Mahindra XUV500 2018 awotẹlẹ

Ni ọran ti ikọlu ọja SUV ti ilu Ọstrelia ti o kunju pẹlu ami iyasọtọ India ti a ko gbọ ti kii ṣe idiwọ giga to lati fo lori, Mahindra ti jẹ ki o le paapaa - ronu ẹya Bollywood. ise Ko ṣee ṣe - ifilọlẹ XUV500 SUV rẹ nibi pẹlu Diesel kan (eyiti ko si ẹnikan ti o nilo) ati gbigbe afọwọṣe kan (eyiti diẹ le paapaa ranti bi o ṣe le lo). 

Ni Oriire, ni ipari ọdun 2016 wọn ṣe atunṣe ọkan ninu awọn ọran wọnyẹn nipa ipari fifi gbigbe gbigbe laifọwọyi si tito sile. Ati nikẹhin, nkan miiran ti wa titi.

Nitorinaa, eyi jẹ SUV XUV500 pẹlu ẹrọ petirolu kan. Ati pe, o kere ju lori iwe, eyi ni Mahindra ti o nilari julọ titi di oni. 

Ni akọkọ, o jẹ ọna olowo poku iyalẹnu lati ra SUV ijoko meje tuntun kan. Ni ẹẹkeji, o ti ni ipese daradara, paapaa lati ipele ipilẹ. Atilẹyin gigun wa, iranlọwọ igba pipẹ kanna, ati iṣẹ idiyele to lopin. 

Nitorinaa, o yẹ ki awọn oṣere pataki ni ọja SUV nilo lati wo ẹhin?

Apanirun: rara.

Mahindra XUV500 2018: (wakọ iwaju kẹkẹ)
Aabo Rating	-
iru engine	2.2 L turbo
Iru epo	Diesel
Epo ṣiṣe	6.7l / 100km
Ibalẹ	7 ijoko
Iye owo ti	$17,500

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 9/10

Maṣe ṣe aṣiṣe, Mahindra yii n pa idije naa lori idiyele. Ẹya W6 ipele titẹsi yoo mu ọ pada $25,990, lakoko ti ẹya ilọsiwaju W8 yoo mu ọ pada $29,990. O le paapaa gba W8 AWD fun $32,990XNUMX. Apakan ti o dara julọ? Iwọnyi jẹ gbogbo awọn idiyele ijade.

Jade fun awọn W6 ati awọn ti o le reti 17-inch alloy wili, asọ ijoko, air vents (agbara nipasẹ a keji konpireso) ni keji ati kẹta awọn ori ila, cornering moto pẹlu DRLs, iwaju ati ki o ru kurukuru imọlẹ, oko oju Iṣakoso. , ru pa sensosi ati ki o kan 6.0-inch multimedia iboju ti a ti sopọ si a mefa-agbọrọsọ eto.

Orisun omi fun W8 ati awọn ti o fi awọn alawọ ijoko, a rearview kamẹra, a taya titẹ monitoring eto ati ńlá kan 7.0-inch iboju pẹlu boṣewa joko-nav.

XUV500 W8 ​​ṣe afikun iboju 7.0-inch nla kan pẹlu lilọ kiri satẹlaiti.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 5/10

Ko si sẹ ni otitọ wipe XUV500 ni ko ni sleekest tabi prettiest SUV ti awọn oniwe-ni irú. Sugbon o ni ko ilosiwaju boya. Kini diẹ sii, o dabi pe o n ṣe ohun ti o dara julọ pẹlu imoye apẹrẹ ti a bi ni iran kan tabi meji sẹhin.

Igun ti o dara julọ ti o jinna ni nigbati o n wo taara siwaju, nibiti grille dudu, ilọpo meji lori hood ati eka naa (ka: die-die odd) awọn iṣupọ ina iwaju gbogbo wọn ṣafikun diẹ ti wiwa opopona si SUV nikan ti Mahindra.

Igun ti o dara julọ fun XUV500 wa lati iwaju taara, nigbati piano-dudu grille, awọn bulges ilọpo meji lori hood ati awọn iṣupọ ina ina iwaju ṣe afikun diẹ ti wiwa opopona.

Wiwo ẹgbẹ, sibẹsibẹ, ko ni itẹlọrun, bi apapọ ti aibikita ti a gbe ati awọn jijẹ ara didasilẹ pupọ (pẹlu ọkan ti o wa loke ẹhin kẹkẹ ẹhin ti o ṣafikun agbesun-ara ti Harbor Bridge si laini window ti o taara) ati ẹhin ẹhin lile fun XUV500 ohun eyiti ko awkwardness.

