Awọn alupupu ti o dara julọ ti awọn ọdun 1970 jẹ fifun lati igba atijọ

Awọn ọdun 1970 jẹ aaye ibẹrẹ fun Ajumọṣe alupupu tuntun kan. Ni awọn ọdun 1970, awọn ti onra ati awọn ẹlẹṣin bẹrẹ lati ri diẹ ninu awọn irugbin alupupu ti a mọ loni.

Diẹ ninu awọn aṣa alupupu lati awọn ọdun 1970 pẹlu ipadabọ aṣa aṣa ojoun bii awọn alupupu amọja ti o ga julọ. Awọn ọdun 1970 rii ọkan ninu awọn spikes ti o tobi julọ ni nọmba awọn oṣere titi di aaye yẹn, ati paapaa rii diẹ ninu idinku ti o waye ni awọn ọdun nigbamii bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọna gbigbe miiran ti di olokiki. Eyi ni diẹ ninu awọn alupupu ti o dara julọ lati awọn ọdun 1970.

Kawasaki ti n bọ yii le lọ 1/4 maili ni iṣẹju-aaya 12 kan.

Kawasaki H2 750

Ni akọkọ lori atokọ ni H2 Mach IV, alupupu iṣelọpọ kan pẹlu ẹrọ 750cc 3-silinda. ati ki o ti dara si mu lori awọn oniwe-Mach III royi.

Kawasaki ni atilẹyin lati ṣẹda H2 Mach IV lẹhin aṣeyọri ti H1 Mach III ni ipari awọn ọdun 1960. H1 ní a 500 cc engine. CM ati pe o ni 3,500 rpm ati laini pupa ni 7,500 rpm.

Alupupu Ilu Italia deede yii ni a ti ṣejade lati ọdun 1937.

Moto Morini 3

Moto Morini jẹ alupupu Ilu Italia ti a ṣe nipasẹ Alfonso Morino lati ọdun 1937. Morini ti ṣe ọpọlọpọ awọn iṣagbega ara ati ẹrọ ni awọn ewadun.

Moto Morino 3 1/2 jẹ awoṣe ti o ṣe afihan awọn alupupu tuntun Morini V-twin, eyiti o lagbara ati ibinu. Paapaa loni, Moto Morini 3 1/2 jẹ ayanfẹ ayanfẹ ati ni ibeere giga. Ni akoko itusilẹ rẹ, Morini 3 1/2 jẹ iye kanna bii Honda CB750.

Orukọ keke ti n bọ yii tumọ si “dagba ga”.

Hodaka Super eku

Lakoko aye rẹ, awọn ọgọọgọrun egbegberun Hodaka Super Rats yoo ta ni kariaye. Ile-iṣẹ ti o ṣe Hodaka wa ni Oregon ati pe o jẹ ohun ini nipasẹ Ile-iṣẹ Epo Shell tẹlẹ lati aarin awọn ọdun 1960 si ipari awọn ọdun 1970.

Alaye apinfunni ti ile-iṣẹ naa ni: “Gigun kẹkẹ ẹlẹṣin jẹ igbadun. Ko si ẹnikan ti o ni wahala isuna wọn lati gbadun eyi. ” Pẹlu iyẹn ni lokan, ile-iṣẹ kọ awọn keke ti o rọrun, itọju kekere, ki ẹnikẹni ti o wa lori isuna eyikeyi le gbadun gigun kẹkẹ.

O jẹ alupupu Moto Guzzi akọkọ.

Suzuki RE-5

Suzuki RE-5, ti a ta ati ti a ṣe lati 1974 si 1976, ni ẹrọ Wankel ti o tutu-itutu ẹyọkan ti a mọ fun apẹrẹ alailẹgbẹ rẹ.

Awọn enjini Wankel ni awọn paati bii ẹrọ iyipo didan ati pe wọn jẹ ina ni gbogbogbo ṣugbọn lagbara ati pe o le ṣe agbejade agbara diẹ sii paapaa lati iṣipopada kekere. Toje ki o si, ati paapa rarer bayi, awọn Wankel engine ni RE-5 ti fee a ti lo ninu awọn miiran alupupu, ati ki o ti lo ani kere loni.

Fidio orin ti n bọ ti debuted ni opin ọdun mẹwa.

MV Agusta 350B idaraya

Debuting ni awọn Tan ti awọn ewadun, awọn MV Augusta 350B Sport ti a ṣe nipasẹ Agusta ni ibẹrẹ 1970s. O ti gba iwo tuntun ti ere idaraya ati apẹrẹ, bakanna bi ẹrọ ti o tobi ati yiyara.

Lakoko ti ko ṣe iwunilori pupọ loni, ni ọdun 1970, nigbati a kọ 350B ati idanwo, o ni iyara oke ti 96 mph. Ni awọn ewadun ti o tẹle, Agusta ṣe igbesoke ẹrọ naa ati idanwo ọpọlọpọ awọn aza ara.

Suzuki yii jẹ apakan ti jara GS.

Suzuki GS750

Suzuki GS750 jẹ apakan ti jara Suzuki GS eyiti o ni iwọn kikun ti awọn keke opopona 4-ọpọlọ lẹhin ti o ta awọn keke gigun-ọpọlọ 2 nikan titi di ọdun 1970. Alupupu akọkọ ti o ni idagbasoke nipasẹ Suzuki pẹlu ẹrọ 4-stroke jẹ Colleda COX ni ọdun 1955 pẹlu awọn ẹrọ 125cc ati 93cc.

