Igbeyewo wakọ Land Rover Defender VDS Automatik: continuously ayípadà Landy

Paapa o dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti ita-opopona.

A ṣe agbejade gbigbe laifọwọyi laifọwọyi ni Ilu Ọstria, ni pataki fun awọn SUV. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo akọkọ ni Olugbeja Land Rover.

Ẹnikẹni ti o ba wakọ nigbagbogbo ni ilẹ ti o nira mọ awọn anfani ti gbigbe laifọwọyi. Itọpa igbagbogbo, jia ti o dara julọ ti o da lori ipo naa, ko si idimu ẹrọ bi orisun ikuna ti o ṣeeṣe ati, kẹhin ṣugbọn kii kere ju, dajudaju, itunu awakọ ti o ga julọ. Ninu eka SUV, gbigbe kan pẹlu oluyipada iyipo Ayebaye jẹ fere nigbagbogbo wa. Gbigbe oniyipada nigbagbogbo kere ju ni akawe si, fun apẹẹrẹ, gbigbe meji-idimu laifọwọyi gbigbe ati pe ko dara fun awọn ẹru opopona giga. Awọn ara ilu Ọstrelia n gbe ẹsẹ tuntun: pẹlu gbigbe gbigbe ayeraye nigbagbogbo lati ṣee lo ni eka SUV. Olugbeja Land Rover jẹ ọkọ idanwo ti imọran gbigbe tuntun ti VDS Getriebe Ltd.

Olugbeja pẹlu stepless adaṣiṣẹ

Gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-ilẹ, Olugbeja pese ipilẹ pipe lati ṣe afihan awọn anfani ti gbigbe gbigbe aifọwọyi nigbagbogbo. Ayipada Twin Planet, tabi VTP fun orukọ yẹn, jẹ ohun ti awọn onimọ-ẹrọ R&D ti a pe ni apoti gearbox, lakoko kanna ti o fun ni apejuwe ti o yẹ ti iṣe: jia aye meji ni igbejade apoti gear jẹ ọkan ti gbigbe tuntun. Gbigbe VTP ṣiṣẹ bi ohun ti a npe ni gbigbe ti eka agbara. Eyi tumọ si pe ẹya afikun hydrostatic ti fi sori ẹrọ lẹgbẹẹ jia aye, eyiti o ni awọn iyara kekere gba lori awakọ ti awọn kẹkẹ nipasẹ fifa epo ati ọkọ ayọkẹlẹ hydraulic ti o ṣiṣẹ. Apẹrẹ pẹlu iṣẹ ti o jọra wa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota arabara, ṣugbọn o jẹ fun idi ti o yatọ ati pe o jẹ itanna kuku ju eefun.

VDS akọkọ ni idagbasoke Awọn ohun elo VTP fun awọn ẹrọ ogbin, ati pe awọn jia wọnyi ti jẹ boṣewa fun awọn tirakito fun igba diẹ. Ti a fiwera si awọn gbigbe ọkọ nla, gbigbe idanwo Land Rover Defender ti wa ni isalẹ ati awọn anfani ti imọ-ẹrọ yii ni lilo fun igba akọkọ lori SUV.

Ti o dara julọ ti awọn aye mejeeji

Ti o ṣe pataki ni pataki si awọn ẹlẹṣin opopona, gbigbe VTP patapata yọkuro apadabọ ti o tobi julọ ti oluyipada iyipo mora - idinku engine braking lori awọn iran giga. Nitori asopọ ayeraye laarin ẹrọ ati gbigbe, braking engine ni kikun le ṣee lo titi di iduro ipari. Jia VTP n pese ibẹrẹ ti o lagbara laisi idalọwọduro ni isunki, paapaa ni awọn iyara ẹrọ kekere. CVT tun yọkuro eto pinpin fun gbigbe ni pipa-opopona - (ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo eyi ni aṣeyọri nipasẹ awọn bọtini lori console aarin), yiyan wa siwaju ati iyara yiyipada nikan, eto titiipa iyatọ ti iṣọkan tun wa fun kosemi asopọ laarin awọn meji axles. Iṣakoso oko oju omi ti wa ni ilọsiwaju siwaju sii sinu gbigbe VTP.

Awọn gbigbe VTP fun awọn SUV wa lọwọlọwọ ni ipo idanwo, Olugbeja jẹ ọkọ ayọkẹlẹ idanwo akọkọ. Nitoribẹẹ, ko si alaye nipa awọn idiyele ti o ṣeeṣe ati iṣelọpọ ni tẹlentẹle sibẹsibẹ. Apoti gear jẹ apẹrẹ fun iyipo titẹ sii ti o to 450 Nm ati iyara ti o to 3600 rpm, nitorinaa o dara julọ fun awọn SUV Diesel.

2020-08-30