Valvoline 5W-40 epo
Gẹgẹbi awọn atunyẹwo lati ọdọ awọn awakọ, epo Valvoline 5W40 ṣiṣẹ daradara. Eyi jẹ otitọ ni otitọ. O jẹ soro lati overestimate awọn lubricant, eyi ti o ni igbẹkẹle aabo fun awọn engine lati ipalara idogo, ko ipata ati idilọwọ awọn engine lati overheating.
Lati iriri ti ara ẹni ti lilo iru ọja kan, Mo le sọ pe ọja naa jẹ apẹrẹ fun ẹrọ pẹlu maileji pataki, ati pe nigba lilo ni awọn ipo to gaju o ni anfani lati da awọn ohun-ini rẹ duro. Loni Emi yoo ṣafihan atunyẹwo ọja epo Valvoline 5W40 ki awọn oluka le ṣe agbekalẹ ero tiwọn nipa lubricant ati pinnu lori rira rẹ.
Ọja finifini apejuwe
Valvoline jẹ boya olupese ti atijọ julọ ti awọn epo mọto ni agbaye. Ile-iṣẹ naa jẹ ipilẹ nipasẹ Dokita John Ellis ni ọdun 1866, ẹniti o ṣe agbekalẹ ilana epo lubricating fun awọn ẹrọ ijona inu ti o da lori lilo epo robi. Ni ọdun 1873, epo mọto ti o ṣe ni a forukọsilẹ labẹ orukọ Valvoline, eyiti a mọ loni, ni ilu Binghamton. Ile-iṣẹ naa wa ni orisun ni Lexington, Kentucky.
Epo mọto Valvoline 5W-40 jẹ epo sintetiki elere ti a ṣe agbekalẹ lati epo ipilẹ ti a tunṣe pataki ati package afikun Multi-LifeTM ti ilọsiwaju. Lubricanti ni ohun-ini dani kan - ipa itọju, eyiti o fun laaye laaye lati pese aabo pipe lodi si jijo ti awọn ohun elo, nitorinaa jijẹ ṣiṣe.
Ọja naa ni awọn ohun-ini mimọ to dara, iyẹn ni, o tọju awọn patikulu soot ti o daduro ninu ẹrọ, eyiti o ṣe idaniloju mimọ ẹrọ. Awọn lubricant ni iki ti o dara julọ ti gbogbo ila, eyiti o dinku idinku awọn ẹya ati dinku agbara ọja.
Imọ paramita ti girisi
Valvoline 5W-40 sintetiki ni awọn abuda iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ati pe o jẹ lilo gbogbo agbaye. Aaye didi rẹ jẹ iyokuro iwọn 42 Celsius, nitorinaa ibẹrẹ tutu jẹ iṣeduro. Ati pe aaye filasi jẹ 230 ° C, eyiti o ṣe pataki pupọ fun awọn ẹrọ agbalagba ti n ṣiṣẹ gbona. Epo naa ni kikun ni ibamu pẹlu boṣewa SAE 5W-40, nitorinaa, mejeeji ni ito ati iki.
A le da epo epo sinu ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi tabi oko nla ti o nṣiṣẹ lori epo petirolu tabi epo diesel. Ohun elo naa dara fun lilo ninu awọn agbara agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode. Awọn ọja le ṣee lo ni turbocharged enjini ati enjini ni ipese pẹlu eefi gaasi ayase. Awọn atẹle yẹ ki o ṣe afihan bi awọn itọkasi imọ-ẹrọ:
| Awọn afihan | Ifarada | Ibamu |
Awọn ipilẹ imọ-ẹrọ akọkọ ti akopọ:
|
| Ọja naa fọwọsi nipasẹ ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn o jẹ pe o dara julọ fun awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ:
|
Motor epo wa ni orisirisi awọn fọọmu ati jo. Fun irọrun, nkan naa ti wa ni akopọ ni awọn igo 1-lita kekere ati awọn agolo 4-lita. Aṣayan yii yoo ba awọn olura ikọkọ ti ko nilo iye pataki ti lubrication. Awọn alatapọ ṣọ lati fẹ awọn ilu lita 208, eyiti o ta lubricant ni idiyele kekere. Aṣayan apoti kọọkan ni nọmba nkan tirẹ, eyiti o jẹ ki o rọrun lati wa ọja to tọ.
Awọn aaye rere ati odi ti ọja naa
Valvoline 5W-40 sintetiki ni ọpọlọpọ awọn abuda rere ati pe o le ṣee lo fun ọpọlọpọ awọn iru ẹrọ.
Sibẹsibẹ, o tọ lati ṣe afihan awọn aaye “lagbara julọ” ti lubricant yii:
- Ọja naa ni ọpọlọpọ awọn afikun ifọṣọ ninu. Awọn engine ija soot ati erogba idogo, ati awọn miiran ipalara idogo;
- epo jẹ diẹ diẹ ti o si fi epo pamọ;
- ọja naa jẹ gbogbo agbaye ati pe o dara fun awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ;
- o jẹ iduroṣinṣin ati jẹ ki o rọrun lati bẹrẹ ẹrọ ni awọn akoko tutu pupọ;
- Nigbati lubricant ba wọ inu ẹrọ naa, o jẹ fiimu ti epo ti o tako si oxidation ati ipata. Eleyi din edekoyede ati ki o fa engine aye;
- Aarin rirọpo fun nkan na jẹ pipẹ pupọ.
Ọja naa tun ni awọn alailanfani. Ailagbara ti ko ṣe pataki pupọ ni pe awọn iro nigbagbogbo wa lori ọja naa. Ṣaaju rira ọja kan, o gbọdọ farabalẹ ṣayẹwo apoti naa ki o rii daju pe gbogbo awọn aami le kọwe ati pe awọn ohun ilẹmọ ti lẹ pọ ni deede. O tun tọ lati beere lọwọ olutaja fun awọn iwe-ẹri didara pataki lati rii daju pe o ti ra akopọ atilẹba.
Diẹ ninu awọn eniyan fi awọn asọye odi silẹ, ṣugbọn pupọ julọ igba o jẹ nitori wọn lo ọja laisi iyi fun awọn ifọwọsi tabi ibamu. Ati nikẹhin, iye owo ti lubricant jẹ apapọ (lati 475 rubles fun lita), ṣugbọn diẹ ninu awọn olumulo ro pe o jẹ gbowolori diẹ. Awọn ẹya afikun ati lubrication ti gbekalẹ ninu fidio:
