Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti o dara julọ ti a lo fun gbogbo isuna
Ṣayẹwo awọn anfani ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti a lo fun 10, 20, 30 ati 40 ẹgbẹrun. zloty. Eyi ni awọn ipese ti awọn ipolowo ọkọ ayọkẹlẹ lori regiomoto.pl.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ jẹ olokiki pupọ ni ọja Atẹle. Ko si ohun dani. Ni akọkọ, paapaa awọn awoṣe igba pipẹ lati apakan yii ni awọn inu inu ati awọn ogbologbo ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu lọ. Bibẹẹkọ, wọn ko tobi to lati jẹ ki wiwakọ ni ọkọ oju-irin ti o wuwo tabi paati pa iṣoro kan. Ni ẹẹkeji, wọn le wa ni ọna ti o gun, ati pe wọn tun le ṣe bi ọkọ ayọkẹlẹ idile. Awọn eniyan mẹrin le rin irin-ajo ni itunu ninu wọn.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ jẹ, bi awọn amoye ṣe fẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi arin kekere, i.e. C-apakan.
Wo tun: O ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo - wo bi o ṣe le ṣe idanimọ ọkọ ayọkẹlẹ kan lẹhin ijamba
A ti ṣe ayẹwo awọn ipese fun tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti a fiweranṣẹ lori aaye naa. regimoto.pl. A ti yan ọpọlọpọ awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti o tọ si iṣeduro - ni awọn idiyele to 10, 20, 30 ati 40 ẹgbẹrun. zloty.
A tun leti ṣaaju rira ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, paapaa pẹlu awọn atunyẹwo to dara julọ, lati rii daju ipo imọ-ẹrọ rẹ, maileji ati itan-akọọlẹ iṣẹ. Ipilẹ yoo jẹ idaniloju pe ọkọ ti a yan ko ti ni ipa ninu ijamba tabi ijamba diẹ sii.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti a lo ni idiyele to 10 ẹgbẹrun rubles. zloty
* Daewoo Lanos
Botilẹjẹpe igbagbogbo aibikita, eyi jẹ idalaba ti o nifẹ nigbati idiyele ṣe pataki julọ. Titi di PLN 6000 o le ni irọrun wa Daewoo Lanos 2001 ati paapaa kékeré. Botilẹjẹpe idiyele kedere da lori ipo imọ-ẹrọ. Agbalagba - 14-odun-atijọ Lanos ani idaji awọn owo.
- Loni o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ voracious ati igba atijọ ti o da lori apẹrẹ ti Opel Kadett. Idaduro Lanos ko duro ni awọn ọna Polish, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni idaabobo ohun ti ko dara, tẹnumọ Pavel Skrechko, oniwun ti oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ Euro-Cars ni Bialystok. “Ṣugbọn rira ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti iwọn yii fun owo kanna, igbẹkẹle ati sooro si ipata, tun nira.
Anfani ti Lanos tun jẹ wiwa giga ti awọn ẹya apoju olowo poku. Idapada ti o tobi julọ jẹ agbara epo, eyiti o yipada ni ayika 11 l / 100 km ni ilu naa. Ọna kan lati dinku awọn idiyele epo ni lati fi sori ẹrọ gaasi kan. Pẹlupẹlu, awọn ẹrọ lati awoṣe Daewoo Lanos fi aaye gba awakọ lori gaasi daradara.
Wo tun: Runabouts to 10, 20, 30 ati 40 ẹgbẹrun. zloty - Fọto
O le yan lati mẹrin petirolu enjini, Diesel won ko funni: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). A ṣeduro awọn ti o kẹhin meji nitori won ṣe awọn Lanos a gan ti o dara ọkọ ayọkẹlẹ.
