Lexus LS 2021 Akopọ

Lexus n pada si awọn gbongbo rẹ ati ile lori awọn agbara ibile pẹlu isọdọtun 2021 LS bi ami iyasọtọ igbadun Japanese ṣe murasilẹ lati ṣe ifilọlẹ Mercedes-Benz S-Class tuntun-tuntun laipẹ.

Bibẹrẹ ni $ 195,953 ṣaaju-irin-ajo, oju-oju oju-ọrun ṣii plethora ti itunu, isọdọtun, mimu ati awọn iṣagbega imọ-ẹrọ, ni ifọkansi lati fi iriri idakẹjẹ ati adun julọ julọ ni apa Sedan igbadun oke.

Iyipada “ifọju ati pe iwọ yoo padanu” pẹlu awọn ina iwaju ti a tunṣe, awọn kẹkẹ, awọn bumpers ati awọn lẹnsi ita, bakanna bi imudojuiwọn iboju media eyiti ko le ṣe, ilọsiwaju gige ijoko ti a tunṣe ati ilọsiwaju ailewu.

Paapọ pẹlu atokọ ohun elo pipe ati awọn anfani nini nini, ibi-afẹde ni lati ṣe afiwe awọn iyatọ nla ti o wa laarin LS ati orogun Jamani pupọ julọ ni awọn ọdun 30 sẹhin, ṣe iranlọwọ lati jẹ ki Lexus jẹ ewadun rogbodiyan ṣaaju iṣeto. ani a se.

Laini MY21 yoo tẹsiwaju lati funni ni awọn ipele gige meji - F idaraya elere idaraya ati Igbadun Idaraya Idaraya - pẹlu boya LS 6 twin-turbocharged V500 petrol engine tabi LS 6h V500 petrol-electric hybrid powertrain, ni ila pẹlu Ọstrelia Uncomfortable ti XF50 iran ni opin 2017. .

Ibeere naa ni, Njẹ Lexus ti lọ jina to pẹlu limousine flagship rẹ?

2021 Lexus LS: LS500H (Arabara) Awọn ere idaraya LUX Camel Trim+Ere
Aabo Rating	-
iru engine	3.5L
Iru epo	Arabara pẹlu Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	6.6l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$176,200

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Iye, isọdọtun ati abojuto alabara jẹ awọn ọwọn ibile ti ami iyasọtọ Lexus.

Ni owurọ ti awọn ọdun 1990, Lexus fọ nipasẹ si awọn onibara ipadasẹhin-ravaged nipasẹ iṣafihan akọkọ ti o wuyi, Sedan S-Class Konsafetifu ni awọn idiyele kekere ju E-Class, lẹhinna ṣafikun inu ilohunsoke idakẹjẹ preternaturally ti didara Kọ didara, iṣẹ ṣiṣe V8 silky, ibi idana ounjẹ gbogbo-jade ti awọn ohun elo ati awọn anfani ohun-ini ti a ko tii gbọ gẹgẹbi awọn tikẹti iṣẹlẹ, paati ọfẹ ni awọn ipo ti a yan, ati gbigba ọkọ ayọkẹlẹ ile/iṣẹ lakoko ti a nṣe iṣẹ.

Ti iru ilana yii ba ṣiṣẹ lẹhinna, kilode ti ẹya ti o gbooro ko ṣiṣẹ ni bayi? Lẹhin gbogbo ẹ, lakoko ti awọn tita ni Ilu Ọstrelia lọra lati bẹrẹ ni ọdun mẹta sẹhin, ipa wọn ni ọja AMẸRIKA pataki jẹ nla. Lexus bajẹ mu lori agbegbe oja, ṣugbọn LS Lọwọlọwọ lags jina sile awọn asiwaju S-Class; ni ọdun 2020 o ṣakoso ipin mẹta mẹta ni akawe si Mercedes '25.5 ogorun - tabi awọn iforukọsilẹ 18 nikan si 163.

Ni ọdun 2021, ina ibaramu tuntun ati (lakotan) agbara iboju ifọwọkan fun iboju aarin inch 12.3 ati Asopọmọra Apple CarPlay/Android Auto yoo kere ju pẹlu ile-iṣẹ iyoku naa.

