Ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ fun irin-ajo ni Russia, Europe - ni opopona

Autoturism ti gun jẹ iṣẹlẹ ti o wọpọ, akọkọ ni AMẸRIKA ati Yuroopu, ati ni bayi o ti de Russia. Ti o ba fẹ wa ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun lilọ kiri ni ayika Yuroopu, lori awọn ọna didara, yiyan yoo tobi.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ tun wa lori eyiti o le rin irin-ajo lori awọn ọna Ilu Rọsia laisi iberu. A ti kọ ọpọlọpọ tẹlẹ lori oju opo wẹẹbu Vodi.su nipa iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ: iwọnyi jẹ awọn minivans Korean tabi Japanese, awọn SUV fireemu yara, bii UAZ Patriot.

Ninu nkan yii, a yoo gbiyanju lati gbero awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti o le ni igboya lu opopona ni awọn ọna eyikeyi.

Gbogbogbo ibeere

Ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo to dara ni awọn abuda wọnyi:

• yara inu ilohunsoke;
• agbara idana ti ọrọ-aje;
• idadoro asọ;
• ẹhin nla.

Ti o ba n wakọ ni Russia, lẹhinna awọn ibeere pataki wa fun awọn SUVs:

• idasilẹ ilẹ giga;
• gbára;
• wiwa ti apoju awọn ẹya ara;
• daradara mẹrin-kẹkẹ drive;
• idana agbara jẹ kekere.

Eyi ninu awọn aṣayan ti o wa lori ọja pade awọn ibeere wọnyi?

Subaru Outback ati Forester

Subaru Outback jẹ ipin bi kẹkẹ-ẹrù gbogbo-ilẹ. O daapọ awọn agbara ti o dara julọ ti adakoja ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo.

Awọn ọja Subaru kii ṣe fun awọn awakọ talaka. Awọn idiyele ninu awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ile wa lati 2,2-2,5 milionu rubles. Ṣugbọn rira naa tọsi.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbekalẹ pẹlu meji enjini:

• 2.5iS Lineartronic, 175 horsepower;
• 3.6RS Lineartronic, agbara 260 hp

Mejeeji gige awọn ipele wa pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive.

Lilo epo yoo jẹ:

• 10 / 6,3 (ilu / opopona) fun awoṣe ti ko lagbara;
• 14,2 / 7,5 - fun a 3,6 lita engine.

Mejeeji paati ti wa ni apẹrẹ fun 5 ijoko. Iyọkuro ilẹ jẹ milimita 213 nigbati o ba ti kojọpọ ni kikun.

Nitorinaa, Subaru Outback ni a le gba bi ọkan ninu awọn oludije fun akọle ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ fun irin-ajo mejeeji ni Russia ati ni Yuroopu. Ni opo, ni United States, o ni igba pupọ gba akọle ti "Auto ti Odun" ni pato fun paramita yii.

Daradara fihan diẹ ti ifarada Subaru forester. Eyi jẹ agbekọja aarin-iwọn, eyiti o le ra ni Russia fun 1,6-1,9 million rubles.

Nibi, paapaa, eto wakọ gbogbo-kẹkẹ kan wa. Awọn enjini ti o lagbara ti 150 ati 171 hp ti fi sori ẹrọ. Ẹya Diesel 246 hp tun wa, lọwọlọwọ ko si ni Russia. Lilo epo - laarin 11/7 liters (ilu / opopona).

Subaru Forester yoo jẹ aṣayan ti o dara fun irin-ajo pẹlu gbogbo ẹbi. O le awọn iṣọrọ gba 5 eniyan.

Skoda Roomster

Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni a pe ni apẹrẹ fun awọn iṣẹ ita gbangba. O le wa ni Wọn si awọn isuna apa. Awọn idiyele ni awọn ile iṣọ ti Moscow wa lati 800 si 960 ẹgbẹrun rubles.

