Lamborghini Huracan 2014 wiwo

Lamborghini Gallardo ti wa pẹlu wa fun igba pipẹ ti a ro pe kii yoo lọ. Gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ arabinrin rẹ, Audi R8, o kan tẹsiwaju ati siwaju. Nikẹhin, ni ọdun to kọja a rii ọkọ ayọkẹlẹ mimọ keji lati ile-iṣẹ naa, fowo si nipasẹ alaga ti aṣa ti iyalẹnu Stefan Winkelmann. O jẹ kekere, tumọ, buburu ati Lamborghini mimọ.

Kini yoo ṣẹlẹ nigbati o ba fi Huracan sori orin kan pẹlu iyara, awọn igun didan, awọn igun meji ti o dabi ẹnipe ailopin, ati tọkọtaya ti awọn igun wiwọ? Huracan, pade Sepang, ile si Malaysia Formula One ije ati idanwo otitọ ti awọn agbara ọkọ ayọkẹlẹ.

Itumo

Iye owo Huracan bẹrẹ ni $428,000 ati pe ko ṣe ipinnu fun awọn ti o ra ọpọlọpọ awọn ipin Telstra nipasẹ ile-ifowopamọ intanẹẹti wọn. Lamborghini ko ni audacity lati gba agbara si afikun fun awọ ti fadaka, nitorina o jẹ aanu kekere kan.

Ni afikun si iṣẹ ṣiṣe nla, owo ti o ni lile rẹ le ra awọn kẹkẹ alloy 20-inch ti a we ni iyasoto Pirelli P-Zero L fun awọn taya Lamborghini, eto sitẹrio agbọrọsọ mẹfa, iṣakoso oju-ọjọ, Bluetooth ati USB, titiipa aarin, oni nọmba ni kikun. àpapọ dasibodu, erogba-composite seramiki ni idaduro, ina ijoko ati awọn ferese, alawọ jakejado, kikan enu digi ati ki o gidigidi itura, grippy ijoko.

Gẹgẹbi a ti ṣe yẹ, atokọ ti awọn aṣayan nà si ibi ipade, ṣugbọn ile-iṣẹ yoo gba ọ ni imọran ti o ba gbiyanju lati ṣe nkan ti o jẹ aibikita. Ni ọran yii, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ lẹhin ọja wa ti yoo fi ayọ ba ọkọ ayọkẹlẹ rẹ jẹ.

Oniru

Lakoko ti Gallardo ti taara siwaju ati, fun Lambo, loye, Huracan gba awọn ifẹnukonu rẹ lati Aventador ti o ni ihamọ pupọ. Fluxed-capacitor LED awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ni ọsan jẹ ki o duro ni opopona, ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti profaili rẹ le fa pẹlu awọn igun mẹta ti ikọwe kan.

Awọn ilẹkun ti o wọpọ n gbọn jakejado ṣiṣi ati fi ṣiṣi silẹ tobi to fun paapaa kuku awọn oniwun chubby lati gun inu ọkọ. Awọn inu ilohunsoke jẹ aláyè gbígbòòrò, paapa akawe si awọn gan cramped Aventador, biotilejepe o soro lati so pe o wa ni ibi kan fun ohun gbogbo, nitori nibẹ ni ko si. Ti o ba fẹ fi foonu rẹ si ibikan, fi sii sinu apo rẹ.

console ile-iṣẹ jẹ irikuri ti o dun, pẹlu iduro-iduro ibẹrẹ ija ọkọ ofurufu-ara ati awọn bọtini ara Audi diẹ diẹ. Awọn iyipada wọnyi jẹ bi o ṣe yẹ fun idi - ati pe o yẹ - nibi bi wọn ṣe wa ninu awọn ọkọ kekere, nitorinaa dajudaju kii ṣe ẹdun kan. Loke apoti iṣakoso oju-ọjọ jẹ eto ti awọn iyipada ti o yipada ti ara ọkọ ofurufu, ati loke rẹ jẹ awọn ipe-ipin mẹta.