Lẹhin iwadii diẹ sii, Suzuki ṣe agbekalẹ jara GS ati ilọsiwaju alupupu 4-stroke lakoko ti o tẹsiwaju lati ta awọn alupupu 2-ọpọlọ olokiki. Ti a ta lẹgbẹẹ GS750 ni GS400, eyiti o bẹrẹ ni ọdun 1976.

Keke 1970 yii jẹ apẹrẹ nipasẹ Alejandro de Tomaso.

Benelli 900 mẹfa

Ti a ṣe nipasẹ Alejandro de Tomaso, Benelli 900 Sei ti ta ati ṣejade lati 1972 si 1978. Benelli 900 Sei jẹ keke ti Ilu Italia kan ti o duro ni olokiki laarin awọn keke Ilu Italia miiran lori ọja ni aarin awọn ọdun 1970 nitori iyara ati apẹrẹ rẹ. .

Lẹhin itusilẹ, Benelli 900 Sei ni iyara oke ti 120 mph. Ọkan ninu awọn iwunilori pipẹ ti 900 Sei ni ifarahan ti aṣa ti awọn keke igun ni idakeji awọn apẹrẹ yika.

Awọn orukọ fun yi tókàn keke ba wa ni lati Salt Flats, Utah.

1970 Ijagunmolu Bonneville

Botilẹjẹpe 1970 Ijagunmolu Bonneville kii ṣe alupupu ti o duro, o jẹ alupupu-ọpọlọ meji ti o ni afiwe deede. O gba Bonneville ju awọn iran mẹrin lọ lati di pipe ẹrọ ti a lo ninu Ijagunmolu ọdun 4.

Orukọ Bonneville wa lati awọn ira iyọ ti Bonneville, Utah, nibiti Ijagunmolu ti ja pẹlu awọn aṣelọpọ miiran lati fọ awọn igbasilẹ iyara alupupu. Ni ọdun 1970, Triumph Bonneville ni engine inline-twin 650cc.

O jẹ ọkan ninu awọn alupupu ilu Japanese akọkọ ti gbogbo agbaye.

Kawasaki Z1

Tu silẹ ni ọdun 1972 ni atẹle Honda CB750, Kawasaki Z1 jẹ alupupu Japanese kan ti o jẹ ọkan ninu awọn awoṣe Japanese akọkọ ti a mọ ni idi gbogbogbo alupupu Japanese kan. Idi gbogbogbo Awọn alupupu Japanese jẹ alupupu ti o ni ibamu pẹlu awọn ofin ati awọn iṣeduro ti awọn ẹgbẹ iṣakoso lati gbogbo agbala aye.

Z1 naa tun jẹ alupupu nla-tonnage 4-cylinder akọkọ pẹlu eto camshaft ti o ni ilọpo meji lori alupupu iṣelọpọ kan. Kawasaki Z1 ṣe ọna fun awọn keke agbewọle diẹ sii lati wa lẹhin rẹ.

Awọn apẹrẹ akọkọ ti awoṣe Yamaha olokiki yii ti pada si ọdun 1955.

Yamaha XS650

Alupupu agbedemeji ti iṣelọpọ ati tita nipasẹ Yamaha Motor Company, Yamaha XS650 ti ṣe ariyanjiyan ni ọdun 1968 ati pe o ṣejade titi di ọdun 1979. aarin 1970s.

Idagbasoke ni kutukutu ti XS650 bẹrẹ ni kutukutu bi aarin-1950 pẹlu idaduro ijoko ẹyọkan Hosk. Lẹhin ọpọlọpọ awọn iyipada ti nini, XS650 ti bajẹ nipasẹ Yamaha, ti o gba apẹrẹ rẹ, ati pe ẹrọ naa ti gbega si 650cc ibeji-silinda. XS650 jẹ iṣelọpọ titi di aarin awọn ọdun 1980.

Yamaha yii ni akọkọ ṣẹda bi keke-ije.

Yamaha YZR500

Yamaha YZR500 jẹ apẹrẹ ni akọkọ bi keke-ije ati aṣoju Yamaha ni ọpọlọpọ 500cc Grand Prix lati awọn ọdun 1970 si awọn ọdun 2000. YZR500 naa fa iwulo gbogbo eniyan ati awọn alara alupupu ti o n wa keke ti o yara ju eyikeyi lọ lori ọja naa.

Pupọ julọ awọn keke keke ko tẹle awọn ofin opopona, ṣugbọn nitori ibeere, Yamaha pinnu lati fi YZR500 sinu iṣelọpọ jara.

BMW yii ni a ṣe ni awọn awoṣe oriṣiriṣi mẹta.

BMW R69S

Awọn awoṣe mẹta ti a ṣe; R69S, R69US ati awọn olura R69 nifẹ si awọn keke ere idaraya igbadun ti o dara, awọn aṣayan wa ni awọn ọdun 1970. Ti a ṣe ati ti BMW ṣe ni Munich, Germany, gbogbo awọn awoṣe mẹtẹẹta ni agbara nipasẹ awọn ẹrọ afẹṣẹja-cylinder 594cc.

