Land Rover Defender 90 2022 awotẹlẹ

Rirọpo olufẹ pupọ, apẹrẹ ẹrẹ-clogging Ayebaye ti o ti pẹ lati igba ti o ti ṣubu sinu ilokulo jẹ ohun kan, ṣugbọn tẹsiwaju pẹlu imotuntun, ti refaini, aye titobi ati iwuwo fẹẹrẹ SUV keke eru pẹlu apẹrẹ mimu oju. oyimbo ohun aseyori. Ti o ba gbe ni ọgbọn, 90 le jẹ ohun gbogbo fun gbogbo eniyan, kii ṣe awọn ti o wa ni ita ilu nikan.

Gẹgẹbi Danny Minogue ti o bọwọ, YI NI IT! Eyi ni ibi ti Defender Land Rover tuntun ti kọlu orin naa gaan. O jẹ ọkọ oju-irin ti o nreti pipẹ, kẹkẹ-kẹkẹ ẹlẹsẹ kukuru '90' ti o ti nreti pipẹ.

Ti ṣe afihan fere ọdun kan lẹhin igbasilẹ ti 110-enu 5 wagon ibudo, 90 ti di aami ara-ara otitọ ni Titun Defender tito sile. Diẹ sii ju Land Rovers miiran bii Range Rover, Awari ati Evoque, 90 naa ni iran taara lati ipilẹ kẹkẹ 1948-inch ti 80-enu atilẹba 2.

Ṣugbọn eyi jẹ ọran ti ara lori nkan, ati itara lori ori ti o wọpọ? Idahun si le ṣe ohun iyanu fun ọ gaan.

Olugbeja Land Rover 2022: boṣewa 90 P300 (221 kW)
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	10.1l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$80,540

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Jẹ ki a yọ apakan ti o nira julọ ti ọna naa ni akọkọ. Olugbeja 90 awọn idiyele kii ṣe fun alãrẹ ti ọkan. Awoṣe ipilẹ julọ bẹrẹ ni $ 74,516 ṣaaju awọn inawo irin-ajo, ati pe kii ṣe gbowolori deede pẹlu ohun elo boṣewa, botilẹjẹpe ohun gbogbo ti o nilo wa ninu. Paapa kẹkẹ idari jẹ ṣiṣu.

Ifilo si awọn itan iwọn ti awọn kukuru wheelbase awoṣe (ni inches), 90 ti wa ni pin si mẹjọ si dede ati marun enjini, bi daradara bi mefa gige awọn ipele.

Eyi ni didenukole idiyele, ati pe gbogbo wọn laisi awọn inawo irin-ajo - ati tẹtisi, nitori pe o le jẹ airoju bi Olugbeja jẹ atunto LR ti o ga julọ ti o ṣe tẹlẹ! Mu soke, eniyan!

Nikan ni P300 petirolu mimọ ati awọn oniwe-die-die diẹ gbowolori D200 Diesel counterpart, owole ni $74,516 ati $81,166 lẹsẹsẹ, wá boṣewa, ifowosi mọ nìkan bi "Olugbeja 90".

Iwọnyi pẹlu titẹsi ti ko ni bọtini, ile gbigbe-nipasẹ agọ (ọpẹ si aafo laarin awọn ijoko iwaju), iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, iṣakoso afefe agbegbe meji, Apple CarPlay ati Android Auto, redio oni-nọmba, iboju ifọwọkan 10-inch pẹlu ifihan LR. Eto multimedia Pivo Pro ti o ni ilọsiwaju pẹlu awọn imudojuiwọn alailowaya, kamẹra wiwo agbegbe, awọn digi ita ti o gbona, awọn ijoko iwaju-itanna, awọn ina ina LED, awọn sensosi pa ẹhin, awọn kẹkẹ 18-inch ati gbogbo awọn ẹya ailewu pataki julọ, eyiti Emi yoo bo ninu. apejuwe awọn ni Aabo ipin.

Olugbeja 90 awọn idiyele kii ṣe fun alãrẹ ti ọkan.

