Idanwo Drive Outlander ati Forester lodi si Sportage
Mitsubishi Outlander ati Subaru Forester n ta ni akiyesi buru ju Kia Sportage tuntun, ṣugbọn iyẹn ko da wọn duro lati wo ara Korea
Awọn ami iyasọtọ Korean n gbe ija si awọn ara ilu Japanese ni gbogbo awọn iwaju. Wọn jẹ bii imọ-ẹrọ giga, ṣugbọn ni akoko kanna diẹ sii tiwantiwa ati pe ko fi ipa mu ọ lati jẹ pẹlu awọn chopsticks. Awọn aladugbo ti o bura ti awọn koko-ọrọ ọba ko nilo lati fa koodu aṣa kan lati le gba idaji ti ọja TV ati yorisi nọmba awọn fonutologbolori ti a ta - paapaa laibikita itanjẹ pẹlu Samsung exploding. Awọn opopona ti Russia kun fun isuna Hyundai ati Kia, ati ni idiyele diẹ sii ati apakan asiko julọ loni, adakoja Sportage wa ni ibeere nla, paapaa ti awọn iṣiro rẹ ba kere si awọn tita Toyota RAV4. Sibẹsibẹ, aṣeyọri Korean ko ṣe idiwọ awọn Japanese meji miiran - Mitsubishi Outlander ati Subaru Forester - lati wo oju rẹ.
Pẹlupẹlu, idasilẹ ilẹ 200 mm gba wọn laaye lati ṣe eyi. Outlander ati Forester jẹ awọn jagunjagun ti a ṣẹda fun awọn iṣẹ ṣiṣe ti o nira julọ: Líla igbo ti ko ṣee ṣe, ikọlu awọn oke-nla ati gigun oke kan ni iyara ju wọn lọ, gbigbe aṣọ ti o ni iwọn Godzilla lati iyẹwu si iyẹwu. Ko dabi Sportage, wọn jọra pe idije Japanese yii ni imọlara ti ara ẹni, bii awọn idile samurai ti o ja ti Minamoto ati Taira. Kia Sportage ko ni ibinu ati pe ko gbiyanju lati dibọn lati jẹ SUV. Ni akoko kanna, formally o je ti si kan diẹ iwapọ kilasi, sugbon ni awọn ofin ti wheelbase o ti kọja awọn aarin-iwọn Forester ati ki o mu soke pẹlu awọn Outlander.
Restyling odun to koja yi Outlander lati kan onírẹlẹ, apọju iwọn eṣu sinu kan fanged mythological eṣu. Eyi jẹ aibikita ti ode julọ ati agbekọja chrome-palara julọ lori ọja, botilẹjẹpe awọn ahọn buburu ṣe afiwe ara Mitsubishi tuntun pẹlu “X-apẹrẹ” ti Lada. Páńẹ́lì iwaju tó pọ̀ gan-an jẹ́ mọ̀ọ́mọ̀ ṣe asymmetrical ó sì yíjú sí awakọ̀. O fẹrẹ jẹ rirọ patapata, ati visor irinse ti wa ni bo ni alawọ. Ni gbogbogbo, ohun gbogbo jẹ ohun ti o lagbara ati gbowolori, ṣugbọn piano varnish pẹlu itanna kan jẹ tacky, ati awọn ifibọ igi-igi ti o ni itọlẹ ti o wuyi n tan lainidi. Omiiran ifosiwewe ti o din awọn ìwò sami ni ti igba atijọ multimedia eto pẹlu kan ìdìpọ awọn bọtini ati ki o knobs, mediocre eya aworan ati airoju awọn akojọ aṣayan.
