Yinyin lori òke

Gigun yinyin tabi oke yinyin jẹ nija ati aapọn fun ọpọlọpọ awọn awakọ. Irokeke ti o pọju ni iru ipo bẹẹ kii ṣe nipasẹ awọn ipo oju ojo nikan, ṣugbọn tun nipasẹ aini awọn ọgbọn ati imọ ti ẹni ti o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Nigbati o ba lọ si oke ni igba otutu, duro bi o ti jinna si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju bi o ti ṣee ṣe, ati pe o dara julọ ti o ba jẹ boya - duro titi ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju wa yoo dide si oke lati yọkuro ewu ikolu.

O lọra pupọ

Aṣiṣe ti o wọpọ ti awọn awakọ n ṣe ni lilọ si oke pupọ laiyara. Eyi jẹ ihuwasi ti oye, nitori ni awọn ipo ti o nira a mu ẹsẹ wa lainidi kuro ni efatelese gaasi ati gbiyanju lati ṣe gbogbo awọn ọgbọn diẹ sii laiyara. Sibẹsibẹ, ninu ọran pataki yii eyi jẹ aṣiṣe,” ni Zbigniew Veselie, oludari ile-iwe awakọ Renault sọ. Ti ọkọ naa ba duro lori oke yinyin nitori iyara kekere, yoo nira lati bẹrẹ lẹẹkansi ati pe eewu wa pe ọkọ naa yoo bẹrẹ.

Yi lọ si isalẹ. Gba ipa bi o ṣe n lọ si oke ati lẹhinna ṣetọju iyara igbagbogbo. O tun ṣe pataki lati ṣeto jia ti o tọ ṣaaju ki o to bẹrẹ gigun. Dara, i.e. ọkan ti yoo gba ọ laaye lati yi pada si isalẹ lakoko iwakọ - awọn olukọni Ile-iwe Iwakọ Renault yoo ni imọran.

Awọn kẹkẹ ti wa ni nyi

Ti o ba ti awọn kẹkẹ bẹrẹ lati omo ere ni ibi, ya ẹsẹ rẹ si pa awọn gaasi efatelese. Nigbati iyẹn ko ba ṣe iranlọwọ, tẹ idimu naa silẹ. Awọn kẹkẹ yẹ ki o wa ni tokasi ni gígùn siwaju, bi titan awọn kẹkẹ yoo siwaju destabilize awọn ọkọ. Ti o ba ti awọn kẹkẹ isokuso ni ibi nigba ti o bere lati kan Duro, kọọkan afikun ti gaasi mu ki awọn ipa ti yiyọ. Ni iru ipo bẹẹ, o ni lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro ki o gbiyanju lati bẹrẹ gbigbe lẹẹkansi.

Loke ati isalẹ

Ni oke ti oke naa, mu ẹsẹ rẹ kuro ni gaasi ki o fa fifalẹ nipasẹ awọn jia. Nigbati o ba sọkalẹ, o ṣe pataki lati dojukọ ọgbọn-ọna kan, i.e. Maṣe fọ nigba titan, nitori lẹhinna o rọrun lati padanu isunmọ,” Awọn olukọni ile-iwe awakọ Renault kilo.