Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arosọ - Lamborghini Miura - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya
Awọn akoonu
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arosọ - Lamborghini Miura - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya
Ti ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọ julọ ni agbaye, Miura ti yi agbaye ti awọn supercars pada.
“Ipolowo ti o dara yoo wa, ṣugbọn a kii yoo ta diẹ sii ju 50.” Bertone ni Oriire o jẹ aṣiṣe ati Ferruccio Lamborghini ó rí wa dáadáa. Lamborghini Miura yi aye awọn supercars pada, o jẹ didanubi Ferari ati fi ipilẹ fun ile -iṣẹ aṣeyọri agbaye kan.
Ariwo ti o fa ohun gbogbo 1966 Geneva Motor Show o jẹ alailẹgbẹ: Lamborghini Miura lojiji di arugbo gbogbo awọn supercars. Ni kukuru, meandering, tẹẹrẹ; pẹlu iyipo wọnyi, awọn agbejade “agbejade” ati iru kukuru, o jẹ ọkan ninu awọn laini ibamu julọ ni agbaye ọkọ ayọkẹlẹ.
Ni apa keji, ikọwe jẹ ti ọdọmọkunrin kan. Marcello Gandiniigbanisiṣẹ nipasẹ Bertone lẹhin iho ti osi Giugiaro... O gba to oṣu mẹrin nikan lati ṣẹda Miura. Orukọ naa, ni apa keji, wa lati Don Eduardo Miura Fernandez, olokiki breeder ti ija akọmalu. Kí nìdí akọ màlúù? Nitori Ferruccio Lamborghini wa lati ami Taurus.
Aṣeyọri ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ iru pe lẹhin oṣu diẹ ọmọ naa Ile ti Sant'Agata Bolognese o jẹ idanimọ bi oludije taara si Ferrari omiran tẹlẹ. Kii ṣe iyẹn nikan: al Monaco Grand Prix 1966Awọn oṣu diẹ lẹhin igbejade, a yan Miura bi Ọkọ Pace.
RERE ATI Buburu
Ferruccio Lamborghini, ko dabi Ferrari, ko nifẹ si ere -ije: o nifẹ si ikole nikan. ẹwa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ni oju, ṣugbọn fun awakọ ojoojumọ. Iyẹn ko da awọn onimọ-ẹrọ iṣẹ akanṣe Miura duro Gian Paolo Dallar ati Paolo Stanzani lati gba agbedemeji aarin-inifẹ, ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije awakọ ẹhin.
Awọn engine je ọkan 12-lita V3,9 ti fi sori ẹrọ lọna (ni adaṣe “wiwọ” ni lafiwe pẹlu eto gigun gigun Ayebaye). Eyi jẹ ki o jẹ iwapọ diẹ sii ṣugbọn tun dinku iṣakoso.
Ẹya akọkọ, Miura P400, 360 hp (Ferrari 365 GTB4 Daytona ni 340). O yara, ṣugbọn o nira lati wakọ, nipataki nitori pe o ta ni kiakia ati mu ọpọlọpọ awọn alailanfani wa pẹlu rẹ.
Ni iyara oju naa tan imọlẹ pupọ nitori gbigbe ti ipilẹṣẹ nipasẹ apẹrẹ rẹ, iṣoro naa ti yanju (apakan) ni awọn awoṣe nigbamii. Awọn ẹnjini, tinrin ati aini torsional rigidity, ṣẹlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati fọn nigbati cornering ati isare, miiran ano ti o ṣe awakọ soro. GLẹhinna wọn jẹ kekere ati idaduro ko lagbara pupọ.
Fikun -un si eyi ni awọn abawọn lubrication (ti o fa nipasẹ gbigbepo epo ni ibi idalẹnu nigbati o ba ni igun).
Ni kukuru, Lamborghini Miura jẹ ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla, ṣugbọn bii gbogbo awọn supercars ti gbogbo awọn akoko, o kun fun awọn abawọn.
Ni awọn ọdun to tẹle, awọn ẹya ni a ṣafihan si ọja P400S (pẹlu agbara ti o pọ si 370 hp ati diẹ ninu awọn ilọsiwaju ohun ikunra) e P400SV, pẹlu agbara ti 380 h.p. ati awọn ayipada si iṣẹ ara (ni afikun si awọn taya ẹhin ti o tobi).
AKỌKỌ Olugba
La Lamborghini miura duro lori ọja niwon 1966 1973 si ati pe o tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣojukokoro pupọ nipasẹ awọn alara ati awọn agbowọ bakanna. Ni ọdun ifilọlẹ o jẹ idiyele 7,7 milionu lire (nipa 80.000 300.000 awọn owo ilẹ yuroopu loni), ṣugbọn awọn ayẹwo ti a lo ni awọn idiyele ti o wa lati 500.000 1.300.000 si XNUMX XNUMX, gbogbo ọna soke si awọn idiyele alarinrin fun SV, eyiti o tun de ọdọ XNUMX XNUMX awọn owo ilẹ yuroopu.