Dasibodu naa, sibẹsibẹ, jẹ ohun ti ẹwa. Isọdọtun giga, o le pinnu boya ipe aarin jẹ iyara iyara nla tabi tachometer, pẹlu alaye ti a tunṣe lati baamu awọn iwulo rẹ.

Wiwo lati iwaju jẹ gbooro ati ainidi, ati lati ẹhin o le rii ni otitọ o ṣeun si awọn digi ẹgbẹ nla ati window ẹhin ti o tobi ju ti a nireti lọ. Kamẹra wiwo ẹhin jẹ akiyesi nipasẹ isansa rẹ.

Aabo

Awọn baagi afẹfẹ mẹrin, ABS, imuduro itanna ati eto iṣakoso isunmọ, eto iranlọwọ braking pajawiri, eto pinpin agbara fifọ. Idiyele irawọ ANCAP ko si fun awọn idi ti o han gbangba.

Awọn ẹya ara ẹrọ

A ko ni aye lati gbiyanju sitẹrio, ṣugbọn o ni USB, Bluetooth, ati bọtini pipa ki o le gbadun ohun orin V10.

Enjini / Gbigbe

LP610-4 ni agbara nipasẹ 610-horsepower, 90-degree aarin-agesin V10 engine ti o iwakọ gbogbo mẹrin kẹkẹ nipasẹ kan meje-iyara meji-idimu gbigbe.

Ẹṣin ẹgbẹta ati mẹwa jẹ deede 449 kW ni 8250 rpm ti o yanilenu, ati 560 Nm wa ni 6500 rpm. Isare lati 0 si 100 km / h gba iṣẹju-aaya 3.2, ati pe 200 km / h ti de ṣaaju ki aago to kọlu iṣẹju-aaya mẹwa. Pẹlu opopona to, iwọ yoo yara si 325 km / h.

Iyalẹnu (ninu awọn oye mejeeji ti ọrọ naa), Lamborghini sọ 12.5 l/100 km ninu idanwo iyipo idana apapọ. A gbọ̀n jìnnìjìnnì nígbà tá a ronú nípa ohun tó lò lórí orin náà.

Iyara naa, agbara g-ita, idunnu ti wiwakọ iyara Huracan jẹ afẹsodi ati iyalẹnu.

Iwakọ

Sepang wa ni ayika 50 km lati Kuala Lumpur olu ilu Malaysia. Ni ọjọ ti a de, a pin orin naa pẹlu awọn ọkunrin (ati awọn obinrin apọn) Super Trofeo awakọ. O jẹ iwọn ọgbọn-marun ati ọriniinitutu ti sunmọ 100 ogorun ti a ko ri sinu omi.

Orin naa jẹ apopọ ẹru ti awọn ọna gigun-gun ati awọn igun iyara, pẹlu awọn irun irun meji ati bata ti awọn iwọn aadọrun-ọgọrun lati rii daju pe gbogbo apakan ti iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni idanwo.

Gbe ideri soke, tẹ bọtini, V10 roars. Afẹfẹ imuduro igbesi aye n ṣe iranlọwọ fun awọn ọpẹ ti o gbẹ, ati oluyipada kẹkẹ ti ṣeto si ipo aarin - “Idaraya” - fun rumble nipasẹ ọna ọfin. Lẹhin ti o ti kọja ijade kuro ni iduro ọfin, efatelese fọwọkan capeti, a si tu wa silẹ.

Ṣiṣe kukuru sinu iyipada akọkọ jẹ o lọra pupọ fun igba akọkọ, nitori pe awọn idaduro carbon-seramiki yẹn yoo da Shinkansen duro si iku. Yipada awọn imudani ati imu ti o lọ pẹlu rẹ, tẹ lori pedal gaasi ati ẹrọ itanna jẹ ki o sọ iru rẹ silẹ diẹ diẹ ki o si fun ọ ni okun ti o to lati de si ẹsẹ rẹ. Ti o ko ba dahun daradara, oun yoo ṣe ohun ti o dara julọ lati mu u fun ọ.