O tọ lati beere nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni isubu ti 2000 ati nigbamii. Ni akoko yii, Daewoo Lanos ti ni igbega, eyi ti o ti ni itara irisi ọkọ ayọkẹlẹ ati ti o ni afikun pẹlu awọn ohun elo.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Daewoo Lanos 1.5, petirolu + gaasi, 2000
Daewoo Lanos 1.6, petirolu + gaasi, 1998
Daewoo Lanos 1.5, petirolu, 2001
* Mazda 323F
Anfani ti Mazda 323F jẹ ojiji ojiji ere idaraya. Iwapọ, ti o da lori pẹpẹ Mazda 626. Eyi tumọ si ohun kan - iye iyalẹnu ti aaye ninu agọ. Awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ ni Mazdach jẹ ti o tọ, ṣugbọn pẹlu iṣẹ ṣiṣe to dara nikan - pẹlu. awọn ayewo deede tabi awọn iyipada epo lẹhin akoko ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese. Wọn jẹ itara si igbona pupọ, nitorinaa o nilo lati ṣe atẹle ipele ati akoko iyipada epo engine ati itutu.
- O tọ lati wa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ petirolu 1.6 16V 98 hp. O nifẹ awọn atunṣe giga, ati pe ti o ba yi pada si 4-5 ẹgbẹrun rpm, lẹhinna Mazda gaan gaan ni iyara ni o kere ju XNUMX%, Pavel Skrechko sọ. - Idaduro naa jẹ lile to, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni gbigbọn ni awọn igun, ko bẹru ti awọn gusts ita ti afẹfẹ. Sibẹsibẹ, ni awọn ọna ti o ni inira, itunu gigun ko ga julọ. Alailanfani jẹ aabo ipata ti ko dara. Eleyi jẹ oyimbo kan daradara. Ni ọpọlọpọ igba, ipata yoo ni ipa lori awọn kẹkẹ kẹkẹ.
Mazda 323F pẹlu ẹrọ 1.6 kan n jo nipa 9 liters ti petirolu fun ọgọrun kan ni ilu naa, o si jẹ kere ju 7 liters ni opopona naa.
Idabobo ohun ti o wa ninu agọ ko lagbara pupọ, eyiti o fa ariwo ti ko dun ni awọn iyara giga. O yẹ ki o tun ranti pe awọn apoju ati awọn atunṣe fun awoṣe yii kii ṣe lawin.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Mazda 323F 2.0, Diesel, 2000
Mazda 323F 1.5, petirolu, 2000
Mazda 323F 2.0, Diesel, 1999
* Renault Megane
Fun 10 ẹgbẹrun. PLN, a le wa iran akọkọ Renault Megane lati 1995 si 2002. Mejeeji aṣa ati inu inu jẹ itẹlọrun si oju. Awakọ ati awọn arinrin-ajo yoo tun ni riri awọn ijoko itunu, apẹrẹ fun awọn irin-ajo gigun.
"Ni afikun si awọn boṣewa rirọpo ti yiya awọn ẹya nigba isẹ ti, yi Renault awoṣe ko ni fa pataki darí isoro,"Wí eni ti awọn Euro-Cars onisowo.
Ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ṣe iṣeduro pẹlu ẹrọ diesel turbocharged 1.9 dCi pẹlu agbara ti 102 hp. Ẹka naa jẹ ẹri, ko fa awọn iṣoro pataki si awọn oniwun, o jẹ ọrọ-aje - o jẹ aropin 5,2 liters ti epo diesel fun 100 km.
Awọn ẹya petirolu le jẹ wahala. Awọn iṣoro wa pẹlu olutọsọna akoko àtọwọdá ati sensọ ipo camshaft.
Nigbati o ba n ra Renault Megane, o gba ọ niyanju lati farabalẹ ṣayẹwo ipo ti idaduro ati rii daju pe ko si awọn n jo ti awọn fifa ṣiṣẹ.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Renault Megane 1.4, epo, 1999
Renault Megane 1.6, epo, 2000
Renault Megan 1.9, Diesel, ọdun 2000
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti a lo ni idiyele to 20 ẹgbẹrun rubles. zloty
* Volkswagen Golf IV
Awoṣe olokiki ni ibeere ni Polandii. Abajọ - Volkswagen Golf IV jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti o dara julọ lori ọja naa.
