Idanwo idanwo Peugeot 408
Ara ilu Rọsia julọ ti gbogbo Peugeot, eyiti a pese sile pataki fun awọn ipo inira ti orilẹ-ede wa ti a ṣe ni ibi, ti gbekalẹ si ọja ni fọọmu imudojuiwọn
Aanu Nla, Monsieur Gilles Vidal! Nigbati oṣere ọkọ ayọkẹlẹ abinibi yii di onise apẹẹrẹ Peugeot, awọn jaws ṣiṣi awọn jaws ti awọn ifunwo afẹfẹ pari ati sisọ awọn awoṣe bẹrẹ si yipada bosipo fun didara. Nitorinaa oju pẹlu grille gbigbooro ti sedan 408 jẹ ohun ti o ti kọja - bayi awoṣe naa dabi ẹni ti o ni oye diẹ sii: awọn iwaju moto to dara julọ, fifọ afinju, awọn ifibọ ti chrome ni awọn ọrọ pẹlu awọn ina kurukuru ati awọn ina ṣiṣan LED. Ti ṣe apẹrẹ iboju ti o wuyi lati tọju ọjọ-ori: labẹ rẹ ni Russia wọn yoo tẹsiwaju lati ta 408, eyiti a ti ṣe fun ọdun marun ati pe yoo kojọpọ ni Kaluga fun igba diẹ.
Kini idi ti sedan iran akọkọ fi silẹ lori ọja Russia? Fun ọdun mẹta ni bayi, China ti n ṣe “keji” 408, ti a kọ sori pẹpẹ EMP2 modulu tuntun, ti o tobi ati itunu diẹ sii. Kii ṣe nipa wa. Ifilọlẹ ti aratuntun ti o gbowolori pẹlu awọn idiyele lati tun-ṣe ila ila ti ohun ọgbin Kaluga ni akoko ti eto-ọrọ gbigbọn ati idinku ninu eletan jẹ eewu ti o lewu pupọ. Peugeot yoo ni anfani lati tọju awọn tita ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa tẹlẹ, eyiti o ni iṣipopada ti awọn ẹya 1413 kan ni ọdun to kọja. Da, imudojuiwọn naa gba ọ laaye lati wo awoṣe pẹlu iwo tuntun. Kini o nifẹ labẹ iboju-boju?
Awọn anfani bọtini sedan ni a mọ daradara. Ni akọkọ, iyẹwu ẹru titobi pẹlu iwọn didun ti 560 liters. Awọn ẹhin sẹhin tẹ mọlẹ ni awọn ẹya. O kananu ni pe kii ṣe petele ati pẹlu iṣeto ti igbesẹ kan, ati pe ko si iyọ kankan fun awọn gigun gigun. Kẹkẹ apoju iwọn kikun wa labẹ ilẹ ti a gbe soke. Ideri bata jẹ ṣiṣi silẹ boya pẹlu bọtini kan ninu iyẹwu awọn ero tabi pẹlu bọtini kan, ati isinmi kan ngbanilaaye lati jẹ ki a danu.
Apẹrẹ ti ẹhin naa ko yipada ni ikọlu kan, ṣugbọn lori apẹrẹ ti iṣeto iṣeto Aarin ati Allure ti o pọ julọ awọn sensosi ibi idena yika wa, ati kamera iwoye ti o yẹ ti tun ti joko loke awo iwe-aṣẹ Allure - o fun aworan itẹwọgba pẹlu awọn itọpa itọpa ti o wa titi (fun Ṣiṣẹ, eyi jẹ aṣayan fun $ 263).
Aye titobi ti iyalẹnu ni ọna keji jẹ aaye tita miiran lagbara fun sedan. Paapaa awọn ti o ga julọ joko larọwọto. Ati pe o le fi awọn ẹsẹ rẹ si abẹ ijoko iwaju ọtun (awakọ naa jẹ adijositabulu ni giga). Emi yoo fẹ lati rii agbaye ni itunnu diẹ sii: awọn ọna atẹgun wa ati atẹ pọ ni ẹhin, ṣugbọn ko si apa ọwọ ati awọn ti n mu ago, ko si irọri ti o gbona, ati pe iho USB kan ṣoṣo wa ninu agọ-in apoti aarin aarin. Ṣugbọn ijoko ẹhin wa ni idakẹjẹ ju iwaju lọ, nikan ni awọn taya “kẹrindilogun” Michelin n tàn.