O kan ju awọn awoṣe 1955 ti a kọ ati ta lati 1969 si 15,000. Ti a ṣe bi awọn kẹkẹ ere idaraya funmorawon giga, BMW yatọ diẹ ninu awọn paati ti o da lori ibiti o ti ta keke naa ni agbaye.

Yamaha yii tun wa ni iṣelọpọ.

Honda YZ250 г.

Ọkan ninu awọn alupupu ti o wa lori atokọ yii ti o tun wa ni iṣelọpọ loni, Yamaha YZ 250 ti wa ni ayika lati ọdun 1974 nigbati o ṣe ariyanjiyan lori aaye alupupu naa. Kii ṣe pe keke naa jẹ olokiki gaan pẹlu awọn ẹlẹṣin, o tun kọ lati jẹ keke-ije ti o dara gaan.

Yamaha YZ 250 ti gba ọpọlọpọ awọn ẹbun ere-ije ati awọn aṣaju-ija ni awọn ewadun, pẹlu 5 AMA National Motocross Awards ati awọn akọle 9 National Supercross. Awọn olura le gba loni fun o kan $12,000.

Awoṣe ọdun 1970 yii jẹ ẹya ita ti Yamaha XT400.

Yamaha SR500

Silinda kanṣoṣo Yamaha SR500, ijoko meji, alupupu tutu afẹfẹ ti jẹ iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ Japanese Yamaha Motor Company lati ọdun 1978. Ti ta alupupu naa titi di ọdun 2000 ati pe o jẹ ẹya ita ti Yamaha XT400.

Ni gbogbo igba igbesi aye rẹ, alupupu naa yoo ta ni agbaye ati ni ọpọlọpọ awọn ọja, lati Ariwa America si Yuroopu ati Esia. Awọn apẹẹrẹ ati awọn ẹlẹrọ ti Yamaha SR500 fẹ lati ṣẹda keke ti o “rọrun lati lo”, ati botilẹjẹpe a ti dawọ alupupu ni AMẸRIKA ni ọdun 1981, o ta ni kariaye ni awọn ọja miiran fun ọdun 18 miiran.

Harley-Davidson FL

Harley-Davidson FL, ọkan ninu awọn ami alupupu olokiki julọ ni agbaye, wa lati awọn awoṣe ati awọn iwuri ti o pada si ibẹrẹ awọn ọdun 1940. FL ni orukọ wa lati Harley ti a lo si iwọn keke naa, eyiti o jẹ aṣa pupọ bi Irin-ajo lọwọlọwọ ati jara Softail.

Harley-Davidson ṣe idasilẹ Ẹya Confederate ti FLH Electra Glide ni ọdun 1977 eyiti o pẹlu kun iranti iranti ati awọn asọye, botilẹjẹpe o jẹ ẹda ti o lopin pẹlu awọn ẹya 44 nikan ti a ṣe ati tita.

Moto Guzzi V7 idaraya

Moto Guzzi V7 Idaraya jẹ alupupu akọkọ ti a ṣe nipasẹ ile-iṣẹ iṣelọpọ Ilu Italia Moto Guzzi. Moto Guzzi V7 Idaraya, ti o da lori ọna opopona V7, ti gba apẹrẹ gbogbo-titun ti o pẹlu agekuru-lori imudani.

Ti a ṣe afiwe si awoṣe ti njade, V7 jẹ fẹẹrẹfẹ, ni mimu to dara julọ, ati pe gbogbogbo gba daradara ati olokiki ju aṣaaju rẹ lọ. Ni ọdun 2008, Moto Guzzi ṣe afihan “V7 Special”, ti n bọwọ fun awoṣe 1970.

Kawasaki KR250

Kawasaki fe lati se agbekale a keke ti yoo ko nikan wa ni daradara lori orin, sugbon yoo tun dùn àjọsọpọ ẹlẹṣin, ati ki o wá soke pẹlu KR250. KR250 ti ta ati iṣelọpọ ni Ilu Japan fun o fẹrẹ to ọdun mẹwa lati 1975 si 1982.

Gbajumo kii ṣe laarin awọn ti onra nikan, KR250 tun ti ṣẹgun awọn aṣaju agbaye ni ere-ije. Kawasaki KR250 gba awọn ami-eye ni ọdun 1978, 1979, 1980 ati 1981.

O jẹ alupupu iyara 5 olokiki kan ni awọn ọdun 1970.

Yamaha RD350

Alupupu-ọpọlọ meji ti a ṣe lati 2 si 1973 nipasẹ ile-iṣẹ Japanese ti Yamaha, RD1975 jẹ alupupu iyara marun ti o gbajumọ ni akoko ti o wa lori ọja. RD350 ni ibudo pisitini ati idaduro ilu iwaju kan.

O jẹ tutu afẹfẹ pẹlu ẹrọ iṣọn-ọpọlọ meji ti o jọra pẹlu gbigbe iyara 6 ati àtọwọdá Reed, ṣugbọn a tọka si bi keke ere idaraya julọ. Gbogbo awoṣe Yamaha RD2 ti a ta ni abẹrẹ epo adaṣe adaṣe ti a pe ni “Autolube” ti o yọkuro idapọ petirolu ati epo kuro. Ni 350, RD1976 ti ni igbega si RD350.

