Lexus Driving Emotions 2017 - kini Lexus yoo fihan lori orin naa?

Awọn iṣẹlẹ iyasọtọ Ere lori ita-opopona ati awọn orin ere-ije ti n di olokiki pupọ si, pẹlu awọn oluṣeto ngbiyanju ipa wọn lati pese awọn olukopa pẹlu iwọn lilo ti o pọju ti awọn ẹdun rere ati adrenaline. Ko to lati pe awọn alejo si orin, pese wọn pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati jẹ ki wọn wakọ. A n sọrọ nipa nkan diẹ sii, nipa kikọ itan-akọọlẹ iru iṣẹlẹ bẹẹ. Ni afikun, o ṣe pataki lati ni anfani lati dije laarin awọn olukopa, ṣugbọn tun lati ja pẹlu ara rẹ. Lexus Polska pinnu lati pe wa si agbegbe Silesian ni Kamen Śląski lati ṣe afihan ihuwasi ti awọn awoṣe rẹ ni awọn ipo to gaju. Sibẹsibẹ, idi akọkọ fun ipade ni aye lati ṣe idanwo awoṣe LC tuntun lori orin, mejeeji ni ẹya epo pẹlu ẹrọ V8 ati ninu ẹya arabara. Bi o ti wa ni jade nigba iṣẹlẹ, yi je kan tobi, sugbon ko nikan ni ifamọra ti awọn ọjọ. 

Lexus LC - taara lati iyaworan ọkọ si opopona

A bẹrẹ ni ọjọ pẹlu apejọ kukuru lori Lexus 'flagship coupe, LC. Awoṣe yii ṣe aṣoju titẹsi akọkọ ami iyasọtọ si apakan Grand Tourer. O ti wa ni o ti ṣe yẹ lati wa ni a Coupe-ara ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu loke-apapọ gigun irorun. Awọn solusan imotuntun julọ fun awoṣe yii ni a mọ, ni akọkọ, nipasẹ apẹrẹ, eyiti o ṣe iwunilori pẹlu awọn ẹya ibinu rẹ, awọn ẹya ara didan ati ni akoko kanna jẹ itesiwaju aṣa aṣa Lexus pupọ ti o ti lo fun ọdun pupọ. LC jẹ awoṣe akọkọ ti ami iyasọtọ ti o le ṣiṣẹ lori awọn kẹkẹ 21-inch. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu idadoro ọna asopọ olona-pupọ ti a tunṣe patapata lori awọn axles mejeeji, eyiti o pọ si igbẹkẹle awakọ lakoko awakọ ti o ni agbara ati ṣe iranlọwọ lati dinku aarin ile-ọkọ ayọkẹlẹ ti walẹ. Awọn ọkọ oju-irin agbara tun jẹ iwunilori paapaa, pẹlu awọn ara ilu Japanese ti nfunni awọn ẹrọ apiti meji nipa ti ara: V8 petirolu Ayebaye kan pẹlu 477bhp, mated si didan pupọ ati ogbon inu gbigbe iyara mẹwa mẹwa. Botilẹjẹpe iṣaju akọkọ ti nọmba awọn jia ti o wa jẹ iranti ti arosọ “fọọmu lori nkan”, ni kete ti o ba wa lẹhin kẹkẹ ki o wakọ awọn ibuso akọkọ, o han pe ipinnu yii jẹ oye.

Ni afikun si ẹrọ aṣa aṣa Ayebaye, atunṣe tun wa fun awọn iwulo ti LC Lexus Multi Stage Hybrid System, ti o da lori ẹrọ V6 kan pẹlu iyipo ti o ga pupọ, ti o wa ni iwọn jakejado ti a ko gbọ tẹlẹ ninu awọn arabara ti ami iyasọtọ yii. Apapọ agbara ti ẹyọ arabara ni ifoju ni 359 hp, eyiti o jẹ 118 hp diẹ sii. kere ju pẹlu V8 engine. Gbigbe naa, botilẹjẹpe ẹyọ iyara mẹrin ni ti ara, ti ṣe eto lati fun ifihan ti awọn jia gangan mẹwa, nitorinaa iriri awakọ ti arabara ko yatọ si ti ẹya V8. Bawo ni ikọṣẹ naa ṣe jẹ?

