọ. Ni ọdun 22 wọn ti ta diẹ sii ju awọn ege 50.000! Awọn iwọn didun ti awọn kuro dagba lori awọn ọdun: akọkọ ní 620 cubic centimeters, awọn keji ní 640, ati awọn ti o kẹhin ni ọna kan ni 2008 ni 690 cubic centimeters. Awọn titun '2016 Duk ni o ni 25 ogorun titun awọn ẹya ara, nigba ti L4 engine ni o ni bi Elo bi idaji ninu rẹ. Titẹ ti ẹyọkan, eyiti o ni ori ti o yatọ, ikọlu kukuru ti piston ti a ṣe pẹlu eto ipese idana ti a ṣe imudojuiwọn, dagba niwọntunwọnsi, ṣugbọn otitọ ni pe pẹlu iyipo ipinnu diẹ sii, ẹrọ naa di alaburuku pupọ. Ṣugbọn gbogbo package ko fi aaye gba ibinu ibinu: o jẹ apẹrẹ fun awakọ ti nṣiṣe lọwọ ati / tabi irin-ajo iwọntunwọnsi. Fun eyi, fireemu igi irin ibile ti ile ati idaduro ẹyọkan Brembo iwaju pẹlu ikanni meji Bosch ABS ti ni ibamu. Bii awọn arakunrin nla rẹ, Duke ni ipese pẹlu ẹrọ itanna, nitorinaa awakọ le yan lati awọn ipo awakọ mẹta: Idaraya, opopona ati ojo. Awọn meji akọkọ ni tente agbara kanna, ṣugbọn ifijiṣẹ agbara jẹ diẹ rirọ ni ita.

O dara lati súfèé lori awọn afonifoji gbooro ti opopona loke Koper, ṣugbọn Duke ṣe afihan ararẹ lori awọn ọna yikaka ati pipade diẹ sii. Nibi apẹrẹ rẹ wa si iwaju; rọrun ni awọn ọwọ, idurosinsin ni ati jade ti awọn iyipada. O jẹ otitọ, sibẹsibẹ, pe o fẹran awọn ọna orilẹ -ede yikaka diẹ sii ati awọn iyipo ilu ju awọn fẹran ti ọna opopona taara. Ti a ṣe afiwe si awoṣe boṣewa, awoṣe R jẹ ere idaraya diẹ, ṣugbọn tun “pa-opopona” nitori awọn ẹsẹ aiṣedeede diẹ ati idadoro ti o tunṣe yatọ. Awọn awoṣe meji yatọ nipataki ni ohun elo (itanna). Ni pataki yoo rawọ si awọn ọdọ fun oju rẹ ti o wuyi, ti o ni oju didasilẹ. Ati pe iyẹn ni deede ohun ti a ṣe apẹrẹ Duke fun ni akọkọ.

ọrọ: Primozh Jurman, fọto: Petr Kavcic