O jẹ ọkan ninu awọn alupupu ti o ni aabo julọ ati igbẹkẹle julọ ti awọn ọdun 1970.

Honda CG125

Ọkan ninu awọn keke gigun ati ailewu julọ lori atokọ yii, Honda CG125 jẹ aṣayan ailewu ati igbẹkẹle fun awọn ti o fẹ keke gigun-rọrun ti yoo ṣiṣe ni igbesi aye. Honda, ti a mọ nigbana ati ni bayi fun iṣelọpọ awọn alupupu didara ati awọn ọkọ, fẹ lati ṣe alupupu kan fun ẹlẹṣin ojoojumọ ti ko fẹ pupọ lati ọdọ alupupu kan.

O ti ṣejade ni agbaye ni Japan, Brazil ati Tọki lati 1976 si 2008 ati pe o ni iyara oke ti 65 mph.

Eleyi tókàn keke ti a imudojuiwọn lododun.

Royal Enfield 750 Interceptor

Alupupu Ilu Gẹẹsi kan ti ṣelọpọ ati tita laarin ibẹrẹ awọn ọdun 1960 ati 1970, Royal Enfield 750 Interceptor jẹ alupupu ti a tunṣe ti a ṣe apẹrẹ lẹhin Constellation.

Ni gbogbo ọdun Royal Enfield ṣe igbesoke keke naa titi di ọdun 1970 wọn gbagbọ pe wọn ni keke ti yoo dara bi o ti jẹ ni 1962. Interceptor 750, ti a ṣe ni 736, ṣe afihan ẹrọ tuntun XNUMX cc twin-cylinder. iyipo pọ si fun agbara diẹ sii.

Eleyi Super idaraya wà oyimbo dani ninu awọn 70s.

ṣubu Super idaraya

Ọkan ninu awọn alupupu alailẹgbẹ diẹ sii lori atokọ yii, Tunturi Super Sport jẹ alupupu kan ti o ta ati ṣejade lati opin awọn ọdun 1970 si ipari awọn ọdun 1980 fun ọdun mẹwa.

Ko si ọpọlọpọ awọn ọja Finnish ni ọja alupupu, ṣugbọn Tunturi fẹ lati ṣẹda alupupu kan ti o le ta ni awọn ọja ni ayika agbaye. Super Sport jẹ aṣeyọri fun Tunturi, eyiti o tun ṣe awọn kẹkẹ ati awọn ohun elo amọdaju miiran.

O jẹ ọkan ninu awọn alupupu akọkọ ti o ni ẹrọ ti omi tutu.

Suzuki GT750 Omi efon

Suzuki GT750 gba orukọ rẹ lati jẹ alupupu Japanese akọkọ lati ṣe ẹya ẹrọ tutu-omi kan. GT750 jẹ 3-cylinder, alupupu 2-stroke ti a ṣe lati ọdun 1971 si 1977, botilẹjẹpe o kọkọ han si gbogbo eniyan bi apẹrẹ ni ọdun 1970 ni Ifihan Aifọwọyi Kariaye Tokyo.

Alupupu naa di olokiki pupọ pe ni ọdun 1971 Suzuki GT750 Water Buffalo ti ṣe atokọ bi ọkan ninu 240 Awọn ami-ilẹ Imọ-ẹrọ Japanese nipasẹ Awujọ ti Awọn Onimọ-ẹrọ Automotive ti Japan.

Eyi jẹ ọkan ninu awọn alupupu India diẹ lori atokọ yii.

Ọna opopona Yezdi

Ọkan ninu awọn alupupu India diẹ ninu atokọ yii, Yezdi Roadking ni a kọ ati ta nipasẹ Yezdi lati ọdun 1978 si 1996. O fẹrẹ gba aye akọkọ, Roadking di olusare akọkọ ninu awọn idije 9174 Motocross World Championship ti o dije.

Ọna opopona Yezdi ni ẹrọ 250 cc kan. CM pẹlu eefi meji ati idimu ologbele-laifọwọyi pẹlu aami Jawa ti a ṣe sinu keke fun ododo ati ara alailẹgbẹ.

Ni apapọ, nipa 5,721 ti awọn alupupu wọnyi ni a ṣe.

Velocette Oró

Alupupu silinda ẹyọkan ti iṣelọpọ nipasẹ Velocette ni Birmingham, Velocette Venum jẹ alupupu 4cc 499-stroke. Wo, ta laarin 1955 ati 1970. Láàárín àwọn ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún wọ̀nyí, àpapọ̀ 15 alùpùpù ni a ṣe jáde tí a sì tà.

Ni ile-iṣẹ keke kan, ẹgbẹ kan ti awọn ẹlẹṣin ti sare awọn awoṣe ati nikẹhin ṣeto igbasilẹ agbaye wakati 24 pẹlu iyara ti 100.05 mph. Ni akoko yẹn, Venom di alupupu akọkọ ti iwọn rẹ si aropin lori 100 mph fun awọn wakati 24, titi ti igbasilẹ yẹn fi fọ ni ọdun 2008.

A ṣe keke yii ni pataki fun Grand Prix.

Honda NR500

Keke-ije miiran ti a ṣe ati idagbasoke nipasẹ Honda, Honda NR500 ni a ṣẹda ni pataki fun idije Grand Prix. Awọn apẹẹrẹ diẹ nikan ni a ṣejade ati pe wọn ko ṣe agbejade lọpọlọpọ fun awọn awakọ lasan diẹ sii.