Fun SUV igbadun $80k+, o jẹ ipilẹ lẹwa, ṣugbọn lẹhinna lẹẹkansi, o ni awọn agbara awakọ gbogbo-kẹkẹ to dara. Siwaju sii lori eyi nigbamii.

Nigbamii ti o wa ni "S" ati pe o wa nikan ni P300 ti o bẹrẹ ni $ 83,346 ati D250 ti o bẹrẹ ni $ 90,326. S-sókè awọ-se amin ode gige, alawọ upholstery (pẹlu idari oko rim - nipari!), Digital irinse iṣupọ, iwaju aarin console, 40:20:40 pin kika ru ijoko pẹlu armrest, ati 19-inch alloy wili! Oh igbadun!

SE fọ aami $ 100k nipasẹ $ 326 ati pe o wa nikan pẹlu P400, eyiti o tumọ si ẹrọ inline-mefa turbocharged 3.0-lita, awọn ina ina LED matrix, itanna ibaramu ti o wuyi, alawọ to dara julọ, opin iwaju itanna gbogbo. awọn ijoko iranti ẹgbẹ awakọ, eto ohun afetigbọ 10-watt pẹlu awọn agbohunsoke 400, ati awọn kẹkẹ alloy 20-inch.  

Nibayi, Dilosii P400 XS Edition, ti o bẹrẹ ni $ 110,516, n gbe soke si orukọ ti o yẹ pẹlu awọn alaye ita awọ-ara, oju oorun panoramic kan, gilasi ikọkọ, paapaa awọn ina ori Matrix ti ẹtan, firiji kekere kan, kamẹra wiwo-ẹhin ClearSight (nigbagbogbo ẹya aṣayan fun $1274 ni ibomiiran), itutu ijoko iwaju ati alapapo, gbigba agbara foonuiyara alailowaya, ati idaduro afẹfẹ itanna pẹlu awọn dampers adaṣe ti o dẹkun ọna patapata fun gigun gigun. Ni idiyele ti $1309, eyi jẹ aṣayan ti ko ṣe pataki fun awọn onipò kekere.

Fun awọn irin-ajo ti o wa ni ita ti o ni idojukọ diẹ sii, $ 400 P141,356 X wa, eyiti o ni awọn nkan ti o ni ibatan 4 × 4 diẹ sii, pẹlu awọn ohun rere bi ifihan ohun elo ti a fi oju-afẹfẹ gbe ati ohun 700-watt yika.

Ni itumọ ọrọ gangan ati ni afiwe, Olugbeja 90 duro lọtọ (aworan D200).

Lakotan - fun bayi - $ 210,716 P525 V8 dabi mini Range Rover kikun ti o wa ninu apo Defender 90. alawọ, awọn kẹkẹ 240-inch, ati paapaa iṣọ "Kọtini aṣayan iṣẹ" ti o wọ ti o fun laaye awọn alarinkiri, awọn swimmers ati awọn miiran ti o ṣe deede nigbagbogbo. koju awọn ipo to gaju lati wọ bọtini wọn gangan pẹlu ohun elo ọwọ-iṣọ kan. Nigbagbogbo o jẹ afikun $ 8.

Jọwọ ṣe akiyesi pe awọn eto ẹya mẹrin wa ti o wa ti o darapọ awọn aṣayan akori: Explorer, Adventure, Orilẹ-ede ati Ilu. Pẹlu awọn ẹya ara ẹrọ kọọkan ti o ju 170 lọ, ayanfẹ kan ni o kan labẹ $ 5 kika aṣọ oke, eyiti o ṣafikun diẹ ninu ile-iwe atijọ Citroen 2CV chic si Olugbeja.

Kun Metallic ṣe afikun $ 2060 si $ 3100 si laini isalẹ, ati yiyan ti orule itansan dudu tabi funfun ṣe afikun $ 2171 miiran. Oṣu!

