Lexus RX 400h Alase

Arabara. Ọjọ iwaju kan ti a tun bẹru diẹ. Ti MO ba fun ọ ni awọn bọtini (ailokiki) awọn bọtini Lexus RX 400h, o ṣee ṣe yoo lọ bia ni akọkọ ati lẹhinna beere ni iyalẹnu, “Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ? Ṣe Emi yoo ni anfani lati wakọ rẹ rara? Bí ó bá kọ̀ láti ṣègbọràn ńkọ́? “Iwọ ko yẹ ki o blush nitori awọn ibeere wọnyi, bi a tun ti beere lọwọ ara wa ni ile itaja Aifọwọyi. Niwọn igba ti ko si awọn ibeere omugo, awọn idahun nikan le jẹ asan, jẹ ki a lọ si alaye kukuru.

Toyota jẹ ọkan ninu awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ oludari pẹlu awọn ọkọ arabara pupọ diẹ ninu ẹbọ deede rẹ. Kan ronu ti ẹbun-gba, botilẹjẹpe kii ṣe lẹwa julọ, Prius. Ati pe ti a ba wo Lexus bi Nadtoyoto, ami iyasọtọ olokiki ti o funni, ju gbogbo rẹ lọ, didara ikole ti o dara julọ, igbadun ati ọlá, lẹhinna a ko le padanu ẹya RX 400h. Nitoribẹẹ, akọkọ o nilo lati mọ pe RX 400h ti jẹ ọkunrin arugbo gidi tẹlẹ: o ti gbekalẹ bi apẹrẹ ni Geneva ni ọdun 2004 ati ni ọdun kanna ni Ilu Paris bi ẹya iṣelọpọ. Nitorinaa kilode ti awọn idanwo nla lori ẹrọ ti o jẹ ọdun mẹta? Nitori RX ti gba daradara nipasẹ awọn ti onra, nitori Lexus laipe wa si aye ni Slovenia, ati nitori pe o (sibẹ) ni imọ-ẹrọ tuntun pupọ ti o wa nigbagbogbo ko to aaye lati ṣe apejuwe gbogbo awọn imotuntun.

Ṣiṣẹ ti Lexus RX 400h ni a le ṣalaye ni awọn gbolohun ọrọ pupọ. Ni afikun si 3-lita (3 kW) V6 engine petirolu, o ni awọn ẹrọ ina mọnamọna meji. Agbara diẹ sii (155 kW) ṣe iranlọwọ fun ẹrọ petirolu lati wakọ kẹkẹ iwaju, lakoko ti alailagbara (123 kW) n ṣe agbara bata ẹhin. Eyi jẹ awakọ kẹkẹ mẹrin ni akọkọ, botilẹjẹpe a gba ọ ni imọran pe ki o ma yara lori awọn orin ti o nbeere pupọju. Apoti jia jẹ ailopin aifọwọyi: o tẹ D ati ọkọ ayọkẹlẹ lọ siwaju, yipada si R ati ọkọ ayọkẹlẹ naa pada. Ati nuance diẹ sii: Egba ko si ohun ti yoo ṣẹlẹ ni ibẹrẹ.

Ni akọkọ idakẹjẹ ti ko dun (ti o ko ba ṣe akiyesi awọn eegun ti alaimọ, ti o sọ idi ti ko ṣiṣẹ), ṣugbọn lẹhin awọn ọjọ pupọ ti lilo yoo di igbadun pupọ. Ọrọ naa “Ṣetan” lori iwọn apa osi, eyiti o jẹ tachometer lori awọn ọkọ miiran ati fa agbara lori Lexus RX 400h, tumọ si pe ọkọ ti ṣetan lati lọ. Nigbagbogbo, awọn ẹrọ ina mọnamọna ṣiṣẹ nikan ni awọn iyara kekere ati gaasi iwọntunwọnsi (awakọ ilu), ati ju 50 km / h, ẹrọ ijona epo inu inu epo nigbagbogbo wa si igbala. Nitorinaa, ni ṣoki ni ṣoki: ti o ba loye idakẹjẹ akọkọ ati pe o ko nilo lati ṣe ohunkohun miiran ju titẹ pedal accelerator lakoko iwakọ, Mo fẹ ki o ni gigun idunnu. O rọrun, otun?

