Mahindra Pik-Up 2009
Ti o ba jẹ ọrọ nigbati o ra ẹrọ ti n ṣiṣẹ, Mahindra le jẹ olubori pẹlu Pik-Up wọn. Eleyi jẹ akọkọ sami osi lati kan laipe wakọ igbeyewo ti awọn titun imudojuiwọn Mahindra ute.
Ni ibẹrẹ, ọpọlọpọ eniyan ni iyalẹnu kini o jẹ, ṣugbọn ni kete ti o ti ṣalaye, asọye nigbagbogbo tẹle pe o dabi “alakikanju”. Awọn mowerman je nife ninu iṣowo ninu rẹ Falcon ute fun miiran, autoelec ro pe o le jẹ o kan ohun ọtun lati ropo rẹ atijọ Escort van, ki o si yi lọ lori fun kan gbogbo ọsẹ.
Ṣe ni India, awọn ọkan-awọ Pik-Up kedere impressed awon ti o ri, to lati ni o kere beere ohun ti ile-iṣẹ ṣe o, eyi ti o ni Tan beere awọn ibeere idi ti won ko ba ko mọ ohun ti o jẹ sibẹsibẹ.
Idahun si ni pe Mahindra ti wọ inu ọja ilu Ọstrelia laiparuwo, o fẹ lati dojukọ igbo nibiti a ti mọ awọn tractors wọn daradara ati bọwọ fun.
Ti o tọ tabi aṣiṣe, a ro pe awọn agbe ti o mọ pẹlu awọn tractors rẹ le tun laini lati ra ute naa. Ni o kere ju, wọn kii yoo yago fun ami iyasọtọ naa, bi awọn olura ti o ni agbara ti ko mọ orukọ ni awọn ẹya miiran ti orilẹ-ede le ṣe.
Wiwakọ ni ayika Melbourne lakoko idanwo naa fihan pe awọn eniyan ni guusu ko mọ pupọ ti wiwa Mahindra ni Australia ṣugbọn fẹ lati ni imọ siwaju sii nipa rẹ.
Awọn ayipada ninu imudojuiwọn
Agberu naa ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun meji sẹhin ati imudojuiwọn ni bii oṣu kan sẹhin.
Imudojuiwọn naa ni itumọ lati jẹ ki o jẹ ọlaju diẹ sii lati ṣaajo si awọn iwulo ọja ti o gbooro, paapaa awọn olura ilu ti o ni awọn ibeere oriṣiriṣi ju awọn ibatan igberiko wọn.
Igi grille tuntun kan, awọn ina moto tuntun, awọn ina kurukuru ati ofofo ibori kan tan imọlẹ oju ti agbẹru, lakoko ti awọn digi agbara, atunṣe ọwọn idari, awọn idari ohun afetigbọ kẹkẹ idari, lefa idaduro ere idaraya ati lefa iyipada, ati awọn ijoko itunu diẹ sii gbogbo eyi jẹ ki inu ilohunsoke diẹ wuni.
Ṣugbọn awọn iyipada bọtini jẹ afikun ti eto braking anti-titiipa (ABS) ati awọn apo afẹfẹ iwaju meji fun aabo nla.
Pik-Up-ọkọ-ẹyọkan ti a ni idanwo ni awoṣe ipele-iwọle ti ọpọlọpọ awọn alakoso iṣowo tabi awọn iṣowo kekere le yipada si fun ọkọ iṣẹ wọn.
Bridge
Bii awọn sakani to ku, o ni agbara nipasẹ turbodiesel ọkọ oju-irin ti o wọpọ 2.5-lita ti o funni ni iwọntunwọnsi 79kW ni 3800rpm ati 247Nm ni 1800-2200rpm ni kikun fifuye.
O bẹrẹ pẹlu diẹ ninu gusto, ṣugbọn pits ni 1800 rpm ati lẹhinna tun ṣe afẹyinti si o kan ju 2000 lọ.
Yato si idinku ninu iṣẹ lakoko isare, mimu gbogbogbo jẹ itẹwọgba pupọ, pẹlu ẹrọ ti n ṣiṣẹ dan ati idakẹjẹ idakẹjẹ fun apakan pupọ julọ.
Mahindra sọ pe eto-ọrọ idana apapọ ti Pik-Up jẹ 9.9L/100km, ṣugbọn ẹyọ idanwo naa ṣe iṣẹ diẹ ti o dara julọ ni 9.5L/100km. Ti engine ba jẹ kanna ni gbogbo ibiti o wa, lẹhinna apoti jia jẹ itọnisọna iyara marun pẹlu iṣọn gigun ati iyipada blurry die-die. Wakọ ikẹhin lori ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa jẹ awakọ apa-apakan pẹlu yiyi itanna lati yan awakọ gbogbo-kẹkẹ nigbati o nilo.
Iwakọ
Idaduro jẹ awọn ifipa torsion ti aṣa ni iwaju ati awọn orisun ewe ni ẹhin, ati pe gigun naa duro ṣinṣin ṣugbọn itunu.
Inu ilohunsoke ni ambiance ti o wuyi, pẹlu ijoko aṣọ apẹrẹ ati awọn panẹli ilẹkun ati nronu ohun elo gige ile-iṣẹ fiber carbon ti o darapọ lati fun agọ naa ni iwo alailẹgbẹ.
Ọpọlọpọ awọn ẹya ti o tuka ni ayika agọ, pẹlu fentilesonu, ohun CD kan pẹlu awọn idari tuntun ti a fi sori ẹrọ idari, ati awọn window agbara, ṣugbọn aaye ibi-itọju ti o wulo diẹ fun awọn ohun kekere ti o le nilo lori iṣẹ naa.
Ko si console aarin nibi, apoti ibọwọ jẹ kekere, ati awọn apo ilẹkun jẹ kekere lati wulo gaan. Pẹlupẹlu, ko si aaye ipamọ pupọ lẹhin awọn ijoko.
Awọn ibugbe jẹ tun kan bit cramped. Lakoko ti yara ori lọpọlọpọ wa ninu agọ ti o tọ, ẹsẹ ẹsẹ diẹ sii le wa ati yara igbonwo. Ninu iṣiṣẹ, gbigbe ọkọ-kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin-ẹyọ kan yoo gbe ẹru isanwo ti 1060kg, pẹlu iwuwo ti pallet eyikeyi ti o le ni ibamu.
O tun le fa soke to 2.5 toonu lori kan 250 kg boolu tirela. Atilẹyin ọja jẹ ọdun mẹta tabi 100,000 km. ati pe iranlọwọ awọn wakati 24 wa ni ọna opopona fun ọdun mẹta.
Ikole ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni idiyele ni $24,199.
Mahindra sunmọ ọja Ọstrelia ni gbangba; awọn alakoso n kede ni gbangba pe wọn kii yoo ṣe awọn ikede nla nipa ọja wọn, pe wọn yoo lọra laiyara ṣugbọn ni imurasilẹ siwaju, ni okun wiwa wọn nibi.
O kan lara bi wọn ti n duro de ami iyasọtọ Pik-Up kan lati wa si ọna wa ni ọdun 2011.
