Awọn Utes ti o dara julọ Nbọ ni 2022
Awọn akoonu
Ford Ranger kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni agbaye ti a ṣe apẹrẹ ati ti a ṣe ni Australia, o tun jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ wa.
Ni ọdun to kọja le ti jẹ idakẹjẹ ni iwaju awoṣe tuntun, ṣugbọn iyẹn ko da olokiki olokiki wọn duro lati de awọn giga tuntun.
Reti aṣa yii lati tẹsiwaju si 2022 pẹlu ogun ti awọn ayipada pataki ti gbogbo olura ti o ni agbara yẹ ki o mọ ṣaaju ṣiṣe ipinnu alaye.
Ṣe akiyesi pe akoko jẹ koko-ọrọ si iyipada, ni pataki nitori awọn aito semikondokito ati awọn ifosiwewe miiran ti o kan iṣelọpọ agbaye, ṣugbọn bibẹẹkọ - laisi ado siwaju - eyi ni awọn asọtẹlẹ ti o dara julọ fun 2022.
Ford Ranger - aarin 2022
Iran Ford Ranger ti nbọ yoo lọ si tita lati aarin-2022 pẹlu awọn ayipada lọpọlọpọ ati awọn imudojuiwọn ju ti a ti ṣe yẹ lọ tẹlẹ.
Ju idaji orundun kan ti idagbasoke ni Australia, awọn iyatọ bọtini pẹlu irin dì tuntun, agọ ti a tunṣe, agbegbe ẹru nla, yiyan nla ti awọn ọkọ oju-irin diesel, pẹlu ẹya tuntun 2.0-lita mẹrin-silinda lati rọpo ẹrọ 2.2 lita atijọ atijọ. , a carryover 2.0-lita engine. Twin-turbo lati ropo atijọ 3.2-lita marun-silinda engine ati awọn ńlá flagship 3.0-lita V6 - dara si awọn gbigbe, redesigned Syeed pẹlu kan gun wheelbase ati anfani awọn orin, tobi kẹkẹ; ẹya to ti ni ilọsiwaju diẹ sii ti eto awakọ gbogbo-kẹkẹ, awọn idaduro disiki lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ati awọn agbara fifa nla.
Paapọ pẹlu awọn igbesẹ pataki siwaju ni ailewu, itunu agọ, ṣiṣe iṣakoso oju-ọjọ, isọdọtun gbogbogbo, imọ-ẹrọ infotainment, ilowo ati irọrun, bayi ni ẹru fifuye ti a tunṣe patapata ti o le nikẹhin gba paleti ilu Ọstrelia boṣewa, nitorinaa iran ti nbọ yoo wa ni nla nla. apẹrẹ lati koju arch-nemesis Toyota HiLux fun asiwaju tita. Jẹ ki ogun bẹrẹ.
Ka siwaju: 2022 Ford Ranger ti wa nikẹhin nibi! Awọn otitọ nipa gbigbe ti ilu Ọstrelia ti a ti yipada pupọ, pẹlu imudojuiwọn lori Raptor tuntun ti o gbona ati tun ṣe Everest.
Nissan Ranger
3.9
Nissan Ranger
- Ka agbeyewo
- Owo ati abuda
- Fun tita
lati
$29,190
Da lori Iye Soobu Ti a daba ti Olupese (MSRP)
- Ka agbeyewo
- Owo ati abuda
- Fun tita
Iran Ford Ranger ti nbọ yoo lọ si tita lati aarin-2022 pẹlu awọn ayipada lọpọlọpọ ati awọn imudojuiwọn ju ti a ti ṣe yẹ lọ tẹlẹ.
