Ti o dara julọ ti Awọn agbaye mejeeji // Iwakọ: Kawasaki Ninja 1000 SX

Kawasaki jẹ ọkan ninu awọn olupese ti kii ṣe awọn tuntun nikan, ṣugbọn ṣe abojuto awọn alupupu ti o ti ni idasilẹ nipasẹ awọn kilasi. Nitoribẹẹ, a ko gbagbe nipa awọn imọ-ẹrọ tuntun.

Lakoko ti diẹ ninu awọn aṣelọpọ ti gbagbe tẹlẹ nipa kilasi alailẹgbẹ bayi ti awọn irin -ajo ere idaraya, fifihan siwaju ati siwaju sii asiko “awọn alakọja”, Kawasaki tun ko paapaa ronu nipa rẹ, ati pe wọn ko ni idi to dara fun eyi. Z1000 SX wọn, eyiti o jẹ iṣaaju si awoṣe irin-ajo ere idaraya Ninja 1000 SX tuntun, jẹ ọkan ninu awọn awoṣe titaja ti o dara julọ ni kilasi rẹ, ati pe o jẹ ariyanjiyan awoṣe alupupu ti o dara julọ ni apapọ lori erekusu naa.

Nitorinaa, awọn olootu iwe irohin wa dahun pẹlu ayọ nla si ifiwepe ti agbewọle lati ilu Slovenia. DKS LLC Cordoba Gbona ni gusu Spain ni a tun nireti ni Oṣu Kini. Orisirisi awọn ọjọ ti ibaraẹnisọrọ pẹlu alabaṣiṣẹpọ Croatian, oniroyin ati Ọgbẹni Sparl lati DKS jẹ didan ni iṣaaju ṣaaju, ṣugbọn ibeere naa wa ni ṣiṣi, tabi ṣe o ti tunṣe patapata, o kan ju lita kan ti Z, lootọ yẹ fun ọmọ ẹgbẹ ninja kan ninja.

Nitorinaa, lẹhin Z1.043 SX tuntun, ẹsẹ onigun 1000 ni a pe ni Ninja 1000SX. Acronym SX lori Kawasaki ti pẹ lati tọka si awọn keke irin-ajo ere idaraya, agbegbe Kawasaki ti fihan pe o dara ni. 2020 Ninja SX wọ ọdun 1000 pẹlu ogun ti awọn paati tuntun, awọn ẹrọ itanna igbegasoke, paapaa iṣẹ ti o rọ, ergonomics ti ilọsiwaju ati awọn solusan ti o jẹ ki igbesi aye ni iyara ati awọn irin-ajo gigun diẹ sii ni igbadun.

Ergonomics - ninjas jẹ aririn ajo diẹ sii ju asare lọ

Ni gbogbogbo, titi laipẹ, jijẹ Ninja ti pese gigun gigun ere idaraya ati ihuwasi ere -ije, ṣugbọn ni bayi Kawasaki ti gbooro awọn aaye rẹ ni iyi yii. Fun igba diẹ ni bayi, ninja ti ṣe oninurere pupọ pẹlu awọn laini apẹrẹ wọn, ni pataki ni awọn kilasi isalẹ. Nitorinaa, ko yẹ ki o jẹ iyalẹnu pe Ninja 1000 SX jẹ, ni kokan akọkọ, keke keke pupọ.

Bibẹẹkọ, ni kete ti o ba wọ inu ipele ti Ninja 1000 SX, o di mimọ pe mejeeji geometry idari ati awọn ergonomics iyoku dara julọ fun awọn irin -ajo gigun ju fun ere -ije lori orin naa. Awọn mimu ọwọ ko lọ silẹ pupọ nitorinaa awakọ joko daradara ni pipe ati awọn eekun ko tẹ. Ni ṣiṣe bẹ, hihan sa lọ si awọn ẹsẹ ẹsẹ, eyiti Mo nireti lati ṣeto ni iwọn kekere ni awọn ofin itunu. Ṣugbọn eyi kii ṣe ọran naa. Eyun, ni ibere fun awọn ẹsẹ lati mu apẹẹrẹ ti idapọmọra, yoo jẹ dandan lati tẹ ni o kere diẹ diẹ sii ju awọn iwọn 50 ni titan, ati eyi, gba mi gbọ, o kere ju ni igboya pupọ ni opopona deede, ti kii ba ṣe diẹ diẹ sii ju ogbon ori lọ.