Ni ayika akoko yi, Honda ti tẹlẹ tu kan lẹsẹsẹ ti yiyara keke, ki NR500 ti a ti pinnu odasaka fun awọn orin. Botilẹjẹpe a ṣeto keke yii lati ṣẹgun gbogbo awọn idije, nigbati Honda NR500 lọ si ere-ije ni 1979 British Grand Prix, ko si ọkan ninu awọn keke ti o ṣe si laini ipari.

Alupupu Ijagunmolu yii ni orukọ lẹhin iji nla kan.

Ijagunmolu Kh-75 Uragan

Keke Ijagunmolu miiran lori atokọ yii, Iji lile X-75 jẹ pataki ile-iṣẹ nitori pe ko ṣe apẹrẹ nipasẹ ẹnikan miiran ju Craig Vetter. O pẹlu ara gilaasi kan, ojò gallon gallon 3, jia kekere ati paapaa eto eefi mẹta ni apa ọtun.

A le sọ pe Iji lile bẹrẹ kilasi tuntun ti alupupu kan, ati pe o ni atilẹyin ati tun ṣe iwuri awọn alara ati awọn apẹẹrẹ alupupu. Triumph X-75 ni a ṣe ni ọdun 1969 ati pe o jẹ iṣelọpọ ati tita nipasẹ Triumph lati ọdun 1972 si 1973.

O jẹ ọkan ninu awọn mopeds olokiki julọ ti ọdun mẹwa.

Honda MB50

Moped olokiki ti iyalẹnu, Honda MB50 jẹ ọkan ninu awọn alupupu ti o lọra ati ti ifarada julọ Honda ti a ṣe ni awọn ọdun 1970 ati 1980. Mopeds dagba ni gbaye-gbale ni awọn ọdun 1970 bi awọn eniyan ṣe n wa awọn ọna gbigbe lọpọlọpọ pẹlu iye owo ti o dinku ati dinku.

Honda, ti a mọ daradara ati ti o nifẹ nipasẹ awọn awoṣe miiran ati awọn ọja ti wọn ta, lo aye lati ṣe ifilọlẹ moped tiwọn ati pe o jẹ aṣeyọri nla kii ṣe ni AMẸRIKA nikan ṣugbọn tun ni Yuroopu.

O le awọn iṣọrọ wa ni a npe ni flagship alupupu ti "/ 6" ila.

BMW R90S

BMW R90S jẹ keke ere idaraya 900cc ti iṣelọpọ ati tita nipasẹ BMW lati ọdun 1973 si 1976. O rorun lati ro pe o jẹ alupupu flagship fun laini "/ 6". Ọkan ninu awọn iyatọ laarin R90 ni iṣẹ kikun ohun orin meji ati plumage tuntun.

Lakoko awọn ọdun mẹta ti iṣelọpọ, BMW R90S ta awọn ẹya 17,455. BMW ṣe idasilẹ R100S lati rọpo 90S ni ọdun 1977 ati pe o ni ara awọ kanna ati apẹrẹ ṣugbọn o tun pẹlu afikun 1,000 cc engine. Wo fun a yiyara gigun.

Awoṣe BMW yii jẹ apẹrẹ nipasẹ Hans Muth.

BMW R65

Awọn ọdun 1970 jẹ akoko nla fun BMW bi wọn ṣe tu awọn alupupu silẹ ni ọkan lẹhin ekeji ati pe o jẹ aṣeyọri nla kan. Ni ọdun 1978, BMW R65 ti tu silẹ, eyiti o tun di ọkan ninu awọn aṣeyọri nla ti ile-iṣẹ naa.

R65 jẹ iyatọ ti awọn kẹkẹ ẹlẹṣin R ti a ṣe apẹrẹ Mercedes ti o yarayara ati ti a pinnu fun awọn ẹlẹṣin ti o ni iriri diẹ sii. Iyara oke ti BMW R65 jẹ 109 mph, eyiti o jẹ iwunilori lẹwa ni awọn ọdun 1970 ati 80. R65 naa tun ni iṣere delta ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ Hans Muth.

Eyi jẹ ọkan ninu awọn Harleys diẹ lori atokọ yii.

Honda CY50

Awoṣe Japanese ti a ṣe ati tita nipasẹ Honda lati ọdun 1979 si 1983, Honda CY50 jẹ mopu ti o gbajumọ. Gbigba soke lori moped aruwo ni akoko, Honda ṣe apẹrẹ CY50 lati jẹ ifarada ati igbẹkẹle, gẹgẹbi gbogbo awọn ọja rẹ.

Ni akoko itusilẹ rẹ, Honda CY50 ni iyara ti o ga julọ ti 25 mph ati pe o ta ọja bi alupupu engine ti o mọ ti ko nilo idapọ epo/epo ati pe o nṣiṣẹ lori petirolu. Loni, CY50 jẹ ikojọpọ olokiki.

O jẹ awoṣe alupupu akọkọ ti o ni ipese pẹlu ile-iṣẹ agbara Kawsaki kan.