Nipasẹ S ati sinu taara taara, ati ibinu, isare ailopin ti Huracan tẹ ọ sinu ijoko naa. Gbigbe idimu meji ni awọn jia meje. Waye ni idaduro lẹẹkansi ki o lero igbẹkẹle ti efatelese pẹlu titẹ to tọ. Ni iṣaaju, awọn idaduro erogba ko ni rilara, ṣugbọn wọn wa ni deede pẹlu awọn idaduro irin ti o dara julọ pẹlu agbara idaduro iyalẹnu.

O tun tẹ lori efatelese gaasi lẹẹkansi ati awọn iha naa fọ bi Huracan ṣe sare lọ si ibi ipade.

Yika lẹhin yika a ni yiyara ati yiyara, awọn idaduro ko kuna, ẹrọ naa nṣiṣẹ laisiyonu, amuletutu ṣiṣẹ laisi abawọn. Ohun gbogbo ti a beere Huracan, o ṣe. Ipo Corsa jẹ ki o jẹ akọni nipa didi iwọn iṣẹ Huracan, awọn isokuso rirọ ati awọn ifọwọyi lati rii daju pe ti o ba rii laini ti o yara ju, o gba akoko ti o yara julọ.

Pada si awọn ere idaraya ati igbadun iṣe ẹgbẹ ti pada. Igba kan ṣoṣo ti iwọ yoo mọ pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ oni-kẹkẹ mẹrin - kukuru ti ibẹrẹ iduro ni kikun - ni gigun, gigun ni ọwọ ọtun. Ni iyara pupọ ati awọn kẹkẹ iwaju ṣe ikede, tẹ lori gaasi ati pe o dabi pe yoo Titari jakejado - understeer ni 170 mph jẹ eyiti o dara julọ lati bori fun pupọ julọ wa - ṣugbọn jẹ ki ẹsẹ rẹ ṣinṣin ki o fun ni titiipa diẹ sii ati iwọ iwọ yoo duro ni ila nigba ti inu rẹ gbiyanju lati ya jade, iru ni awọn bere si.

Iyara naa, agbara g-ita, idunnu ti wiwakọ iyara Huracan jẹ afẹsodi ati iyalẹnu. Ọkọ ayọkẹlẹ gba ọ niyanju lati lọ ni iyara, ẹrọ itanna to ti ni ilọsiwaju ti Platform Intertia (Ph.D. koko iwe-ẹkọ) pese ilana kan ti o jẹ ki o rọrun ẹgan fun awọn eniyan lasan lati wakọ ni iyara iyalẹnu.

A orin bi yi ni ọtun ibi fun awọn ti o. O soro lati fojuinu ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ fun eyi laisi o kere ju lilo awọn miliọnu lori McLaren P1 kan.

Kii yoo jẹ ohunkohun ti o kere ju ti o wuyi lọ. Huracan ṣe iwunilori wa pẹlu ilowo rẹ ati ẹda idariji, isare pupọ ati braking. O ni awọn opin ti o le rii laisi idẹruba tabi pa ararẹ, nlọ ọ lati gbadun rilara ti chassis ti o ni ẹbun nla ati V10 ti o ni kikun ẹjẹ.

Huracan jẹ bọtini si DNA Lamborghini - ọpọlọpọ awọn inṣi onigun, ọpọlọpọ awọn silinda, ti n pese iriri ẹdun, iriri awakọ. Ó yàtọ̀ sí àwọn tí wọ́n ń ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń ṣe eré ìdárayá mìíràn, ó sì yẹ ká máa dúpẹ́ lọ́wọ́ rẹ̀. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla le gba lori ọna kan ti ṣiṣe awọn nkan, ati pe iyẹn yoo jẹ alaidun aṣiwere. Mejeeji CEO Winkelmann ati alamọja idagbasoke Maurizio Reggiani jẹ aigbagbọ: titi ti awọn ofin yoo fi duro, awọn ẹrọ V10 ati V12 ti o ni itara nipa ti ara ko lọ nibikibi.

Huracan jẹ ohun ti orukọ rẹ tumọ si - iyara-iyara, ika ati iwunilori.