O yipada, Subaru Forester si yipada si robot nla kan o si salọ - adakoja angula dabi ẹrọ oluyipada lati jara ere ere 1990s. Apẹrẹ, botilẹjẹpe atilẹba, kii ṣe igbalode: nitori imu gigun, profaili ti ọkọ ayọkẹlẹ ti jade lati jẹ aiṣedeede. Inu ilohunsoke ti Forester jẹ ascetic ati, ni afikun, iṣọkan pẹlu awoṣe XV kékeré: o kere ju awọn bọtini ati awọn laini to kere pupọ. Ikun didan rẹ jẹ isanpada ni apakan nipasẹ awọn ohun-ọṣọ ti awọn ijoko ati awọn ilẹkun ni alawọ alawọ. Oke pliable ti nronu iwaju, awọn ọwọ ẹnu-ọna rirọ ati iboju iboju ti a fi gige alawọ, eyiti o han lakoko imudojuiwọn aipẹ, jẹ igbadun ti a ko ri tẹlẹ fun Subaru. Bii kẹkẹ ẹrọ ti o gbona ati awọn ferese adaṣe meji.
Eto tuntun multimedia Starlink ni ẹya oke ti ni ipese pẹlu lilọ kiri, awọn bọtini ifọwọkan ati ki o wo yangan. O le ṣayẹwo oju ojo ki o tẹtisi redio Intanẹẹti nipa lilo foonu ti a ti sopọ, ati Siri wa fun awọn ẹrọ Apple. Lilo epo apapọ, awọn ipo gbigbe ati awọn itọkasi iṣakoso oju-ọjọ ṣi han lori awọn ifihan aarin meji - dudu ati funfun ati awọ. Ti a ba ṣe akiyesi ifihan miiran lori dasibodu, lẹhinna Forester jẹ aṣaju ti o han gbangba ni awọn ofin ti nọmba wọn.
Awọn titun Sportage ni a Ọpọlọ pẹlu kan tiger ẹnu ati ki o wulẹ diẹ Asian ju awọn oniwe-royi. Ṣugbọn ni kete ti o ba duro si Outlander ati Forester lẹgbẹẹ ara wọn, awọn ẹya ara ilu Yuroopu han kedere ni irisi adakoja. Kii ṣe iyatọ pe ile-iṣẹ apẹrẹ ti ile-iṣẹ ni Frankfurt ni ọpọlọpọ awọn onijakidijagan Porsche. A ti wa ni, dajudaju, ko sọrọ nipa afọju didakọ - Porsche motifs ti wa ni elegantly ese sinu awọn akoso aworan ti Sportage. Jubẹlọ, motifs ni o wa julọ igbalode, bi awọn apapo ti mẹrin LED lori awọn oke ti ikede ti awọn GT Line tabi rinhoho pọ awọn imọlẹ.
Pẹpẹ iwaju ti okuta ti o wa ni iwaju ti o ni itọka ti o njade, kẹkẹ-ẹṣọ mẹta-mẹta ati apẹrẹ ti awọn ọna afẹfẹ jẹ akojọpọ ọfẹ ti o da lori Cayenne ati Macan. Awọn alaye ti o mọmọ ni a ṣe ni imototo ati iwọn didun, eyi ti o ṣe idiwọ inu ilohunsoke ti idibajẹ patapata, biotilejepe Germany ni imọran ni ifojusi si awọn alaye ergonomic. Didara ipari ati ibamu ti awọn ẹya jẹ Ere laisi iṣẹju marun: ṣiṣu pliable, stitching aami si adayeba, awọn bọtini ipon ati awọn mimu. Ọpọlọpọ awọn bọtini lairotẹlẹ wa lori console aarin ti nkọju si awakọ, ṣugbọn gbogbo wọn tobi ati ni oye wa. Lati wa eyi ti o nilo laisi wiwo, o ko ni lati mu accordion ṣiṣẹ. O ni eto multimedia ti o dara julọ: ifihan nla kan, idahun ti o dara, awọn aworan mimọ ati awọn akojọ aṣayan mimọ. Awọn maapu lilọ kiri jẹ alaye julọ, ati nigbati o ba ṣe iṣiro ipa ọna, wọn gba alaye ijabọ nipasẹ foonuiyara ti o sopọ.