Awọn enjini petirolu ni agbara, ṣugbọn uneconomical. Awọn julọ gbajumo 1.4 75 hp ati 1.6 101 ati 105 hp Wọn farada HBO daradara, nitorinaa ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu HBO laarin awọn Golfu VW ti a lo. Nitori iwọn ọkọ ayọkẹlẹ, o dara lati yan awoṣe pẹlu ẹrọ 1.6 ju 1.4. 75 hp nikan agbara ko to fun isare ti o munadoko.
1.9 TDI turbo Diesel jẹ olokiki diẹ sii. Wọn jẹ olokiki fun igbẹkẹle wọn. O dara lati yan awọn ẹya pẹlu agbara ti o ju 100 hp. Onimọran wa Pavel Skrechko ko ṣeduro ifẹ si Golf Volkswagen kan pẹlu ẹrọ diesel 1.9 SDI ti o ni itara nipa ti ara, eyiti o jẹ ipin bi pajawiri. Agbara rẹ (68 hp nikan) ko to fun ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ kan.
VW Golf IV ni idaduro to lagbara. Bi o ṣe yẹ Volkswagen, o tun ni apoti jia ti n ṣiṣẹ ni pipe. Awọn itọpa ti yiya - tẹlẹ pẹlu ṣiṣe diẹ sii ju 150 ẹgbẹrun. km - ni apa keji, ninu agọ a le rii awọn ṣiṣu.
Volkswagen Golf iran kẹrin jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ko wọle nigbagbogbo lati odi. Nitorinaa lori ọja o le rii ọpọlọpọ awọn ipese fun tita ọkọ ayọkẹlẹ yii.
- O dara lati ṣe idojukọ kii ṣe lori ọdun, ṣugbọn lori imọ-ẹrọ ati ipo wiwo ti ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ gidigidi lati wa VW Golf ti o ni itọju daradara pẹlu kere ju 200 km maileji atilẹba. km, Pavel Skrechko kilo.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Volkswagen Golf 1.9, Diesel, 1999
Volkswagen Golf 1.6, epo, 1999
Volkswagen Golf 1.4, epo, 2001
Audi a3
Audi A3 si tun wulẹ yangan. Iye owo to 20k. PLN, o le ra iran akọkọ rẹ, eyiti o dawọ ni ọdun 2003.
Didara awọn ipari ti a lo jẹ nọmba pipe ni kilasi rẹ, ergonomics ti awọn iṣakoso ati itunu ti awọn ijoko tun wa lori oke. Itọnisọna jẹ kongẹ, bi o ṣe yẹ ami iyasọtọ yii.
Awọn aila-nfani ti Audi A3 pẹlu awọn idaduro, ṣiṣe wọn fi silẹ pupọ lati fẹ, ati itunu awakọ. O tun jẹ olokiki pupọ pẹlu awọn ọlọsà ti o ji awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ẹya.
Bi fun awọn enjini, bii pẹlu Volkswagen Golf, ẹrọ 1.9 TDI tọ lati ṣeduro bi o ṣe iwunilori pẹlu irọrun rẹ. Lara awọn ẹrọ petirolu, ẹrọ 1.6 102 km jẹ to fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, botilẹjẹpe agbara epo ni ilu le jẹ lati 9,5 si 11 l / 100 km. Ni opopona dara julọ - nipa 7 liters.
- Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, jọwọ ma ṣe akiyesi nọmba awọn kilomita ti o wa lori mita, ṣugbọn farabalẹ wo ipo imọ-ẹrọ, - ṣe iṣeduro eni to ni Euro-Cars. - Ko ṣe oye lati ṣe aṣiṣe pe ọkọ ayọkẹlẹ 13 kan yoo rin irin-ajo kere ju 200 ẹgbẹrun kilomita. km.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Audi A3 1.9, Diesel, 2001
Audi A3 1.6, epo, 1999 odun
Audi A3 1.8, epo + gaasi, 1997
* ijoko Leon
Iwapọ ara ilu Sipania jẹ apẹrẹ ara Jamani nitootọ. ijoko Leon ti iran akọkọ (a le fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan fun 20 zł 3) jẹ ibatan ti o sunmọ ti VW Golf IV ati Audi AXNUMX.
