Leyland P76 40 ọdun ti nkankan sugbon apapọ

• O ti jẹ ọdun 40 lati igba ti Leyland Australia ti yi ọkọ ayọkẹlẹ nla P76 ti Ọstrelia jade sinu oorun. Ni kete ti apọju ti awọn awada, P76 ni a rii ni bayi pẹlu nostalgia tutu. Awọn oniwun naa ṣe aabo fun orukọ rẹ nigbagbogbo ati nigbagbogbo n tiraka lati gbega awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
• Giovanni Michelotti Itali ni o kọ ọ. Iṣẹ rẹ ni lati ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan fun orilẹ-ede nla kan ati rii daju pe bata le baamu ilu 44 galonu kan.
• P76 funni ni awọn ẹya ti o ni ilọsiwaju pupọ ni Ilu Ọstrelia ni akoko yẹn, pẹlu agbeko ati idari pinion, awọn idaduro disiki agbara, idadoro iwaju McPherson strut iwaju, hood agbejade iwaju, oju iboju ti a fi pọ si ati awọn wipers ti o farapamọ.

• O ti jẹ ọdun 40 lati igba ti Leyland Australia ti yi ọkọ ayọkẹlẹ nla P76 ti Ọstrelia jade sinu oorun. Ni kete ti apọju ti awọn awada, P76 ni a rii ni bayi pẹlu nostalgia tutu. Awọn oniwun naa ṣe aabo fun orukọ rẹ nigbagbogbo ati nigbagbogbo n tiraka lati gbega awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
• Giovanni Michelotti Itali ni o kọ ọ. Iṣẹ rẹ ni lati ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan fun orilẹ-ede nla kan ati rii daju pe bata le baamu ilu 44 galonu kan.
• P76 funni ni awọn ẹya ti o ni ilọsiwaju pupọ ni Ilu Ọstrelia ni akoko yẹn, pẹlu agbeko ati idari pinion, awọn idaduro disiki agbara, idadoro iwaju McPherson strut iwaju, hood agbejade iwaju, oju iboju ti a fi pọ si ati awọn wipers ti o farapamọ.

Ni kete ti apọju ti awọn awada, P76 ni a rii ni bayi pẹlu nostalgia tutu. Awọn oniwun naa ṣe aabo fun orukọ rẹ nigbagbogbo ati nigbagbogbo n tiraka lati gbega awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

P76 funni ni awọn ẹya ti o ni ilọsiwaju pupọ ni Ilu Ọstrelia ni akoko yẹn, pẹlu agbeko ati idari pinion, awọn idaduro disiki agbara, idadoro iwaju McPherson strut iwaju, hood agbejade iwaju, oju iboju ti a fi pọ si ati awọn wipers ti o farapamọ.

Ohun elo aabo wa niwaju awọn ilana apẹrẹ ti ilu Ọstrelia ti o nwaye pẹlu awọn ọwọ ilẹkun ti a fi silẹ ati awọn imudara ẹgbẹ ni kikun. Awọn enjini je kan 2.6-lita mefa ati ki o kan 4.4-lita V8 ṣe ti aluminiomu alloy.

Nitorinaa pẹlu gbogbo imọ-ẹrọ gige eti yii, Leyland ni awọn ireti giga fun awọn tita nla ati ṣiṣe ipolongo ikede kan touting P76 bi “gbogbo ṣugbọn apapọ”. Iwe irohin awakọ agbegbe kan ṣafikun si didan nipa fifun ọkọ ayọkẹlẹ naa ẹbun Ọkọ ayọkẹlẹ Ọdun Ọdun rẹ. Nitorina kini aṣiṣe? O dara, awọn nkan mẹta duro ni ọna aṣeyọri Leyland: ara, epo ati owo.

Jẹ ki a koju rẹ; P76 kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuyi pupọ. Giovanni Michelotti Itali ni o kọ ọ. Iṣẹ rẹ ni lati ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan fun orilẹ-ede nla kan ati rii daju pe bata le baamu ilu 44 galonu kan. O si ṣe. Ṣugbọn o gbagbe ohun kan - jẹ ki o dara! Wiwo ẹgbẹ ti P76 dara pẹlu apẹrẹ sisẹ ibinu, ṣugbọn iwaju ati ẹhin wo itele ati ti ko pari ni akawe si awọn abanidije rẹ.

Lẹhinna idaamu epo Arab ti kọlu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ṣubu kuro ni ojurere bi awọn ti onra n wa awọn omiiran kekere. Nikẹhin, Leyland Australia ko lagbara ni owo. Kanna n lọ fun obi rẹ British. Ko si owo ti o to fun idagbasoke ati titaja. Wọn ko ni awọn ọna inawo lati dije pẹlu Holden, Chrysler, ati Ford, pẹlu awọn nẹtiwọọki oluṣowo ti o lagbara ati awọn apo kekere. Nipa ti, tita fa fifalẹ.

Nígbà tó fi máa di ìparí ọdún 1974, àkọlé náà wà lára ​​ògiri. Alakoso gbogbogbo ti agbegbe naa lọ ati awọn ara ilu Gẹẹsi ranṣẹ si oluṣe atunṣe wọn, David Abell, ẹni ọdun 31. Ko padanu akoko ati pipade gbogbo ifihan. Ni apapọ, nipa 16,000 76 P 5000 ni a ṣe. Diẹ sii ju awọn eniyan XNUMX padanu iṣẹ wọn nigbati Leyland ti pa ile-iṣẹ Sydney rẹ.

David Burrell, olootu ti Retroautos.com.au