Iduro ti o tọ Forester dabi ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, ati pe o tun ni hihan ti o dara julọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo. Ibugbe ori ati yara ikun jẹ iwunilori, ati awọn ilẹkun ẹhin n gbọn jakejado. Pelu awọn kere wheelbase ati kikuru ru overhang, awọn Forester ká ẹhin mọto iwọn didun jẹ awọn ti ni igbeyewo - 488 liters.
Lẹhin kẹkẹ idari Outlander, awọn oluyipada paddle elongated tàn didan - o fẹrẹ dabi ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Timutimu ijoko awakọ ni atilẹyin ita ti o ni asọye daradara, ṣugbọn ẹhin ẹhin ti yipo pada fun gbigbe itunu. Mitsubishi jẹ aaye ti o kere diẹ: lakoko ti yara ẹsẹ fun awọn arinrin-ajo ẹhin jẹ iru, aga timutimu aga keji ti kuru ati aja jẹ kekere diẹ. ẹhin mọto Outlander jẹ kekere diẹ si Subaru ni liters (477), ṣugbọn o ṣẹgun ni ijinle: nigbati o ba ṣe kika ijoko ẹhin, 1640 dipo 1577 liters ti tu silẹ. Giga ikojọpọ rẹ jẹ eyiti o kere julọ ninu idanwo, tailgate ga ga julọ. Ni afikun, taya apoju wa labẹ isalẹ ati pe oluṣeto aye titobi wa ni ipamo.
Ijoko Sportage ko ni gbiyanju lati fun pọ awọn iwakọ pẹlu bolsters; “Korean” jẹ ẹni ti o kere si ni awọn iwọn inu si awọn adakoja Japanese ati pe o dabi ẹni pe o rọ paapaa nitori awọn ọwọn nla ati aja kekere. Orule panoramic nla ni isanpada fun aini aaye ni ọna keji. Apẹrẹ ti awọn ijoko ẹhin Kia jẹ itunu julọ; ẹhin mọto Sportage jin lairotẹlẹ ati aye titobi - 466 liters, ṣugbọn iwọ yoo ni lati ṣe agbo awọn ẹhin ẹhin nigbagbogbo. Nínú ọ̀ràn yìí, ó rọrùn láti gbé ẹ̀rọ adágún àti stroller mì, ọkọ̀ afẹ́fẹ́ àti mọ́tò tí ń gbé jáde. Ilẹkun karun dide laifọwọyi; o kan nilo lati sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ lati ẹhin pẹlu bọtini ninu apo rẹ. Ni apa kan, eyi rọrun nigbati ọwọ rẹ n ṣiṣẹ pẹlu awọn nkan, ni apa keji, awọn idaniloju eke waye nigbagbogbo.
Ẹnjini-lita meji ti o ni itara nipa ti ara - ati pe eyi ni aṣayan ti a yan nigbagbogbo nipasẹ awọn ti onra ti gbogbo awọn agbekọja mẹta - ko to fun ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo kẹkẹ nla ni eyikeyi ọran, gbogbo awọn mẹta nilo diẹ sii ju awọn aaya 100 lati yara si 11 km/h. Subaru ni ipo ere idaraya, ati pe ti o ba tẹ efatelese gaasi le, iwọn isare didan di jagged - CVT ṣe awọn iyipada jia. Idaraya “laifọwọyi” Sportage, bii CVT Japanese, jẹ ọta ti iyara. Ni ipo ere idaraya, adakoja n ṣe awakọ dipo igara, ṣugbọn ninu idanwo naa o yara ju, ti o ba jẹ pe awọn aaya 11,6 nikan si “awọn ọgọọgọrun” le ṣe asọye bi “yara”.