Ni afikun si aworan ojiji ti o wuyi, anfani ti Seat Leon tun jẹ inu ilohunsoke ti a ṣe daradara. Itura ijoko mu awọn ara daradara ni igun, ṣugbọn nibẹ ni ko to legroom ati headroom ni pada.
Pavel Skrechko sọ pe “Chassis ti o ni ilọsiwaju fi ọpọlọpọ awọn iwunilori silẹ lati wakọ ijoko Leon. - Ọkọ ayọkẹlẹ naa duro si ilẹ nigbati o ba n wakọ ni opopona yikaka, nigbagbogbo maa wa ni asọtẹlẹ ati pe ko ni itara si yipo pupọ. Eto braking tun jẹ iyin. Ẹrọ 1.9 TDI jẹ igbagbogbo ti a yan nipasẹ awọn olura.
Bi fun awọn ẹrọ petirolu, o jẹ iru si Volkswagen Golf IV - 1.4 75 hp. le jẹ alailagbara diẹ, o dara lati mu ijoko Leon 1.6 105 hp, eyiti o ṣetọju awọn agbara ti o dara ati oṣuwọn ikuna kekere.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Ijoko Leon 1.9, Diesel, 2001
Ijoko Leon 1.6, epo, 2004
Ijoko Leon 1.9, Diesel, 2002
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti a lo titi di 30 ẹgbẹrun zloty
* Citroen C4
Citroen C4 ti ṣejade lati ọdun 2004 ati pe o ni awọn iran meji. Eyi jẹ arọpo ti o yẹ fun Citroen Xsara. Apẹrẹ jẹ iwunilori paapaa - bi ẹnipe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ju isunmọ kekere kan. Awọn imọlẹ ina akọkọ ti a ṣe apẹrẹ, awọn asẹnti chrome ati awọn iha ẹgbẹ ti o han gbangba wa ni ibamu pipe pẹlu apẹrẹ ara ti o ga julọ. Botilẹjẹpe, dajudaju, gbogbo rẹ da lori itọwo.
Aye to wa ninu agọ fun awọn eniyan giga mẹrin, dasibodu ko fi nkankan silẹ lati fẹ - o ṣe ọṣọ ni ọna ode oni patapata.
"Ṣaaju ki o to ra, Mo ṣeduro idanwo awọn ijoko, nitori pe profaili ijoko atilẹba ko dara fun gbogbo eniyan," Pavel Skrechko ṣe akiyesi.
Citroen C4 pese itunu awakọ giga, idadoro naa fa awọn bumps daradara. Ohun daradara braking eto jẹ tun kan plus.
O tọ lati san ifojusi si awọn ẹrọ diesel. Awọn iru iru meji wa ni laini Citroen C4 ti iran akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti iṣẹ ba ṣe pataki si wa, lẹhinna o dara lati yan 2.0 HDI 136 hp. A yoo san kere fun Citroen pẹlu ẹrọ diesel 1.6 HDI 110 hp kekere. Diesels sun (ni apapọ) 4,5 ati 5,4 l / 100 km lẹsẹsẹ.
Ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, o tọ lati san ifojusi si 1.4 km (ni apapọ, o sun 90 l / 6,4 km - iye yii jẹ itẹwọgba). Ninu ọran ti 100 1.6 hp idana agbara jẹ diẹ sii ju 110 liters. O kan pe ninu ọran igbeyin, Citroen C7 ni iṣẹ ṣiṣe to dara julọ.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Citroen C4 1.4, petirolu, 2009
Citroen C4 1.6, Diesel, 2007
Citroen C4 2.0, Diesel, 2005
* Fiat Bravo II
Titi di 40 PLN 2007 ni regiomoto.pl o le wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2008 ati XNUMX Fiat Bravo. Awọn apẹẹrẹ ti ẹya Bravo yii yi oju ọkọ ayọkẹlẹ pada patapata. Ko dabi awoṣe agbalagba, o dabi agbara ati yangan ni akoko kanna.
