Mahindra agbẹru vs Nla odi Ute 2010

Aami ara ilu India Mahindra bẹrẹ aṣa pẹlu iwọntunwọnsi ti aṣọ ni ọdun meji sẹhin. Bayi ile-iṣẹ Kannada Great Wall Motors ti gbe si awọn eti okun wa.

Awọn olupin kaakiri mejeeji n ṣe ile-ifowopamọ lori otitọ pe awọn eniyan wa ti o fẹ lati san idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo fun ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tuntun pẹlu atilẹyin ọja ọdun mẹta. Ibeere naa ni, Njẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Asia tuntun wọnyi yoo jẹ igbẹkẹle diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lati ọkan ninu awọn ami iyasọtọ olokiki?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ odi nla V240

Yato si imu imu ara Audi ti o ni igboya, pupọ ti Odi Nla V240 ni iwo ti o faramọ. Ni apa keji, o le dariji fun ironu pe o n wo Holden Rodeo, ọtun si isalẹ awọn ilẹkun ilẹkun.

Ṣugbọn gbagbọ tabi rara, eyi jẹ apẹrẹ alailẹgbẹ patapata, botilẹjẹpe atilẹyin ni gbangba nipasẹ ẹlomiran. Ni awọn ọrọ miiran, ko si awọn ẹya Rodeo ti o baamu ọmọ yii. 

V240 jẹ tuntun ti awọn awoṣe odi nla meji lori ọja ati gbowolori julọ. O wa ni ẹya 2WD fun $23,990 tabi $4WD (eyi ti a ṣe idanwo) fun $26,990.

O ti wa ni ipese pẹlu 2.4-lita mẹrin-cylinder engine petirolu, egboogi-titiipa ni idaduro ati meji airbags. Awọn iwunilori akọkọ ti Odi Nla V240 jẹ idaniloju iyalẹnu. Ṣugbọn ni kete ti Mo ro pe igbejade ati didara ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ jẹ iwunilori, Mo rii pe iwo naa ko ṣiṣẹ ati pe ko ṣe ni gbogbo iduro wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Alawọ yẹ ki o jẹ olowo poku ni Ilu China nitori gbogbo awọn awoṣe Odi Nla ni awọn ijoko alawọ bi boṣewa. Emi ko ni idaniloju pe awọn aṣa aṣa yoo ni riri jijẹ awọn kẹtẹkẹtẹ wọn lori awọn ijoko alawọ ni igba ooru. Awọn ru ijoko ni a bit cramped, pẹlu opin headroom.

Ni opopona, V240 huwa gẹgẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ atukọ deede ni ọdun diẹ sẹhin. Iyẹn ni, o bounces diẹ ni awọn ọna bumpy o si tẹ si awọn igun. Eyi ni opin isalẹ ti iwoye ute nipasẹ awọn iṣedede oni. O kere Odi Nla gbiyanju lati baamu awọn kẹkẹ alloy V240 pẹlu awọn taya ọtun.

Enjini jẹ aropin, labẹ apapọ. O jẹ ki V240 gbe, ṣugbọn o han gbangba pe o ko ni iyipo, ati pe ko dabi pe iyatọ pupọ wa ni titari laibikita iru RPM ti o nṣiṣẹ ni. A ro pe awọn agbara ita ti V240 dara julọ si awọn ọna idọti ti o ni ẹgbin ati itọpa igbo fọnka.

Mahindra agbẹru

Mahindra jẹ laiyara ṣugbọn dajudaju a ti kọ ni Australia. Awoṣe tuntun naa ni awọn apo afẹfẹ meji, awọn alabojuto igbanu ijoko iwaju (pẹlu awọn beliti to gun fun Aussies ọti-gutted), ati awọn idaduro titiipa-titiipa bi boṣewa.

Itunu ati awọn ilọsiwaju irọrun pẹlu awọn ijoko tuntun, awọn idari ohun afetigbọ kẹkẹ idari ati ọwọn idari-adijositabulu. Ẹrọ turbodiesel 2.5-lita, apapọ agbara epo ti 9.9 l / 100 km, agbara fifa ọkọ (2.5 t) ati isanwo (1000 kg si 1160 kg) ko yipada lati awoṣe iṣaaju.