O jẹ irọrun ti lilo ati iṣẹ ṣiṣe nla ti o jẹ ki o ṣe iyalẹnu idi ti imọ-ẹrọ yii ko si lori awọn ọna mọ ti o ba ṣiṣẹ daradara? Idahun si jẹ, dajudaju, rọrun. Nitori agbara batiri ti ko to, imọ-ẹrọ ti o niyelori (ibanujẹ, a ko mọ nipa itọju, ṣugbọn a yoo ni idunnu lati ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ naa daradara ni awọn ibuso idanwo 100 Super), ati imọ-jinlẹ jakejado pe iru awọn arabara jẹ igbesẹ kan si ọna Gbẹhin ìlépa - idana. awọn ọkọ ayọkẹlẹ alagbeka. Labẹ ijoko ẹhin, Lexus RX 400h ni 69kg air-tutu giga-foliteji NiMh batiri ti o ṣe agbara mejeeji ni iwaju (eyiti o yiyi to 12.400 rpm) ati ọkọ ina ẹhin (10.752 rpm).

Ti a ko ba wọn iwọn iwọn ẹhin mọto ti awọn oludije afiwera (Mercedes-Benz ML 550L, Volvo XC90 485L), Lexus yoo tàn wa jẹ ni irọrun pe ipilẹ 490L rẹ jẹ ọkan ninu awọn ti o tobi julọ. Bibẹẹkọ, pẹlu ibujoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ (awọn ijoko ẹhin pọ si isalẹ ni ominira, agbedemeji arin tun jẹ gbigbe) o le mu to lita 2.130, eyiti o jẹ paapaa diẹ sii ju Audi Q7 ti o tobi pupọ lọ. Ẹrọ idakẹjẹ V6 ti idakẹjẹ ati ẹlẹwa tẹlẹ (awọn falifu 24, awọn aworan kamẹra mẹrin pẹlu eto VVT-i) ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ina mọnamọna meji diẹ sii.

Laarin ọkọ oju omi ti ko tutu omi tutu ti ko ni omi ati ẹrọ petirolu jẹ olupilẹṣẹ ati awọn apoti jia aye meji. A ṣe ẹrọ monomono lati ṣe ina mọnamọna lati gba agbara si batiri, ṣugbọn o tun lo lati bẹrẹ ẹrọ petirolu ati lati wakọ ọkan ninu awọn gbigbe ti a mẹnuba, eyiti ninu apapọ yii n ṣiṣẹ bi gbigbe adaṣe alaifẹ kekere. Apoti idalẹnu aye miiran nikan n ṣetọju nipa sisọ iyara giga ti ẹrọ awakọ.

Mejeeji ina Motors tun le ṣiṣẹ ni idakeji. Ni ọna yii, agbara jẹ atunṣe lakoko braking, ie (lẹẹkansi) yipada sinu ina ati ti o fipamọ, eyiti o dinku agbara agbara. Itọnisọna agbara ati A / C konpireso jẹ ina - tele lati fi epo pamọ ati igbehin lati jẹ ki afẹfẹ afẹfẹ nṣiṣẹ paapaa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ni agbara nipasẹ awọn ẹrọ ina. Nitorinaa, kii ṣe iyalẹnu pe apapọ lilo idanwo jẹ 13 liters. Ṣe o n sọ pe ọpọlọpọ tun wa? Ronu nipa otitọ pe RX 400h ni ipilẹ petirolu 3 lita kan ati awọn ẹru ti o fẹrẹ to awọn toonu meji. Mercedes-Benz ML 3 ti o jọra n gba 350 liters fun kilomita 16. Pẹlu ẹsẹ ọtún diẹ sii, agbara yoo wa ni ayika 4 liters, lai gbagbe paapaa idoti diẹ ti Lexus arabara kan nṣogo.

Lakoko ti a wa ni iyalẹnu ti imọ -ẹrọ, a ni ibanujẹ diẹ pẹlu didara gigun. Idari agbara ina jẹ aiṣe -taara pupọ ati pe ẹnjini jẹ rirọ pupọ lati gbadun awọn igun. RX 400h yoo rawọ nikan si awọn ti o wakọ ni idakẹjẹ, ni pataki nikan lori ẹrọ ina, ati tẹtisi orin ti o ni agbara giga ti a funni nipasẹ inu inu Lexus ti o ni ohun to dara julọ. Bibẹẹkọ, fireemu ti o rọ yoo binu ikun rẹ ati idaji miiran rẹ ki o rẹ awọn ọpẹ ti o ti rẹ tẹlẹ.

