Geely Xing Yue Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin SUV si, Australian Uncomfortable išẹlẹ ti

Awọn onkawe ṣe akiyesi pe irisi Geely Xing Yue jẹ iru si apapọ BMW X4 SUV.

Omiran ọkọ ayọkẹlẹ Kannada Geely Auto ti ṣe afihan Xing Yue tuntun rẹ, eyiti o sọ pe o jẹ SUV Kẹkẹ-akọkọ ni agbaye pẹlu agbara agbara arabara yiyan (PHEV). 

Xing Yue jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti iru rẹ ti a ṣe lori Geely's Compact Modular Architecture (CMA) ati pe yoo wa ni Ilu China pẹlu ẹrọ ijona aṣa (ICE), arabara kekere ati plug-in arabara powertrain.

Fi fun Australia ká penchant fun midsize SUVs, titun Geely le jẹ kan ti o dara fit tibile, sugbon ti o jẹ išẹlẹ ti. 

Nigbati awọn afọwọya ti Xing Yue codenamed "FY11" ti han ni Oṣu Kini, agbẹnusọ Geely kan sọ. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wipe o "ko ni eto lati tẹ awọn Australian oja".

Gẹgẹbi oniwun ti adaṣe adaṣe ara ilu Sweden, Geely lo Volvo powertrains fun Xing Yue midsize SUV rẹ.

Botilẹjẹpe ko si ohunkan ti o wa titi sibẹsibẹ, Geely ti ṣeto lati ṣaṣeyọri aṣeyọri kariaye gẹgẹbi apakan ti “Imudara Ọkọ Idagbasoke Agbaye” rẹ, eyiti o tumọ si pe o le ṣe okeere ni ọjọ kan awọn awoṣe awakọ ọwọ ọtun si Australia.

Nigbati o nsoro ni ifilole Xing Yue, Geely Auto Aare ati CEO An Congui salaye pe ile-iṣẹ modular ti ile-iṣẹ yoo ṣe iranlọwọ fun u lati di "ami-aye-aye."

"Ibi-afẹde ti Geely, ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Kannada, ni lati wọle ni kikun si ọja agbaye ati di ọkan ninu awọn ẹgbẹ adaṣe oludari ni agbaye,” o sọ. 

“Geely ti wọ inu akoko iṣelọpọ modular ati pe o ti ṣe agbekalẹ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ modular mẹrin ti ile-iṣẹ: BMA, CMA, SPA ati PMA gbogbo-ina lati rii daju pe a wa ni iwaju ti awọn iran ni ọdun mẹwa to nbọ.

"Awọn imọ-ẹrọ mojuto to ti ni ilọsiwaju yoo jẹ ipa ipa lẹhin Geely di ami iyasọtọ agbaye."

Geely Xing Yue n ṣe pataki lori apakan 'coupe' SUV ti ariwo, ti o darapọ mọ awọn ọkọ bii Mazda CX-3 ati Toyota CH-R.

Gẹgẹbi oniwun ti Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo, Geely Auto lo awọn orisun Swedish rẹ fun Xing Yue nipa yiyawo ẹrọ turbodiesel mẹrin-cylinder ti Volvo ti a ṣe apẹrẹ 2.0-lita ti mated si Aisin iyara mẹjọ laifọwọyi gbigbe. 

Ninu ẹya ICE, Xing Yue ṣe idagbasoke 175 kW ti agbara ati 350 Nm ti iyipo, ati pe o yara lati odo si 100 km / h ni awọn aaya 6.8.

Dipo, awọn iyatọ ti itanna lo ẹrọ Volvo turbodiesel 130-lita pẹlu 255kW / 1.5Nm ati iyara meje-idimu meji laifọwọyi gbigbe.

Awọn ẹya arabara ìwọnba lo mọto 48V fun afikun 10kW ti agbara ati ilọsiwaju aje idana.

Ti o wa ni ipo bi awoṣe igbadun, Xing Yue ṣe agbega inu inu kilasi akọkọ pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya imọ-ẹrọ.

Awọn PHEVs wa pẹlu boya 11.3kWh tabi 15.2kWh batiri Li-Ion, n pese iwọn ina mimọ ti 56km tabi 80km lẹsẹsẹ.

Nigbati a ba sopọ si ṣaja iyara, batiri nla le kun ni awọn iṣẹju 105, ati pe agbara iṣẹjade ti Xing Yue pọ si 190kW ati 415Nm. 

Bi Geely's flagship SUV tuntun, o ṣe ẹya suite ti o lagbara ti iranlọwọ awakọ ati awọn imọ-ẹrọ itunu, pẹlu Iwari-ID, eyiti o ṣatunṣe awọn eto ọkọ laifọwọyi gẹgẹbi awọn digi ijoko ati awọn ẹya ere idaraya nipa lilo idanimọ oju.

Xing Yue yoo jẹ aṣoju karun ti Geely SUV lineup ni China, ti o darapọ mọ Emgrand GS, X7, X7 Sport ati Bin Yue.

Njẹ Geely Xing Yue dara fun ile agbegbe? Sọ awọn ero rẹ fun wa ni apakan awọn asọye.