Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami idì: awotẹlẹ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idì lori aami
Auto titunṣe

Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami idì: awotẹlẹ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idì lori aami

Lara awọn aami oriṣiriṣi ti awọn ami iyasọtọ agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹiyẹ jẹ ohun ti o wọpọ, pẹlu idì - ami ti agbara, iyara, ọkọ ofurufu ọfẹ.

Lori awọn opopona ti agbaye o le wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo pẹlu aworan idì lori aami. Logo - eyi ni orukọ ti ami iyasọtọ ti olupese, eyiti o jẹ ki ami iyasọtọ naa jẹ idanimọ. Lara awọn aami oriṣiriṣi ti awọn ami iyasọtọ agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹiyẹ jẹ ohun ti o wọpọ, pẹlu idì - ami ti agbara, iyara, ọkọ ofurufu ọfẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami idì

Igbesi aye gbogbo eniyan ode oni jẹ asopọ inextricably pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ninu igbiyanju lati ni itẹlọrun ibeere ti n pọ si nigbagbogbo, awọn ile-iṣelọpọ ṣe agbejade nọmba nla ti awọn ami iyasọtọ, faagun iwọn awoṣe. Aami ami iyasọtọ ti gbogbo ami iyasọtọ, dajudaju, jẹ aami. Awọn aṣelọpọ n tiraka lati jẹ ki aami naa tan imọlẹ ati iranti.

Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami idì: awotẹlẹ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idì lori aami

Aami tuntun ti Volkswagen ko le ṣe laisi idì

Idì pẹlu awọn iyẹ lori aami ọkọ ayọkẹlẹ pade awọn ibeere wọnyi. Tẹlẹ ni owurọ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye, aami yii jẹ tinutinu ti awọn oluṣe adaṣe ti o ni itara lo.

Chenard & Walcker

Ọkan ninu awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ atijọ julọ, ti itan rẹ bẹrẹ ni 1888 ni Faranse pẹlu itusilẹ ti awọn kẹkẹ keke akọkọ. Oludasile - Ernst Charles Marie Chenard. Laipẹ ile-iṣẹ bẹrẹ lati ṣe awọn kẹkẹ keke pẹlu mọto kan, ati lẹhinna lọ si iṣelọpọ adaṣe. Ile-iṣẹ naa ni idagbasoke ni kiakia, ati ni ọdun 1907 ṣii ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun kan. Lẹhinna, boya, fun igba akọkọ lori awọn ọna ti Yuroopu, ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu aami idì kan han.

Ni akoko yẹn, iru ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ iyanilenu nla ati aibikita. Ṣiṣejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ n ni ipa nikan. Aami-iṣowo ti Chenard & Walcker ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idì ti o ni iyẹ ti o tan, ti o ni igberaga lori hood. Gbogbo awọn awoṣe yatọ ni awọn abuda imọ-ẹrọ, ara ati apẹrẹ inu. Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami idì ti di igbadun ati igberaga fun eni to ni. Ile-iṣẹ naa ti ni iriri awọn oke ati isalẹ jakejado itan-akọọlẹ rẹ. Lati ọdun 1950, ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Chenard & Walcker ti dẹkun lati wa, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si ni iṣelọpọ labẹ ami Peugeot.

De Soto

Miiran atijọ ọkọ ayọkẹlẹ brand pẹlu ohun idì baaji, ṣugbọn nisisiyi American. Ti a da ni 1928 nipasẹ W. Chrysler, ile-iṣẹ naa ni orukọ lẹhin aṣẹgun Ara ilu Spain Hernando de Soto. Lori orukọ iyasọtọ ti o wa ni aworan ti Spaniard, ati kekere diẹ - idì kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe lati 1928 si 1961.

Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami idì: awotẹlẹ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idì lori aami

Orukọ ile-iṣẹ naa ni orukọ lẹhin aṣẹgun ara ilu Spain Hernando de Soto.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ naa ni Amẹrika lo bi takisi, ati lati ọdun 1937 iṣelọpọ awọn oko nla bẹrẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami De Soto ti yiyi laini apejọ ni awọn orilẹ-ede miiran: Argentina, Spain, Great Britain. Ni Amẹrika, iṣelọpọ wọn ti pari ni ọdun 1961.

Duesenberg

Awọn ọpọlọ ti awọn onimọ-ẹrọ abinibi ti awọn arakunrin Duesenberg, awọn aṣikiri lati Germany. Ni ọdun 1913, ọna wọn si olokiki bẹrẹ pẹlu ṣiṣẹda ile-iṣẹ kekere kan ti n ṣe awọn kẹkẹ keke ni ipinlẹ AMẸRIKA ti Indiana. Lẹhinna awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ọkọ oju omi han, ati lẹhinna awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun ere-ije. Awọn arakunrin nireti lati ṣe ifilọlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara julọ ati olokiki julọ lori ọja naa. Ati pe wọn ṣe aṣeyọri. Ni akoko kan, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni iye diẹ sii ju Rolls-Royce ati Mercedes-Benz. Baaji idì lori ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idanimọ nigbagbogbo.

Pẹlu aami, awọn olupilẹṣẹ ṣe afihan awọn ifẹ inu wọn. Lori abẹlẹ dudu jẹ idì ti ntan awọn iyẹ rẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ Duesenberg jẹ olokiki fun iyara ailopin wọn, ẹwa ati igbẹkẹle wọn. Wọn ti di olubori ti ọpọlọpọ awọn apejọ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki. Tẹlẹ ni ọdun 1921, ẹlẹrin Amẹrika Jimmy Murphy gba Grand Prix ti ere-ije olokiki ni Ilu Faranse lori ọkan ninu awọn awoṣe Duesenberg. Lẹ́yìn náà, irú àwọn ìṣẹ́gun bẹ́ẹ̀ tún wáyé lọ́pọ̀ ìgbà.
Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami idì: awotẹlẹ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idì lori aami

Duesenberg aami

Duesenberg ṣe agbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ati gbowolori ni Amẹrika ni awọn ọdun 30. Awọn oṣere olokiki ati awọn oloselu nireti lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ami idì, ṣugbọn o jẹ igbadun gbowolori. Lẹhin gbogbo ẹ, iṣelọpọ afọwọṣe iyasọtọ ni a lo nibi, wọn ṣe idagbasoke ati iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tiwọn nipa lilo awọn imọ-ẹrọ ti o dara julọ. Nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ gbowolori pupọ ati pe a pinnu fun awọn alabara ọlọrọ julọ. Ati pe aworan idì ti n gbe soke lori hood ti ara ṣe atilẹyin aworan ti ami iyasọtọ naa.

Eagle

Orukọ ami iyasọtọ naa ni itumọ lati Gẹẹsi - idì. Eyi ti pinnu tẹlẹ nipasẹ aami ile-iṣẹ - profaili aṣa ti ẹiyẹ iyara lori aaye dudu, pẹlu orukọ ile-iṣẹ ni oke.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ Eagle ti ṣejade ni AMẸRIKA lati awọn ọdun 30 ti ọrundun 20th. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami ile-iṣẹ ni a ṣe nipasẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti o tobi julọ - American Motors.

Lori itan-akọọlẹ gigun rẹ, ami iyasọtọ naa ti kọja lati ọdọ olupese kan si ekeji, awọn awoṣe ati awọn iyipada ti yipada. Ṣugbọn aami pẹlu idì nigbagbogbo jẹ ami iyasọtọ. Labẹ ami ami Eagle, wọn ṣe agbekọja gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, SUVs, ati awọn awoṣe ere idaraya. Gbaye-gbale ati ibeere lati ọdọ olumulo ko yipada.

Ni ọrundun 21st, Eagle tẹsiwaju lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o le rii ni awọn ọna ni ayika agbaye.

Bentley

Aami ami iyasọtọ yii ko le ṣe iyemeji pe ọkan ninu olokiki julọ, fafa ati awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu gbowolori. Ọrọ kan: Ilu Gẹẹsi, ọmọ ti Bentley Motor! Oludasile ile-iṣẹ naa, Walter Owen Bentley, jẹ ẹlẹrọ nipasẹ eto-ẹkọ, onija ti o ni itara ni ọkan, ati onimọ-ẹrọ aṣeyọri ti akoko rẹ. "Bentley & Bentley" - eyi ni orukọ akọkọ ti ile-iṣẹ naa.

Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami idì: awotẹlẹ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idì lori aami

Bentley aami

Akoko ibimọ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Gẹẹsi Bentley jẹ Oṣu Keje ọdun 1919. Ati pe tẹlẹ ni ọdun 1922, Bentley di awọn oludari ti awọn ere-ije Trophy olokiki olokiki. Iṣẹgun akọkọ, ṣugbọn kii ṣe ikẹhin. Awọn ẹrọ Betntley nigbagbogbo jẹ iyatọ nipasẹ agbara, apẹrẹ pataki, ati imudara ti irisi.

Aami ami iyasọtọ ti ami iyasọtọ naa ti tan awọn iyẹ idì - aami ti iyara, agbara ati ọkọ ofurufu ọfẹ. Ni arin aami jẹ aworan ti lẹta "B" ni funfun. Itumọ aami yii jẹ kedere. Ṣugbọn lẹhin lori awọn aami le jẹ iyatọ ati tọkasi itutu ti awoṣe:

  • alawọ ewe - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije;
  • pupa - awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun;
  • dudu - SUVs ati crossovers.
Fun diẹ sii ju ọgọrun ọdun lọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Bentley pẹlu awọn iyẹ idì lori aami ti ni ogo ti a ko ni iyasọtọ ni iru wọn. Loni, ile-iṣẹ tun ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun, jẹ apakan ti Ẹgbẹ Volkswagen German ti tẹlẹ.

Rousseau-Balt

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ami ti idì ni a tun ṣe ni Russia. Ile-iṣẹ ile ọkọ ayọkẹlẹ Russo-Balt, ti o wa ni Riga (lẹhinna o jẹ agbegbe ti Ottoman Russia), lati ọdun 1909 bẹrẹ lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti apẹrẹ tirẹ. Lẹhinna wọn jẹ igberaga ti ile-iṣẹ Russia. Wọn jẹ olokiki fun igbẹkẹle wọn ati awọn abuda imọ-ẹrọ to dara, wọn di olukopa ninu ọpọlọpọ awọn idije ọkọ ayọkẹlẹ olokiki.

Ile ọnọ Polytechnic Moscow ti ṣe itọju apẹẹrẹ kanṣoṣo ti ọkọ ayọkẹlẹ ti Awọn iṣẹ Gbigbe Rọsia-Baltic, lori imooru ti eyiti ami iyasọtọ alailẹgbẹ kan. Eyi jẹ Circle kan pẹlu idì ti o ni ori meji ti a fihan ni aarin pẹlu ade ati awọn abuda ti agbara ọba - aami ti Ijọba Russia. Diẹ kekere - akọle "Riga", ati pẹlu agbegbe - ọgbin Russian-Baltic. Ẹka ọkọ ayọkẹlẹ.

Ka tun: Bii o ṣe le yọ awọn olu kuro ninu ara ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2108-2115 pẹlu ọwọ tirẹ

Ile-iṣẹ ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titi di ọdun 1918. O jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni Ilu Ottoman Russia.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu baaji idì ti nigbagbogbo gba ipo asiwaju ninu ile-iṣẹ adaṣe agbaye. Ati loni, iru awọn ami-ami lori ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe loorekoore. Wọn ṣe afihan agbara, iyara ati ominira.

Fi ọrọìwòye kun