LPG tabi CNG? Eyi ti o sanwo diẹ sii?

Lori ohun ti a npe ni Ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ gaasi pẹlu ifura, ati diẹ ninu awọn paapaa pẹlu ẹgan. Eyi le yipada, sibẹsibẹ, bi awọn epo aṣa ti di gbowolori diẹ sii ati awọn idiyele lilo wọn pọ si. Iyatọ ti o tobi julọ laarin petirolu ati Diesel yoo jẹ ki iyipada kan tabi paapaa awọn awakọ ti o ṣiyemeji yoo ronu rira ọkọ ayọkẹlẹ ti a tunṣe atilẹba. Ni iru ipo bẹẹ, awọn ikorira lọ si apakan, ati iṣiro tutu bori.

Lọwọlọwọ awọn oriṣi meji ti awọn epo omiiran ti njijadu lori ọja - LPG ati CNG. O tẹsiwaju lati ṣaṣeyọri wakọ LPG. Awọn ipin ti awọn ọkọ CNG jẹ diẹ ninu ogorun. Bibẹẹkọ, awọn tita CNG ti bẹrẹ lati bọsipọ diẹ laipẹ, atilẹyin nipasẹ awọn idiyele idana ọjo igba pipẹ, awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe atunṣe ile-iṣẹ tuntun, ati titaja fafa. Ni awọn ila atẹle, a yoo ṣe apejuwe awọn otitọ akọkọ ati tọka si awọn anfani ati ailagbara ti awọn epo mejeeji.

LPG

LPG (Gasi Epo ilẹ ti o ni omi) jẹ kukuru fun gaasi epo olomi. O ni ipilẹṣẹ ti ara ati pe o gba bi ọja nipasẹ-ọja ni isediwon ti gaasi adayeba ati isọdọtun epo. Eyi jẹ adalu hydrocarbons, ti o ni propane ati butane, eyiti o kun ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo omi. LPG wuwo ju afẹfẹ lọ, o ṣubu ati duro lori ilẹ ti o ba n jo, eyiti o jẹ idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ lori LPG ko gba laaye ni awọn gareji ipamo.

Ti a fiwera si awọn epo ti aṣa (diesel, petirolu), ọkọ ayọkẹlẹ kan ti n ṣiṣẹ lori LPG ṣe agbejade awọn itujade ipalara ti o dinku pupọ, ṣugbọn ni akawe si CNG, 10% diẹ sii. Fifi sori ẹrọ ti LPG ninu awọn ọkọ ni igbagbogbo nipasẹ awọn atunṣe afikun. Sibẹsibẹ, awọn awoṣe ti a tunṣe ile-iṣẹ tun wa, ṣugbọn iwọnyi jẹ aṣoju ida kekere kan ti nọmba lapapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ LPG ti a tunṣe. Awọn julọ lọwọ ni Fiat, Subaru, bakanna bi Škoda ati VW.

Nẹtiwọọki ipon ti awọn ibudo gaasi, gẹgẹbi fifi sori ẹrọ amọdaju ati awọn iṣẹ ayewo deede yoo ṣe inudidun si ọ. Ninu ọran ti atunṣe, o gbọdọ ṣayẹwo boya ọkọ (ẹnjini) dara fun iṣẹ pẹlu LPG. Bibẹẹkọ, eewu wa ti yiya ti tọjọ (ibajẹ) ti awọn ẹya ẹrọ, paapaa awọn falifu, awọn ori silinda (awọn ijoko àtọwọdá) ati awọn edidi.

Awọn ọkọ ti o yipada si gbigbọn LPG nigbagbogbo ni a nilo lati ṣe ayewo ọranyan lododun. Ninu ọran ti atunṣe àtọwọdá ẹrọ, imukuro àtọwọdá ti o tọ gbọdọ jẹ ṣayẹwo (a ṣeduro ni gbogbo 30 km) ati aarin iyipada epo ko yẹ ki o kọja 000 km.