Nitorinaa, ṣe Olugbeja 90 ṣe aṣoju idiyele to dara? Ni awọn ofin ti agbara opopona, o wa ni deede pẹlu awọn baaji 4 × XNUMX nla bi Toyota LandCruiser ati Nissan Patrol, ṣugbọn awọn mejeeji jẹ ara-lori-fireemu kuku ju monocoque kan bii Brit, nitorinaa kii ṣe bii adept ni agbara (tabi fun ṣiṣe alaye). ) loju ọna. Ni afikun, wọn ṣe akopọ bi awọn kẹkẹ-ẹrù ibudo Defender XNUMX, ko si si oludije ti o le baamu Land Rover oni-ẹnu mẹta naa. Ṣe o sọ Jeep Wrangler? O jẹ iwulo pupọ diẹ sii. Ati pe kii ṣe monocoque kan. 

Ni itumọ ọrọ gangan ati ni afiwe, Olugbeja 90 duro lọtọ.

Iboju ifọwọkan 10-inch pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto jẹ boṣewa jakejado ibiti (aworan D200).

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 10/10

Eyi jẹ ọran nigbati awọn onimọ-ẹrọ ṣe iranlọwọ apẹrẹ apẹrẹ nitori pe ofin atijọ ti yọkuro lati aye.

Obtuse ṣugbọn aerodynamic ni afiwera (pẹlu Cd ti 0.38), Awari L663 90 jẹ itumọ mimọ lẹhin-igbalode ti aṣa arosọ ti o ṣiṣẹ nitori pe o da awọn akori nikan duro kii ṣe awọn alaye atilẹba. Ni iyi yii, awọn afiwera tun wa pẹlu Awari akọkọ ni ọdun 1990. 

Apẹrẹ jẹ iwọntunwọnsi daradara ati iwọn. Mọ, iṣura ati ko dabi ohunkohun lori ọna, o dabi paapaa dara julọ ni igbesi aye gidi. Gigun 4.3m jẹ iwapọ pupọ (botilẹjẹpe pẹlu apoju ọranyan ti o lọ soke si fere 4.6m), aiṣedeede dara julọ nipasẹ girth 2.0m jakejado (pẹlu awọn digi inu; 2.1m laisi wọn) ati giga 2.0m fun awọn iwọn itẹlọrun. . Otitọ igbadun: 2587mm wheelbase (akawe si 3022's 110mm) tumọ si pe ni awọn wiwọn ijọba, Olugbeja 90 yẹ ki o pe ni gangan “101.9” nitori iyẹn ni ipari rẹ ni awọn inṣi.

Ara naa ni itumọ lati jẹ iranti ti awọn awoṣe Ayebaye ti a ṣẹda lori awọn iran mẹta ṣaaju ọdun 2016.

Ti a ṣe lori pẹpẹ D7x, eyiti o jẹ “ẹya ti o ga julọ” ti ohun ti a rii ni Range Rover, Range Rover Sport ati Awari, Olugbeja jẹ ibatan julọ ni pẹkipẹki si igbehin bi awọn mejeeji ṣe pejọ ni ọgbin tuntun kanna ni Slovakia.

Ṣugbọn Land Rover sọ pe Olugbeja jẹ 95% tuntun, ati lakoko ti aṣa rẹ tumọ si lati jọ awọn awoṣe Ayebaye ti a ṣe lori awọn iran oriṣiriṣi mẹta ṣaaju ọdun 2016, wọn ko dabi bakanna.

Fun ọpọlọpọ awọn onijakidijagan, gbigbe si apẹrẹ monocoque jẹ boya ilọkuro ti o tobi julọ lati Olugbeja. Ati pe lakoko ti o tobi ni gbogbo ọna ju ti iṣaaju lọ, Land Rover sọ pe imọ-ẹrọ ti ni ilọsiwaju gaan awọn agbara ita-ọna ti arosọ 4x4. Fun apẹẹrẹ, ohun gbogbo-aluminiomu ara ti wa ni wi lati wa ni igba mẹta lile ju a aṣoju mẹrin-kẹkẹ ara-lori-fireemu. Idaduro ominira gbogbo-yika (iwaju awọn egungun ifoju meji, awọn egungun ifojusọna asopọ) pẹlu agbeko ati idari pinion.

Mọ, apoju ati ko dabi ohunkohun lori ọna, o dabi paapaa dara julọ ni igbesi aye gidi (aworan D200).