Laanu, awọn ẹrọ V8 ko ṣe pada, ṣugbọn oju-ara ti o mu ki o ni inu ilohunsoke ti o dara julọ pẹlu awọn ohun elo ti o ga julọ lati mu awọn ipele itunu dara, ti a ṣe afẹyinti nipasẹ awọn ijoko ti a ṣe atunṣe ati awọn dampers idadoro idadoro ti o tun ṣe atunṣe ti o tun ṣe alabapin si gigun ti o rọra lai ṣe idiwọ idari ati mimu. .

Nibayi, itanna ibaramu tuntun ati (lakotan) agbara iboju ifọwọkan fun iboju ile-iṣẹ 12.3-inch ati Apple CarPlay / Android Auto Asopọmọra ti wa ni o kere mimu pẹlu iyokù ile-iṣẹ naa, kii ṣe mẹnuba awọn oludije taara rẹ.

Kanna kan si awọn imudara ailewu tuntun fun jara, eyiti o pẹlu digi wiwo oni-nọmba kan, Awọn iṣẹ Isopọ Lexus (pẹlu ifitonileti ikọlu laifọwọyi, ipe SOS ati titele ọkọ), Iranlọwọ Titan-ọna Ikorita (ṣe iranlọwọ fun awakọ lati yago fun titan ni opopona). ijabọ ti nwọle tabi idaduro ọkọ ti o ba jẹ pe ẹlẹsẹ kan kọja ni opopona lakoko titan), iṣẹ ṣiṣe ti o tobi pupọ ti awọn eto braking pajawiri adase (pẹlu titaniji ijabọ ẹhin ti o munadoko diẹ sii ati idasi), Duro / Lọ iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba ni kikun pẹlu agbara iṣakoso ijabọ, idanimọ ami ijabọ ilọsiwaju, imudara ọna titọju ati imọ-ẹrọ iranlọwọ, ati iran-tẹle ti nmu badọgba ti imọ-ẹrọ ina giga ti a pe ni BladeScan pẹlu itanna ti o lagbara ati ilodi si.

Atunṣe Blink ati Iwọ Ti nsọnu pẹlu awọn ina iwaju ti a tunṣe, awọn kẹkẹ, awọn bumpers ati awọn lẹnsi iru ina.

Iwọnyi wa ni afikun si awọn dampers adaṣe adaṣe, giga-adijositabulu idadoro afẹfẹ ẹhin, iwaju ati titaniji agbelebu-ọkọ oju-ọna, orule oorun kan, ideri ẹhin mọto ti afarajuwe kan, awọn ilẹkun isunmọ rirọ, awọn ina puddle, eto ohun afetigbọ Ere pẹlu awọn agbohunsoke 23 , oni redio. , DVD player, ori-soke àpapọ, sat-nav, infurarẹẹdi body-imo Iṣakoso afefe, kikan / ventilated iwaju ati ki o ru outboard ijoko, agbara ati iranti ijoko, kikan idari oko kẹkẹ, agbara ru afọju ati Quad-kamẹra yika view atẹle.

Awọn ẹya $ 195,953 F Ere idaraya $ 201,078 Igbadun Idaraya (mejeeji laisi awọn inawo irin-ajo) pẹlu awọn apo afẹfẹ 10, awọn kẹkẹ alloy 20-inch dudu ati awọn tints ita ita, igbelaruge biriki, idari ẹhin, ipin oniyipada, ohun elo alailẹgbẹ ati awọn akori inu ilohunsoke fadaka dudu ati awọn ijoko iwaju ti a fikun. nigba ti LS 500 ṣe afikun awọn ọpa egboogi-eerun ti nṣiṣe lọwọ iwaju ati ẹhin.

Lọ Idaraya Igbadun yi ohun soke diẹ: meji afikun airbags (ru ijoko airbags), pataki ariwo-fagile alloy wili, afefe Iṣakoso ni ẹhin, ologbele-aniline alawọ, isinmi eto ni iwaju ijoko, tabulẹti-ara iboju ni ru ijoko. , kikan / ventilated agbara reclining ru ijoko pẹlu ottoman ati ifọwọra, ru aarin armrest pẹlu touchscreen afefe / multimedia Iṣakoso, ẹgbẹ sunblinds ati - LS 500 nikan - ru kula.

Awọn Idaraya Igbadun ẹya awọn iboju ara tabulẹti ni awọn ijoko ẹhin.