Bimota KB1

Bimota KB1970 ti ta ati ti a ṣe nipasẹ Bimota lati awọn ọdun 1980 si ibẹrẹ 1s ati pe o jẹ awoṣe alupupu akọkọ lati ni ipese pẹlu agbara agbara Kawasaki kan. Ifojusi awọn oniwun Kawasaki ti ko ni idunnu pẹlu keke lọwọlọwọ wọn, Bimota wa pẹlu ojutu igbegasoke ti o tun ṣafikun imọ-ẹrọ tuntun.

Tita ni akọkọ bi ohun elo kan, Kimota KB1 ti dawọ duro ni ọdun 1982 lẹhin ti o ta awọn ẹya 827 nikan, ti o jẹ ki o jẹ awoṣe iṣelọpọ Bimota julọ titi di oni.

O jẹ alupupu idi-pupọ ti a ṣe ariyanjiyan nipasẹ Yamaha ni ọdun 1976.

Yamaha XT660

Debuting ni 1976, Yamaha XT660 ti wa ni tita si awọn onibara bi a wapọ alupupu ti o le wa ni gùn lori ati ki o ita. O ti tu silẹ bi aropo fun Yamaha XT600 ati pe o fẹẹrẹfẹ ati yiyara ju iṣaju rẹ lọ.

Alupupu ṣe itọju opopona naa daradara ti awọn ologun AMẸRIKA paapaa pinnu lati lo fun awọn idi oriṣiriṣi. Botilẹjẹpe XT600 tun jẹ olokiki, a gba XT660 dara julọ nitori iṣiṣẹpọ rẹ.

O je Honda ká ​​flagship awoṣe.

Honda CBX

Honda CBX, ọkan ninu awọn keke ere idaraya ti a ṣe ati tita nipasẹ Honda lati 1978 si 1982, ni agbara nipasẹ inline 1047cc 6-cylinder engine. cm ati agbara ti 105 horsepower.

Ni awọn ọdun 1970 ati 80, CBX fun awọn ti onra ni Honda tuntun ati nla julọ ni lati funni ni akoko yẹn, nitorinaa o di alupupu flagship Honda. Botilẹjẹpe o jẹ olufẹ nipasẹ awọn media ati awọn atẹjade ti o ta daradara ni ọjọ rẹ, Honda CBX ti bajẹ nipasẹ Honda CB900F.

Iwọn agbara-si-iwuwo ti Yamaha yii fẹrẹ jẹ pipe.

Yamaha XT500

Ti ṣelọpọ ati gbigbe lati Shizuoka, Japan, Yamaha XT500 jẹ miiran ti awọn alupupu olokiki Yamaha ti wọn ta ni awọn ọdun 1970. Alupupu ti o gbajumọ pupọ ni ilu Japan, Yamaha XT500 tun jẹ alupupu ti a ta ni Ariwa America, nibiti o tun ti gba daradara.

Ọkan ninu awọn ẹya ti o dara julọ ti XT500 ni ipin agbara-si-iwuwo rẹ, eyiti o sunmọ pipe ni akoko naa. Awọn ẹda ti XT500 ni a ka pẹlu imoriya ipin agbara-si-iyara keke titi di oni.

O jẹ apakan ti Ducati Super Sport jara.

Ducati 750SS

Ducati 4SS, apakan ti 750-stroke air-tutu V-twin alupupu jara, ti a ti tu ni 1973 ati ki o bẹrẹ SuperSport jara. Awọn awoṣe Afọwọkọ 750 Idaraya ati 750 GT jẹ aṣa lẹhin awọn alupupu Imola ati pe o ni iru ara ti ara.

Lakoko ṣiṣe iṣelọpọ 750SS, 750SS jẹ iṣelọpọ lẹgbẹẹ Ducati 900SS, nitorinaa awọn 750 diẹ nikan ni wọn firanṣẹ ati ta, ti jẹ ki alupupu atilẹba jẹ aiwọn loni.

Ẹran Ducati yii jẹ atilẹyin nipasẹ iwe ti a ṣe pọ.

Ducati 860 GT

Apẹrẹ nipasẹ Fabio Taglioni ati apẹrẹ nipasẹ Giorgetto Giugiaro, Ducati 860 GT ti gbekalẹ si ita ni ọdun 1974. Lẹhin itusilẹ, Ducati 860 GT ni idanwo ati de iyara oke ti 109 mph.

Giugiaro sọ iwo keke naa si awokose ti o gba lati inu iwe ti o ṣe pọ ati pe o fẹ ki o ni awọn laini taara ati awọn egbegbe agaran. Wiwo yii ni atẹle gba nipasẹ 192 Lotus Espirit ati Volkswagen Golf, laarin awọn miiran.

Alupupu Ilu Gẹẹsi yii jẹ olokiki pupọ ni gbogbo agbaye.

Norton 850 Commando

Alupupu alupupu oke ti Ilu Gẹẹsi kan, Norton 850 Commando jẹ iṣelọpọ nipasẹ Ile-iṣẹ Alupupu Norton lati ọdun 1967 si 1977. Lakoko awọn ọdun 10 ti iṣelọpọ, Commando di olokiki pupọ ni gbogbo agbaye ati ta daradara.

Norton 850 Commando yoo gba ami-ẹri Motor Cycle News “Ẹrọ ti Odun” fun ọdun marun ni itẹlera. Awọn awokose fun Norton 5 Commando ni a le rii ni ipari awọn ọdun 850 nigbati Norton Model 1940 Twin ti ni idagbasoke.

