Maz 509 idalenu ikoledanu

Beena o kaaro gbogbo eniyan. Ni akoko yii Mo pinnu lati sọ fun ọ nipa ọkọ nla Soviet iyanu ti Mo ṣubu ni ifẹ bi ọmọde. O dabi pe, kilode ti apaadi ni Mo nilo eyi, botilẹjẹpe Mo n gbe ni Yuroopu, ati kilode ti MO le ranti dinosaur yii? Ṣugbọn Mo ni awọn iranti ti o dara pupọ: Mo lo akoko pupọ ni iru ahere bi ọmọde, kii ṣe ninu ọkan, ṣugbọn ọpọlọpọ wa. Papa ti n ṣiṣẹ ni ibi ipamọ ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko naa, nitorina anfani wa. Tirakito tun wa, oko epo ati tirakito miiran. Bẹẹni, baba mi ni orire to lati wakọ eyi ṣaaju ki o to ni iwe-aṣẹ awakọ. O je kan tirakito pẹlu kan ologbele-trailer. Ṣugbọn fun idi kan, awọn imọlara rẹ ko dara pupọ, gẹgẹ bi o ti sọ. Emi yoo si dun bi ọmọde ti MO ba le dari dragoni irin kan bi iyẹn! Ṣugbọn gbogbo eyi jẹ ewi, ni otitọ, bayi nipa tirakito funrararẹ. Infu ni otitọ daakọ lati ibiti o yẹ ki o wa. Lẹhinna jẹ ki a bẹrẹ.

 

 

MAZ-500 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Soviet ti a ṣe ni Minsk Automobile Plant ni 1963-1990. Ọkọ ayọkẹlẹ Afọwọkọ ti tu silẹ ni ọdun 1958.

Awọn apẹẹrẹ akọkọ han ni ọdun 1958, ati apejọ awakọ ti awọn oko nla bẹrẹ ni ọdun 1963. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ akọkọ MAZ-500 ti yiyi laini apejọ ni Oṣu Kẹta ọdun 1965. Ni Oṣu Kejila ọjọ 31, ọdun 1965, ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin ti idile MAZ No.200 ti yiyi laini apejọ, ati ni ọdun 1966 ọgbin naa yipada patapata si iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti idile MAZ-500. Ko dabi ẹni ti o ṣaju rẹ, MAZ-500 ni iṣeto ọkọ ayọkẹlẹ-lori-engine, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ diẹ diẹ sii ati mu ipari ti pẹpẹ ikojọpọ, eyiti o yori si ilosoke ninu iwuwo nipasẹ 500 kg ti fifuye.

Aṣayan ipilẹ jẹ MAZ-500 lori ọkọ pẹlu pẹpẹ igi kan pẹlu agbara gbigbe ti 7500 kg pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti 3850 mm. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni grille ti ohun ọṣọ ti iwa ti awọn egungun inaro 14, eyiti o so mọ odi ẹhin ti iyẹwu ero-ọkọ nipasẹ apoti kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu apoti ohun elo 5-iyara pẹlu awọn amuṣiṣẹpọ fun awọn jia giga mẹrin ati idari agbara. Ṣeun si ẹrọ ti o lagbara, MAZ-500 le fa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iwuwo nla ti 12 kg.

Idile “500th” tuntun jẹ laini awọn awoṣe, eyiti, ni afikun si awọn aṣayan pupọ fun awọn ọkọ inu ọkọ, tun pẹlu ọkọ nla idalẹnu MAZ-503, ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-504 kan, ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-509, ti ngbe igi, lori ọkọ. ẹnjini lori rẹ, orisirisi awọn ẹrọ pataki MAZ-500Sh.

Ni ọdun 1970, MAZ-500 ti rọpo nipasẹ MAZ-500A pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti o pọ nipasẹ 100 mm (to 3950 mm) ati agbara fifuye pọ si awọn toonu 8. Awọn iwọn gbogbogbo ti wa ni ibamu si awọn iṣedede Yuroopu. Iwọn jia ti jia akọkọ ti yipada, bi abajade eyiti iyara ti o pọ julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si lati 75 si 85 km / h.

Ni ita, iran keji 500 le ṣe iyatọ nipasẹ grille tuntun “checkered”. Awọn casing sile awọn takisi tun farasin. Lẹhin awọn ilẹkun ni awọn ipele ti ẹnu-ọna mu han Tan ifihan agbara repeater.

MAZ-500 ati awọn iyipada rẹ wa ni iṣelọpọ titi di ọdun 1977, nigbati wọn rọpo nipasẹ idile MAZ-5335 tuntun.

MAZ-500 le ṣiṣẹ ni deede ni isansa pipe tabi aiṣedeede ti ohun elo itanna, fun apẹẹrẹ, bẹrẹ ni pipa “pẹlu olutaja” - apẹrẹ ko ni awọn ohun elo itanna to ṣe pataki fun iṣẹ ẹrọ, ati pe idari agbara jẹ eefun. Ṣeun si ẹya ara ẹrọ yii, ọkọ ayọkẹlẹ naa gba igbẹkẹle pataki ati iwalaaye ninu ogun, nibiti o ti lo ni aṣeyọri paapaa laibikita aini wiwakọ gbogbo. Ni ipo iṣiṣẹ yii, ṣiṣafihan kikọlu redio tun ti yọkuro patapata.

Awọn iyipada:

MAZ-500Sh - ẹnjini fun ijọ

MAZ-500V - lori ọkọ pẹlu kan irin Syeed

MAZ-500G - gun mimọ ọkọ

MAZ-500S (MAZ-512) - ariwa ti ikede

MAZ-500Yu (MAZ-513) - Tropical version

MAZ-505 - gbogbo-kẹkẹ wakọ.

Olupese: MAZ

Awọn ọdun ti idasilẹ: 1965-1977

Oniru

Ara iru: flatbed ikoledanu, takisi lori engine

Awọn itanna

YaMZ-236

Olupese: YaMZ

Brand: YaMZ-236

Iru: Diesel engine

Iwọn didun: 11 150 cm3

O pọju agbara: 180 hp ni 2100 rpm

Iyipo ti o pọju: 667 Nm, ni 1500 rpm

Iṣeto ni: V6

Silinda: 6

Iwọn silinda: 130mm

Irin-ajo: 140 mm

Iwọn funmorawon: 16,5

Valvetrain: OHV

Yiyipo (nọmba awọn iyipo): 4

Silinda ibon ibere: 1-4-2-5-3-6

Gbigbe ti ikolu

5-iyara Afowoyi

Olupese: YaMZ

Awoṣe: 236

Iru: darí

Nọmba ti awọn igbesẹ: 5 awọn iyara.

Awọn ipin jia:

Ẹkọ 1: 5,26

2nd jia: 2,90

3nd jia: 1,52

4nd jia: 1,00

5nd jia: 0,66

iyipada: 5,48

Iṣakoso siseto: pakà lefa

Yipada: Afowoyi

Jia akọkọ ti awọn axles awakọ jẹ ilọpo pẹlu awọn jia aye ni awọn ibudo kẹkẹ, ipin jia jẹ 7,24.

Iwa

Apo-onisẹpo

Ipari: 7140mm

Iwọn: 2500 mm

Iga: 2650 mm

Iyọkuro ilẹ: 270 mm

Ipilẹ kẹkẹ: 3850 mm

Igbẹhin orin: 1865 mm

Orin iwaju: 1970 mm

Iwọn: 6500 kg (idena ti ara rẹ)

Iwọn apapọ: 14825 kg (pẹlu ẹru)

Ìmúdàgba

Iyara to pọ julọ: 75 km / h

85 km/h (MAZ-500A)

Ninu ile itaja

Ti o ti ṣaju

MAZ-200

Arọpo

MAZ-500A, MAZ-5335

Miiran

Agbara fifuye: 7500 kg,

trailer pẹlu kan lapapọ àdánù ti 12000 kg

Idana agbara: 25 l/100 km

Iwọn ojò: 200 l

MAZ-509 jẹ ti ngbe igi ti Soviet ti a ṣe ni Minsk Automobile Plant.

MAZ-509P ti a ṣe lati 1966 si 1969. Lati 1966 si 1978 MAZ-509. Lati 1978 si 1990 MAZ-509A. Gẹgẹbi ikoledanu ipilẹ, kẹkẹ kẹkẹ ti pọ si 3950 mm. Awọn iyatọ laarin MAZ-509 ati awoṣe 509P":

idimu disiki meji,

awọn nọmba ọran gbigbe miiran,

500 kg diẹ agbara fifuye,

awọn nọmba gearbox miiran,

iwaju axle pẹlu mora kẹkẹ idinku murasilẹ (kii ṣe Planetary.

Lori akọkọ MAZ-509 (ti a ṣe ni 1969-1970), ọkọ ayọkẹlẹ naa ni gige kanna bi MAZ-500.

Ti ngbe igi naa ṣiṣẹ pẹlu awọn tirela itu-axle-meji:

GKB-9383 tabi

TMZ-803M.

Ni 1973, MAZ-509 timber timber gba ami Didara Ipinle.

Niwon 1978, isejade ti MAZ-509A gedu ti ngbe bẹrