Kekere tan ina atupa fun Volkswagen Polo

Ni ọpọlọpọ igba, awọn iṣoro pẹlu tan ina rì lori Volkswagen Polo kan dide nitori sisun boolubu kan. Ni idi eyi, o jẹ dandan lati rọpo awọn eroja ina. Eyi rọrun lati ṣe, fun iwọle si irọrun si ẹhin awọn ina ina. Ohun akọkọ ni lati mọ ọpọlọpọ awọn nuances ti iṣiṣẹ yii ati tẹle ilana naa ni muna.

Ilana rirọpo

1. Ṣii hood naa ki o ge asopọ ebute batiri odi. O dara julọ lati fi si ori rag ti a ko ṣe pọ si awọn ipele pupọ.
2. Ge asopọ Àkọsílẹ ebute lati ipilẹ. Eyi ni o rọrun pupọ - fa si ọ, gbigbọn diẹ si ọtun ati osi. Laiparuwo ko ṣe pataki, apakan naa yoo ṣubu ni kiakia. Yọ ijanu onirin lati awọn ebute fitila.
3. Yọ awọn roba plug.
   
   
   
   Fa jade awọn taabu ti awọn plug.
   
   
   
   Yọ awọn roba plug.
4. Bayi a ni iwọle si idaduro orisun omi. O kan nilo lati fa si ọ ati pe yoo tu silẹ.
   
   
5. Tẹ lori opin agekuru orisun omi.
6. Lati awọn kio, yọ latch kuro ninu kio.
7. Ni pẹkipẹki yọ gilobu ina atijọ kuro, ni aaye eyiti o nilo lati fi sori ẹrọ tuntun kan. A ṣe aropo pẹlu awọn ibọwọ ki o má ba fi ọwọ kan gilasi naa. Bibẹẹkọ, o le fi awọn ami ọra silẹ lori fitila naa. Ti o ba fi ọwọ kan gilasi lakoko iṣiṣẹ, mu ese naa nu pẹlu ọti.
8. Yọ gilobu ina ina kuro ni ile ina iwaju.
9. A fi ipilẹ sori ẹrọ, titunṣe pẹlu orisun omi. A fi eruku si ibi. Lẹhin ti o, a fi awọn Àkọsílẹ lori awọn olubasọrọ.

Iṣẹ ṣiṣe yii ko gba to ju iṣẹju 15 lọ. Oniṣẹṣẹ ti o ni iriri yoo ni akoko lati yi awọn isusu mejeeji pada ni awọn ina iwaju ni akoko yii.

Rirọpo atupa tan ina ti a fibọ lori awọn ẹya tuntun ti Polo

Lati ọdun 2015, Volkswagen ti n ṣe idasilẹ Sedan Polo ti a tun ṣe atunṣe. Nibi, fun irọrun yiyọ ti atupa, iwọ yoo nilo lati ṣajọpọ gbogbo ina iwaju. Lati ṣe eyi, lo bọtini Torx T27 kan. Algorithm ti awọn iṣe pẹlu awọn igbesẹ wọnyi:

1. Lo wrench lati yọ awọn boluti meji ti o mu ina iwaju.
   
   
   
   Ge asopọ plug naa.
   
   
   
   Awọn skru ori ina.
   
   
   
   A lo bọtini Torx kan.
2. Bayi o nilo lati rọra fa ina iwaju si ọ lati yọ kuro ninu awọn latches.
   
   
   
   Tẹ lori ina iwaju lati inu yara engine.
   
   Ni igba akọkọ ti ṣiṣu idaduro.
   
   
   
   Keji ṣiṣu agekuru.
3. Yọ bata roba kuro. Yọ ideri aabo kuro ati pe iwọ yoo wo iho atupa.
4. Yipada dimu boolubu ni idaji kan ni idakeji aago. Lẹhin iyẹn, o yẹ ki o yọkuro ni rọọrun lati ori ina. Soketi naa ni imudani ti o rọrun fun titan-ọkọ aago.
5. Yọ gilobu ina ti o jona kuro ki o rọpo rẹ pẹlu titun kan.

Fifi soke ni yiyipada ibere.

Iru atupa

Ṣaaju ki o to tẹsiwaju pẹlu rirọpo, o gbọdọ yan atupa kan. H4 meji filament halogen bulbs ti wa ni lilo. Wọn yatọ si ipilẹ-ẹyọkan, lori eyiti awọn olubasọrọ mẹta wa. Lati ọdun 2015, awọn isusu H7 ti lo (jọwọ ṣakiyesi).

Awọn atupa H4 - titi di ọdun 2015.

Awọn atupa H7 - lati ọdun 2015.

Iru awọn atupa ti pin kaakiri, nitorinaa kii yoo ni awọn iṣoro pẹlu ohun-ini wọn. O dara lati yan awọn eroja pẹlu agbara ti 50-60 W, apẹrẹ fun awọn wakati 1500 ti iṣẹ. Iwọn imọlẹ ninu iru awọn atupa naa de 1550 lm.

Awọn gilobu ina ti o njade ina bulu ti o ni awọ yẹ ki o yago fun. Ti o ba wa ni oju ojo gbigbẹ wọn tan imọlẹ aaye daradara, lẹhinna ni yinyin ati ojo, imọlẹ yii kii yoo to. Nitorinaa, o dara lati yan “halogen” deede.

aṣayan

Ọpọlọpọ awọn awakọ yan awọn gilobu ina ti ile lati ile-iṣẹ Mayak. Eyi jẹ aṣayan ti o dara ni idiyele ti ifarada.

Awọn atupa "Mayak" ti jara ULTRA H4 pẹlu agbara ti 60/55 W.

O ni imọran lati ra awọn atupa meji ati yi bata kan pada. Eyi jẹ nitori idi meji:

1. Isusu lati oriṣiriṣi awọn aṣelọpọ nigbagbogbo yatọ ni imọlẹ ati rirọ ti ina. Nitorinaa, nigbati o ba nfi eroja ina tuntun sori ẹrọ, o le ṣe akiyesi pe awọn ina ina tàn yatọ.
2. Niwọn igba ti awọn atupa naa ni orisun kanna, ina ina keji yoo jade laipẹ lẹhin akọkọ. Ni ibere ki o ma duro fun akoko yii, o dara lati ṣe iyipada igbakana.

   Ni ibere ki o má ba gun labẹ ibori lẹẹkansi lẹhin idaji oṣu kan, o dara lati yi awọn ina kekere mejeeji pada lẹsẹkẹsẹ.