Awọn aaye pataki lati tọju ni lokan ni pe idasilẹ ilẹ jẹ 225mm, eyiti o pọ si 291mm ti o ba nilo pẹlu idadoro afẹfẹ aṣayan; ati pọọku overhangs pese exceptional flotation. Igun isunmọ - awọn iwọn 31, igun rampu - awọn iwọn 25, igun ilọkuro - awọn iwọn 38.

Ati, jẹ ki a koju rẹ. Ohun gbogbo nipa awọn ọna LR wulẹ screams ìrìn. Apẹrẹ daradara.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Eyi ni bi a ṣe rii.

Ti o ba fẹ aaye ati ilowo fun ẹbi, na diẹ si ọkọ ayọkẹlẹ ibudo 110. O ni iwọle, aaye, ati agbara ẹru ti 90 ko le baramu. O han gbangba nipa wiwo rẹ nikan.

Pẹlu eyi ni lokan, Olugbeja 90 ti wa ni ifọkansi si oriṣi ti olura ti o yatọ - ọlọrọ, ilu, ṣugbọn adventurous, fun ẹniti iwọn ṣe pataki. Iwapọ jẹ ọba.

Gigun inu ati awọn nkan diẹ yoo fẹ ọkan rẹ ni ẹẹkan - ati maṣe yọ ara rẹ lẹnu, eyi kii ṣe gige gige ti ko dara. Awọn ilẹkun jẹ hefty; ibalẹ jẹ giga; ipo wiwakọ ni a ṣakoso ni ipele ti awọn iduro, ti o ṣe iranlọwọ nipasẹ kẹkẹ ẹrọ ti o tobi pupọ ti a ko ni ihamọ ati lefa kukuru lori dasibodu; ati nibẹ ni opolopo ti yara - pẹlu, nipari, igbonwo yara lai nini lati yi lọ si isalẹ awọn window.

Olugbeja 90 jẹ apẹrẹ fun oriṣiriṣi oriṣiriṣi ti olura - ọlọrọ, ilu, ṣugbọn ile-iṣẹ, fun ẹniti o ṣe pataki iwọn (aworan D200).

Oorun ti agọ Olugbeja jẹ gbowolori, hihan jẹ fife, awọn ilẹ ipakà rọba ati awọn ijoko asọ ti a parun jẹ onitura, ati ami-ami toje ti Dasibodu nla jẹ ailakoko. Land Rover ipe yi "reductionist" ero. Ko si ọkọ ayọkẹlẹ titun gbogbo-kẹkẹ lori ile aye ti o ṣaṣeyọri awọn isiro wọnyi.

Pelu ipo ipilẹ rẹ, ohun elo - apapo ti oni-nọmba ati afọwọṣe - jẹ ẹwa ati alaye; eto iṣakoso afefe rọrun; awọn ohun elo ati awọn ẹrọ iyipada jẹ didara ti o gbẹkẹle, ati iṣeto iboju ifọwọkan 10-inch (ti a gbasilẹ Pivo Pro) jẹ lẹsẹkẹsẹ, ogbon ati rọrun lori awọn oju. Lati awọn oṣere media si awọn oludari, Jaguar Land Rover ṣe daradara.

Awọn ijoko iwaju duro ṣinṣin ṣugbọn apoowe, ti o joko ni itanna ṣugbọn o ṣiṣẹ pẹlu ọwọ sẹhin ati siwaju, eyiti o jẹ anfani fun gbigbe ijoko ni iyara lati wọle si ijoko ẹhin nipasẹ aafo ti o dín. O ti wa ni cramped ani fun skinny eniyan.

Ibi ipamọ jẹ lọpọlọpọ kuku ju iyalẹnu lọ: Ijoko Jump $ 1853 aṣayan wa pese afikun awọn dimu ago Big Gulp ti o ni iwọn ati awọn iṣan gbigba agbara mẹrin ti o gbe ẹhin nigba ti ẹhin ti ṣe pọ kuku ju dide (ni igun ti o wa titi). Eyi jẹ asọ ti o ni itunu, ṣugbọn ijoko dín; ati nigba ti o ti wa ni agesin paapa ti o ga ju awọn lode garawa, o nilo awọn olumulo lati joko lori isalẹ console ni kan die-die àìrọrùn fashion.

