Lancia Ypsilon 1.4 16V Ogo Fadaka

Ni bii ewadun mẹta sẹhin, a kẹkọọ ninu iwe irohin Auto: sọ fun mi ohun ti o wakọ emi yoo sọ fun ọ ẹni ti o jẹ. Abajọ: ọkunrin kan yika ara rẹ pẹlu ohun ti o pinnu iwa rẹ. Bi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ: fun diẹ ninu diẹ sii, fun diẹ ninu kere si. Upsilon jẹ laiseaniani ọkan ninu awọn ti o ṣalaye oniwun ni pataki.

Ṣe igbasilẹ idanwo PDF: Lancia Lancia Ypsilon 1.4 16V Ogo Fadaka.

Ni imọ-ẹrọ, Lancia Ypsilon jẹ Punto ni irisi ati pe o jẹ ti kilasi ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ni Slovenia. Ti o ni idi - tekinikali lẹẹkansi - awọn oludije rẹ jẹ gangan kanna bi Punt's. Kii saba waye. Lọ́nàkọnà.

Awọn idi pupọ lo wa ti ẹnikan fi ra ọkọ ayọkẹlẹ kan bi awọn ti onra wa. Ni irọrun: ti o ba ni owo fun ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati pe o fẹran Punto, o ra Punto. Pẹlu Upsilon o yatọ si: owo (ni opo) ni ko wipe Elo ti ohun idiwo; o n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo “sọ asọye” rẹ. Gbogbo awọn agbara miiran wa lẹhin rẹ.

Wiwo ni ọna yii, Ypsilon ko ni ọpọlọpọ awọn oludije, ti o ba jẹ eyikeyi. Irisi rẹ ṣe afihan didara aristocratic ati awọn teaspoons diẹ ti ere idaraya. Ti o ba ni Upsilon, o ṣee ṣe obinrin, ṣugbọn kii ṣe dandan. Ati pe o dara ti o ko ba ṣe bẹ. Ṣugbọn o fẹrẹẹ daju pe o ni ohun gbogbo ni ayika afinju ati mimọ. Paapaa funrararẹ.

Nitorinaa iwọ yoo ni riri riri ohun elo rirọ lori awọn ijoko (ti o ko ba san afikun fun Alcantara tabi alawọ sibẹsibẹ) ti kii yoo mu awọ ara rẹ binu nigbati o ba jẹ kekere labẹ igba ooru. Inu inu ti ya lori awọ rẹ: ohun -ọṣọ jẹ ibamu ni kikun pẹlu ode, pẹlu awọn ẹya apẹrẹ kanna ati pupọ julọ ṣe ti awọn ohun elo to dara. Ṣiṣu olowo poku kekere kekere yii nikan (awọn ilẹkun, laarin awọn ijoko) le gba lori awọn iṣan ara rẹ. Nitori aworan naa.

O tun le ni ẹmi agbara diẹ diẹ ninu rẹ ti o ba yan iru (alagbara julọ ni Ypsilon) ẹrọ. Awọn ẹya ara rẹ ṣe ifẹkufẹ pẹlu ere idaraya: “isalẹ” (ni awọn iṣipopada isalẹ, lati ipalọlọ si bii 2500 rpm) kii ṣe idaniloju patapata, ṣugbọn lati ibẹ o dahun daradara ati, ni Oriire, paapaa ni jia kẹrin ti n yi to 6500 rpm ni ọrọ iṣẹju , eyiti o tumọ si iyara tumọ si nipa awọn ibuso 170 fun wakati kan.

Nigbamii, karun (iyẹn ni, ti o kẹhin) jia jẹ eto -ọrọ -aje diẹ sii ju ere idaraya lọ: ni awọn ipo to dara, ẹrọ naa n yi soke nikan si 5500 rpm, eyiti o tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ yara diẹ diẹ sii, bibẹẹkọ o jẹ ipinnu diẹ sii fun eto -ọrọ -aje iwakọ. Paapaa o kere ju lita 7 fun awọn ibuso 100 le jẹ, ṣugbọn ni apa keji, ti o ko ba ni suuru, agbara tun le pọ si nipasẹ diẹ ẹ sii ju lita 10 fun ọgọrun ibuso. Gbogbo rẹ da lori bawo ni o ṣe mu efatelese isare ati bii o ṣe ṣakoso gbigbe.

Eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti ibakcdun yii. Ṣewadii pe eyi kii ṣe bakanna ni Punat lẹhin ti o ni lati gbe oruka lori mimu lati yiyipada; iyipada lati yiyipada pẹlu apoti jia yii jẹ ailabawọn nigbagbogbo ati pe apoti jia tun ṣiṣẹ ni iyara nigbati gbigbe siwaju. Ti, nitorinaa, o mọ bi o ṣe le mu: pẹlu ifamọra didùn ni apapọ ọwọ.

Apẹrẹ, ẹrọ ati awakọ awakọ le ni idaniloju fun ọ ni ipilẹ. Ṣugbọn niwọn igba ti eyi jẹ Lancia ati pe o ṣe akiyesi diẹ gbowolori ju Punto ti o jẹ aami imọ -ẹrọ, o yẹ ki o dara julọ ni gbogbo alaye. Bẹẹkọ rara. Itutu afẹfẹ aifọwọyi tumọ si pe ni awọn ọjọ gbona o jẹ korọrun fun ero-ọkọ lati fẹ ni ori, apoti ti o wa niwaju ero-ọkọ ko ni titiipa ati ina inu inu ati pe ko tutu, awọn aaye mẹta fun awọn agolo ko le gba idaji- igo lita, ko si awọn sokoto ẹhin ni ẹhin, itanna inu (awọn atupa mẹta ni iwaju) dabi pe ko pe, ati pe awọn apoti ti o kere ati kere tabi aaye ibi -itọju fun awọn iran ni Lancia kekere kekere wọnyi.

Ṣugbọn o le gbe ni Upsilon paapaa pẹlu iru ibinu, ati pe o dara. Diẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe iwuri igbẹkẹle pupọ ninu awakọ naa. Ṣugbọn awọn awakọ. Ẹwa ọmọde yii ni pe awakọ pẹlu oju kan ti Upsilon o kilọ fun awọn ti o wa ni ayika rẹ: Emi ni. Boya wọn mọ ọ tabi rara.

Vinko Kernc

Fọto: Aleš Pavletič.

Lancia Ypsilon 1.4 16V Ogo Fadaka

Ipilẹ data

Tita:	Aworan Media
Owo awoṣe ipilẹ:	12.310,13 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	12.794,19 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	70kW (95 KM)
Isare (0-100 km / h):	10,9 s
O pọju iyara:	175 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	8,4l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1368 cm3 - o pọju agbara 70 kW (95 hp) ni 5800 rpm - o pọju iyipo 128 Nm ni 4500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 195/55 R 15 H (Continental PremiumContact).
Agbara:	oke iyara 175 km / h - isare 0-100 km / h ni 10,9 s - idana agbara (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,5 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 985 kg - iyọọda gross àdánù 1515 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3778 mm - iwọn 1704 mm - iga 1530 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 47 l.
Apoti:	215 910-l

Awọn wiwọn wa

T = 25 ° C / p = 1010 mbar / rel. Olohun: 55% / Ipò, mita mita: 1368 km
Isare 0-100km:	12,1
402m lati ilu:	Ọdun 18,1 ( 123 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 33,6 ( 153 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	13,0
Ni irọrun 80-120km / h:	20,8
O pọju iyara:	170km / h (V.)
lilo idanwo:	8,7 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	43,1m
Tabili AM:	43m

ayewo

• Upsilon jẹ ẹtọ nigbati o yan kii ṣe gigun ati roominess ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn irisi rẹ. Oun nikan ni ọkan ninu kilasi iwọn yii. Fun rilara ere idaraya, o tọ lati mu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ 1,4-lita kan.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi, aworan

awọn ohun elo ijoko

Package hardware Gloria

Gbigbe

laifọwọyi air karabosipo

aaye ibi -itọju kekere

latọna kurukuru atupa yipada