Ju idaji orundun kan ti idagbasoke ni Australia, awọn iyatọ bọtini pẹlu irin dì tuntun, agọ ti a tunṣe, agbegbe ẹru nla, yiyan nla ti awọn ọkọ oju-irin diesel, pẹlu ẹya tuntun 2.0-lita mẹrin-silinda lati rọpo ẹrọ 2.2 lita atijọ atijọ. , a carryover 2.0-lita engine. Twin-turbo lati ropo atijọ 3.2-lita marun-silinda engine ati awọn ńlá flagship 3.0-lita V6 - dara si awọn gbigbe, redesigned Syeed pẹlu kan gun wheelbase ati anfani awọn orin, tobi kẹkẹ; ẹya to ti ni ilọsiwaju diẹ sii ti eto awakọ gbogbo-kẹkẹ, awọn idaduro disiki lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ati awọn agbara fifa nla.
Paapọ pẹlu awọn igbesẹ pataki siwaju ni ailewu, itunu agọ, ṣiṣe iṣakoso oju-ọjọ, isọdọtun gbogbogbo, imọ-ẹrọ infotainment, ilowo ati irọrun, bayi ni ẹru fifuye ti a tunṣe patapata ti o le nikẹhin gba paleti ilu Ọstrelia boṣewa, nitorinaa iran ti nbọ yoo wa ni nla nla. apẹrẹ lati koju arch-nemesis Toyota HiLux fun asiwaju tita. Jẹ ki ogun bẹrẹ.
Ka siwaju: 2022 Ford Ranger ti wa nikẹhin nibi! Awọn otitọ nipa gbigbe ti ilu Ọstrelia ti a ti yipada pupọ, pẹlu imudojuiwọn lori Raptor tuntun ti o gbona ati tun ṣe Everest.
Ni Oṣu Kini ọdun 2021, ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to gbona julọ ni Ọstrelia fun ọdun 2022 yoo pari atunṣe kekere kan pẹlu aabo ati ohun elo ti a ṣafikun, bakanna pẹlu awọn onipò afikun ti a ṣe apẹrẹ lati tọju rẹ ni opin didasilẹ ti apa naa.
Abajade jẹ awọn idiyele ti o ga julọ, botilẹjẹpe yiyan diẹ sii, pẹlu turbodiesel-silinda mẹrin-si Australia 1.9-lita mẹrin ni opin isalẹ ti sakani lati faagun wiwa ti D-Max ti Thai ti a ṣe fun awọn ti o le ma walẹ pupọ. si ọna 3.0-lita awọn ẹya ti nlọ lọwọ.
Awọn awoṣe 4x2 ati 4x4 diẹ sii tun wa lati yan lati.
Ka siwaju: Imugboroosi Isuzu D-Max 2022 nla: ẹrọ tuntun, awọn aṣayan ati idiyele bi ariwo idile Ilu Ọstrelia ṣe ndagba
Gẹgẹbi ibeji Isuzu D-Max rẹ, Mazda BT-50 fo sinu 2022 pẹlu ogun ti awọn iyipada ohun elo ati awọn pato ailewu, ati ogun ti awọn ẹya afikun ni awọn ẹya 4x2 ati 4x4 mejeeji.
Lati Oṣu Kini, ti o kere julọ ti ibiti o tun gba ẹrọ turbodiesel mẹrin-lita 1.9-lita, ti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ Thai ti o ni ifarada (ati wuni) ju iṣaaju lọ.
Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn kilasi tẹsiwaju pẹlu ẹya 3.0-lita ti o tobi julọ. Gẹgẹbi pẹlu Isuzu ti a ṣe lẹgbẹẹ rẹ, awọn iyipada si BT-22 MY50 ni a sọ pe o jẹ abajade esi alabara.
Ka siwaju: 2022 Mazda BT 50 Owo ati alaye lẹkunrẹrẹ: Ford asogbo Orogun Update Ṣe afikun Keji Diesel Engine Aṣayan ati New SP Class to Orogun Isuzu D-Max X-Terrain.
Mazda BT-50
3.9
Mazda BT-50
- Ka agbeyewo
- Owo ati abuda
- Fun tita
lati
$33,650
Da lori Iye Soobu Ti a daba ti Olupese (MSRP)
- Ka agbeyewo
- Owo ati abuda
- Fun tita
Gẹgẹbi ibeji Isuzu D-Max rẹ, Mazda BT-50 fo sinu 2022 pẹlu ogun ti awọn iyipada ohun elo ati awọn pato ailewu, ati ogun ti awọn ẹya afikun ni awọn ẹya 4x2 ati 4x4 mejeeji.