Ni awọn ofin ti anfani oniwun, “Encore Platinum” ti a ṣe ni ọdun to kọja da lori iṣẹ deede Encore pẹlu awọn anfani bii lilo ọfẹ ti Lexus fun iṣowo tabi irin-ajo isinmi lati yan awọn ibi ni Australia ati ni bayi Ilu New Zealand (ẹgbẹ kan nikan, binu) . , eso kiwi) titi di igba mẹrin ni ọdun ati lakoko ọdun mẹta akọkọ ti nini. Awọn paadi Valet ọfẹ mẹjọ tun wa fun ọdun kan ni awọn ibi-itaja ti o yan ati awọn ipo miiran, ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ awujọ / olokiki, ati idana Caltex ẹdinwo.  

Pẹlu gbogbo awọn ẹya wọnyi bi boṣewa, LS jẹ idiyele ọpọlọpọ awọn mewa ti ẹgbẹẹgbẹrun dọla ti o din ju pupọ julọ awọn sedans igbadun ni kikun oludije pẹlu awọn ẹya ti o jọra ati awọn aṣayan pẹlu awọn aṣayan igbadun deede to awọn anfani Ere Encore. Sibẹsibẹ, lakoko atilẹyin ọja mẹrin-ọdun mẹrin / 100,000 km ti Lexus tun dara julọ ju atilẹyin ọja ọdun kan ti ọpọlọpọ awọn oludije, eyi jẹ opin maileji lakoko ti awọn ipo miiran ko ṣe, ati pe ko si ọkan ninu wọn ti o lu eto ọdun marun / ailopin Mercedes.

Lakoko ti awọn idiyele ti lọ soke to $ 2000, o tọ lati pinnu pe ohun elo afikun ati awọn iṣagbega ṣe iranlọwọ fun u, ṣugbọn o tun tọ lati ranti pe Lexus gbe idiyele ti LS dide si $ 4000 ni kutukutu ọdun to kọja, ati pe ko pẹ ṣaaju Encore. Platinum ti kede.. …

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10

jara XF50 gun ati iwunilori, ṣugbọn tun ni ijiyan julọ Toyota-like LS ninu itan-akọọlẹ, awọn ẹya pinpin pẹlu pupọ julọ awọn sedans nla ti ile-iṣẹ ṣe ati paapaa Camry. O jẹ ilọkuro lati Mercedes ti n ṣe apẹẹrẹ awọn iran ti 90s ati 00s. Ti S-Class tuntun le dabi CLA ti o tobi ju 200%, lẹhinna kilode ti kii ṣe?

Awọn iyipada ti o han gedegbe ati itẹlọrun ni a rii nigbati awọn ina ina ti wa ni titan, ti n ṣafihan imọ-ẹrọ BladeScan. Ninu Idaraya F, awọn gbigbe afẹfẹ bumper ti a tunṣe tobi ni pataki ati ẹya awọn ifibọ ilana ti o tan imọlẹ, apakan ti adaṣe gbooro ni iyatọ kilasi pẹlu ohun ti a rii bi awọn eroja “ere idaraya” jakejado ọkọ ayọkẹlẹ naa. Akori iyapa ti Spindle grille wa.

Lẹhin - boya apakan ti o jọra julọ ti LS si Toyota - jẹ awọn ifibọ dudu ni awọn ina iwaju lati ṣe iyatọ tuntun lati atijọ.

Ti Lexus ṣe aṣoju itankalẹ ti ara pẹlu awọn nuances lati jẹ ki eniyan jẹ ki o bẹru, lẹhinna sedan flagship MY21 ṣaṣeyọri ni didan.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 10/10

O dabi rẹ diẹ sii.

Lakoko ti o ti jinna si ṣonṣo ti apẹrẹ inu inu idaṣẹ, pẹlu dasibodu kan ti, lẹẹkansi, jẹ kedere ni ila pẹlu ọna ironu igbalode Toyota, LS jẹ nla ninu inu, ti n lọ pẹlu igbadun boṣewa ati aibikita ni awọn agbegbe bọtini pupọ.

Aami naa jẹ ariwo pupọ pẹlu awọn ihamọra lilefoofo ti a gbe sori awọn ilẹkun ati iṣẹ ṣiṣe ti o gbowolori ti o han gedegbe, ṣugbọn o jẹ mimu oju ati idunnu pẹlu alaye ti nṣàn laisiyonu ni ati ni ayika Dasibodu, ṣiṣan tẹsiwaju, awọn akori iwosan. sculptural multidimensional fọọmu. Ni ọdun 1989, awọn onise iroyin tan kaakiri iru awọn irubo ni LS atilẹba.