Diẹ ninu eniyan fẹran awọn ẹya ẹrọ kẹkẹ idari igi, ṣugbọn wọn ko fẹran wọn rara ti o ba ni lati tiraka lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni opopona. Ẹya aibanujẹ ti Lexus RX 400h ni pe nigbati finasi ba ṣii ni kikun lati igun titi, o huwa bi ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju (eyiti o jẹ gangan, niwọn igba ti o ni agbara diẹ sii ni agbara ni iwaju wili iwaju ju ni ẹhin). Nitori ẹrọ ti o lagbara (hmm, binu, awọn ẹrọ), o “fa” kẹkẹ idari jade kuro ni ọwọ diẹ, ati kẹkẹ inu fẹ lati jade kuro ni igun, kii ṣe ọkan ti ita, ṣaaju ki ẹrọ itanna iduroṣinṣin ṣe laja. Nitorinaa, idanwo Lexus ko gba awọn ami iwuri eyikeyi fun awọn adaṣe awakọ, bi o ṣe jẹ ki o lero bi o ṣe n wakọ omiran atijọ ni awọn opopona Amẹrika. Damn, iyẹn ni gbogbo!

Nitoribẹẹ, a fẹran kii ṣe ipalọlọ nikan ati iṣẹ akọrin akọkọ, ṣugbọn ohun elo naa. Ko si aito ti alawọ, igi ati ina ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo (adijositabulu ati awọn ijoko igbona ti o yan, kẹkẹ idari gbogbo-ọna, sunroof, ṣiṣi ati pipade ti iru-ẹhin pẹlu bọtini kan), ati awọn ẹrọ itanna (kamẹra fun irọrun iṣipopada, lilọ kiri) ati iṣeeṣe ti ilana iṣọra ti awọn ipo inu (ipele atẹgun alaifọwọyi meji-ipele). Maṣe gbagbe nipa awọn fitila xenon, eyiti o tan imọlẹ laifọwọyi nigbati o ba yipada (iwọn 15 si apa osi ati iwọn marun si apa ọtun). Lati wa ni titọ, RX 400h ko funni ni ohunkohun titun, ṣugbọn awakọ idakẹjẹ yoo ni imọlara dara ninu rẹ. Ni pataki, o le sọ.

Lara ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o jọra (ka ML, XC90, Q7, ati bẹbẹ lọ), Lexus RX 400h jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki gidi kan. Botilẹjẹpe o ronu lailai pe ninu okunkun Mercedes-Benz, Audi ati paapaa Volvo kan lẹhin kẹkẹ jẹ ẹlẹgàn, bi awọn ara ilu ṣe sọ, onijagidijagan, iwọ ko sọ eyi si awakọ Lexus. Ati lati so ooto, hybrids ni o wa tun ko bẹ awon fun ọkọ ayọkẹlẹ dads, niwon ina ni o ni ko si ojo iwaju ni guusu ati-õrùn. Nitorinaa, oorun aibikita le jẹ iyasọtọ lailewu si ọkan ninu awọn afikun.

Alyosha Mrak, fọto: Aleш Pavleti.

Lexus RX 400h Alase

Ipilẹ data

Tita:	Toyota Adria Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	64.500 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	70.650 €
Agbara:	200kW (272 KM)
Isare (0-100 km / h):	7,9 s
O pọju iyara:	204 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	13,3l / 100km
Lopolopo:	Lapapọ ọdun 3 tabi 100.000 atilẹyin ọja 5 km, ọdun 100.000 tabi 3 3 km atilẹyin ọja fun awọn paati arabara, atilẹyin ọja alagbeka ọdun 12, atilẹyin ọja ọdun XNUMX, atilẹyin ọja ipalọlọ ọdun XNUMX.
Epo yipada gbogbo	15.000 km
Atunwo eto	15.000 km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	974 €
Epo:	14.084 €
Taya (1)	2.510 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	29.350 €
Iṣeduro ọranyan:	4.616 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	10.475 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	€ 62.009 0,62 (idiyele km: XNUMX )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	6-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 92,0 × 83,0 mm - nipo 3.313 cm3 - funmorawon 10,8: 1 - o pọju agbara 155 kW (211 hp) .) Ni 5.600 rpm - apapọ Piston iyara ni o pọju agbara 15,5 m / s - pato agbara 46,8 kW / l (63,7 hp / l) - o pọju iyipo 288 Nm ni 4.400 rpm min - 2 camshafts ni ori (igbanu akoko)) - 4 valves fun cylinder - multipoint injection - motor ina lori ni iwaju axle: yẹ oofa synchronous motor - won won foliteji 650 V - o pọju agbara 123 kW (167 hp) ni 4.500 rpm / min - o pọju iyipo 333 Nm ni 0-1.500 rpm - ina motor lori ru asulu: yẹ oofa synchronous motor - won won foliteji 650 V - o pọju agbara 50 kW (68 hp - agbara 4.610 Ah.
Gbigbe agbara:	Motors wakọ gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin - itanna dari continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe (E-CVT) pẹlu Planetary jia - 7J × 18 wili - 235/55 R 18 H taya, sẹsẹ ibiti o 2,16 m.
Agbara:	oke iyara 200 km / h - isare 0-100 km / h ni 7,6 s - idana agbara (ECE) 9,1 / 7,6 / 8,1 l / 100 km.
Gbigbe ati idaduro:	SUV - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - fireemu oluranlọwọ iwaju, awọn idadoro kọọkan, awọn orisun orisun omi, awọn opo agbelebu onigun mẹta, amuduro - fireemu iranlọwọ ẹhin, awọn idadoro ẹni kọọkan, axle ọna asopọ pupọ, awọn orisun ewe, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju ( fi agbara mu itutu agbaiye), ru disiki, pa darí idaduro lori ru wili (leftmost efatelese) - agbeko ati pinion idari, ina agbara idari, 2,9 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	sofo ọkọ 2.075 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.505 kg - iyọọda trailer àdánù 2.000 kg, lai idaduro 700 kg - iyọọda orule fifuye: ko si data wa.
Awọn iwọn ita:	ti nše ọkọ iwọn 1.845 mm - iwaju orin 1.580 mm - ru orin 1.570 mm - ilẹ kiliaransi 5,7 m.
Awọn iwọn inu:	iwaju iwọn 1.520 mm, ru 1.510 - iwaju ijoko ipari 490 mm, ru ijoko 500 - idari oko kẹkẹ 370 mm - idana ojò 65 l.
Apoti:	Iwọn iwọn ẹhin mọto ti a ṣe iwọn pẹlu iwọn boṣewa AM ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (lapapọ 278,5 L): awọn aaye 5: 1 p apoeyin (20 L); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); Apoti 1 (85,5 l), awọn apoti meji (2 l)