Awọn pato jẹ iwọntunwọnsi diẹ sii ju awọn ti Subaru, nitorinaa Skoda Roomster ni a le gba bi ọkọ ayọkẹlẹ kan fun irin-ajo ni ayika Yuroopu tabi Russia, ṣugbọn laarin diẹ sii tabi kere si awọn ọna deede. Pa-opopona o jẹ dara ko lati da.

Lilo epo ni iwọn apapọ jẹ:

• 6,4 liters fun 1,4MPI ni 86 hp, 5MKPP;
• 6,9 fun 1,6MPI ni 105 hp, 5MKPP;
• 7,4 l. fun 1,6MPI, 105 hp, 6 laifọwọyi gbigbe.

Inu ilohunsoke ti Roomster jẹ ohun aláyè gbígbòòrò. Awọn ru ijoko ti wa ni apẹrẹ fun mẹta ero. Iyẹwu ẹru jẹ yara. Ti o ba fẹ, awọn ijoko le ṣe pọ ati pe o gba ibusun nla kan.

BMW X3

Ni ọdun 2012, BMW X3 jẹ orukọ ọkan ninu awọn agbekọja gigun-gigun ti o dara julọ. Eniyan ko le gba pẹlu iru ipinnu bẹẹ. Awọn idanwo naa ni a ṣe lori ipa ọna pẹlu ipari ti o to bii 1300 km. Ọna naa kọja mejeeji nipasẹ ilẹ ti o ni inira ati pẹlu awọn autobahns ti o ni agbara giga.

Awọn idiyele fun BMW X3 fun ọdun 2015 wa ni iwọn 2,3-3 milionu rubles. Ni 2014, BMW ká gbogbo ila ti SUVs ati crossovers gba kekere awọn imudojuiwọn. Ni awọn ofin ti awọn aye ati awọn iwọn, awoṣe yii kọja awọn oludije rẹ: Mercedes GLK ati Audi Q5.

Awọn oniṣowo ti a fun ni aṣẹ lọwọlọwọ ni epo bẹtiroli 3 ati awọn ẹrọ diesel xDrive 3 ti 2 ati 2,9 liters. Agbara - lati 184 si 314 horsepower. Lilo lori opopona jẹ ohun kekere fun iru SUV: 4,7-5,5 (Diesel), 5,9-6,9 (petirolu).

Ni otitọ, gbogbo BMW X-jara jẹ iye ni Russia. Ṣugbọn o jẹ X3 ti o jẹ iyatọ nipasẹ iye owo ifarada diẹ sii tabi kere si, inu ilohunsoke 5-ijoko nla kan, ẹhin mọto yara ati agbara orilẹ-ede ti o dara. Laisi iyemeji, ọkọ ayọkẹlẹ yii dara fun wiwakọ opopona ati fun awọn autobahns ti Yuroopu dan.

Audi A4 Allroad Quattro

Ti o ba fọwọkan awọn ọkọ ayọkẹlẹ German gbowolori, lẹhinna ko ṣee ṣe lati kọja nipasẹ Audi.

Laini A4 pẹlu awọn awoṣe pupọ:

• A4 Sedan;
• A4 Avant - hatchback;
• A4 Allroad Quattro jẹ kẹkẹ ẹlẹṣin gbogbo.

Allroad Quattro jẹ yiyan pipe fun awọn irin-ajo gigun. Awọn owo fun o bẹrẹ ni 2,2 milionu rubles.

Lọwọlọwọ awọn akojọpọ meji wa:

• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) 6-iyara Afowoyi;
• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) S tronic pẹlu eefun ti wakọ.

Bi fun iru awọn ẹrọ ti o lagbara, agbara epo jẹ itẹwọgba pupọ - 6 liters ni agbegbe igberiko. Otitọ, awọn ẹya Diesel tun wa ti ko gbekalẹ ni Russian Federation, agbara wọn yoo jẹ nipa 4,5 liters ti epo diesel ni ita ilu fun ọgọrun ibuso.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gan daradara fara si eyikeyi iru ti opopona. Iyọkuro rẹ dide nipasẹ awọn centimeters pupọ. Ni iwaju isalẹ wa aabo ti pan epo ati ẹrọ. Awọn mimọ ti ikede wa pẹlu 17-inch alloy wili. O le ṣe aṣẹ ẹni kọọkan fun 18 ati 19-inch.