Awọn ijoko ẹhin nfunni ni ilowo diẹ sii ju awọn iwọn iwapọ ti Olugbeja 90 (aworan D200) daba.

Ṣugbọn otitọ pe Ijoko Jump ni ijoko iwaju eniyan mẹta jẹ ki Olugbeja 90 yẹ lati gbero. O rọrun lati rọra nibe ju lati gun pada, ati pe o dara fun awọn aja ti o fẹ lati sunmọ awọn ayanfẹ wọn bi o ti ṣee ṣe, ati - daradara - yoo jẹ anfani lori titẹsi.

Ikilọ, botilẹjẹpe: O le nilo afikun $ 1274 fun digi wiwo fidio ẹhin nitori ojiji ojiji ibojì ti ijoko aarin gbogbo ṣugbọn ṣe idiwọ wiwo ẹhin awakọ naa.

Bibẹẹkọ, ijoko ẹhin nfunni ni ilowo diẹ sii ju awọn iwọn iwapọ ti Olugbeja 90 ti daba.

Gbigbawọle ati jade yoo ma nira nigbagbogbo, ati pe ko si yara pupọ laarin ijoko iwaju ati counter, iwọ yoo ni lati fun pọ nipasẹ. O kere ju latch ti ṣeto si giga ati pe a ṣe ni išipopada kan.

Iyalẹnu nla, sibẹsibẹ, ni pe aaye to wa fun ọpọlọpọ eniyan. Opolopo ẹsẹ, orokun, ori ati yara ejika; mẹta le awọn iṣọrọ dada; ati biotilejepe awọn aga timutimu ti wa ni ṣinṣin ati awọn fabric awọn ohun elo ti jẹ a bit ti o ni inira, nibẹ ni to support ati cushioning. Aini ihamọ ile-iṣẹ kika jẹ ẹrẹkẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ $ 80K, awọn ferese ẹgbẹ ti wa ni tunṣe ati pe ọpọlọpọ roba ati ṣiṣu ṣiṣu wa ni ẹhin, ṣugbọn o kere ju o le gbadun awọn atẹgun itọnisọna, USB ati awọn ebute gbigba agbara ati ibomiiran. fi awọn agolo (nipasẹ awọn kokosẹ). Bibẹẹkọ, aini awọn apo maapu jẹ cramp fun Land Rover kan.

Mo tun dupẹ lọwọ awọn ina ọrun gaan - Awari ni kutukutu pupọ - ati awọn iṣinipopada ti o lagbara ti o ṣafikun imọlara afẹfẹ ati gilasi. Eyi ni gidi oni ijoko mẹta.

Ṣugbọn gbogbo aaye ẹhin ijoko wa ni idiyele kan, ati pe o jẹ agbegbe ẹru ti o gbogun. Lati pakà si ẹgbẹ-ikun, o jẹ 240 liters, tabi o kan 397 liters si aja. Ati pe ti o ba ṣe agbo awọn ijoko wọnyẹn si isalẹ, ilẹ ti ko ni deede mu iyẹn wa si 1563 liters. Ilẹ-ilẹ jẹ rubberized ati pe o tọ pupọ, ati ẹnu-ọna ṣiṣi ẹgbẹ ṣi ṣiṣii onigun mẹrin nla kan fun ikojọpọ rọrun.

Iyẹn ni iṣoro naa. Ti o ba jade fun Ijoko Jump $ 1853, o yipada si kẹkẹ-ẹrù ijoko mẹta ti o yatọ tabi ayokele, fifi iwọn iyalẹnu kan ti ilowo alailẹgbẹ.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Ko si awọn aṣayan engine ti o kere ju marun lọ labẹ iho - ati pe ko dabi gbogbo Awọn olugbeja Ayebaye, iwọnyi kii ṣe arugbo ati awọn diesel rattling, ṣugbọn dipo (bii iṣẹ-ara) jẹ igbalode ultra.

Olugbeja akọkọ pẹlu ẹrọ petirolu.

