Ti o se awọn Motorized Takisi? Gbogbo rẹ bẹrẹ ni Stuttgart
Awọn akoonu
O jẹ ni Oṣu Kẹfa Ọjọ 26, Ọdun 1896, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ Stuttgart Friedrich Greiner fi le Daimler Motor Company (DMG) lati Cannstatt jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki kan.
O je a Daimler motorized atuko ni ipese pẹlu a taximeter lati lo Landaule ká version Victoria bi motor takisi (lori ideri).
Ni agbaye ni akọkọ motorized takisi
Ọkọ ayọkẹlẹ funra rẹ ni a ti ṣe ni ọdun mẹwa sẹyin, ṣugbọn ko si ẹnikan ti o lo bi takisi. Ni ọdun 1896, sibẹsibẹ, Daimler tikararẹ ti bẹrẹ lati ronu nipa ohun kan motor trolley pẹlu gbigbe 4-iyara ati inaro 2-cylinder engine (kẹkẹ-ẹrù igbanu) fun gbigbe eniyan.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti Greiner paṣẹ ni a fi jiṣẹ ni May 1897 o si yi ile-iṣẹ gbigbe ẹṣin rẹ pada (laipe fun lorukọmii Daimler Motorized Cab Company) ni agbaye ni akọkọ motorized takisi ile.
Ni ibẹrẹ ooru ti 1897, o de aṣẹ nipasẹ awọn alase lati ṣiṣẹ takisi o si bẹrẹ si tan nipasẹ awọn ita ti Stuttgart.
Ajo irorun
Ni awọn takisi ibẹrẹ, ko si aito awọn igbese lati rii daju itunu ti awọn arinrin-ajo. Ni otitọ, fun igba akọkọ ru ijoko alapapo eto.
Ni afikun, iṣẹ iṣeto ni Landaulet eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣafihan apakan ti o kẹhin ti akukọ ati paapaa yọ gbogbo ipilẹ oke ti oke ati awọn ilẹkun, sibẹsibẹ. ajo competently ni alabapade air.
Idoko-owo ti o ni ere pupọ
Greiner wa pẹlu imọran naa, ṣugbọn o tun ṣe idoko-owo pupọ: awọn ontẹ 5.530 lori ipilẹ turnkey pẹlu ọya taximeter kan.
Idoko-owo ni imọ-ẹrọ tuntun ti sanwo lẹsẹkẹsẹ: takisi naa nṣiṣẹ nipa awọn ibuso 70 ni ọjọ kan, pupọ diẹ sii ju gbigbe gbigbe ẹṣin le ti ṣe.
Awọn onibara inu didun
Awọn onibara won lẹsẹkẹsẹ ṣẹgun, nitori awọn motorized takisi wà a patapata titun iriri, pẹlu kan bit ti ìrìn ati kekere kan dani lorun.
Ibeere irin-ajo ti o dagba fun awọn takisi alupupu jẹ ki Greiner lati ṣe idoko-owo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ afikun, ati ni ọdun 1899 ọkọ oju-omi kekere naa ni fi takisi to Daimler.
Awọn oludije wa
Ero ti takisi alupupu tun ṣe iyanilẹnu awọn olukopa. Ọkan iru Ogbeni Dietz, a ẹṣin takisi oniṣẹ lati Stuttgart, paṣẹ meji ni Mannheim lati Benz & Cie.
Lati igbanna, lati Stuttgart, awọn takisi motor ti tan kaakiri agbaye. Berlin, Hamburg, ati lẹhinna Paris, London, Vienna ati awọn agbegbe ilu miiran.
Iwakọ courses fun takisi awakọ
Awọn media sọ asọye lori ọkọ ayọkẹlẹ tuntun pẹlu itara ati akiyesi, ṣugbọn awọn ariwisi kan tun wa ti awọn takisi motorized. wọ́n fa ìjàm̀bá, wọ́n sì ń bẹ̀rù àwọn ẹṣin.
Awọn imọran gba ni idahun awakọ eko fun takisi awakọàti ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn awakọ̀ ẹlẹ́ṣin tẹ́lẹ̀ padà sí ilé ẹ̀kọ́ láti tún kọ́ láti gùn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun kan.
Lati akọkọ takisi to FREE NOW
Ifaramo Mercedes-Benz ni eka yii tẹsiwaju loni, kii ṣe ọpẹ si awọn ọja amọja ati awọn ibamu, ṣugbọn tun ṣeun si titun solusan fun arinbo ti o revolutionized taxi aye.
A bi ni Oṣu Karun ọdun 2009. MyTaxi, Ohun elo takisi akọkọ ni agbaye ti o ṣe agbekalẹ asopọ taara laarin awọn arinrin-ajo ati awakọ takisi.
Mytaxi jẹ asiwaju e-ipe app ni Europe, sìn lori 14 million ero ati 100 takisi awakọ. wa ni nipa 100 European ilu.
Lati Kínní ọdun 2019 mytaxi jẹ ọmọ ẹgbẹ ti ẹgbẹ naa ỌFẸ NIKAN, Ifowosowopo apapọ laarin BMW ati Daimler ti o ṣe amọja ni ipenija ọkọ ayọkẹlẹ ati pe laipẹ yoo yipada awọn ami iyasọtọ di NOW FREE.