Imudani oju-ara mu inu ilohunsoke ti o dara pẹlu awọn ohun elo ti o ga julọ lati mu awọn ipele itunu dara.

Ti o ba ti tekinoloji-overload ti a Mercedes MBUX tabi Tesla ká OTT tabulẹti fi ọ tutu, o mu awọn igbadun rilara nipa fifi a ọlọrọ, farabale, gbona gbigbọn - tilẹ dasibodu jẹ faramọ; gbogbo ohun ti a le rii ni IS 250 akọkọ lati ọdun 1999 pẹlu titẹ ẹyọkan-bi afọwọṣe kiakia.

Nibi, dajudaju, o ti wa ni digitized ati olona-Configurable lati gba sat-nav, multimedia, ati awọn miiran ọkọ ayọkẹlẹ-jẹmọ aini, sugbon o jẹ ajeji nostalgia fun wipe brand ká akọkọ oludije, BMW 3 Series, ni bayi gbogbo awọn sugbon gbagbe. Sibẹsibẹ, o jẹ iyanilenu, kii ṣe iyẹn ohun ti awọn ọlọrọ eccentric fẹ ti ko fẹ lati gùn cliché ti awọn behemoths flashy?

Pẹlu atunṣe ailopin, awọn ijoko jẹ adun si aaye ti ọkan yoo fojuinu limousine kan, ṣugbọn nitori atilẹyin wọn ti o pọ sii, wọn tun le ṣe ifọwọyi lati fi ipari si ọ ni rọra to lati jẹ ki o yọkuro lakoko jiju. Lexus pẹlu igbadun igbadun - diẹ sii lori iyẹn nigbamii.

O ti ṣe atunṣe awọn ijoko ati awọn dampers idadoro idadoro adaṣe ti o tun ṣe, eyiti o tun ṣe alabapin si gigun rirọ laisi fifun idari ati iṣẹ ṣiṣe.

Tialesealaini lati sọ, ibamu ati ipari jẹ iyalẹnu, ati igbadun enveloping tẹsiwaju sinu ijoko ẹhin. Alaga Igbadun Idaraya ti ara ọkọ ofurufu ti to lati yi awọn onigbagbọ pada si awọn onigbagbọ oju-doe, pẹlu itunu wọn, isinmi, itunu, itunu ati awọn ọna iwuri - daradara, si iye ti ijoko ifọwọra papa ọkọ ofurufu laisi banki ẹlẹdẹ ati awọn abawọn ẹtan le, ni eyikeyi nla. Ṣugbọn otitọ wa: itẹ-ẹiyẹ jinna ni igbadun alawọ yii, awọn ami oorun. Namaste!

Ati pe eyi ni pataki ti LS. O pese ibi aabo lati awọn eroja ita o kere ju ni imunadoko bi Audi A8, BMW 7 ati Merc S ṣe idiyele 50 ogorun diẹ sii. Yara iṣowo jẹ aye titobi, idakẹjẹ ati ailewu. Lakoko wiwakọ gigun ni awọn awoṣe 500 mejeeji, eyi di gara ko o lẹhin awọn gigun meji lẹhin kẹkẹ ti oju iru ES 300h.

Idakẹjẹ ati fafa, ọkọ ayọkẹlẹ yii dun ga ati inira ni akawe si ipalọlọ didan ti arakunrin nla rẹ. Iṣẹ apinfunni ti pari, Lexus.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

LS ni agbara nipasẹ awọn ẹya meji ti ẹrọ epo V3.5 6-lita.

Ni isunmọ 75% ti awọn ti onra yan awoṣe 500, eyiti o nlo ẹrọ petirolu 35 cc Lexus V3445A-FTS pẹlu camshaft ori ilọpo meji, 24-valve twin-turbocharged V6 engine, 310 kW ni 6000 rpm ati 600 Nm ti 1600 torque ni iwọn. 4800 rpm Agbara awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ gbigbe imudojuiwọn iyara 0 laifọwọyi pẹlu oluyipada iyipo AGA10 ati imọ-ẹrọ awakọ adaṣe, o le mu yara lati 100 si 5.0 km / h ni awọn aaya 250 nikan ati de iyara oke ti XNUMX km / h.