Awọn anfani jẹ inu ilohunsoke ti a yan daradara, ti a ṣe ti awọn ohun elo didara. Ni afikun, o tun jẹ package ọlọrọ fun idiyele to bojumu. Fiat Bravo le ma ṣẹ pẹlu aaye pupọ ninu, ṣugbọn o daju pe o to fun idile mẹrin. Ni awọn ofin ti didara gigun, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni itunu ati igbadun lati wakọ, botilẹjẹpe idari kii ṣe kongẹ julọ.
"Emi yoo so a 1.9 JTD turbodiesel pẹlu kan agbara pa 150 ẹṣin,"Wí Pavel Skrechko. - O jẹ ifihan nipasẹ agbara epo kekere (ni ipele ti 5,6 liters ti epo fun 100 km), ko fa awọn iṣoro pataki fun awọn olumulo, ṣọwọn fọ.
Awọn ẹrọ petirolu - awọn ẹya 16-valve 1.4, agbara idagbasoke lati 90 si 150 hp. Paapa Bravo pẹlu ẹrọ 150 hp. turbocharged le fun ọ ni idunnu awakọ pupọ. Ẹrọ yii jẹ yiyan ti o nifẹ, paapaa nitori Fiat Bravo ṣe afihan awọn ireti ere idaraya ni irisi rẹ.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Fiat Bravo 1.6, Diesel, ọdun 2008
Fiat Bravo 1.9, Diesel, ọdun 2008
Fiat Bravo 1.4, epo, 2007
* Opel Astra III
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ṣe lati ọdun 2004. Opel Astra III lẹhinna ni isọdọtun pataki ni akawe si aṣaaju rẹ. Ẹka petirolu ipilẹ jẹ 1.4 pẹlu agbara ti 90 hp. Eyi ko to fun awọn awakọ ti o wakọ nigbagbogbo ni opopona.
Ni ibamu si Pavel Skrechko, ọkan ninu awọn julọ reasonable awọn aṣayan - ti o ba a ti wa ni lerongba nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o Sin gbogbo ebi, ki o si ko o kan ọkan eniyan - yoo jẹ a 1.6 115 km petirolu engine.
Diesels ni okiki fun iyipada ati awọn ẹya ti o ni agbara. Wọn ni agbara lati 90 si 150 hp. O tọ lati wa Opel Astra pẹlu ẹrọ CDTI 1.7 pẹlu 100 hp. - ko fa awọn iṣoro nla fun awọn olumulo, o jẹ ọrọ-aje ati pe o yẹ ki o to fun gigun gigun.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Opel Astra 1.9, Diesel, ọdun 2006
Opel Astra 1.7, Diesel, ọdun 2005
Opel Astra 1.6, petirolu, 2004
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti a lo titi di 40 ẹgbẹrun zloty
* Honda Civic
Ẹya kẹjọ ti hatchback Japanese ni a le rii laisi awọn iṣoro eyikeyi. Pẹlupẹlu, laipẹ ẹya kẹsan ti iwapọ Japanese lọ si awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ. Honda Civic VIII ti tu silẹ ni ọdun 2006. Stylistically, o jẹ adehun laarin awọn oniwe-lẹsẹkẹsẹ royi ati sẹyìn, sportier si dede.
Awọn amoye sọrọ daadaa nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii, tẹnumọ igbẹkẹle rẹ, irisi agba aye ti ode ati ko kere si inu atilẹba tabi ipo awakọ to dara julọ.
Lori oju opo wẹẹbu regiomoto.pl, ni iwọn idiyele ti a pinnu, a rii, ninu awọn ohun miiran, awọn apẹẹrẹ pupọ pẹlu diesel 2.2 kan. Ati pe eyi ni ohun ti a ṣeduro. Awọn paramita rẹ sọ ni ojurere ti yiyan yii: 140 hp, bii 340 Nm ti iyipo ati agbara epo kekere ti nipa 6 l / 100 km. Lẹhinna iṣẹ wa - 100 km / h ni kere ju awọn aaya 9.