Ninu inu, iwọ yoo rii ikojọpọ nla ti awọn pilasitik ti o tọ (botilẹjẹpe lẹwa), ati bugbamu ti wa ni fipamọ diẹ nipasẹ afinju ati inaro aringbungbun iṣakoso kuro, eyiti o ni iboju multimedia kan ati awọn iṣakoso imuletutu afẹfẹ. 

Ṣetan fun ibaraẹnisọrọ hashtag gidi kan? Nibẹ ni o wa diẹ wuni ati dídùn si ifọwọkan meje-seater SUVs. Ṣugbọn kii ṣe ọpọlọpọ ninu wọn bẹrẹ ni $ 25,990 fun gigun. Ati pe Mo ro pe oju-ọna Mahindra niyẹn.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Lootọ ti o wulo, boya o fẹ gbe eniyan tabi ẹru. Ṣugbọn wọ mejeeji ni akoko kanna jẹ nira.

Ṣugbọn jẹ ki a bẹrẹ pẹlu eniyan. XUV500 ká kẹta kana ni o ni kan tobi iye ti yara, yara pẹlu to ori ati legroom lati fi ọpọlọpọ awọn ti awọn oniwe-oludije si itiju.

Ṣeun si awọn ẹhin ijoko-ila keji ti o tẹ mọlẹ ṣaaju ki gbogbo ijoko gbe soke ati awọn kikọja siwaju, gígun si kẹfa ati keje tun jẹ afẹfẹ. 

A ṣọwọn sọ eyi nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijoko meje, ṣugbọn ni 175 cm ga, Emi yoo ni itunu to nibẹ fun irin-ajo gigun kan. Ẹsẹ kẹta tun ni awọn atẹgun meji, bakanna bi iyẹwu igo kan ati apakan ẹgbẹ fun awọn ohun tinrin.

Gbogbo awọn awoṣe XUV500 ti ni ipese pẹlu ojò epo 70 lita kan. 

Nibẹ ni opolopo ti yara ni aarin kana, ju, ati awọn ti o yoo ri mẹta ISOFIX oran ojuami, ọkan fun kọọkan ninu awọn mẹta ijoko. Apo ilẹkun tun wa ni ẹnu-ọna iru kọọkan ati awọn netiwọki ibi ipamọ lori ẹhin awọn ijoko iwaju meji. Ipin ifasilẹ ti o yapa ijoko ẹhin jẹ ile si awọn onigọ meji, ti o baamu meji fun awọn awakọ ni awọn ijoko iwaju. 

Ibalẹ nikan si gbogbo idunnu yii pẹlu eniyan ni pe pẹlu ila kẹta ti awọn ijoko ko si aye rara fun ẹru. Mahindra ko lorukọ lita kan ti aaye ẹru pẹlu awọn ijoko meje (paapaa nitori pe yoo jẹ itiju lati kọ “lita kan”), ṣugbọn gbekele wa, iwọ yoo ni orire ti o ba ṣabọ apoeyin ti o fifẹ pẹlu gbogbo awọn ijoko sinu ẹhin mọto. . ibi.

Awọn nkan ṣe ilọsiwaju pupọ, sibẹsibẹ, nigbati o ba dinku ila kẹta ti awọn ijoko, eyiti o ṣii 702 liters ti ipamọ, ati pe nọmba naa ga soke si 1512 liters pẹlu awọn ori ila keji ati kẹta ti ṣe pọ si isalẹ.

Pẹlu ila kẹta ti awọn ijoko ti ṣe pọ si isalẹ, iwọn ẹhin mọto jẹ 702 liters, ati pẹlu ila keji ti a ṣe pọ si isalẹ - 1512 liters.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 6/10

Enjini diesel kan wa lọwọlọwọ, ṣugbọn aago naa n tile - Mahindra nireti pe yoo yọkuro laarin oṣu mẹfa. Ṣugbọn awọn iroyin nla nibi ni titun 2.2-lita turbocharged petirolu engine pẹlu 103 kW/320 Nm. O ti wa ni mated ti iyasọtọ si Aisin-še mefa-iyara laifọwọyi gbigbe ati ki o rán agbara si iwaju wili tabi gbogbo mẹrin kẹkẹ .

Ẹrọ turbocharged 2.2-lita ndagba 103 kW / 320 Nm ti agbara.

Mahindra ko pese awọn isiro iṣẹ ṣiṣe ti oṣiṣẹ, ṣugbọn agbara engine ko ni idunnu, ṣe?