Ni gbogbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ naa dakẹ. Awọn idii ohun afetigbọ ohun yatọ si da lori awọn ẹya, ṣugbọn lẹhin imudojuiwọn, ọkan ti o rọrun julọ ni a parẹ, nitorinaa awọn sedans ipilẹ ti wa ni idakẹjẹ bayi. A pese wa pẹlu awọn ẹya ti o ga julọ. Ni ọna iwaju, awọn atunṣe giga ti awọn ẹrọ ati fifun ni awọn agbegbe ti awọn digi ẹgbẹ ni a gbọ - kii ṣe lati sọ pe eyi jẹ pataki. A tun gbọ iṣẹ idadoro, botilẹjẹpe laipẹ awọn oluṣelọpọ ti awọn orisun omi ati awọn olulu-mọnamọna ti yipada nikan lati dinku ariwo ti ẹnjini. Ṣugbọn ni awọn ọna ti agbegbe Tver, awọn ẹnjini miiran ko to pe wọn yoo lu pẹlu awọn egungun - wọn yoo fọ patapata.
Ọna idanwo naa ti kun pẹlu awọn gigun gigun ti idapọmọra ti irira - awọn pavers ati awọn rollers ko si nihin lati awọn akoko Tsarist. Awọn iho jinlẹ ati awọn dojuijako, awọn ṣiṣan ṣiṣọn ni ... O dabi pe ni bayi iwọ yoo kọ ati ranti nọmba gangan ti awọn ara rẹ. Ṣugbọn awọn oju bẹru, ati sedan ni ifarada ati laisi didanu kan mu awọn fifun “oriṣiriṣi-alaja” ati awọn pokes, laisi ipadanu afokansi ati laisi gbọn awọn inu rẹ, yiyi nikan ni oke ati isalẹ, ṣugbọn lati ẹgbẹ si ẹgbẹ. O le pa 90 km / h laaye laisi awọn iṣoro eyikeyi.
Igbaradi ti Ilu Rọsia ti Peugeot 408 jẹ afikun ti ko ni iyansilẹ: idadoro agbara-agbara omnivorous pẹlu awọn orisun omi ti o gbooro nipasẹ okun kan ati imuduro ti o nipọn, idasilẹ ilẹ ti 175 mm, aabo crankcase irin ati ideri aabo lori awọn iloro, igbaradi fun “tutu” bẹrẹ pẹlu ibẹrẹ imuduro ati awọn batiri agbara ti o pọ si, ojò ti o gbooro fun omi ifoso.
Awọn ẹya ti nṣiṣe lọwọ ati Allure pẹlu awọn nozzles ti ngbona ti ngbona ati awọn agbegbe isinmi wiper, bii igbomikana ijoko adijositabulu (aṣayan fun Wiwọle ti ko gbowolori fun $ 105). Ṣugbọn kilode ti ẹrọ ifọlẹ iwaju ṣe parẹ? Awọn ibeere wa nipa apejọ ti awọn 408 idanwo: awọn isẹpo ti awọn ara wa ni aiṣedeede ni awọn aaye, awọn ideri ẹhin mọto ti fi sori ẹrọ ni titan. Ni akoko kanna, awọn ibi isere jẹ ti didara ga.
