Maserati Quattroporte 2017 Akopọ

Chris Riley opopona igbeyewo ati atunwo 2017 Maserati Quattroporte pẹlu iṣẹ, idana aje ati idajo.

Maserati ti gbooro tito sile Quattroporte pẹlu afikun ti awọn awoṣe meji ati ẹrọ V6 ti o lagbara.

Ni kete ti iyasọtọ ti ami iyasọtọ naa, sedan ti di oṣupa ni awọn ọdun aipẹ nipasẹ iwapọ diẹ sii ati din owo Ghibli. Levante SUV, nitori ọdun to nbọ, ni a nireti lati jẹ aṣaju tita, ṣugbọn olori Maserati Australia Glenn Seeley sọ pe awoṣe ẹnu-ọna mẹrin jẹ awoṣe bọtini.

"O ṣe pataki pupọ fun wa pe ọkọ ayọkẹlẹ kan bi Quattroporte, eyiti o wa ni ayika lati ọdun 1963, n ṣetọju wiwa ẹni kọọkan ti o lagbara," o sọ. "Quattroporte GTS GranSport tẹsiwaju lati jẹ oke ti ibiti."

Awọn idiyele fun awoṣe tuntun, eyiti o jọra pupọ si ti atijọ, bẹrẹ ni $210,000 fun Diesel, $215,000 fun V6, ati $345,000 fun V8.

Awọn oludije pẹlu Audi A8, BMW 7 Series, Benz S-Class, Jaguar XJ, ati Porsche Panamera, gbogbo wọn bẹrẹ ni ayika $200.

A gbiyanju ipele titẹsi V6 ati oke-opin V8 GTS GranSport, eyiti o jẹ asọtẹlẹ ga julọ ni laini taara.

Maserati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 458 nibi ni ọdun yii, diẹ kere ju ni ọdun 2015, ati 50 ninu wọn jẹ Quattroportes.

Iwọn naa bẹrẹ pẹlu turbodiesel 202 kW 3.0-lita ti o nlo 6.2 l/100 km ati pe o le ṣaja si 100 km / h ni awọn aaya 6.4.

O ti wa ni atẹle nipa meji-Twin-turbocharged V6 petirolu enjini, ọkan pẹlu 257 kW/500 Nm ati awọn miiran pẹlu 302 kW/550 Nm.

Akọkọ ṣe daaṣi ni iṣẹju-aaya 5.5, ati ekeji ni iṣẹju-aaya 5.1.

Ẹrọ 390 kW/650 Nm V8 gbe igi soke pẹlu akoko isare ti awọn aaya 4.7.

V6 tuntun nperare Ere $ 25,000 kan, ti n ṣe agbara Quattroporte S lati $ 240,000, GranSport ti ere-idaraya lati $ 274,000, ati awoṣe GranLusso igbadun lati $ 279,000.

Gẹgẹbi ọran pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ, ko si ẹnikan ti o ra awoṣe boṣewa, ati awọn aṣayan pẹlu iṣẹ kikun aṣa $ 40,000, eto ohun afetigbọ Bowers $ 15,000 kan & Wilkins, $ 13,000 gige awọ alawọ ni kikun, ati awọn kẹkẹ 21-inch nla pẹlu ipari diamond kan. fun $ 5000 XNUMX.

Awọn oluranlọwọ awakọ pẹlu irin-ajo aṣamubadọgba, idaduro pajawiri aifọwọyi, ikilọ ijamba siwaju pẹlu iranlọwọ bireeki ilọsiwaju, iranran afọju ati awọn titaniji ilọkuro, ati kamẹra titun-iwọn 360.

Iboju ifọwọkan 8.4-inch ṣe atilẹyin Apple CarPlay ati Android Auto.

Lori ọna lati

A gbiyanju ipele titẹsi V6 ati oke-ipari V8 GTS GranSport, eyiti, bi o ti ṣe yẹ, dara julọ ni taara, pẹlu awọn esi ohun afetigbọ diẹ sii bi awọn atẹgun muffler ṣii jakejado.

V6 ti ko si-slouch ni imudani to dara julọ ati iwọntunwọnsi igun to dara julọ, ati ohun eefi ologbele-yẹ.

O ni afilọ diẹ sii ju awọn abanidije Jamani ati ọpọlọpọ aaye ẹhin.

Quattroporte naa ni iyara-iyara mẹsan ti a tun pada laifọwọyi ati idadoro adaṣe ti a ti tunṣe lati mu iwọn awọn ipele ti o gbooro sii. Awọn idaduro beefed soke pese rilara ati idahun ti o dara julọ, ṣugbọn idari si wa ọkan hydraulic atijọ - Maserati sọ pe o dun diẹ sii ni ọna yẹn.

Abajade ipari jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni imọra diẹ sii, ti o lagbara diẹ sii lati mu awọn ọna ẹhin buburu, ati ọkan ti o le titari pẹlu igboiya.

Ṣe alaye kan nipa rẹ. O ni ọlá diẹ sii ju awọn abanidije ara ilu Jamani ati ọpọlọpọ aaye ẹhin - ati pe o jẹ igbadun pupọ lati wakọ. A fẹ V6, eyi ti owo $100,000 kere ju V8.

Njẹ Quattroporte le ṣe idiwọ fun ọ lati ọdọ oludije Jamani? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.