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 6/10

Awọn isiro agbegbe ko tii jẹrisi, ṣugbọn lẹhin gbigba idanwo agbegbe ti o lagbara, awọn kọnputa inu ọkọ fihan 13+ liters fun 100km. Gbogbo awọn awoṣe XUV500 ti ni ipese pẹlu ojò epo 70 lita kan.  

Kini o dabi lati wakọ? 6/10

Nipa bi ile-iwe atijọ bi gbigbọn bata ti awọn sokoto sweatpants kan pẹlu kasẹti Run-DMC ti o ṣafọ sinu Walkman rẹ.

Lori ọna titọ ati didan, epo epo XUV500 le gbadun. Ẹnjini naa, lakoko ti o ni inira labẹ isare lile, ko dun ju raucous nigbati o ko beere pupọ lati ọdọ rẹ, tabi agọ ko pariwo gaju ni awọn iyara igberiko. O jẹ agbegbe ijoko itunu fun awakọ ati awọn arinrin-ajo, ati apoti jia ti a ṣe laisi ọran lakoko awakọ idanwo kukuru wa.

Lori ọna titọ ati didan, epo epo XUV500 le gbadun.

Àmọ́ ibẹ̀ ni ìhìn rere náà ti parí. Imọlara iṣẹ-ogbin ti ko yipada si ọna ti Mahindra SUV yii n lọ nipa iṣowo rẹ, ati pe ko si ibi ti o han gbangba ju nipasẹ kẹkẹ idari, eyiti o ni ibatan aiduro nikan ati iṣoro pẹlu awọn taya iwaju, ti o jẹ ki o nira pupọ lati sunmọ awọn opopona yikaka. . pẹlu ohunkohun ti o sunmọ dajudaju.

Itọnisọna jẹ o lọra ati ki o cumbersome - ina nigbati o ba bẹrẹ akọkọ lati yi kẹkẹ pada, pẹlu pupọ ti iwuwo lojiji ti o han ni arin ilana igun-ọna - ati pe o duro lati koju ti awọn kẹkẹ iwaju ba ri awọn bumps tabi awọn bumps ni opopona. , pupo ju. 

Ara naa tun ṣubu nigbati o ba koju, ati pe awọn taya ni kiakia padanu isunmọ ni awọn igun wiwọ. Gbogbo eyi yoo fun ni ifaya Retiro kan ti ko ba jẹ tuntun, ati pe Mo ni lati gba pe Mo ṣagbe ni maniacally lori diẹ ninu awọn opopona yikaka.

Ṣugbọn kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti MO le gbe pẹlu.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / 100,000 km


atilẹyin ọja

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 6/10

Reti meji iwaju, iwaju ẹgbẹ ati ẹgbẹ airbags (biotilejepe awọn igbehin ko ba fa si awọn kẹta kana ti awọn ijoko), bi daradara bi ru pa sensosi ati ESP. W8 ṣe afikun kamẹra iyipada pẹlu awọn afowodimu ti o ni agbara. XUV500 gba irawo mẹrin kan (ninu marun) ANCAP ni idiyele nigba idanwo ni ọdun 2012.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Gbogbo awọn XUV500s ni aabo nipasẹ ọdun marun tabi atilẹyin ọja 100,000 km (botilẹjẹpe awọn ọdun meji to kọja nikan ni wiwa agbara agbara), bakanna bi ọdun marun ti iranlọwọ ọna opopona ọfẹ.

XUV500 naa tun ni aabo nipasẹ eto iṣẹ iye owo opin ti Mahindra fun ọdun mẹta akọkọ ti nini ati pe yoo nilo lati ṣe iṣẹ ni gbogbo oṣu mẹfa tabi 10,000 km.

Ipade

XUV500 W6 epo ti o ni iye owo kekere le jẹ igbiyanju ti Mahindra ti o ni idaniloju julọ lati ṣẹgun ọja SUV ti ilu Ọstrelia ti o pọju, ṣugbọn a ko tun ni idaniloju patapata.

Bibẹẹkọ, dajudaju o jẹ olowo poku, awọn iwe-ẹri oniwun ṣafikun, ati pe o jẹ ọna ti o rọrun pupọ lati gbe eniyan meje lọ.

Njẹ idiyele kekere ti Mahindra yii ati iṣẹ ilọsiwaju ti SUV rẹ yoo ṣẹgun? Sọ fun wa ninu awọn asọye ni isalẹ.