O ko ni lati ṣe aniyan nipa awọn ẹya I-VTEC 1.4 ati 1.8 petirolu. Ṣọwọn ti a rii ni awọn ile itaja atunṣe Honda pẹlu awọn idinku ti awọn ẹrọ petirolu iyara to gaju wọnyi. Awọn wọnyi ni enjini ti wa ni ka lati wa ni lalailopinpin ti o tọ.
Iwọn aaye ninu agọ ti Honda Civic kii ṣe iwunilori, apẹrẹ yẹ ki o tun fẹran.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Honda Civik 1.4, epo, 2006 odun
Honda Civik 1.8, epo, 2007 odun
Honda Civic 2.2, Diesel, ọdun 2006
* Ford Idojukọ
Titi di 40 PLN a yoo ra iran keji ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
- Awoṣe aṣeyọri pupọ, pẹlu idaduro ti o dara pupọ ati idari kongẹ, - tẹnumọ ori ti Bialystok Motor Show. Ibalẹ nikan ni ibajẹ ni Idojukọ II lati akoko akọkọ ti iṣelọpọ, eyiti o han ni ọpọlọpọ awọn aaye. Nikan lẹhin ti o ti gbe oju-ara ni 2008, awọn apẹẹrẹ ti yọkuro abajade yii. Nitorinaa a ṣeduro awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti olaju, eyiti o le ṣe idanimọ nipasẹ awọn ina ina abuda, ni agbekọja hood diẹ diẹ.
Nigbati o ba yan Idojukọ Ford ti a lo, ṣe akiyesi pataki si ṣiṣe ayẹwo ipo ti awọn idaduro ati o ṣee ṣe rirọpo awọn disiki naa. Ni idi eyi, o dara lati lo awọn atilẹba. Awọn ohun elo yiyan le ma ni anfani lati koju ẹru naa.
Bi fun awọn engine, awọn ko o ayanfẹ ni 1.6-lita TDCI pẹlu 109 hp, eyi ti o ti fi sori ẹrọ lori julọ Ford si dede. Eyi jẹ agbara, ẹyọ ti o rọ, ati ni akoko kanna agbara epo n yipada ni ayika 5-6 liters fun 100 km. Lakoko iwakọ, o fẹrẹ ko gbọ bi ẹrọ yii ṣe n ṣiṣẹ ninu. Ni Tan, awọn fihan, jo nigbagbogbo yàn epo engine 1.6 100 km.
Ford Focus II ni anfani miiran - idiju kekere ati ẹrọ itanna pajawiri, eyiti o jẹ ajakale-arun, fun apẹẹrẹ, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Ford Idojukọ 1.6, petirolu, 2009
Ford Idojukọ 1.6, Diesel, 2007
Ford Idojukọ 2.0, Diesel, 2006
* Skoda Octavia
Igbesoke iwapọ jẹ ikọlu ni awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ titun ni Polandii. Ti a ṣe lori pẹpẹ Volkswagen Golfu, Skoda Octavia di idiyele rẹ daradara.
Iye PLN 40 ẹgbẹrun ti to fun iran keji (lori ọja lati ọdun 2004), ṣugbọn ni ẹya iṣaaju-oju ti Skoda Octavia ti lọ ni Igba Irẹdanu Ewe 2008.
Cockpit ti o rọrun ati iṣẹ-ṣiṣe, iyẹwu ẹru pẹlu agbara ti 560 liters - eyi sọrọ ni ojurere ti Octavia. Sibẹsibẹ, ko si yara to ni ijoko ẹhin fun awọn agbalagba mẹta lati rin irin-ajo ni itunu. Apẹrẹ ode tun kii ṣe atilẹba julọ.
Lara awọn ẹya agbara, o yẹ ki o san ifojusi si ẹrọ 1.9 TDI pẹlu 105 hp. Ni Oriire, o wa laisi DPF kan. Petirolu 1.6 102 km ni awọn esi rere lati ọdọ awọn awakọ, botilẹjẹpe eyi jẹ kuku alailagbara fun ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Apeere nfun lori regiomoto.pl
Skoda Octavia 2.0, Diesel, ọdun 2007
Skoda Octavia 1.6, epo, 2008
Skoda Octavia 1.4, epo, 2009
Petr Valchak