Fun iṣipopada oju-ara, o gba atunṣe, idinku-lag twin-turbo setup, titun pistons, ati ki o kan fẹẹrẹfẹ, ọkan-ege aluminiomu gbigbemi ọpọlọpọ lati fi àdánù ati ki o din ariwo nigba ti mimu tẹlẹ agbara.

500h naa nlo ẹrọ 8GR-FXS, ẹya ti o ni itara nipa ti ara 3456 cc pẹlu ipin funmorawon ti o ga ti o gba 220 kW ni 6600 rpm ati 350 Nm ni 5100 rpm.

Nibayi, 500h n gba awọn imudojuiwọn sọfitiwia fun iranlọwọ ina diẹ sii ni awọn isọdọtun kekere fun awọn akoko isare ti o lagbara ati rilara. O nlo ẹrọ 8GR-FXS, ẹya ti o ni itara nipa ti 3456 cc pẹlu ipin titẹkuro ti o ga julọ (13.0:1 vs. 500:10.478 ni awoṣe 1), idagbasoke 220 kW ni 6600 rpm ati 350 Nm ni 5100 rpm.

Gẹgẹbi arabara ti o jọra jara, o ni ipese pẹlu 132 kW/300 Nm motor oofa ayeraye ati batiri 650 folti lithium-ion fun iṣelọpọ agbara lapapọ ti o to 264 kW. Bayi o le ṣiṣe to gun lori ina mimọ - to 129 km / h ni akawe si 70 km / h ṣaaju. Gbigbe agbara si awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ gbigbe L310 nigbagbogbo oniyipada pẹlu ẹrọ iyipada iyara mẹrin ati iṣakoso iṣipopada iyara 10 lati ṣedasilẹ awọn idahun adaṣe adaṣe diẹ sii. Yoo gba to iṣẹju-aaya 5.4 lati de 100 km / h ati pe o ṣakoso iyara oke kanna. iyara, bi ẹlẹgbẹ rẹ 500.

Mejeeji paati, lairotẹlẹ, ni diẹ ibinu idaraya ati idaraya + software iyipada, ati nibẹ ni o wa paddle shifters ni M Afowoyi mode.

Iwọn dena yatọ lati 2215 kg (500 Idaraya Idaraya) si 2340 kg (Adun Idaraya 500h).

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

LS 500 ṣe agbejade lapapọ 10.0 liters fun 100 km, tabi 14.2 l/100 km ni ilu ati 7.6 l/100 km ni ita ilu naa. Nitorinaa, lapapọ awọn itujade erogba oloro jẹ 227 giramu fun kilomita kan, ṣugbọn o le yatọ lati 172 si 321 giramu fun kilomita kan. Iwọn ofurufu apapọ imọ-jinlẹ jẹ 820 km.

Gbigbe lọ si arabara, LS 500h ṣaṣeyọri agbara idana apapọ ti 6.6 l/100 km tabi 7.8 l/100 km ni ilu ati 6.2 l/100 km ita ilu naa. Nitorinaa awọn itujade CO2 apapọ rẹ jẹ 150g/km ati pe o le lọ silẹ si 142g/km ati gun si 180g/km.

Iwọn apapọ ti arabara yẹ ki o jẹ nipa 1240 km.

Awọn awoṣe mejeeji nilo o kere ju petirolu unleaded Ere - 95 RON ninu LS 500 ati 98 RON ni Arabara.

Ibi-afẹde akọkọ ni lati dinku igbohunsafẹfẹ ti ibẹrẹ ati didaduro ẹrọ epo petirolu 500h lakoko wiwakọ ni iyara giga lati le ni ilọsiwaju gigun ati idahun.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

Bẹni ANCAP tabi Euro NCAP ti jamba ṣe idanwo LS fun eyi tabi awọn iran iṣaaju. Ati, fun ọrọ yẹn, bẹni NHTSA Amẹrika tabi IIHS nitori awọn tita kekere.