Fun awọn ti o nilo iṣẹ, Mitsubishi nfunni ni V6 nla kan (230 hp), Subaru nfunni turbo-mẹrin lati inu ere idaraya WRX (241 hp), ati Kia nfunni ni agbara 1,6 lita (177 hp) ati apoti gear roboti pẹlu meji idimu. Awọn aṣayan agbedemeji tun wa - ifarada diẹ sii ati apapọ awọn agbara agbara to dara pẹlu agbara itẹwọgba. Nitorinaa, Outlander ti o ni 2,4 lita ti epo ti o ni itara nipa ti ara ni iyara ni iṣẹju-aaya 10,2, bẹrẹ daradara, ṣugbọn lẹhinna o ni bogged ni monotony ti CVT, igbala lati eyiti o jẹ ipo afọwọṣe pẹlu awọn paadi kẹkẹ idari. Forester pẹlu alapin 2,5 jẹ iyara diẹ, ṣugbọn ni akoko kanna diẹ sii voracious. Agbara Diesel Sportage pẹlu 400 Nm ti iyipo jẹ iwunilori, ṣugbọn agbara ati awọn agbara ko le ṣe akawe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ petirolu aspirated nipa ti ara. Diesel jẹ akiyesi ariwo ati gbowolori diẹ sii lati ṣetọju, ṣugbọn o darapọ dara julọ pẹlu awọn eto ija ti ẹnjini ati idari.
Forester ko forukọsilẹ ni Russia rara, ṣugbọn idaduro rẹ jẹ ohun gbogbo, ati pe awọn bata jẹ deede julọ fun ita wa: awọn taya ti o nipọn lori awọn kẹkẹ 17-inch. Lẹhin imudojuiwọn naa, Subaru di gbigba diẹ sii, “odo” ti o han gbangba han lori kẹkẹ idari, ṣugbọn o tun ṣe dara julọ ni opopona orilẹ-ede kan. Eyi kii ṣe igba akọkọ ti Mitsubishi ti ṣe atunṣe Outlander si awọn ipo Ilu Rọsia - adakoja lori awọn kẹkẹ 18-inch jẹ lile diẹ ju Forester lọ. A ti pin kẹkẹ idari ni agbegbe ti o sunmọ-odo ki o ma ba jade kuro ni ọwọ rẹ lori awọn aaye ti ko ni deede.
Forester nikan ni ọkan ninu awọn mẹta ti o ni ipese pẹlu ipo pataki ti ita-ọna X-Ipo, ninu eyiti ẹrọ itanna jẹ ki ohun imuyara kere si itara, gbigbe isunmọ pada ni iyara ati, pẹlu iranlọwọ ti awọn idaduro, ni oye sọ ọkọ ayọkẹlẹ silẹ lati oke. ki o si mu awọn kẹkẹ yiyọ. Idimu olona-pupọ nibi wa ni ile kanna pẹlu gbigbe ati pe kii yoo gbona ni awọn ipo ti o nira. Iyọkuro ilẹ ti Lesnik jẹ ti o ga julọ - 220 mm - ṣugbọn o nilo lati ṣọra nipa awọn iṣipopada ti imu gigun: ki o má ba yọ apakan isalẹ rẹ, ti a ya ni awọ ti ara, lori ilẹ.
