Awọn alupupu arosọ: Ducati 916

Nje o ti gbo "Ducati 916"?  Ti ṣe ifilọlẹ ni 1994, o rọpo olokiki 888 ati pe o ti di arosọ lati igba naa.

Wa ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa arosọ Ducati 916 alupupu.

Ducati 916: apẹrẹ iyalẹnu

Itumọ Ilu Italia Ducati 916 ni a bi ni 1993 ati pe o dibo alupupu ti ọdun 1994. Ni itusilẹ, o ṣe itara awọn ololufẹ alupupu ni gbogbo agbaye pẹlu apẹrẹ rẹ ati iṣẹ ṣiṣe to dayato.

Keke yii jẹ ẹwa ti ẹwa rẹ si apẹẹrẹ Massimo Tamburini, ẹniti o jẹ ki o jẹ ẹrọ afẹfẹ pẹlu imu toka ati ara ti o jin. Onimọn ẹrọ yii tun jẹ ki o jẹ idurosinsin ati keke gigun-ipa-ipa pẹlu ẹnjini trellis tubular kan ti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alakikanju ati iwuwo fẹẹrẹ. Apẹrẹ yii jẹ ki Ducati 916 ni itunu pupọ ati rọrun lati ọgbọn.

Kini diẹ sii, awọ pupa ti o larinrin ti jẹ ki Ducati 916 paapaa ṣojukokoro diẹ sii lati itusilẹ rẹ, ati paapaa lẹhinna tun wa.

Iṣẹ iyalẹnu ti Ducati 916

Ti Ducati 916 ba jẹ arosọ, o jẹ nitori pe o ni awọn ẹya alailẹgbẹ ati iṣẹ ṣiṣe ẹrọ alailẹgbẹ ti o yẹ fun iyin.

Eyi ni iwe imọ -ẹrọ ti o fihan awọn agbara ati awọn anfani ti keke yii:

• Iwuwo gbigbẹ: 192 kg
• Iga (fun sẹẹli): 790 mm
• Iru ẹrọ: L-sókè, omi tutu, 4T, 2 ACT, falifu 4 fun silinda
• Agbara to pọ julọ: 109 hp (80,15 kW) ni 9000 rpm
• Iwọn to pọ julọ: kg 9 (8,3 Nm) @ 7000 rpm
• Ipese agbara / iṣakoso idoti: nipasẹ abẹrẹ
• Main pq wakọ
• 6-iyara gearbox
• Gbigbe idimu
• Bireki iwaju: 2 disiki 320 mm kọọkan
• Bireki ẹhin: 1 disiki 220 mm
• Awọn taya iwaju ati ẹhin: 120/70 ZR17 ati 190/55 ZR17
• Agbara ojò: 17 liters

Ẹrọ Ducati 916 lagbara pupọ ati awọn idaduro jẹ igbẹkẹle. Eyi tumọ si pe keke naa nfunni ni iduroṣinṣin (pẹlu ara rẹ), titọ (pẹlu awọn didimu rẹ ati awọn idaduro igbẹkẹle), agbara ati iyara (pẹlu ẹrọ rẹ).

Ṣafikun si awọn abuda wọnyi ariwo Ducati aṣoju ti a gbọ nipasẹ awọn mufflers meji ti a gbe labẹ ijoko.

Diẹ ninu awọn iṣe itan ti o waye pẹlu Ducati 916

Ducati 916, bi keke -ije itan arosọ kan, ti lọ silẹ ninu itan -akọọlẹ biker pẹlu awọn ipa iyalẹnu rẹ.

Ẹya alailẹgbẹ akọkọ ti o waye pẹlu Ducati 916 ni King Carl Forgati, ẹniti o bori 1994 Superbike World Championship. Lẹhin iṣẹgun akọkọ yẹn, ẹlẹṣin yii tẹsiwaju lati gba awọn idije Superbike World mẹta diẹ sii ni 1995, 1998 ati 1999, nigbagbogbo pẹlu Ducati 916. Oke ti akara oyinbo naa: Lati 1988 si 2017, Carl Forgati ni ẹlẹṣin pẹlu idije Superbike julọ julọ agbaye. bori. Nitorinaa, ko ṣee ṣe pe Ducati 916 jẹ alupupu aṣaju kan ati pe o yẹ akọle arosọ rẹ.

Ni atẹle awọn igbesẹ ti Carl Forgati, Troy Corser tun ṣaṣeyọri iṣẹgun akọkọ rẹ ninu Superbike aye asiwaju o ṣeun si Ducati 916. Iyẹn wa ni ọdun 1996, ọdun kan lẹhin iṣẹgun keji ọrẹ rẹ. Ko dabi Carl Forgati, Troy Corser nikan ni awọn iṣẹgun meji ni aṣaju -ija yii, ati pe keji (ni 2005) ko waye pẹlu Ducati 916. Tani o mọ? Boya ti o ba ti tọju Ducati 916 rẹ, oun yoo ti bori ọpọlọpọ awọn ere -ije bi Forgati.

Lati ṣe akopọ, ti Ducati 916 wa ni ipo laarin awọn alupupu arosọ, o jẹ nitori ọdun kan lẹhin itusilẹ rẹ, o jẹ ti a npè ni alupupu ti ọdun, ati gba ọ laaye lati ṣẹgun Superbike World Championship. Iyi arosọ rẹ tun jẹ aṣeyọri nipasẹ awọn aesthetics oju-mimu ati ẹrọ ti o lagbara ti o jẹ ki o jẹ ẹranko ere-ije otitọ.