KTM X-ọrun R 2017 | Tita owo ti a titun ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn akoonu

2017 KTM X-Tẹriba R Akojọ Iye
Njẹ KTM X-Bow le ṣe idalare idiyele idiyele $ 169,990 rẹ? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.

Lẹhin ogun ọdun mẹrin pẹlu ofin agbegbe, alamọja alupupu KTM darapọ mọ awọn ologun pẹlu agbewọle Lotus Sydney Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Awọn ere idaraya (SSC) lati gbe wọle 25 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ijoko-meji X-Bow ni ọdun kan.

X-Bow yoo jẹ iye owo ti awọn ti onra ni $ 169,990, ati pe ti ile-iṣẹ ba ta ipin kikun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 25 ni ọdun kan, iyẹn jẹ 25 ida ọgọrun ti iṣelọpọ lododun lapapọ X-Bow.

Yoo ṣe tita ni awọn ipo meji, SSC ni igberiko Artamona ati ni Brisbane nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ alagbata ere idaraya Motorline, ati pe ọkọọkan yoo gbe atilẹyin ọja-ọdun meji, ailopin-mileage.

X-Bow ni akọkọ ti ṣe eto lati de Australia ni ọdun 2011, ṣugbọn nitori awọn ilana Onimọṣẹ ati Ayanju Ọkọ ayọkẹlẹ (SEVS), pẹlu idanwo jamba, iṣẹ naa duro.

Kii ṣe nipa awọn dọla ati awọn senti. O jẹ nipa igbesi aye ti a gbadun papọ pẹlu awọn alabara wa.

KTM ti ta 1000 X-Bows lati igba akọkọ ti wọn ti ta ni agbaye ni ọdun 2007, ati pe botilẹjẹpe ipele titẹsi R jẹ ọkan ninu awọn aṣayan mẹta ti o le forukọsilẹ pẹlu Down Labẹ, ami iyasọtọ tun n gbero GT itunu diẹ sii.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ KTM Australia COO Richard Gibbs sọ pe oun ati alabaṣiṣẹpọ rẹ Lee Knappett, oludasile SSC, ti n gbiyanju lati gbe awọn KTMs wọle fun ọdun marun.

"A bẹrẹ ṣiṣẹ pẹlu KTM ṣaaju ki a to di oniṣowo Lotus," o sọ. Paapaa lẹhinna, ni ọdun marun sẹyin, a rii pe ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe ibamu si igbesi aye ti a ṣe. A nawo bi Elo ni won igbesi aye bi nwọn ti ṣe.

“Ti o ba ya lulẹ sinu awọn dọla ati senti mimọ, awọn eniyan yoo beere idi ti o fi ṣe. Kii ṣe nipa awọn dọla ati awọn senti. O jẹ nipa igbesi aye ti a gbadun papọ pẹlu awọn alabara wa. ”

Lati gba ifọwọsi, KTM ni lati jamba idanwo ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti wọn ṣe ni Germany, bakannaa fifi ina ikilọ igbanu ijoko ati jijẹ gigun gigun lati 90mm si 100mm.

"Awọn iyasọtọ kan wa ti o nilo lati pade ṣaaju ki ọkọ ayọkẹlẹ kan le wọle sinu ero SEVS, lẹhinna ni kete ti o ba wa lori iforukọsilẹ SEVS a ni lati lọ ki o fihan pe o pade gbogbo awọn ADR ti a ni lati pade," Ọgbẹni Knappett sọ. .

“A ti pade gbogbo awọn ibeere wọnyi ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yii ti gba gbogbo awọn ifọwọsi Ilu Yuroopu, pẹlu awọn ifọwọsi ECE ti o mọ julọ. Laanu awọn tọkọtaya ADRS ko baramu pẹlu ECE botilẹjẹpe wọn sunmọ pupọ, nitorinaa a lọ siwaju ati idanwo jamba si awọn alaye lẹkunrẹrẹ ADR.

X-Tẹfa ti wa ni itumọ ti ni ayika iwẹ ati erogba okun ara paneli pẹlu adijositabulu A-apa idadoro ni gbogbo igun mẹrẹrin.

Ko ni orule kan pẹlu iboju deflector kekere ti o ṣe bi oju-afẹfẹ, SSC yoo pese awọn ibori Bluetooth-ṣiṣẹ meji fun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ko si aaye ibi-itọju iyasọtọ nibikibi.

Idaduro iwaju jẹ iṣakoso nipasẹ apa apata, lakoko ti ẹhin nlo apẹrẹ helical.

X-Bow ni agbara nipasẹ aarin-agesin 220-lita mẹrin-silinda turbo-petrol engine lati Audi pẹlu ohun o wu 400 kW/2.0 Nm.

Agbara idaduro wa lati awọn idaduro Brembo lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ti o ni iwọn 17 inches ni iwaju ati 18 inches ni ẹhin, ti a we ni awọn taya Michelin Super Sport.

X-Bow naa ni agbara nipasẹ agbedemeji 220kW / 400Nm Audi 2.0-lita mẹrin-silinda turbo-petrol engine ti o tan rọkẹti apo 790kg kan si 0 km / h ni awọn aaya 100.

O ti wa ni so pọ pẹlu a VW Ẹgbẹ mefa-iyara gbigbe Afowoyi pẹlu kan lopin-isokuso iyato ati kukuru jia, ati ki o kan Hollinger iyara mefa lesese apoti bi aṣayan kan. Lilo epo ni a sọ ni 8.3 liters fun 100 km.

Ninu “cockpit” ni awọn ijoko meji ti o wa titi pẹlu ohun-ọṣọ Recaro ti ọpọlọpọ awọn sisanra, kẹkẹ idari adijositabulu ti o yọ kuro ati awọn beliti ijoko ti o wa titi aaye mẹrin fun awọn arinrin-ajo mejeeji.

Awọn kika Dasibodu pẹlu iyara oni-nọmba kan, iṣafihan ipo jia ati awọn aye ẹrọ, ati agbohunsilẹ akoko ipele kan.

Awọn aṣayan pẹlu air karabosipo ati eto ere idaraya.