Maserati Quattroporte GTS 2014 Akopọ
O dara, o dara… nitorinaa Maserati Quattroporte tọsi bombu naa. Paapaa V6 yoo ṣeto ọ pada $ 240,000.
Ṣugbọn otitọ ni pe Quattroporte tuntun Maserati n ta bi awọn akara oyinbo ti o gbona ni okeere. Botilẹjẹpe o dabi pe o fẹrẹ jẹ kanna, ẹnu-ọna mẹrin nla, Sedan ijoko mẹrin tabi marun jẹ ami iyasọtọ tuntun lati ilẹ.
O gun lori pẹpẹ tuntun kan, pẹlu ara fẹẹrẹfẹ tuntun, awọn ẹrọ tuntun ati gbigbe, ati awọn idaduro ati idadoro. Ohun gbogbo ti o wa ninu tun jẹ tuntun.
Itumo
Awọn oniwun titun Maserati, Fiat, ti mu diẹ ninu awọn oye iṣowo wa ni gbangba si ilana ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ nla. Ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi didan diẹ sii ati alamọdaju, ati iyatọ ti o din owo jẹ itumọ lati ṣe alekun awọn tita.
ninu awọn oniwe-oju Mẹrin-enu Panamera lati Porsche.. O tayọ German ni awọn ofin ti awọn iwo, ṣugbọn ṣe afẹyinti pẹlu iṣẹ giga, ọpọlọpọ alawọ ati gige igi, ati ọpọlọpọ awọn ọna lati ṣe akanṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa, kii ṣe mẹnuba awọn agbekọja ti ara Ilu Italia.
ti imo
Ni akoko yii yiyan awọn ẹrọ ti a ṣe nipasẹ Maserati ati pejọ nipasẹ Ferrari: 3.8-lita ibeji-turbo V8 tabi 3.0-lita ibeji-turbo V6. Pẹlu 301 kW ti agbara ati ọpọlọpọ iyipo, V6 fẹrẹ dara bi 4.7-lita V8 ti tẹlẹ.
Mejeeji enjini ti wa ni ti sopọ si ohun 8-iyara ZF laifọwọyi ti o ti a pataki calibrated fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ. $ 319,000 V8 n funni ni 390kW ti agbara ati isalẹ si 710Nm ti iyipo fun 0-100kph kan ṣẹṣẹ ti awọn aaya 4.7 ati iyara oke ti 307kph (18% agbara diẹ sii ati 39% iyipo diẹ sii ju iṣaaju) ). Lilo epo jẹ iwọn 11.8 liters fun 100 km, pẹlu 98 liters ti Ere ti a ṣeduro.
$ 240,000 V6 dara fun 301 kW ati 550 Nm, pẹlu 0-100 km / h ni awọn aaya 5.1 ati iyara oke ti 283 km / h. Lilo epo fun V6 jẹ iwọn 10.4 liters fun 100 km / h. h.
Paapọ pẹlu Ipo Ere idaraya, eto ICE tuntun (Imudara Iṣakoso ati Imudara) n pese eto-aje ti o dara julọ ati iriri isinmi diẹ sii. Idahun fifẹ jẹ rirọ, o fagile iṣẹ overboost ati pe o jẹ ki awọn apanirun eefi ni pipade to 5000 rpm. O tun ṣatunṣe awọn aaye iṣipopada, ṣiṣe wọn rọra ati losokepupo, ati dinku iyipo ni aaye adehun igbeyawo ti jia kọọkan.
Oniru
Eyi ni iran kẹfa ti Quattroporte, ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ ẹka iyasọtọ ti oludari nipasẹ olupilẹṣẹ Pininfarina tẹlẹ Lorenzo Ramaciotti. Iwọn ti V8 ti dinku nipasẹ fere 100 kg ọpẹ si lilo lọpọlọpọ ti aluminiomu. Awọn ilẹkun, hood, awọn eefin iwaju ati ideri ẹhin mọto jẹ irin fẹẹrẹfẹ.
O yanilenu, ẹrọ tuntun iwaju-ẹnjini ati pẹpẹ kẹkẹ-ẹyin yoo ṣe atilẹyin Alfa tuntun, bakanna bi Dodge Charger/Challenger tuntun ati tuntun Idẹ 300.
Agọ tuntun naa ṣe ẹya 105mm diẹ ẹ sii ẹhin ẹsẹ, Wi-Fi hotspot (SIM ti o nilo), to awọn agbohunsoke 15 pẹlu yiyan Bowers ati eto ohun afetigbọ Wilkins, ati iboju ifọwọkan 8.4-inch kan. Kini itiju ti wọn ti ge awọn igun ni awọn agbegbe kan, bii grille concave Ibuwọlu ti o jẹ ṣiṣu?
Aabo
Pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa, kamẹra iyipada ati yara kikun ti awọn eto aabo, ọkọ ayọkẹlẹ ti gba wọle giga ni awọn idanwo jamba Yuroopu ṣugbọn ko tii ṣe Dimegilio nibi.
Iwakọ
Laanu (tabi boya da), a nikan ni lati gùn 3.8-lita GTS. V6 ti o din owo ati diẹ sii yoo wa nigbamii, gẹgẹ bi eyi ti o kere julọ yoo ṣe. Awoṣe Ghibli ti ifarada paapaa ni a nireti ni ayika arin ti awọn ọdún. Diesel ti wa ni tun kà.
Fun ẹrọ nla kan, Quattroporte jẹ imọlẹ lori awọn ẹsẹ rẹ. Nigba ti a ba lu opopona, awọn ipo oju ojo buru si, ati pe o rọrun fun wa lati yi awọn kẹkẹ ẹhin ni ọririn, laibikita awọn ẹrọ itanna. Overtaking jẹ ere ọmọde, pẹlu awọn paadi ti o wa ni ọwọn nla ti o gba laaye awakọ lati yi awọn ohun elo pada ni ifẹ, lakoko ti Brembos nla ti yọ kuro ni iyara bi awọn igun ti n sare siwaju.
Fun igba akọkọ, fifa ati awọn eto idadoro ti yapa, nitorinaa o le fi sii ni ipo ere idaraya ṣugbọn fi idaduro naa silẹ ni ipo boṣewa dipo ijiya gigun gigun.
Lẹhin ti o ti sọ bẹ, a rii pe didara gigun jẹ o tayọ pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch iṣura, paapaa pẹlu awọn ipaya ti a ṣeto si ipo ere idaraya. Awọn afikun 21 ko buru boya. Ni otitọ, ọja iṣura tabi eto itunu jẹ ibinu diẹ ninu ero wa, ati pe kii ṣe bi itunu. Lilo epo le yatọ lati 8.0 si 18.0 liters fun 100 km, da lori iwuwo ẹsẹ ọtún rẹ.
Ohun ti ko fẹ. Iṣẹ to dara julọ, eto-ọrọ ti o dara julọ ati paapaa legroom diẹ sii fun awọn arinrin-ajo ẹhin. Ṣugbọn eefi ohun ti wa ni ju muffled, ati ohun gbogbo kà, o ko ni lero bi adun bi awọn ti njade awoṣe.