Lati Oṣu Kini, ti o kere julọ ti ibiti o tun gba ẹrọ turbodiesel mẹrin-lita 1.9-lita, ti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ Thai ti o ni ifarada (ati wuni) ju iṣaaju lọ.
Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn kilasi tẹsiwaju pẹlu ẹya 3.0-lita ti o tobi julọ. Gẹgẹbi pẹlu Isuzu ti a ṣe lẹgbẹẹ rẹ, awọn iyipada si BT-22 MY50 ni a sọ pe o jẹ abajade esi alabara.
Ka siwaju: 2022 Mazda BT 50 Owo ati alaye lẹkunrẹrẹ: Ford asogbo Orogun Update Ṣe afikun Keji Diesel Engine Aṣayan ati New SP Class to Orogun Isuzu D-Max X-Terrain.
W580X jẹ swansong ti iran akọkọ Volkswagen Amarok, ti o funni ni iselona opopona, imọ-ẹrọ ati awọn iṣagbega ohun elo ti a ṣe apẹrẹ lati dije pẹlu Ford Ranger Raptor, Nissan Navara Pro-4X ati Toyota HiLux Rugged X lati Oṣu Kẹrin Ọjọ 2022.
Awọn ayipada naa ni a ṣe nipasẹ ile-iṣẹ tuning agbegbe Walkinshaw ati pe wọn ni ifọkansi lati ṣe V6 ti o ni agbara W580X ti o ni ẹru julọ Amarok ti o funni ni Australia.
Ti o ni, titi gbogbo-titun keji-iran ute da lori Ford asogbo gba a iru kilasi, usurping Volkswagen lati Argentina.
Ka siwaju: Volkswagen's V6-agbara Ford Ranger Raptor orogun: melo ni iwọ yoo san fun ẹya ita ti Amarok W580X
Awọn awoṣe tuntun miiran ti n bọ ni 2022
Ṣe o fẹ lati mọ kini awọn awoṣe tuntun miiran ti n bọ ni 2022? Ṣayẹwo agbegbe wa lọwọlọwọ nipa tite lori awọn ọna asopọ ni isalẹ.
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o dara julọ ti n bọ si Australia ni 2022.
- Awọn SUV ti o dara julọ ti o de ni 2022
- Top Utes De ni 2022
- Awọn agbekọja ti o dara julọ ti o de ni 2022
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna to dara julọ ti o de ni ọdun 2022
- Awọn hatchbacks ti o dara julọ ti o de ni ọdun 2022
- Awọn 4xXNUMX ti o dara julọ ati awọn SUV ti n bọ lori tita ni XNUMX.
- Awọn sedan ti o dara julọ ti o de ni ọdun 2022
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara julọ ti o de ni ọdun 2022
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti o dara julọ ti n bọ ni 2022
Ṣe o fẹ lati mọ kini awọn awoṣe tuntun miiran ti n bọ ni 2022? Ṣayẹwo agbegbe wa lọwọlọwọ nipa tite lori awọn ọna asopọ ni isalẹ.
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o dara julọ ti n bọ si Australia ni 2022.
- Awọn SUV ti o dara julọ ti o de ni 2022
- Top Utes De ni 2022
- Awọn agbekọja ti o dara julọ ti o de ni 2022
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna to dara julọ ti o de ni ọdun 2022
- Awọn hatchbacks ti o dara julọ ti o de ni ọdun 2022
- Awọn 4xXNUMX ti o dara julọ ati awọn SUV ti n bọ lori tita ni XNUMX.
- Awọn sedan ti o dara julọ ti o de ni ọdun 2022
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara julọ ti o de ni ọdun 2022
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti o dara julọ ti n bọ ni 2022