Awọn ayipada diẹ lo wa ni ayika ayika awakọ naa. Bibẹrẹ pẹlu iṣeto ni Ṣiṣẹ, awọn sensosi ojo ati ina han, digi ibi iṣere ori iboju gba iṣẹ irẹwẹsi aifọwọyi, ati lẹgbẹẹ rẹ a wa bọtini kan fun eto ERA-GLONASS, eyiti wọn beere lati san $ 105 fun. Ṣafikun $ 158 miiran ki o gba eto media SMEG tuntun pẹlu iboju ifọwọkan-inimita meje, Apple CarPlay ati atilẹyin MirrorLink, ṣugbọn ko si lilọ kiri. Lori ẹya ti oke ti Allure, eyi jẹ boṣewa. Ohun ti o ni idaniloju: o le sopọ mọ foonuiyara rẹ pẹlu awọn igbiyanju pupọ, awọn faili pẹlu orukọ Cyrillic ko le ka, ati ni kete ti ẹrọ itanna di di igba pipẹ. Oniṣowo naa gba awọn asọye wa o si ṣe ileri lati ṣayẹwo famuwia naa.
Sibẹsibẹ, nọmba awọn ẹtọ ti o wa pẹlu 408 paapaa lẹhin atunṣe. Fun apẹẹrẹ, awọn ijoko tun wa pẹlu awọn ẹhin titari-jade ati iṣatunṣe aiṣeeṣe. Awọn nọmba funfun Allure funfun ti o jẹ odidi jẹ gidigidi lati ka. Awọn idari oko idari oko kẹkẹ yoo jẹ itunu diẹ sii ju awọn lefa kẹkẹ idari oko lọwọlọwọ Peugeot. Kẹkẹ idari naa tun ni lati ni ilọsiwaju: Emi yoo fẹ ki rimu ki o ma dahun ni agbara bẹ si awọn iyalẹnu ati awọn gbigbọn lati awọn aiṣedeede, ati lati dinku iwuwo ainitetiki atọwọda nigbati kẹkẹ idari naa ba ya. Ati kẹkẹ idari funrararẹ yoo fẹ lati dinku ni iwọn ila opin.
Awọn iroyin akọkọ lẹhin iboju-boju ni ibiti o ti awọn ẹrọ epo petirolu lita 1,6. Iyatọ ti o gbajumọ julọ ti sedan ṣaaju imudojuiwọn naa jẹ agbara-horsepower 120 kan pẹlu gbigbe 4-iyara laifọwọyi, ati pe iru agbara bẹẹ ko tun funni. Ṣugbọn 115-horsepower aspirated VTi EC5 di wa kii ṣe pẹlu apoti idari ọwọ 5-iyara nikan, ṣugbọn pẹlu pẹlu iyara 6 "adaṣe" EAT6 Aisin, eyiti o ti mọ tẹlẹ ni apapo pẹlu ẹrọ 150-horsepower THP EP6 Prince turbo engine. O kere ju ti o beere fun 1.6 HDi DV6C turbodiesel (114 hp), eyiti awọn iroyin fun nipa 10% ti awọn tita, ti wa ni idapọ pọ pẹlu apoti irinṣẹ 6-iyara Afowoyi.
A bẹrẹ pẹlu iyipada 150-horsepower, lẹhinna yipada si “adaṣe” 115-horsepower. THP turbocharged naa dara, ati gbigbe gbigbe adaṣe ṣiṣẹ lainidii pẹlu ẹrọ iyipo giga: awọn iyipo ko ṣe loorekoore, aibikita, dan. Ko si ye lati lo si awọn ere idaraya ati awọn ipo ọwọ. Lori ọna opopona, kọnputa eewọ royin fun o kere 7,2 l / 100 km.
Ẹrọ ti agbara isalẹ fun abajade ti 6,8 l / 100 km. Kilode ti o ko ni irẹwọn diẹ sii? Lẹhin THP, o ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe imularada VTi ko ni agbara, o yiyi ni igbagbogbo. Nitorinaa “adaṣe” jẹ igbagbogbo pẹlu yiyan awọn jia. Awọn ere idaraya pẹlu awọn ipo afọwọyi ti ni oye tẹlẹ. Otitọ, ti o ko ba wo ẹhin wo ẹya turbo, sedan pẹlu ẹrọ-agbara-horsepower 115 ati gbigbe adaṣe dara dara ati pe yoo dara julọ fun ọpọlọpọ.
