Kekere ati Sporty - Ifẹ si Itọsọna
Awọn akoonu
Kekere ati Sporty - Ifẹ si Itọsọna
От Abarth 595 Competizione до Suzuki Swift Sport: десять автомобилей длиной менее 4 метров, которым требуется менее 9,5 секунд для разгона от 0 до 100 км / ч.
Le awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere e elere они постепенно исчезают из оборота: в мире, в котором подавляющее большинство «сегментов B» превышает четыре метра в длину, становится все труднее найти в списке сверхкомпактные и маневренные автомобили.
Ninu iyen Ifẹ si Itọsọna iwọ yoo rii awọn ipese to wulo mẹwa длиной менее 4 метров разгон от 9,5 до 0 км / ч занимает менее 100 секунд.
akojọ десять маленьких спортивных автомобилей в основном это британские автомобили и модели, относящиеся к «сегменту B», хотя нет недостатка в предложениях из других стран (Италия и Япония) и других категорий.
Abarth 595 Idije
La Abarth 595 Idije это «витаминизированная» версия Fiat 500, которая разделяет платформу и enjini (1.4-сильный бензиновый двигатель 180 T-Jet с турбонаддувом) с 695.
La Ọkọ Ilu Скорпион разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,7 секунды и стоит 28.200 XNUMX евро.
Abarth 595 C Competition
La Abarth 595 C Competition это «открытый» вариант (фиксированные стойки и мягкий верх) 595 и, как и его «сестра», ему требуется 6,7 секунды для разгона от 0 до 100 километров в час.
При продаже по цене 30.200 XNUMX евро, он делит этаж и enjini T-Jet с турбонаддувом мощностью 1.4 л.с. 695.
Ọdun 695
La Ọdun 695 это максимальное спортивное выражение Fiat 500, представленного в настоящее время на рынке: enjini Турбо бензиновый T-Jet мощностью 1.4 л.с. 180 и пол такие же, как у 595 Конкуренция, но внешний вид более агрессивный (есть один afiniṣeijẹ задняя с изменяемой отделкой).
Сделано всего 1.949 копий и продается по owo За 34.600 6,7 евро требуется 595 секунды (как 0 такой же мощности), чтобы разогнаться от 100 до XNUMX километров в час.
Honda и Advance 16
La Honda и Advance 16 самая дорогая версия (38.500 XNUMX евро) itanna kekere Японский. Сегмент B с нулевым уровнем выбросов, предлагающий достаточно места в области головы более высоким задним пассажирам.
Не очень маневренный в поворотах, несмотря на ru awakọ (из-за большого веса) и немного шумит при разгоне, установите ẹrọ ina 154 л.с. сзади и заявляет 8,3 секунды на «0–100».
Mazda MX-5 Спорт
La Mazda MX-5 Спорт jẹ ẹya Spider Japanese a ru awakọ бережно построенный, который стоит 36.100 XNUMX евро. Практичность – не его сильная сторона: ẹhin mọto он крошечный и в кабине немного тесновато в области головы.
Il enjini Безнаддувный бензиновый двигатель 2.0 мощностью 184 л.с. – плохой по крутящему моменту (205 Нм) и не очень готовый на низких оборотах – позволяет японской находке разгоняться с 0 до 100 км / ч за 6,5 секунды.
Mini John Cooper Ṣiṣẹ GP
La Mini John Cooper Ṣiṣẹ GP это самая быстрая машина из проанализированных в этой Ifẹ si Itọsọna («0-100» за 5,2 секунды и максимальная скорость 265 км / ч): заслуга enjini Мощный бензиновый двигатель 2.0 с турбонаддувом (306 л.
una Kekere дорого – 45.900 XNUMX евро плюсOwo -ori ayika из-за высоких выбросов CO2 – a два сухих места (но комфортно) без заднего дивана: решение, принятое для экономии веса, которое позволяет вам иметь ẹhin mọto гигантский (612 литров).
Mini Cooper 5 porte
La Mini Cooper 5 porte это самый быстрый вариант длиной менее четырех метров. Kekere Британская пятидверка (Cooper S превышает этот порог): 8,3 секунды на отметке «0-100», полученной благодаря enjini Mẹta-silinda 1.5 turbocharged engine petirolu pẹlu 136 hp.
Продается по цене 23.900 евро, это самое громоздкое предложение среди проанализированных в этой статье. Ifẹ si Itọsọna (длина 3,98 метра), а также тот, который предлагает больше места для ног тех, кто сидит сзади.
Мини-кабриолет John Cooper Works
La Мини-кабриолет John Cooper Works это самый смелый вариант открытия ребенка-cabriolet Oyinbo.
owo 40.650 XNUMX евро и enjini 2.0 турбо бензин мощностью 231 л.с., что позволяет idaraya Англичанин разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,5 секунды.
Мини Купер SE S
La Мини Купер SE S это «начальная» версия Мини-электрический: Kekere Британский нулевой уровень выбросов стоит 33.900 евро, разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7,3 секунды и устанавливает ẹrọ ina 184 hp.
La boṣewa itanna плохое: важные аксессуары, такие как предупреждение о смене полосы движения, Iṣakoso badọgba oko, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков и parktronic wọn ko paapaa wa bi aṣayan.
Suzuki Swift Sport
La Suzuki Swift Sport ninu ero wa, ere idaraya kekere наиболее полный из проанализированных в этом Ifẹ si Itọsọna. Очень весело водить B-сегмент, несмотря на enjini не очень мощный – 1.4 турбо arabara ìwọnba Бензин 129 л.с. (9,1 сек на «0-100») – под капотом: благодаря малому весу кузова.
Экологичный детский перец из Японии по отличной цене. owo/ оборудование: стоит недорого (23.850 XNUMX евро) и предупреждает о смене полосы движения, Iṣakoso badọgba oko, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков и parktronic.