90 ti a wakọ, P300, le jẹ lawin, ṣugbọn kii ṣe o lọra. Lilo awọn turbocharged 2.0-lita mẹrin-cylinder engine se aseyori 221kW kasi ni 5500rpm ati 400Nm ti iyipo lati 1500-4500rpm. Eyi to fun 90th lati mu yara si 100 km / h ni awọn aaya 7.1, laibikita iwuwo ti o fẹrẹ to awọn toonu 2.2. O dara pupọ.

P400, nibayi, nlo ohun gbogbo-titun 294-lita inline-mefa engine pẹlu 550kW/3.0Nm. Yoo gba to iṣẹju-aaya 6.0 lati de 100 km / h.

Ṣugbọn ti o ba fẹ lati jabọ gauntlet iṣẹ, o yẹ ki o jẹ P525, thundering 386kW/625Nn supercharged 5.0-lita V8 ti o jade lati 100 si 5.2 mph ni iṣẹju-aaya XNUMX nikan. Awọn nkan ti o nmi...

Awọn aṣayan engine o kere ju marun wa labẹ iho (aworan D200).

Lori turbodiesel iwaju, ohun ti wa ni calming mọlẹ lẹẹkansi. Ni afikun, iṣipopada engine jẹ 3.0 liters ni boya 147kW/500Nm D200 tabi 183kW/570Nm D250, iṣaju ti o gba awọn aaya 9.8 lati de 100 ati igbehin gige akoko yẹn si isalẹ pupọ diẹ sii awọn aaya 8.0 kasi. . Iyẹn nikan ni o ṣe idalare Ere $9200 naa.

Gbogbo awọn enjini wakọ gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ oluyipada iyipo iyara mẹjọ gbigbe laifọwọyi.

Nigbati on soro ti 4WD, Olugbeja ti ni ipese pẹlu apoti gbigbe iyara meji pẹlu iwọn giga ati kekere. Paapaa ti o wa ni eto Idahun Terrain tuntun ti Land Rover, eyiti o yipada esi imuyara, iṣakoso iyatọ ati ifamọ isunki ti o da lori awọn ipo bii lilọ nipasẹ omi, jijoko lori awọn apata, wiwakọ ni pẹtẹpẹtẹ, iyanrin tabi yinyin, ati lori koriko tabi okuta wẹwẹ. 

Jọwọ ṣe akiyesi pe agbara fifa jẹ 750 kg laisi idaduro ati 3500 kg pẹlu idaduro.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Gẹgẹbi data idana idapọmọra osise, apapọ agbara epo ti P300 jẹ itiniloju 10.1 l/100 km pẹlu awọn itujade CO235 ti XNUMX giramu fun kilomita kan.

Awọn Diesel ṣe ileri eto-ọrọ to dara julọ, pẹlu mejeeji D200 ati D250 ti n ṣafihan 7.9 l/100 km ati awọn itujade CO₂ ti 207 g/km. Eyi jẹ irọrun nipasẹ imọ-ẹrọ arabara kekere, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣafipamọ agbara braking ti o padanu ninu batiri pataki lati ṣafipamọ epo.

Ipo naa buru si lẹẹkansi pẹlu 400 l / 9.9 km (100 g / km) ti P230, botilẹjẹpe o yẹ ki o ṣe akiyesi pe eyi tun jẹ arabara kekere ati nitorinaa diẹ dara ju arakunrin P300 ti o kere ati ti o lagbara.

Awọn Diesel ṣe ileri eto-ọrọ to dara julọ, pẹlu mejeeji D200 ati D250 ti o nfihan 7.9L/100km (aworan D250).

Gẹgẹbi a ti ṣe yẹ, eyiti o buru julọ ninu gbogbo wọn ni V8 pẹlu 12.8 l/100 km (290 g/km). Ko si awọn ipaya nibi...

Ṣe akiyesi pe P300 wa run ni ayika 12L/100km lori awọn ibuso ọgọrun diẹ, ati pe pupọ julọ iyẹn wa ni awọn ọna ẹhin, nitorinaa dajudaju yara wa fun ilọsiwaju. Paapaa, ni lokan pe lilo nọmba osise ti 10.1L / 100km, ati pẹlu ojò 90L ni gbigbe, iwọn imọ-jinlẹ laarin awọn kikun-soke jẹ fere 900km.