Awọn ẹya aabo boṣewa pẹlu 10 si 12 airbags (da lori awoṣe, pẹlu iwaju meji, ẹgbẹ ati awọn eroja ẹgbẹ), AEB pẹlu ẹlẹsẹ ati wiwa ẹlẹsẹ-kẹkẹ, ikilọ ikọlu iwaju, ikilọ akiyesi awakọ, eto itọju ọna, awọn sensọ ikilọ ẹgbẹ iwaju. Eto Ilọkuro ijamba, Iranlọwọ iriju ti nṣiṣe lọwọ, Radar orisun Adaptive Cruise Control, Parking Brake, Traffic Sign Sign (ṣewari awọn ami iyara kan pato), Atẹle Wiwo Panoramic Kamẹra Quad, Atẹle Aami afọju, Awọn iṣẹ Isopọ Lexus, Iṣakoso iduroṣinṣin Itanna, Iṣakoso isunki, egboogi- awọn idaduro titiipa pẹlu pinpin agbara itanna eletiriki ati iranlọwọ braking pajawiri, bakanna bi awọn sensosi idaduro ni ayika agbegbe. Awọn ina ina LED aṣamubadọgba BladeScan pẹlu aabo didan tun ti fi sii.

AEB LS nṣiṣẹ ni iyara lati 5 km / h si 180 km / h.

Ni afikun, awọn aaye ISOFIX meji fun awọn ijoko ẹhin ni a pese, ati awọn kebulu oke mẹta fun awọn beliti ijoko.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

4 ọdun / 100,000 km


atilẹyin ọja

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Lexus nfunni ni atilẹyin ọdun mẹrin, 100,000 km ti o jẹ ọkan ninu awọn ti o buru julọ ni ile-iṣẹ fun maileji nitori iye kekere. Pupọ julọ awọn oludije nfunni ni maileji ailopin, ati ni awọn igba diẹ ọdun diẹ sii.

Bibẹẹkọ, o wa pẹlu eto ọdun mẹta ti o bo boṣewa awọn iṣẹ log inu ọkọ ofurufu ti a ṣe ni ile-iṣẹ iṣẹ ti a fun ni aṣẹ, pẹlu awọn iṣẹ mẹta akọkọ fun ọdun kan / 15,000 km fun LS ti o jẹ $ 595 kọọkan.

Iṣẹ gbigbe ati gbigbe silẹ ọfẹ wa lati ile tabi aaye iṣẹ, bakanna bi yiyalo ọkọ ayọkẹlẹ, fifọ ode ati igbale inu inu lakoko itọju. Gbogbo eyi jẹ apakan ti eto Anfaani Awọn oniwun Lexus Encore, eyiti a funni fun ọdun mẹta ati pẹlu iranlọwọ XNUMX/XNUMX ni ọna opopona.

Lakotan, Encore Platinum nfunni ni Eto Ọkọ ayọkẹlẹ Irin-ajo Lexus Ọfẹ ti a mẹnuba (ni igba mẹrin ni ọdun fun ọdun mẹta) ni Australia ati Ilu Niu silandii, ati ọpọlọpọ awọn anfani ati awọn anfani iṣẹlẹ ti o ni opin si diẹ diẹ fun ọdun, ati awọn ẹdinwo epo ni awọn gbagede ikopa. . .

Kini o dabi lati wakọ? 7/10

Ohunkohun ti baaji naa sọ, LS jẹ akọkọ ati pataki nla kan, eru, ti nfi sedan igbadun. Agbara ere idaraya rẹ jẹ ibatan.

Pẹlu iyẹn ni lokan, awọn iṣagbega si ẹya MY21 jẹ ikọlu bi ọkọ ayọkẹlẹ ero Lexus ti o tobi julọ jẹ idakẹjẹ iyalẹnu ati isọdọtun, bi o ti nireti. Didara gigun jẹ rirọ pupọ ati laisi ijalu ninu inu, pẹlu rilara-bi-afẹfẹ lori ọpọlọpọ awọn oju opopona bi ẹnipe wọn ko lọra.

A fẹ ẹya Igbadun Idaraya, ati 500h ni pataki, nitori pe o le ṣiṣẹ laiparuwo ni ipo ina fun igba diẹ ati bakan kan lara igbadun ati rirọ lati gùn.

Ohunkohun ti baaji naa sọ, LS jẹ akọkọ ati pataki nla kan, eru, ti nfi sedan igbadun.

Boya eyi jẹ psychosomatic tabi gidi jẹ ariyanjiyan, bi mejeeji 500 ati arabara ṣe pataki pin ipin ọna asopọ pupọ kanna ni iwaju ati pẹpẹ ẹhin, awọn dampers adaṣe ati iṣeto idadoro afẹfẹ ẹhin, ṣugbọn o kan lara bi kilasi yii ni yiyan fun awọn ti o fẹ lati rilara igbadun pipe ati alaafia.