Ti ṣe apẹrẹ Akọsilẹ ipilẹ fun tag idiyele idiyele ti o wuni ti $ 12. Ẹtan tita: Aṣọ titẹsi bi Wiwọle atẹle, ṣugbọn laisi itutu afẹfẹ. Awọn idiyele iraye si lati $ 516, ati atokọ ti awọn ohun elo pẹlu ESP, awọn baagi afẹfẹ iwaju, alaigbọran kan, awọn ina kurukuru ati awọn iwaju moto idaduro, atunṣe gigun ijoko awakọ, awọn bọtini window ifọwọkan ifọwọkan kan, kọnputa lori-ọkọ, igbaradi ohun (afikun fun orin "$ 13), ina ati awọn digi ẹgbẹ kikan, c / h, awọn kẹkẹ irin 083-inch. Eto ti o wuyi, ṣugbọn ko si awọn iyanilẹnu lavish.
Ṣiṣẹ aarin-aarin (lati $ 13) jẹ iranlowo nipasẹ awọn baagi afẹfẹ oju iwaju, iṣakoso ọkọ oju omi, awọn igbona ati awọn sensosi ti a ti sọ tẹlẹ, eto ohun pẹlu MP742 ati Bluetooth, ati awọn sensosi pa. Ni o pọju Allure (lati $ 3) ni iṣakoso afefe meji-agbegbe, SMEG, kamẹra ati awọn kẹkẹ alloy. A ṣe idapọ Turbodiesel nikan pẹlu package ti nṣiṣe lọwọ ($ 15), THP - nikan pẹlu Allure ($ 127), ati fun apapo tuntun ti VTi pẹlu gbigbe gbigbe laifọwọyi wọn n beere lati $ 14.
Digitization ti Odd jẹ dara julọ fun awọn orilẹ-ede pẹlu opin ilu ti 50 km fun wakati kan.
Wọn ra Peugeot 408 nipataki ni awọn agbegbe, ati pe ile -iṣẹ nireti pe owo fun sedan wọn yoo wa nibẹ o kere ju ẹgbẹrun kan ati idaji awọn alabara ni ọdun kan. Botilẹjẹpe idije ni apakan ti pọ si opin, ati pe irufẹ imudojuiwọn 408 kii yoo ni anfani lati sunmọ awọn oludari ti Skoda Octavia, Kia Cerato ati Volkswagen Jetta. Jẹ ki a maṣe gbagbe ibatan ti o ni ilọsiwaju laipẹ ati ni ipese ni ipese Citroen C4 Sedan pẹlu awọn ẹrọ irufẹ ati awọn ami idiyele - eyi ni oludije to sunmọ julọ. Ṣugbọn kini ti atunṣe Peugeot ba ṣiṣẹ daradara diẹ sii ju ti a reti lọ? Ohun kikọ olokiki Hollywood kan ni ẹẹkan sọ pe: “Ko si ẹnikan ti o bikita nipa mi titi emi yoo fi boju -boju.”
| Iru ara | ||
| Sedani | Sedani | Sedani |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | ||
| 4698/1802/1542 | 4698/1802/1542 | 4698/1802/1542 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | ||
| 2717 | 2717 | 2717 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | ||
| 1352 (1388) | 1406 | 1386 |
| iru engine | ||
| Petirolu, R4 | Petirolu, R4, turbo | Diesel, R4, turbo |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | ||
| 1587 | 1598 | 1560 |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | ||
| 115 ni 6050 | 150 ni 6000 | 114 ni 3600 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | ||
| 150 ni 4000 | 240 ni 1400 | 270 ni 1750 |
| Gbigbe, wakọ | ||
| 5-st. INC (6-iyara gbigbe laifọwọyi) | 6th St. АКП | 6th St. INC |
| Iyara to pọ julọ, km / h | ||
| 189 (190) | 208 | 188 |
| Iyara de 100 km / h, s | ||
| 10,9 (12,5) | 8,1 | 11,6 |
| Lilo epo (gor./trassa/mesh.), L | ||
| 9,7/5,8/7,1 (8,8 / 5,6 / 6,7) | 9/5,3/6,7 | 5,7/4,5/4,9 |
| Iye lati, $. | ||
| 12 516 (13 782) | 15 985 | 14 798 |