Awọn ti o ro pe iduro otitọ nikan lori alupupu kan jẹ iduro ere idaraya le gba isinmi lati Ninja 1000 SX nitori yara to wa loke ojò lati dubulẹ ni itunu lori rẹ ti o ba fẹ. Ni iyara pupọ ga soke loke awọn ina ina adijositabulu oju afẹfẹ ni awọn igbesẹ mẹrin... Pẹlu ọgbọn kekere, ifa le yipada lakoko iwakọ, ṣugbọn kii ṣe ni awọn iyara giga. Awọn oju afẹfẹ afẹfẹ meji wa ti Mo ni igboya sọ pe o jẹ aerodynamically ti o dara julọ. Lori keke idanwo, o kere, ṣugbọn o tun mọ bi o ṣe le rii daju pe ẹniti o gùn ún wọ inu apo afẹfẹ ti o rọrun laisi eyikeyi awọn atunse pataki. Ko si rudurudu ni ayika ibori ati awọn ejika ni awọn iyara to awọn ibuso 160 fun wakati kan. Bibẹẹkọ, lati tọju lẹhin ihamọra ati oju afẹfẹ, iwọ yoo ni lati “fo” ni iyara ti o ju kilomita 220 fun wakati kan.

Ni atilẹyin ẹtọ pe Ninja 1000 SX jẹ ami ere idaraya to ṣe pataki pupọ, o tun ṣe iranlọwọ die -die anfani ati ki o nipon fifẹ ijokoeyiti o jẹ itunu pupọ lẹhin gbogbo ọjọ ti awakọ. Agbara irin -ajo ni ilọsiwaju siwaju nipasẹ ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ atilẹba, eyiti o le yan leyo tabi gẹgẹbi apakan ti awọn idii ile -iṣẹ.

Išẹ, Ajo nipasẹ Oluṣewadii Iṣẹ

Nitorinaa, alabara le ṣe igbesoke alupupu rẹ ti o ba yan ọkan ninu awọn ohun elo iṣelọpọ mẹta. Gẹgẹbi orukọ ti ni imọran, Package Iṣe pẹlu glued-lori aabo ojò idena, ọkọ oju-omi tinted, aabo fireemu, ideri ijoko ẹhin ati ti dajudaju Acarp laisi lacing, eyiti o fun ọ laaye lati dinku iwuwo lapapọ nipasẹ awọn kilo meji... Apoti irin-ajo Tourer Edition pẹlu ifaagun afẹfẹ ti o pọ si, ọran ẹgbẹ 28-lita pẹlu apo ti o tẹle, eto asomọ apo-iwọle kan ti o rọrun kan, dimu ẹrọ lilọ kiri, awọn imunna gbigbona ati aabo iboju TFT kan. Awọn kẹta ati richest Performance Tourer ni a apapo ti awọn mejeeji.

Electronics - ohun gbogbo ni ile

Aṣaju, Z1000 SX, ti ni ipese tẹlẹ pẹlu package itanna eleto pipe, ati arọpo lọwọlọwọ si Ninja 1000 SX tun n ṣetọju pẹlu awọn akoko. itanna LED ni kikun, iṣakoso ọkọ oju omi, KQS (Kawasaki Quick Shifter) ati, nitoribẹẹ, pẹlu igbalode ati, ni ero mi, ọkan ninu iboju TFT ti o han julọ ati ti o ni itẹlọrun, eyiti o tun jẹ ogbon inu, ọgbọn ati rọrun lati lo. Ni ipilẹ o gba laaye fun awọn aworan oriṣiriṣi meji (boṣewa ati ere idaraya) ati awọn aaye akọkọ meji, ṣugbọn nitorinaa o jẹ tun le sopọ si awọn fonutologbolori nipasẹ ohun elo Kawasaki. Eyi yoo gba ọ laaye lati yi awọn eto maapu ẹrọ pada taara lati yara gbigbe, mu ṣiṣẹ pẹlu awọn iṣiro awakọ ati telemetry, ki o jẹ ki o ni imudojuiwọn pẹlu awọn ipe, awọn imeeli ati awọn ifiranṣẹ lakoko iwakọ. sweetie miiran wa - itọkasi itọka iranti - nitori lẹhin counter ti gbogbo wa le jẹ akọni.

Ti a ba gbe lori ẹrọ itanna aabo fun iṣẹju kan, lẹhinna o tọ lati ṣe akiyesi wiwa ABS ti oye (KIBS), eyiti o fun ọ laaye lati ṣakoso iṣiṣẹ ti awọn idaduro, pẹlu pẹlu iyi si ipo ti lefa finasi, tẹ, abbl. Eyi ngbanilaaye lilo ti pẹpẹ ti ko ni agbara ti kii ṣe iṣakoso ipo lọwọlọwọ nikan, ṣugbọn tun ṣe ikẹkọ ati ṣe asọtẹlẹ ọpọlọpọ awọn oju iṣẹlẹ ti o ṣeeṣe ni ilosiwaju ati, nitorinaa, gba iṣe ti o yẹ. Kawasaki tun wa ti eto ilọsiwaju alatako ipele mẹta (KTRC), ninu eyiti ipele akọkọ ngbanilaaye pupọ diẹ ti iṣakoso isokuso, ati pipade pipe tun ṣee ṣe. KTRC laifọwọyi pinnu iru ipele ti yoo mu ṣiṣẹ ni ibamu si folda ẹrọ ti o yan.