Lori iwe, Idaraya 500 F yẹ ki o jẹ yiyan awakọ, bi o ti ni iwo ere-ije diẹ sii ati rilara, bakanna bi 600Nm ti iyipo ti nfa igi ẹhin mọto.

Ohun naa ni, ko ṣe dandan wo ere idaraya yẹn, ati boya iyẹn jẹ nitori gbogbo igbesi aye awoṣe yii da lori ipinya awọn olugbe rẹ ni itunu bi o ti ṣee. Iyẹn kii ṣe ibawi, ati pe LS esan murasilẹ gbogbo eniyan bi limousine ti o dara yẹ, ṣugbọn maṣe nireti ipele Audi S8 ti konge idari tabi mimu agile.

Awọn iṣagbega fun ẹya MY21 jẹ ikọlu bi ọkọ ayọkẹlẹ ero Lexus ti o tobi julọ jẹ idakẹjẹ iyalẹnu ati isọdọtun.

Ni ọna kan, ti o ba nilo lati ni rilara bi ọmọ-binrin ọba ti o ti lọ si igbekun salọ awọn abuku pẹlu bazooka kan ni ijoko ẹhin ti Kombi, LS ṣe iṣẹ iyasọtọ ti mimu iwuwo 2.3-ton gbigbe, ailewu ati kongẹ nipasẹ awọn igun. eyi ni a tọka laisi sisọnu ifọkanbalẹ tabi isunki ni awọn igun wiwọ, awọn igun iyara. O jẹ ohun ti o dara, ni otitọ, bi Lexus nla kan ṣe le dije si isalẹ oke-nla nipasẹ awọn ọna dín bi Sedan ti o kere pupọ ati pe o tun duro ni papa ati duro lori ipa.

Lẹẹkansi, fun iṣẹ ṣiṣe gbogbo-jade, 500h kan lara ni okun sii, ni pataki nigbati o ba de sina ni iwaju ni iyara nitori iranlọwọ ina mọnamọna jẹ palpable ni akawe si 500th twin-turbo V6 deede. Mejeeji ni o han gedegbe, iyara pupọ ati pe o ṣe idahun si ifọwọkan ti efatelese gaasi - ati pe o jẹ ami ti agbara imọ-ẹrọ ami iyasọtọ pe ifokanbale inu wọn tumọ si iyara ko han gbangba titi ti o fi wo iyara iyara - ṣugbọn paapaa ko si. a whiff ti aisun ni arabara. Sibẹsibẹ, lori lilọ, yi ibeji-turbo V6 ni 500 soars.

LS ṣe iṣẹ iyasọtọ ti titọju ibi-pupọ 2.3-ton ni išipopada lakoko titan lailewu ati ni deede ibiti o tọka si.

Ni aaye yii, o ni lati sọ pe MY21 LS jẹ adun iyalẹnu ati limousine ti a tunṣe pẹlu iyara, aabo, aabo ati agbara lati gba ọ lati aaye A si aaye B laisi ere tabi ariwo. 

Tabi, fun ọrọ naa, simi.

Ipade

O le ṣe ohun iyanu fun diẹ ninu lati kọ ẹkọ pe, laisi idije ni S-Class tuntun, awọn sedans igbadun nla ti idije ti tiraka lati darapo itunu ati isọdọtun pẹlu agbara ati iyara. Paapaa ni akoko yii ti awọn dampers adaṣe ati idaduro afẹfẹ. Awọn ara Jamani, ni pataki, nigbakan Ijakadi.

Bibẹẹkọ, Lexus LS tuntun n tẹ abala orin naa pẹlu igboya ti o wuyi ati ifarabalẹ, ṣe ojurere fun iṣaaju laisi idariji igbehin. O kan ni lokan pe Igbadun Idaraya 500h ṣe iṣẹ ti o dara julọ ti iwọntunwọnsi.

Pẹpẹ naa le ni dide pẹlu dide ti Stuttgart's bestseller ni Oṣu Kẹta, ṣugbọn paapaa lẹhinna, pẹlu awọn alaye lẹkunrẹrẹ ati pipe, iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ / akojọpọ iṣẹ ṣiṣe, ati didara didara ati igbejade ti o lapẹẹrẹ, Sedan igbadun akọkọ ti Japan yẹ lati wa awọn olura diẹ sii ninu orilẹ-ede.

Bravo, Lexus.