Ni apapọ, agbara jẹ nipa 1-2 liters ti o ga ju nigba sisun petirolu. Ti a ṣe afiwe si CNG, itankalẹ ti LPG ga pupọ, ṣugbọn lapapọ nọmba awọn ọkọ ti o yipada si LPG jẹ kanna. Yato si awọn ero-iṣaaju, idoko-owo akọkọ, ati awọn sọwedowo deede, ọpọlọpọ awọn ẹrọ diesel ti o munadoko epo tun wa.

Awọn anfani LPG

• Fipamọ nipa 40% ni awọn idiyele iṣẹ ni akawe si ẹrọ epo.
• Idiyele idiyele fun afikun ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ (nigbagbogbo ni iwọn 800-1300 €).
• Nẹtiwọọki ipon to ti awọn ibudo gaasi (nipa 350).
• Ibi ipamọ ti awọn ojò ninu awọn Reserve kompaktimenti.
• Ti a ṣe afiwe si ẹrọ epo petirolu, ẹrọ naa nṣiṣẹ ni idakẹjẹ diẹ ati pe o peye diẹ sii nitori nọmba octane ti o ga julọ (101 si 111).
• Double wakọ ọkọ ayọkẹlẹ - diẹ ibiti.
• Isalẹ soot Ibiyi ju pẹlu petirolu ijona, lẹsẹsẹ. Diesel.
• Isalẹ itujade akawe si petirolu.
• Aabo ti o ga julọ ni iṣẹlẹ ti ijamba ni akawe si epo bẹtiroli (ohun elo titẹ ti o lagbara pupọ).
• Ko si ewu ti ole idana lati ojò akawe si petirolu tabi Diesel.

Awọn alailanfani ti LPG

• Fun ọpọlọpọ awọn awakọ, idoko akọkọ dabi pe o ga.
• Lilo jẹ nipa 10-15% ti o ga julọ ni akawe si petirolu.
• Idinku ni agbara engine nipa iwọn 5% ni akawe si petirolu.
• Awọn iyatọ ninu didara gaasi ati diẹ ninu eewu ti oriṣiriṣi awọn olori kikun ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede.
• Iwọle si awọn gareji ipamo jẹ eewọ.
• Ko si apoju kẹkẹ acc. idinku ti awọn ẹru kompaktimenti.
• Ayewo ọdọọdun ti eto gaasi (tabi ni ibamu si awọn iwe aaye).
• Atunṣe afikun nilo itọju loorekoore ati diẹ diẹ sii (awọn atunṣe àtọwọdá, awọn itanna sipaki, epo engine, awọn edidi epo).
• Diẹ ninu awọn enjini ko dara fun iyipada - eewu ti o pọju yiya (bibajẹ) si diẹ ninu awọn paati ẹrọ, paapaa falifu, awọn ori silinda (awọn ijoko àtọwọdá) ati awọn edidi.

CNG

CNG (gaasi adayeba ti a fisinuirindigbindigbin) jẹ kukuru fun gaasi adayeba fisinuirindigbindigbin, eyiti o jẹ methane ni ipilẹ. O ti wa ni gba nipasẹ isediwon lati olukuluku idogo tabi ise lati isọdọtun orisun. O ti wa ni dà sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a gaseous ipinle ati ti o ti fipamọ ni pataki titẹ èlò.

Awọn itujade lati ijona CNG kere pupọ ju lati petirolu, Diesel ati paapaa LPG. LNG fẹẹrẹfẹ ju afẹfẹ lọ, nitorina ko ni rì si ilẹ ti o nṣan jade ni kiakia.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ CNG nigbagbogbo ni atunṣe taara ni ile-iṣẹ (VW Touran, Opel Zafira, Fiat Punto, Škoda Octavia ...), nitorinaa ko si awọn iṣoro pẹlu atilẹyin ọja ati awọn ambiguities miiran ti o ṣeeṣe, gẹgẹbi iṣẹ. Retrofits kii ṣe loorekoore, ni pataki nitori idoko-owo iwaju ti o ga ati kikọlu ọkọ pataki. Nitorinaa o dara lati wa atunyẹwo ile-iṣẹ ju lati ronu nipa awọn iyipada afikun.