Awoṣe Honda yii wa fun ọdun kan nikan.

Honda CL200

Ti ta ati ti a ṣe fun ọdun kan ni ọdun mẹwa, Honda CL200 jẹ alupupu ti o le ṣe afiwe nigbagbogbo si CB200. CL200 naa ni eto eefi kan ti a gbe sori apoti gear ati awọn paipu rẹ mejeeji ni ibamu si apa osi.

Honda ṣe idasilẹ CL200 ni akoko kan nigbati awọn keke kekere ti n padanu olokiki ati awọn tita ti n fa fifalẹ, nitorinaa CL200 ti fẹrẹ parẹ lati ibẹrẹ. CL200 ti dawọ duro lẹhin ọdun kan nitori awọn tita ti ko dara ati idinku anfani.

Harley yii ni a kọ nipataki fun awọn ọna idoti.

Harley-Davidson XR750

Alupupu ti awọn ọdun 1970, Harley-Davidson XR750, ni a kọ ni akọkọ fun idoti ati ere-ije opopona ati paapaa fun iyatọ XRTT. Diẹ ninu awọn ẹlẹṣin olokiki ti o ti gun keke jẹ Mark Brelsford, Cal Rayborn, Jay Springsteen ati paapaa Evel Knievel.

Ṣeun si olokiki olokiki laarin awọn elere-ije, iye XR750 ga soke, ati loni o jẹ ohun kan gbọdọ-ni laarin awọn agbowọ. Ni ọdun 1998, XR750 wa ninu aworan ti ifihan Alupupu ati Ile ọnọ ti Orilẹ-ede Smithsonian ti Itan Amẹrika ni išipopada.

Keke yii gba ipo akọkọ ati keji ni Imola 200 Race.

Ducati Supersport

Ti a ṣejade lati 1972 si 1981, Ducati Super Sport jẹ keke ere idaraya olokiki ti o pa ọna fun awọn awoṣe Ducati Super Sport ti o tẹle.

Ti a lo ni akọkọ ninu Ere-ije Imola 200 pẹlu Paul Smart ati Bruno Spaggiari ti o pari ni akọkọ ati keji lori awọn keke wọnyi. Ducati SuperSport 900 ṣe afihan ẹrọ ibeji-cylinder, imudara ilọsiwaju fun ere-ije ti o rọrun ati awakọ lojoojumọ, ati aṣa ara tuntun.

Ju awọn ẹya 640,000 ti Honda yii ti ta.

Ọdun 1975 Honda GL1000 Golden Wing

Awọn alupupu irin-ajo yii, ti Honda tu silẹ ni ọdun 1975, ni akọkọ gbekalẹ si gbogbo eniyan ni ọdun 1974 ni Ifihan Alupupu Kariaye ni Cologne. Ọdun 1975 Honda GL 1000 Gold Wing tun ṣe atokọ Awọn ami-ilẹ Imọ-ẹrọ Automotive Japanese 240.

Honda bẹrẹ tita GL1000 ni Yuroopu ṣaaju titẹ si ọja AMẸRIKA ni oṣu diẹ lẹhinna ni ọdun yẹn. Lakoko akoko iṣelọpọ rẹ, Honda ta lori awọn ẹya 640,000 ti Gold Wing, pupọ julọ ni AMẸRIKA nikan.

O jẹ ọkan ninu awọn alupupu didan julọ ti o le ra ni awọn ọdun 1970.

Yamaha TX50

Yamaha ni idagbasoke TX50 ni ibẹrẹ awọn ọdun 1970 o si ta fun ọdun mẹta lati 1972 si 1975. O ti kọkọ ṣe afihan ni Tokyo International Motor Show ni oṣu diẹ ṣaaju itusilẹ rẹ ni ọdun 1972, si awọn atunyẹwo rere lati ọdọ atẹjade ati gbogbo eniyan.

Ọkan ninu awọn ẹya ti o dara julọ ti Yamaha TX50 ni mimu didan rẹ, eyiti a ṣe akiyesi nigbagbogbo ni awọn atunyẹwo ti keke lati awọn media ati awọn ẹlẹṣin.

O jẹ ọkan ninu awọn alupupu nla julọ ni gbogbo akoko.

Honda CB750

Ikanni Awari ti a npè ni Honda CB750 ọkan ninu awọn alupupu nla julọ ti gbogbo akoko. Honda CB750 ni afẹfẹ ti o tutu, ẹrọ inline 4-cylinder transverse ti o ti ni atunṣe fun awọn ọdun ti awọn atunṣe ati awọn iyipada si awoṣe engine atilẹba.

Nigbagbogbo tọka si bi ọkan ninu awọn alupupu Japanese gbogbo-yika akọkọ, CB750 ṣeto iṣedede fun awọn aṣelọpọ kakiri agbaye ati pe o jẹ olokiki pẹlu awọn ti onra, awọn ẹlẹṣin ati awọn media.

Honda yii jẹ keke ere idaraya meji-idi ti o ṣiṣẹ mejeeji lori ati ita ni opopona.

Honda CL100

4-ọpọlọ ọkan-silinda Honda CL100 jẹ keke apapọ apapọ, ṣugbọn olokiki nitori pe o wa ni irọrun ati ifarada.