Awọn irin ajo naa kuru pupọ ṣugbọn o ni itumọ

Lori orin a ṣakoso lati ṣe awọn ipele mẹta lẹhin kẹkẹ Lexus LC500 ati LC500h, ọkan ninu eyiti o jẹ ipele idanwo. Gbigbe sinu agọ LC, ohun akọkọ ti o ṣe akiyesi ni didara inu inu ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o kọlu ọ gangan kuro ni ẹsẹ rẹ. Kini igigirisẹ Achilles brand ni ọdun diẹ sẹhin ti yipada si ọkan ninu awọn agbara nla julọ ti ami iyasọtọ naa, ati pe awọn apẹẹrẹ tọsi iyìn fun ẹkọ yii ti o ṣiṣẹ daradara. Ohun ti a fẹran gaan ni ipo wiwakọ ere idaraya ti o kere pupọ, ti o gba nipasẹ awọn ijoko garawa ti o lagbara - ati itunu iyalẹnu. Pelu gbogbo awọn ohun elo ati ipilẹ ti o dara ti ijoko awakọ, o gba to gun lati gba sinu ipo awakọ ti o dara julọ ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lọ, ṣugbọn ni kete ti a ba rii eto ti o dara julọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa di bi a ti ṣepọ pẹlu awakọ bi apakan ti ara.

LC500 pẹlu V8 labẹ hood lọ si ina akọkọ. Tẹlẹ ni idaduro, orin nla ti awọn silinda mẹjọ ti n ṣiṣẹ ti n ṣiṣẹ ninu awọn paipu eefin. Lẹhin titẹ gaasi naa, ọkọ ayọkẹlẹ naa ndagba agbara rẹ lalailopinpin ni asọtẹlẹ, ko gbe soke ni iwaju iwaju ati ṣetọju orin ti o fẹ - eyi jẹ ọpẹ si awọn eto isunmọ aifwy daradara. Iyipada ọtun akọkọ sinu Iwọn Silesian ṣe leti awakọ naa ni kedere eyiti axle jẹ axle awakọ. LC faye gba diẹ ninu awọn oversteer, sugbon nipataki mu ki o rọrun a ri o pọju isunki ni igun kan, ati nitorina takantakan si ti o dara igba. Enjini V8 n ṣiṣẹ daradara ni iyara oke, ati gbigbe iyara mẹwa n ṣe idahun iyalẹnu ni iyara si iyipada awọn agbara awakọ. Bí ó ti wù kí ó rí, láìka ìgbóhùnsáfẹ́fẹ́ ìgbóhùnsáfẹ́fẹ́ àti adrenaline, ìrònú náà wá sí ọkàn rẹ̀ pé: “ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yìí kò rọrùn rárá láti wakọ̀ lórí ọ̀nà ọ̀nà.” Kii ṣe pe awakọ buburu ni, ṣugbọn nigbati o ba n ja fun akoko ti o dara, o ni lati ṣojumọ ati gbero gbogbo gbigbe ti kẹkẹ idari, fifun ati idaduro. O le ro pe lori orin o jẹ kanna pẹlu gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn Lexus LC500 funni ni imọran pe wiwakọ ni iyara ati ere idaraya ni awọn ipo ti o pọju jẹ igbadun ati itẹlọrun nikan fun awọn awakọ ti o dara julọ.