Awọn engine ni a asiwaju ninu elasticity, awọn gearbox ati idimu ni o wa ọrun

Ni ipilẹṣẹ, irisi kaadi isokan ko ṣafikun pupọ si tuntun ni akawe si iṣaaju rẹ. Gbogbo data imọ -ẹrọ akọkọ ko yipada, ati awọn iyatọ iṣẹ ṣiṣe jẹ odo, o kere ju lori iwe. Mejeeji iyipo (111 Nm) ati agbara (142 horsepower) ko yipada.ṣugbọn o jẹ tuntun tuntun ni agbegbe iyipo iyipo bi daradara bi agbara idana.

Botilẹjẹpe ni ipilẹ eyi jẹ ẹyọ awakọ ti o wọpọ pupọ, lakoko awọn idanwo o han pe eyi jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ to ti ni ilọsiwaju julọ lori awọn alupupu. Emi ko ṣe asọtẹlẹ rara ti MO ba kọ pe elasticity ti gba orukọ tuntun kan - Kawasaki lita mẹrin-silinda... O dara, boya, otitọ pe gbogbo gbigbe jẹ kuru ni kukuru ni awọn ofin ti agbara moto ṣe alabapin si iru awọn ifamọra. Ti o ba jẹ ọkan ninu awọn eniyan wọnyẹn ti ko fẹran lati yipada pupọ, Ninja 1000 SX yoo ja ọ ni ọwọ kan ati san ẹsan ni ọwọ miiran. Apoti jia naa dara pupọ pe o jẹ ẹṣẹ gaan lati ma lo ni igbagbogbo bi o ti ṣee, ati pe iyara iyara ipo meji tun wa. Fun awọn ti o nifẹ si ẹsan, jẹ ki n sọ pe nitori irọra ati rirọ ti ẹrọ, o le gbe ni idakẹjẹ ati laisi aifokanbale tabi jija ti pq paapaa ni o kere ju 2.000 rpm, ati pe o wọle ati jade. o kere awọn igun pẹlu jia, tabi boya meji, ga ju ti a yoo ti ṣe bibẹẹkọ. Apapo engine ati gbigbe jẹ pipe, ṣugbọn Emi yoo fẹ ki akọkọ ki o yiyi nipa 1.000 rpm ni iyara, ati pe ọkan lati jẹ o kere ju diẹ sii ju awọn jia karun ati kẹfa lọ.

Ti, bi abajade ti ohun ti a ti kọ, Ninja 1000 SX dabi pe o jẹ alupupu ti o ti pari, Mo le ṣe itunu fun ọ lailewu, bi o ṣe yi ohun orin ati ihuwasi rẹ pada pupọ ni iwọn 7.500 rpm. Nibi, dajudaju, o le gbekele lori 111 Nm ti iyipo ati 142 "horsepower", ti o jẹ to. pe isunki lati kẹkẹ ẹhin fere ko pari.

Eyi kii ṣe iyalẹnu rara, nitori awa ni Kawasaki ti lo si symbiosis ti o dara julọ ti ẹrọ ati gbigbe, ṣugbọn ninu Ninja 1000 SX tun tọ lati darukọ idimu... Apẹrẹ imọ -ẹrọ rẹ wa taara lati ibi -ije -ije ati ni akoko kanna ṣe idilọwọ yiyọ nigba isare ati titiipa kẹkẹ ẹhin nigbati o lọ silẹ. Eto naa jẹ irọrun ti o rọrun ni kete ti ẹnikan ti “ṣayẹwo rẹ,” ati pe o ṣiṣẹ lori ipilẹ awọn kamẹra meji (aiṣedeede isokuso ati aiṣedeede iranlọwọ) ti o ṣalaye oju ṣiṣe ati isunki. ifipabanilopo papọ tabi lọtọ... Bi o ṣe yara, mejeeji imudani ati tabili tabili fa pọ, compressing awọn disiki idimu. Papọ, o ṣe bi iru eto iṣẹ ẹrọ adaṣe adaṣe, eyiti o dinku fifuye orisun omi lori idimu, ti o yorisi awọn orisun diẹ. idimu idimu jẹ rirọ ati idahun diẹ sii.