Ti a ṣe pẹlu imọ-ẹrọ kanna bi awọn awoṣe Honda miiran, CL100 ni ẹrọ 99cc ti o ni iyara oke ti 50mph. Ọkan ninu awọn ẹya iduro ti CL100 ni otitọ pe o jẹ keke ere idaraya meji, nitorinaa o dara ni opopona ati ita.

Harley yii ko ni ipinnu fun iṣelọpọ pupọ.

Harley Davidson XLCR

Alupupu ara-ije ti Harley-Davidson kọ ni ipari awọn ọdun 1970 ni a pe ni Harley-Davidson XLCR. Ti a ṣe nipasẹ Willie G. Davidson ti o da lori XLCH Sportster ti o wa tẹlẹ, o jẹ agbasọ ọrọ pe keke naa ni ipilẹṣẹ fun lilo ti ara ẹni Davidson ati pe ko pinnu rara fun iṣelọpọ pupọ.

Harley-Davidson XLCR ti ta lati 1977 si 1979 ati pe awọn ẹya 20,000 ni wọn ta lakoko yẹn. Awọn olugba le rii diẹ ninu awọn awoṣe ti o wa fun titaja loni.

O jẹ ọkan ninu awọn BMW ti o yara ju ti o le ra ni awọn ọdun 1970.

Ọdun 1973 BMW R90C

Omiiran ti awọn awoṣe BMW R90 ti awọn ọdun 1970, R90S jẹ iyara ti awọn awoṣe R90 ati pe o ni iyara ati agbara ti o ga julọ. Apẹrẹ nipasẹ Hans Muth gẹgẹbi apakan ti laini flagship ti awọn ẹrọ afẹṣẹja “/6”, awọn awoṣe R90 wa laarin Honda ti o dara julọ lati funni ni akoko yẹn. T

Awọn pato R90S pẹlu 67 horsepower, iyara oke ti 124 mph, R90S le lọ 1/4 maili ni awọn aaya 13.5 ati mu yara lati 0-62 mph ni iṣẹju-aaya 4.8 nikan.

Alupupu yii ni ẹrọ alupupu meji ti o tutu.

Ọdun 1971 Yanki Z.

Ti a da ni Schenectady, Niu Yoki nipasẹ Ile-iṣẹ Mọto Yankee, alupupu Yankee Z jẹ agbara nipasẹ ẹrọ atẹgun meji ti o tutu.

O jẹ apẹrẹ nipasẹ Eduard Gier ati ti iṣelọpọ nipasẹ Ossa Manufacturing ti o wa ni Ilu Barcelona, ​​​​Spain ni awọn ọdun 1970. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn paati ti ṣelọpọ ati pejọ ni AMẸRIKA. Enjini Yankee Z jẹ apapo awọn silinda Ossa meji ti o fẹrẹ to 500 cc.

O jẹ ọkan ninu awọn alupupu iṣelọpọ iyara ti akoko rẹ.

Ọdun 1977 Kawasaki KZ1000

Ti tu silẹ ni ọdun 1977, alupupu Kawasaki KZ1000 ni a gba pe ọkan ninu awọn alupupu iṣelọpọ iyara ti akoko rẹ. Kawasaki KZ1000 ni inline 4-cylinder engine ti a tunto ati so pọ pẹlu apoti jia 5 ti o ṣe agbejade ni aijọju 90 horsepower.

Ni akoko itusilẹ rẹ ni ọdun 1977, Kawasaki ti n ṣiṣẹ tẹlẹ lori awọn awoṣe ti yoo tu silẹ lẹhin ti keke naa ti wa tẹlẹ lori ọja, pẹlu Z1300, eyiti o ni iṣeto ẹrọ ẹrọ 6-cylinder ati yiyara pupọ.

Alupupu yii ni a fun ni orukọ lẹhin ere-ije Faranse ọdọọdun olokiki.

1976 Moto Guzzi 850 Le Mans

Moto Guzzi 1976 Le Mans 850 jẹ keke ere idaraya akọkọ ti ile-iṣẹ Italia Moto Guzzi ṣe. Ti a fun ni orukọ lẹhin ere-ije ifarada 24-wakati ti o waye ni ọdọọdun ni Ilu Faranse, 850 naa tun jẹ keke ti o baamu daradara fun gigun gigun.

O ni awọn agekuru imudani ati konu imu kan, ati ni ipari, Moto ṣafikun adaṣe idamẹrin mẹta kan. Ni awọn ọdun diẹ, Le Mans ti lọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn jara labẹ awọn orukọ Mark I, Series I ati Series II, botilẹjẹpe o kere ju awọn ẹya 10,000 ti a ṣe ni apapọ.

Yi alupupu ni awọn oniwe orukọ nitori ti awọn engine iwọn.

Ọdun 1975 Laverda 750GT

Laverda 750 GT gba orukọ rẹ lati iwọn ti ẹrọ 750cc. Arọpo si Laverda 650, lẹhin itusilẹ ti 750 GT, awọn tita 650 pari ati dawọ.

Botilẹjẹpe awọn ofin 750 S ati 750 GT ni a da ni deede ṣaaju ibẹrẹ ọdun mẹwa ni ọdun 1969, lilo awọn ofin wọnyi yori si wiwa ti o ga julọ ti keke ti o waye ni awọn ọdun 1970.