Awọn abuda ti o ni agbara tun wa ni ipele ti o dara pupọ, o le ni irọrun yara si awọn ọgọọgọrun ni iṣẹju-aaya 6-8 ki o yara pẹlu awọn autobahns ni awọn iyara to awọn kilomita 234 fun wakati kan. O han gbangba pe iru awọn iyara bẹ jẹ eewọ ni gbogbo agbaye fun awọn opopona gbogbogbo, ṣugbọn o le ni rọọrun bori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran laisi iṣoro.

Ifarabalẹ pupọ ni a san si awọn eto aabo, awọn oluranlọwọ pataki wa ati multimedia lati ṣe ere awọn arinrin ajo. Awọn eniyan 5 yoo ni rilara nla ninu agọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii.

Ijoko Altea FreeTrack 4× 4

Pipin ti Spani ti Volkswagen tun ṣe iyatọ si ararẹ nipa idasilẹ adakoja ti apẹrẹ tirẹ. SEAT Altea FreeTruck ko le pe ni adakoja ni itumọ otitọ ti ọrọ naa. O dabi diẹ sii bi minivan iwọn didun kan, ati pe olupese funrarẹ pin ọkọ ayọkẹlẹ yii gẹgẹbi MPV, iyẹn, kẹkẹ-ẹrù ibudo gbogbo ilẹ-ilẹ marun-un.

Kiliaransi ilẹ ti 18,5 centimeters gba ọ laaye lati gbe jade ni opopona ina. Ni eyikeyi idiyele, o ko ni lati ṣe aniyan pe iwọ yoo fọ apoti crankcase ni ibikan lori awọn bumps.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbekalẹ ni meji awọn ẹya: 2WD ati 4WD. Ohun elo wiwakọ gbogbo-kẹkẹ wa pẹlu axle ẹhin ti a ti sopọ.

Awọn owo bẹrẹ lati 1,2 milionu rubles.

Awọn alaye lẹkunrẹrẹ jẹ lẹwa bojumu:

• TSI 2-lita ti o lagbara lati pa awọn ẹṣin 211;
• apoti DSG iyasọtọ pẹlu awọn disiki idimu meji (kini a sọ fun lori Vodi.su);
• iyara ti o pọju ti 220 km / h, isare si awọn ọgọọgọrun ni awọn aaya 7,7;
• ni ilu ti o nlo 10 liters ti A-95, ni ita ilu - 6,5 liters.

Ko ṣee ṣe pe iwọ yoo rin irin-ajo pẹlu ile-iṣẹ alariwo nla kan lori Altea FreeTrack, ṣugbọn idile ti marun yoo gba ni itunu ninu agọ ijoko marun.

Irisi Altea kekere kan dani, paapa awọn kekere ofali grille. Ni inu, o lero pe awọn apẹẹrẹ German ti fi ọwọ wọn si - ohun gbogbo jẹ rọrun, ṣugbọn itọwo ati ergonomic.

Idaduro rirọ: MacPherson strut iwaju, ẹhin ọna asopọ pupọ. Lori awọn ọna fifọ, o mì paapaa ohunkohun, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ naa ni igboya kọja gbogbo awọn idiwọ. Ni awọn iyara giga, idadoro naa di lile, nitorinaa awọn ọfin ati awọn bumps ko ni rilara.

Ni ọrọ kan, eyi jẹ yiyan ti o dara julọ fun irin-ajo ni ayika Yuroopu ati Russia. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni anfani lati kọja paapaa ni opopona idọti, agbara engine ti to lati jade kuro ninu ọfin eyikeyi.

Lori Vodi.su iwọ yoo wa alaye nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lori eyiti o le lọ si irin-ajo eyikeyi.

Ikojọpọ…