Outlander ti wa ni isalẹ si Subaru ni awọn ofin ti idasilẹ ilẹ (215 mm), lakoko ti sisọ rẹ dara julọ, ati pe iwaju gigun ati awọn arches ni aabo nipasẹ ṣiṣu ti ko ni awọ. Mitsubsihi ko bẹru ti ikele diagonal, aanu nikan ni pe ẹrọ itanna ti o lo awọn idaduro ṣiṣẹ ni aifọkanbalẹ ati awọn aati si gaasi jẹ lile. Iyatọ ti o wa nibi ni igbanu, kii ṣe pq, bii lori Subaru, nitorinaa awọn ẹrọ itanna aabo wa ni iṣọra diẹ sii lati rii daju pe ko gbona. Awọn Outlander ko ni pataki kan ni pipa-opopona mode;
Sportage ni aabo daradara nipasẹ ihamọra ṣiṣu, ṣugbọn ko tun ṣetan fun iṣẹ idọti. Iyọkuro ilẹ rẹ jẹ eyiti o kere julọ - 182 mm, bompa iwaju ko dara fun awọn irin-ajo opopona, ati nitori irin-ajo idadoro kekere, Korean gbe awọn kẹkẹ kuro ni ilẹ ṣaaju awọn abanidije rẹ. Awọn ẹrọ itanna to muna tun ṣe iranlọwọ nigbati o wa ni pipa-opopona, ṣugbọn ni awọn ọran ti o nira idimu le ni titiipa ni tipatipa nipa titẹ bọtini kan.
The Mitsubishi Outlander ni lagbara lati gùn steeply nitori awọn oniwe-lowo ru; Subaru Forester wakọ nibẹ laisi awọn iṣoro eyikeyi o si di “ọba ti oke” tabi ohunkohun ti awọn ara ilu Japanese pe. Ohun iyanu julọ ni pe iṣẹju kan nigbamii, Sportage gba giga kanna, o ṣeun si awọn agbekọja kukuru. Eyi kii ṣe ohun ti o nireti lati ọdọ olugbe ilu kan, ṣugbọn awọn abanidije Kia tun dabi ẹni ti o dara julọ ni idapọmọra.
Subaru Forester kii ṣe ọna opopona nikan ati titobi julọ, o tun jẹ idiyele ti o ga ju awọn agbekọja meji miiran lọ: bẹrẹ ni $ 22. fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu Afowoyi gbigbe ati gbogbo-kẹkẹ drive. Jubẹlọ, awọn gbogbo-kẹkẹ wakọ nibi ni yẹ ati ki o yatọ lati awọn ti ikede pẹlu kan CVT fun eyi ti won beere fun $544 Iyatọ laarin awọn meji-lita adakoja ati awọn ti ikede pẹlu kan 1-lita engine jẹ diẹ sii ju $036. Forester ko le ṣogo fun ohun elo ọlọrọ, ṣugbọn o ni lati sanwo ni afikun fun apejọ Japanese ati alailẹgbẹ afẹṣẹja.
Pupọ julọ awọn alabara ko bikita iru ẹrọ wo ni labẹ ibori ti ọkọ ayọkẹlẹ - inline tabi ilodi si. Mitsubishi Outlander jẹ apẹrẹ diẹ sii ni irọrun, ṣugbọn pẹlu iru awọn agbara ati aye titobi o jẹ idiyele diẹ, pẹlu nitori apejọ Russia. Aṣayan ọpọlọpọ awọn ipele gige wa o le ra ẹya awakọ iwaju-kẹkẹ, ṣugbọn pẹlu CVT nikan. Awọn idiyele bẹrẹ ni $18 pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ni $347. gbowolori. Igbesoke si ẹrọ 2 fun Outlander jẹ ifarada julọ - $ 609 nikan fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iṣeto ti o jọra. Ni afikun, diẹ ninu awọn aṣayan, bii Forester, ko si pẹlu ẹrọ ipilẹ. Fun apẹẹrẹ, 2,4 L Outlander ko ni iru ina mọnamọna ati lilọ kiri.
Lati January si Oṣu Kẹwa, fun diẹ ẹ sii ju ẹgbẹrun mẹta Foresters, ni ibamu si Association of European Businesses, o wa diẹ sii ju 11 ẹgbẹrun Outlanders. Ni akoko kanna Kia Sportage ta lori 15 ẹgbẹrun sipo, pẹlu awọn ku ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ti tẹlẹ iran. Iye owo ibẹrẹ ti adakoja Korean ti ara ilu Rọsia jẹ kere pupọ - lati $ 15. Iwọn awọn aṣayan fun ẹrọ-lita meji jẹ ailopin: oke panoramic kan, awọn ina ina bi-xenon adaṣe, fentilesonu ijoko, orin pẹlu subwoofer ati eto iyalẹnu ti awọn oluranlọwọ itanna. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọ julọ yoo jẹ kere ju $986.