Pelu awọn anfani pataki, itankalẹ ti CNG jẹ kekere pupọ ati pe o duro fun ida kekere kan ti nọmba awọn ọkọ ti nṣiṣẹ lori LPG. Idoko-owo ibẹrẹ ti o ga julọ ni ọkọ ayọkẹlẹ tuntun (tabi isọdọtun) ati nẹtiwọọki fọnka pupọ ti awọn ibudo gaasi jẹ ẹbi. Ni opin ọdun 2014, awọn ibudo kikun CNG gbangba 10 ni Ilu Slovakia, eyiti o jẹ diẹ, paapaa ni afiwe pẹlu Austria adugbo (180), ati Czech Republic (bii 80). Ni awọn orilẹ-ede ti Oorun Yuroopu (Germany, Fiorino, Bẹljiọmu, bbl), Nẹtiwọọki ibudo kikun CNG jẹ iwuwo paapaa.

Awọn anfani ti CNG

• Išišẹ ti o rọrun (tun din owo ni akawe si LPG).
• Iṣelọpọ kekere ti awọn itujade ipalara.
• Idakẹjẹ ati ailabawọn engine isẹ ti o ṣeun re awọn oniwe-ga octane nọmba (bi. 130).
• Awọn tanki ko ni opin iwọn aaye fun awọn atukọ ati ẹru (kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ CNG lati ọdọ olupese).
• Isalẹ soot Ibiyi ju pẹlu petirolu ijona, lẹsẹsẹ. Diesel.
• Double wakọ ọkọ ayọkẹlẹ - diẹ ibiti.
• Ko si ewu ti ole idana lati ojò akawe si petirolu tabi Diesel.
• O ṣeeṣe ti kikun pẹlu kikun ile lati eto pinpin gaasi ti o wọpọ.
• Ko dabi LPG, o ṣee ṣe ti o duro si ibikan ni awọn gareji ipamo - afẹfẹ afẹfẹ ti a ṣe atunṣe to fun fentilesonu ailewu.
• Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ atunṣe ile-iṣẹ, nitorinaa ko si awọn eewu iyipada bi LPG (awọn ijoko àtọwọdá ti a wọ, ati bẹbẹ lọ).

Awọn alailanfani ti CNG

• Diẹ awọn ibudo iṣẹ ti gbogbo eniyan ati awọn oṣuwọn imugboroja o lọra pupọ.
• Atunṣe afikun gbowolori (2000 – 3000 €)
• Awọn idiyele ti o ga julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a tunṣe atilẹba.
• Dinku ni agbara engine nipasẹ 5-10%.
• Alekun ni iwuwo dena ti ọkọ.
• Iye owo ti o ga julọ ti awọn paati ti o nilo lati paarọ rẹ ni ipari-aye.
• Tun-ayẹwo - atunyẹwo ti eto gaasi (da lori olupese ti ọkọ ayọkẹlẹ tabi eto).

Alaye to wulo nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ "gaasi".

Ninu ọran ti ẹrọ tutu, ọkọ naa bẹrẹ lori eto LPG kan, nigbagbogbo petirolu, ati lẹhin ti o gbona ni apakan si iwọn otutu ti a ti pinnu tẹlẹ, yoo yipada laifọwọyi si sisun LPG. Idi ni evaporation ti o dara julọ ti petirolu paapaa laisi afikun ooru yiyọ kuro lati inu ẹrọ ti o gbona ati isunmọ iyara ti o tẹle lẹhin ina.

CNG ti wa ni ipamọ ni ipo gaseous, nitorinaa o mu awọn ibẹrẹ tutu dara julọ ju LPG. Ni apa keji, agbara diẹ sii ni a nilo lati tanna LNG, eyiti o le jẹ iṣoro ni awọn iwọn otutu kekere. Nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yipada si sisun CNG ni awọn iwọn otutu ti o wa ni isalẹ didi (isunmọ -5 si -10 ° C) nigbagbogbo bẹrẹ lori petirolu ati laipẹ yipada laifọwọyi si sisun CNG.