Sugbon lori awọn ọna a titun Diesel engine ati awọn ẹya laifọwọyi gbigbe. A ṣe idanwo chassis atukọ kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo-kẹkẹ ($ 4) pẹlu atẹ-silẹ yiyan. Niwọn igba ti ko si awọn iṣagbega ẹrọ pataki, Mahindra tuntun n gun bii ti atijọ, botilẹjẹpe awọn ijoko ni itunu diẹ sii, paapaa ni ẹhin, ati awọn digi ẹgbẹ bulging jẹ ki o rọrun lati rii ni ayika.

Ẹnikẹni ti o ti wakọ Mahindra yoo loye asọye atẹle: õrùn ajeji ninu agọ ko dinku ni akoko pupọ. Ni apa keji, Mahindra Pik-Up ni ijoko ẹhin ti o tobi julọ ati itunu ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ atukọ ninu kilasi rẹ. O tobi. Aanu nikan ni pe ailewu ati itunu ko pẹlu ijoko aarin pẹlu igbanu itan ati pe ko si ori ori.

Bẹni Mahindra tabi Odi Nla ko yara (paapaa nipasẹ awọn iṣedede ti kilasi wọn), mu ni ayika 20 ati 18 awọn aaya lẹsẹsẹ lati de 100 km / h pẹlu awọn atukọ lori ọkọ. O ṣe pataki, sibẹsibẹ, pe bi o tilẹ jẹ pe o lọra si 100 km / h lati imurasilẹ, Mahindra n gbe daradara ni kete ti o ba gbe iyara soke; awọn Diesel engine ká iyipo yoo fun o to isunki lati awọn iṣọrọ pa soke pẹlu ijabọ.

Bi o ṣe le nireti, pẹlu gbogbo idadoro beefed-soke ati awọn taya oju-ọna, Mahindra n mu awọn bumps ni irọrun, paapaa ni awọn ọna didan pipe. O jẹ eewu ni awọn ọna tutu. Tan-an iṣakoso iduroṣinṣin, a sọ.

Ni awọn ipo lile, iseda ogbin diẹ sii ti Mahindra di anfani. Diesel Grunt n lọ kiri awọn idiwọ lile pẹlu irọrun, botilẹjẹpe o jẹ ẹranko nla ati pe ko fẹran awọn aye to muna. A máa ń wa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méjèèjì gba ìdènà omi tí ó ga ní itan; nikan ni Mahindra omi kekere kan ti wọ nipasẹ awọn edidi ilẹkun.

Ipade

Mo n beere lọwọ ara mi boya Emi yoo nawo owo ti ara mi si ọkan ninu wọn. Mo jẹ onigbagbọ to lagbara ni rira awọn ami iyasọtọ orukọ nla fun ailewu, igbẹkẹle, iye atunlo ati atilẹyin alagbata.

Ṣugbọn ariyanjiyan si ọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni aafo idiyele nla pẹlu Toyota HiLux, Mitsubishi Triton ati bii. Nitorinaa, ni apa kan, ohun ti a n sọrọ nipa nibi ni yiyan laarin ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun wọnyi ati ami iyasọtọ ute ti a lo.

Mo mọ ibiti Mo joko ati titi di isisiyi eyi kii ṣe ọkan ninu wọn. Ti o ba ni lati yan laarin awọn meji nitori rẹ isuna, awọn Nla Wall ute diẹ ti baamu si ilu, nigba ti diẹ ogbin Mahindra jẹ diẹ ti baamu si igberiko.

Mahindra PikUp Double Cab 4WD

Iye owo: $28,999 (ẹnjini pẹlu takisi), $29,999 (pẹlu ojò)

Ẹrọ: 2.5 l / silinda 79 kW / 247 Nm turbodiesel

Gbigbe: 5-iyara Afowoyi.

Aje:

9.9l / 100km

Iwọn Aabo: 2 irawọ

Nla Odi Motors V240 4WD

Iye owo: $26,990

Ẹrọ: 2.4 l / -silinda 100 kW / 200 Nm epo

Gbigbe: 5-iyara Afowoyi.

Aje: 10.7l / 100km

Iwọn Aabo: 2 irawọ