Awọn adakoja ara ilu Japanese dabi ẹni pe o tẹle koodu ọlá samurai “Hagakure”, eyiti o dọgba adun pupọ pẹlu ilokulo nitori ati igberaga. Wọn ṣe iyatọ nọmba awọn aṣayan pẹlu awọn liters ti aaye ẹru ati awọn centimeters ti idasilẹ ilẹ. Fun apẹẹrẹ, Outlander ni afẹfẹ afẹfẹ ti o gbona, ati Forester ni kẹkẹ ti o gbona. Nikan Sportage nfun awọn aṣayan mejeeji ni akoko kanna, ati pe o le ka awọn ami ati awọn ami.
Kia yan awọn ami iyasọtọ Ere Yuroopu bi itọsọna kan, ṣugbọn ko jona nipasẹ eyi bii Samusongi, eyiti o n gbiyanju lati mu Apple. Paapaa ti iṣakoso isakoṣo latọna jijin ti tailgate ko ni ero ni kikun, ati pe olutọju paati ko nigbagbogbo rii aaye ọfẹ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eto awọn aṣayan ti o ṣọwọn fun apa ibi-pupọ, inu ilohunsoke yangan - gbogbo eyi ṣe afikun si anfani ojulowo, bii ibon ẹrọ kan ni ilodi si ọrun samurai kan. Ati ifẹ lati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel lori ọja Russia ti ko ni itunu tun jẹ iru akọni.
A ṣe afihan ọpẹ wa si Ẹgbẹ Idagbasoke Integra fun iranlọwọ wọn ni yiyaworan.
| Mitsubishi Outlander 2.4 | Subaru Forester 2.5il | Kia Sportage 2.0 mpi | ||
| Iru | ||||
| Adakoja | Adakoja | Adakoja | ||
| Awọn iwọn, mm | ||||
| 4695 / 1800 / 1680 | 4610 / 1795 / 1735 | 4480 / 1855 / 1655 | ||
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | ||||
| 2670 | 2640 | 2670 | ||
| Idasilẹ ilẹ, mm | ||||
| 215 | 220 | 182 | ||
| Iwọn ẹhin mọto, l | ||||
| 477-1640 | 488-1548 | 466-1455 | ||
| Iwuwo idalẹnu, kg | ||||
| 1505 | 1585-1626 | 1496-1663 | ||
| Iwuwo kikun, kg | ||||
| 2210 | 2015 | 2130 | ||
| iru engine | ||||
| Petirolu nipa ti aspirated, 4-silinda | Petirolu nipa ti aspirated, 4-silinda | Petirolu nipa ti aspirated, 4-silinda | ||
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | ||||
| 2360 | 2498 | 1999 | ||
| Max. agbara, h.p. (ni rpm) | ||||
| 167 / 6000 | 171 / 5800 | 150 / 6200 | ||
| Max. dara. asiko, nm (ni rpm) | ||||
| 222 / 4100 | 235 / 4000 | 192 / 4000 | ||
| Iru awakọ, gbigbe | ||||
| Kikun, iyatọ | Kikun, iyatọ | Kikun, 6AT | ||
| Max. iyara, km / h | ||||
| 198 | 197 | 180 | ||
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | ||||
| 10,2 | 9,8 | 11,6 | ||
| Lilo epo, l / 100 km ni 60 km / h | ||||
| 7,7 | 8,3 | 8,4 | ||
| Iye lati, $. | ||||
| 24 393 | 27 933 | 1 509 900 | ||