Nitoribẹẹ, gbogbo awọn Olugbeja epo fẹ lati ji epo epo ti a ko leri wọle.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Iwọn idanwo jamba Olugbeja ti Ilu Ọstrelia nikan ni idiyele irawọ marun-un Wagon 110 ni ọdun 2020. Eyi tumọ si pe ko si iyasọtọ kan pato fun Olugbeja 90, ṣugbọn Land Rover sọ pe ẹya ti o kuru da duro ipo kanna. .

O ti ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa - awọn apo afẹfẹ iwaju ati ẹgbẹ meji, bakanna bi awọn apo afẹfẹ aṣọ-ikele ti o bo awọn ori ila mejeeji lati pese aabo fun awọn arinrin-ajo ẹgbẹ.

Gbogbo awọn ẹya tun pẹlu idaduro pajawiri adase (nṣiṣẹ lati 5 km / h si 130 km / h) pẹlu ẹlẹsẹ ati wiwa ẹlẹsẹ-kẹkẹ, bakanna bi iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti nṣiṣe lọwọ, idanimọ ami ijabọ ti yoo ṣe akiyesi ọ nigbati opin iyara ba yipada, gbigbọn ọna opopona. pada ronu. , Itọnisọna Lane, Ikilọ Aami afọju, Kamẹra Wiwo Yika, Idaduro siwaju, Iṣakoso Ọkọ siwaju, Atẹle Ijabọ, Awọn olurannileti Igbanu Ijoko, Atẹle Ilọkuro (o dara fun awọn ẹlẹṣin ṣiṣi ilẹkun), awọn idaduro egboogi-titiipa, pinpin agbara itanna eletiriki, iranlọwọ brake ati isunki iṣakoso.

Gbogbo awọn ẹya pẹlu nọmba kan ti aabo awọn ẹya ara ẹrọ (aworan D200).

S n gba awọn ina ina giga laifọwọyi, lakoko ti SE, XS Edition, X ati V8 gba awọn ina ina matrix. Mejeeji ṣe ilọsiwaju aabo awakọ ni awọn ipo ina kekere.

Sile awọn ru seatbacks ni o wa mẹta ọmọ ijoko latches, ati ki o kan bata ti ISOFIX anchorages wa ni be ni mimọ ti awọn ẹgbẹ ru airbags.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Gbogbo Land Rovers lọwọlọwọ wa pẹlu atilẹyin ọja ailopin ọdun marun ati iranlọwọ ni ẹgbẹ ọna. Lakoko ti eyi jẹ ohun elo boṣewa fun awọn ami iyasọtọ pataki, o baamu awọn akitiyan Mercedes-Benz ati nitorinaa ju awọn iṣeduro ọdun mẹta ti o kere ju ti a funni nipasẹ awọn ami-ami Ere bii Audi ati BMW.

Botilẹjẹpe iṣẹ ti o ni opin idiyele ko si, eto iṣẹ isanwo ọdun marun/102,000 km n san laarin $1950 ati $2650 ni pupọ julọ da lori ẹrọ, pẹlu V3750s ti o bẹrẹ ni $8. 

Awọn aaye arin iṣẹ yatọ nipasẹ wiwakọ ati ipo, pẹlu itọkasi iṣẹ lori daaṣi bii ọpọlọpọ BMW; ṣugbọn a ṣeduro wiwakọ si alagbata ni gbogbo oṣu 12 tabi 15,000 km.

Gbogbo Land Rovers lọwọlọwọ wa pẹlu ọdun marun, atilẹyin ọja maili ailopin.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Pelu jijẹ Olugbeja 90 ti ko gbowolori ati ọkan nikan ti o ni ẹrọ mẹrin-silinda, P300 nikan ni apẹẹrẹ Land Rover ti fun wa lati ṣe ifilọlẹ ni Australia ni akoko yii - dajudaju ko lọra tabi inira. 

Imuyara yara yara lati ibẹrẹ, gbigbe iyara ni iyara ati lile gaan bi awọn atunṣe ṣe ga julọ. Ti o ba fẹ lo ipo ere-idaraya, oluyipada iyipo-iyara oni-iyara mẹjọ laifọwọyi jẹ didan ati idahun. O jẹ eran malu gaan, engine beefy ti o ṣe iṣẹ nla kan ti titọju 2.2-ton P300 lọ.