Ni itọsọna idakeji, iyẹn ni, nigbati yiyan jia kekere kan ti o fa fifalẹ ẹrọ ti o pọ si, kamera sisun n gbe disiki ṣiṣẹ kuro ni idimu, eyiti o dinku titẹ lori awọn sipes ati dinku iyipo idakeji. Eyi ṣe idiwọ kẹkẹ ẹhin lati yiyi ati yiyọ laisi ibajẹ ọkọ oju -irin, pq ati awọn jia.

Lakoko iwakọ

Kawasaki Ninja 1000 SX kii ṣe apapọ ohun ti o dara julọ ti agbaye ti ere-ije ati awọn alupupu irin-ajo ere idaraya, ṣugbọn tun jẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Maapu ẹrọ ti o yan pinnu bi o ṣe le wakọ pẹlu ipa nla. Awọn folda mẹrin wa: Idaraya, opopona, Ojo ati Ẹlẹṣin. Igbẹhin jẹ ipinnu fun yiyan ẹni kọọkan ti awakọ ati gba eyikeyi apapọ ti ẹrọ ati iṣẹ awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ. Botilẹjẹpe awọn maapu opopona ati Idaraya nigbagbogbo fihan gbogbo agbara ẹrọ ti o wa, sibẹsibẹ, Eto Ojo dinku agbara si 116 horsepower.'. Sibẹsibẹ, ṣọra: ti o ba tọka ifẹ lati bori, ẹrọ itanna yoo rii eyi ati tu silẹ fun igba diẹ paapaa awọn “ẹṣin” ti o jẹ bibẹẹkọ ni ipo isinmi.

Ni imọran pe awọn opopona ti a kọkọ wa akọkọ lori Ninja 1000 SX nilo akiyesi ati itọju diẹ sii, pẹlu nitori awọn ipo oju ojo (tutu ati nigba miiran idapọmọra tutu), Mo ro: awọn julọ mogbonwa wun ti Road eto... Nitorinaa, agbara kikun ti ẹrọ wa, ati ni iṣẹlẹ ti o ṣee ṣe olubasọrọ kukuru laarin ọwọ -ọwọ ọtun ati ori, ẹrọ itanna wa si igbala.

Olubasọrọ pataki akọkọ, lori ipilẹ eyiti o fi idi igbẹkẹle ninu alupupu naa, waye lẹhin awọn ibuso diẹ nikan. O yarayara di mimọ pe Ninja 1000 SX jẹ keke gigun ati agile. Awọn ti o tayọ ẹnjini tun faye gba o lati ṣatunṣe ila ati iyara ninu awọn igun, ati ohun gbogbo ti wa ni finely aifwy pẹlu pẹlu bošewa Bridgestone Battlax Hypersport S22 taya... Paapaa ni awọn iyara to gaju, iduroṣinṣin itọsọna alailẹgbẹ ni a ro pẹlu irekọja ina pupọ. Iyipada awọn itọsọna jẹ irọrun, nikan lori awọn ti o yara pupọ. Ni akọkọ Mo ṣe akiyesi diẹ ninu aibalẹ ninu kẹkẹ iwaju, ṣugbọn lẹhin ti a “ni ọfẹ,” Mo yara rii pe pẹlu atunse iduro, aibalẹ yii parẹ patapata. Awọn idaduro jẹ kanna bii lori awoṣe gbigba agbara ti a fi agbara mu. H2 SX pẹlu 200 'ẹṣin' - dara julọ, pẹlu iwọn lilo deede.

Idadoro bošewa ko ṣogo aami ami pataki kan, ṣugbọn sibẹsibẹ o jẹ deede. Idadoro jẹ adijositabulu ati pe o funni ni iwọntunwọnsi pipe laarin itunu ati titọ fun keke-irin-ajo ere-idaraya, lakoko ti o n pese ẹlẹṣin pẹlu awọn esi to dara lati inu tarmac ni gbogbo awọn ipo awakọ. Sibẹsibẹ, Mo gbagbọ pe awọn eto iranlọwọ yoo ṣe iṣẹ wọn paapaa dara julọ ti wọn ba tun ṣe atilẹyin nipasẹ idadoro nṣiṣe lọwọ itanna.

ipele ipari

Pẹlu awoṣe yii, Kawasaki kii ṣe idaduro ọkan ninu awọn kilasi alupupu ti o nifẹ julọ, ṣugbọn tun rii onakan ọja alailẹgbẹ ni iwọn idiyele ti ifarada. Ninja SX 1000 jẹ keke nibiti o ko nilo lati pin irun ori rẹ rara nitori Kawasaki mọ daradara idi ti wọn fi ṣe. Ti o ba beere lọwọ mi, Ninja 1000 SX yara ati pipe to, bibẹẹkọ ọpọlọpọ awọn oludije taara yoo jẹ “forked”.