Ni igba pipẹ, ko ṣe pataki fun petirolu kanna lati wa ninu ojò fun diẹ ẹ sii ju awọn oṣu 3-4, paapaa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ CNG ti ko nilo lati ṣiṣẹ lori petirolu. O tun ni igbesi aye ati decomposes (oxidizes) ni akoko pupọ. Nitoribẹẹ, ọpọlọpọ awọn idogo ati gomu le di awọn abẹrẹ tabi àtọwọdá ikọsẹ ati ni odi ni ipa lori iṣẹ ẹrọ. Pẹlupẹlu, iru petirolu naa nmu iṣelọpọ ti awọn ohun idogo erogba pọ si, eyiti o yara decompose epo ati ki o di engine naa. Paapaa, iṣoro le dide ti epo petirolu igba ooru ba wa ninu ojò ati pe o nilo lati bẹrẹ ni awọn otutu otutu. Nitorina, a ṣe iṣeduro lati ṣiṣẹ lori petirolu lati igba de igba ati "fifọ" ojò pẹlu epo tuntun.

Awọn ayanfẹ pupọ

Nigbati o ba n ra, o jẹ dandan lati farabalẹ ṣe idanwo awọn awakọ mejeeji (petirolu / gaasi), ibẹrẹ tutu, iyipada ipo ati pe ko ṣe ipalara ti o ba tun gbiyanju ọna fifi epo. Ilana naa kii ṣe lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ojò ofo (LPG tabi CNG) laisi iṣeeṣe ti idanwo.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu LPG tabi CNG gbọdọ ṣe ayẹwo eto eto deede, eyiti o da lori iwe ti olupese ọkọ tabi. olupese eto. Abajade ti ayẹwo kọọkan jẹ ijabọ ti oniwun ọkọ gbọdọ ni, eyiti o gbọdọ jẹ akọsilẹ pẹlu awọn iwe aṣẹ miiran (OEV, STK, EK, bbl).

Ọkọ naa gbọdọ ni eto LPG tabi CNG ti a forukọsilẹ ni ijẹrisi imọ-ẹrọ (OEV). Ti eyi ko ba jẹ ọran, eyi jẹ atunkọ arufin ati pe iru ọkọ bẹẹ ko yẹ labẹ ofin fun wiwakọ ni awọn ọna ti Slovak Republic.

Ni ọran ti awọn iyipada afikun, nitori fifi sori ẹrọ ti ojò ni ẹhin mọto, ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa ti kojọpọ diẹ sii, eyiti o yori si iyara yiyara ti idadoro axle ti ẹhin, awọn ifa mọnamọna ati awọn ideri fifọ.

Ni pataki, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a tun ṣe lati sun gaasi epo olomi (CNG) le ti gbó diẹ sii diẹ ninu awọn paati ẹrọ (paapaa falifu, awọn ori silinda tabi awọn edidi). Lakoko atunṣe ile-iṣẹ kan, eewu naa dinku nitori olupese ti ṣe atunṣe ẹrọ ijona ni ibamu. Ifamọ ati yiya ti awọn ẹya ara ẹni kọọkan jẹ ẹni kọọkan. Diẹ ninu awọn ẹrọ fi aaye gba ijona LPG (CNG) laisi awọn iṣoro eyikeyi, lakoko ti o yi epo pada ni igbagbogbo (max. 15 km). Bibẹẹkọ, diẹ ninu wọn ni ifarabalẹ si ijona gaasi, eyiti o han ni iyara iyara diẹ ninu awọn ẹya.

Nikẹhin, lafiwe ti Octavias meji ti nṣiṣẹ lori awọn epo omiiran. Škoda Octavia 1,6 MPI 75 kW - LPG agbara lori apapọ 9 liters ati Škoda Octavia 1,4 TSi 81 kW - LPG agbara lori apapọ 4,3 kg.

CNG CNG Afiwera

Idana	LPG	CNG
Iye calorific (MJ/kg)	nipa 45,5	nipa 49,5
Owo epo	0,7 € / l (iwọn 0,55 kg / l)	€ 1,15 / kg
Agbara nilo fun 100 km (MJ)	225	213
Iye owo fun 100 km (€)	6,3	4,9

* iye owo ti wa ni recalculated bi awọn iwọn 4/2014