Pupọ eniyan yẹ ki o wa idari Olugbeja 90 lati jẹ bi igbadun ati adijositabulu. Gigun ni ayika ilu ko ni igbiyanju ati ailagbara, pẹlu rediosi titan ti iyalẹnu ati didan. Ko si awọn iṣoro rara ni agbegbe yii.

Pupọ eniyan yẹ ki o wa idari Olugbeja 90 gẹgẹ bi igbadun ati adijositabulu (aworan ni D200).

Bibẹẹkọ, idari le rilara ina diẹ ju ni awọn iyara ti o ga julọ, pẹlu ijinna ti o le daru diẹ ninu. Ni awọn igun wiwọn niwọntunwọnsi, idari ati iyipada iwuwo ti o han gbangba lori awọn orisun okun le ṣẹda rilara ti wuwo ati paapaa iwuwo ni iyara ni iyara.

Gbagbe rilara yẹn, ati, ni otitọ, Olugbeja 90 jẹ ipilẹ ti o ni idaniloju ati ailewu ni awọn ipo wọnyi, ati pe o jẹ iranlọwọ ni oye nipasẹ imọ-ẹrọ aabo awakọ ti n ṣe abojuto nigbagbogbo ibiti ati nigba lati paa tabi tun pin agbara si eyikeyi kẹkẹ ti o wa ninu rẹ. aini. rii daju pe Land Rover tọpa ijabọ ni deede. Ati ni kete ti o ba faramọ pẹlu iṣẹ agbara ti P300, iwọ yoo ni rilara ni ẹtọ ni ile ti o wakọ ni iyara iyara.

Paapọ pẹlu imurasilẹ ti ESC ati iṣakoso isunki lati laja ni akoko ati ni akoko, awọn idaduro tun ṣeto lati ṣiṣẹ takuntakun lati wẹ iyara kuro ni iyara ati laisi ere tabi ipare. Lẹẹkansi, ori wa ti ri to, imọ-ẹrọ didara ga.

Oluyipada iyipo iyara mẹjọ ti o rọrun ni irọrun laifọwọyi jẹ dan bakanna ati idahun (aworan D250).

Ati pe o tọ lati ranti ti o ba ni Olugbeja atijọ ti aṣa: gẹgẹbi 90 P300 fihan, awọn agbara L633 jẹ ẹgbẹrun igba dara julọ ju eyikeyi ẹya iṣelọpọ iṣaaju lọ.

Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, a ni itara nipasẹ idadoro helical ati awọn taya 255/70R18 (pẹlu awọn taya gbogbo ilẹ Wrangler A/T) ti o fi ipari si awọn kẹkẹ irin agbayi wọnyi. Gigun gigun jẹ iduroṣinṣin ṣugbọn kii ṣe aibikita ati pe rara rara, pẹlu gbigba pupọ bi daradara bi ipinya lati awọn bumps nla ati ariwo opopona, ti n mu awọn jiini Range Rover pọsi ti o wa laarin.

Lẹẹkansi, kanna ko le sọ fun Olugbeja atijọ. Ati awọn ti o jẹ ohun o lapẹẹrẹ, ju, considering o 90 SWB on ri to taya.

Labẹ o ni rilara ti o lagbara, imọ-ẹrọ to gaju (aworan D200).

Ipade

Iṣe ti o peye ati irọrun ti awakọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ni idapo pẹlu awakọ ti o dara ati itunu ọkọ ayọkẹlẹ, jẹ ki tuntun E6 70C ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹyọkan jẹ oludije yẹ ni kilasi iwuwo rẹ. Pẹlu yiyan gigun ti awọn ẹrọ, awọn gbigbe, awọn ipilẹ kẹkẹ, awọn gigun chassis, awọn iwọn GVM/GCM ati awọn aṣayan ile-iṣẹ, oniwun ti o ni agbara yẹ ki o ni anfani lati yan apapo ti o baamu si awọn ibeere wọn pato.