Awọn wiwọn wa

T = 3 ° C / p = 1.040 mbar / rel. Eni: 63% / Awọn taya: Bridgestone Blizzak LM-25 235/55 / ​​R 18 H / Mita kika: 7.917 km
Isare 0-100km:	7,9
402m lati ilu:	Ọdun 15,9 ( 147 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 28,6 ( 185 km / h)
O pọju iyara:	204km / h (D)
Lilo to kere:	9,1l / 100km
O pọju agbara:	17,6l / 100km
lilo idanwo:	13,3 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	75,3m
Ijinna braking ni 100 km / h:	44,5m
Tabili AM:	42m
Awọn aṣiṣe idanwo:	unmistakable

Iwọn apapọ (352/420)

• A nireti agbara idana kekere, ṣugbọn lita mẹwa tun wa fun awakọ iwọntunwọnsi. Lexus RX 400h nṣogo agbara to dara julọ, nitorinaa ma ṣe foju wo arabara ni ọna ti nkọja. O dara lati lọ kuro lọdọ rẹ.

• Ode (14/15)

  Ti idanimọ ati ṣe daradara. Boya kii ṣe ẹwa julọ, ṣugbọn eyi jẹ ọrọ itọwo tẹlẹ.

• Inu inu (119/140)

  Aláyè gbígbòòrò, pẹlu ọpọlọpọ ohun elo ati ipele itunu ti o tayọ, ṣugbọn pẹlu pẹlu awọn ailagbara diẹ (awọn bọtini ijoko ti o gbona ()).

• Ẹrọ, gbigbe (39
  
  
  /40)

  Nigbati o ba de awọn ẹrọ, jẹ petirolu tabi awọn ẹrọ ina meji, nikan dara julọ.

• Iṣe awakọ (70
  
  
  /95)

  Awọn ọdun rẹ jẹ olokiki julọ fun ipo rẹ ni opopona. O ti pinnu ni akọkọ fun ọja AMẸRIKA.

• Išẹ (31/35)

  Isare olugbasilẹ, apapọ pupọ ni iyara ti o pọju.

• Aabo (39/45)

  Ti nṣiṣe lọwọ ati ailewu palolo jẹ orukọ Lexus miiran.

• Awọn aje

  Lilo idana ti ọkọ ayọkẹlẹ toonu meji jẹ kekere, ati pe idiyele naa ga.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

akopọ ti ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye ati ẹrọ ina

irọrun lilo

lilo epo

iṣẹ idakẹjẹ

iṣẹ -ṣiṣe

Kamẹra Wiwo Ru

aworan

ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ arugbo julọ

owo

ẹnjini jẹ ju asọ

ju aiṣe -taara agbara idari

ẹhin mọto akọkọ

ko ni awọn imọlẹ ṣiṣe ọsan