A yipada ni kiakia si LC 500h. V6 engine ko dun bi o dara bi V-50, ṣugbọn mu ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iyalẹnu sare. O le ni idanwo lati sọ pe ko si iyatọ pupọ ninu isare ati irọrun ti awọn ẹrọ mejeeji, eyiti o jẹ iyin nla fun arabara kan. Nitoribẹẹ, ko ṣee ṣe lati tan awọn data ti ara ati imọ-ẹrọ jẹ. Arabara jẹ gangan 120 kg wuwo ju petirolu version, ati ki o ni o ni tun fere 500 hp. Ti o kere. Ṣugbọn ni opopona, pẹlu isare loorekoore ati braking, mejeeji ẹrọ ati apoti jia eto arabara ko ṣe buru ju ni LC. Ni awọn igun, arabara naa ni imọlara asọtẹlẹ diẹ sii ati pe o ni mimu diẹ sii ju ẹya ti o ni agbara aṣa lọ.

Ni orin ni ọjọ yẹn, Mo beere Kuba Przygonski fun ero rẹ lori ọrọ naa, ẹniti o ti ṣe awọn ipele diẹ ninu awọn atunto LC mejeeji ni kutukutu ere-ije. Kuba leti wa pe LC 500h ni pinpin iwuwo ti o yatọ si akawe si LC 500, ati pe botilẹjẹpe iwọn 1% diẹ sii wa nitosi axle ẹhin, o ṣe iyatọ nla nigbati o nrin kiri lori ọna opopona. Gẹgẹbi Kuba Przygonski, LC, laibikita ẹya, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti o dara fun wiwakọ lojoojumọ ati awọn ọna gigun. O tun le wakọ lori orin ere-ije, botilẹjẹpe gbigba awọn esi to dara julọ kii ṣe ibi-afẹde akọkọ rẹ. Diẹ ẹ sii ju ere idaraya, o jẹ ju gbogbo coupe igbadun ti ko dibọn pe o jẹ ohunkohun, pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti 4,7 aaya si 5,0 mph (270 aaya fun arabara) tabi iyara oke ti nipa 250 km / h (XNUMX km/ h fun arabara). hybrids) - awọn aye ti o yẹ fun elere idaraya gidi kan.

Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni LK? Apẹrẹ fun koju awọn ipa ọna oke gigun ati yikaka, o dabi ala ewe kan ti ṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti gbogbo eniyan le wo. LC jẹ igbadun, ṣugbọn ko lero bi ohun ti o wa pẹlu skydive kan. O ti wa ni dipo a ti ifẹkufẹ ayo ni idapo pelu itelorun, bi, fun apẹẹrẹ, nigbati ipanu a odun-atijọ Japanese nikan malt ọti oyinbo - o jẹ nipa awọn ayọ ti awọn akoko, eyi ti o yẹ ki o ṣiṣe ni bi gun bi o ti ṣee.

RX ati NX - yangan sibẹsibẹ wapọ

Nigba ti a gbọ pe a yoo kọja ni opopona pẹlu awọn awoṣe RX ati NX, awọn ti a ko ta ni kikun ni awọn agbara ita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. Ọ̀nà tí wọ́n wéwèé gbà wá gba àgbègbè ológun kan, níbi tí látìgbàdégbà la máa ń bá àwọn ṣọ́ọ̀ṣì ológun tí wọ́n ń ṣọ́ ẹnu ọ̀nà ibi tí wọ́n ti pa. Ní títẹ̀lé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan, a gba àárín jìnnìjìnnì kọjá tí ó kún fún ẹrẹ̀, èéfín àti àwọn ìkùdu ńláńlá ti omi. Awọn SUVs Lexus ti o kere ati ti o tobi julọ ni anfani lati bori awọn italaya wọnyi, paapaa pẹlu ẹru kikun ti awọn ero inu ọkọ.

Lẹ́yìn ìrìn ìṣẹ́jú mẹ́wàá, a tún mú wa dúró lẹ́gbẹ̀ẹ́ akójọ àwọn ọmọ ogun ńlá kan, ẹni tí ọ̀gá rẹ̀ bínú gan-an torí pé a wà nínú ẹgbẹ́ ọmọ ogun nígbà gbogbo, ó pàṣẹ pé kí gbogbo èèyàn jáde kúrò nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà kí wọ́n sì pèsè àwọn ìwé sílẹ̀ fún àyẹ̀wò. O ni gaan to ṣe pataki. Lojiji, ni ibikibi, awọn ibọn ibọn ni a gbọ, ibon n pariwo, a si gbọ bugbamu kan, ati lati inu ẹfin naa ti han ... Lexus LC500 kan, ti n lọ kiri ni ayika awọn ohun elo ologun, eyiti o ni fifun ni kikun “jade” lati ọwọn naa. "ibon" ni o. Gbogbo rẹ wa jade lati jẹ iṣe ti a gbero, botilẹjẹpe ni akọkọ ko han gbangba boya o jẹ awada tabi ọrọ pataki kan. A yọ fun awọn oluṣeto lori ọna iṣẹda wọn ati iwọn lilo awọn ẹdun rere. Nipa ọna, oju ti LC 500 pupa-ẹjẹ ti n wakọ ni ẹgbẹ jẹ bi nkan ti o wa ninu fiimu iṣe Hollywood kan.

GSF - mẹẹdogun Mile Limousine

Ọkan ninu awọn julọ awon awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn ọjọ wà tun kan 1/4 mile ije ni awọn kẹkẹ ti a Lexus GS F. Ibẹrẹ ti a ti gbe jade pẹlu ọjọgbọn ìlà, ati awọn ifihan agbara lati bẹrẹ awọn ije je lati wa ni fun nipasẹ a ina ọkọọkan. . , iru si eyi ti a mọ lati Formula 1. Ni ọna, awọn imọlẹ pupa ni awọn aaye arin deede, ati nikẹhin, ni ifura, wọn duro fun ina alawọ ewe, eyiti o le han ni eyikeyi akoko.

Ni akoko kan: alawọ ewe, tu silẹ idaduro ati iyara, ati awọn iwo aifọkanbalẹ si apa osi, ni wiwa ọkọ ayọkẹlẹ alatako, eyiti, da fun, idaduro ibẹrẹ nipasẹ ọgọrun kan ti iṣẹju kan ati pe a ṣakoso lati gba laini ipari idaji kan. ọkọ ayọkẹlẹ ipari yiyara. Idunnu nla ati ni akoko kanna ẹri pe a ni awọn isọdọtun ti asare.

GSF funrararẹ yanilẹnu pẹlu ohun ẹrọ ti o dara julọ ati isare iyara pupọ, gẹgẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. GSF jẹ limousine miiran ti, ni afikun si itunu, pese iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, ohun ẹrọ ti o han gbangba ati ara iyasọtọ ti o wuyi. Ati gbogbo eyi jẹ nikan pẹlu ẹhin-kẹkẹ. Iru bii ọkọ ayọkẹlẹ fiseete “irin-ajo”.

Omotenashi - alejò, ni akoko yii pẹlu ifọwọkan adrenaline

Iṣẹlẹ Awọn ẹdun Iwakọ Lexus tuntun ti ṣe itan-akọọlẹ. Lẹẹkansi, aṣa aṣa Japanese ti han kii ṣe ninu awọn ara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn tun ni aṣa awakọ funrararẹ ati agbekalẹ iṣẹlẹ naa, eyiti, botilẹjẹpe o ni agbara, gba laaye fun awọn iwunilori rere lati ṣajọ ni akoko. Ati pe botilẹjẹpe wiwakọ mimọ ni opopona oruka Kamen-Slensky jẹ “bii oogun” fun alabaṣe kan, o nira lati gba sunmi lakoko ti o kopa ninu awọn idanwo ti a pese silẹ ti atẹle, eyiti diẹ sii ju ẹẹkan ti o ṣafihan awọn agbegbe ninu eyiti awakọ ẹlẹrọ tun fi pupọ silẹ lati jẹ. fẹ. Iru awọn iṣẹlẹ nigbagbogbo n kọ nkan titun ati ṣafihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o mọmọ lori awọn opopona gbangba ni ina ti o yatọ patapata. Mo ni lati gba pe ninu ina ti Lexus 'orin igbeyewo, won ko ba ko wo bia.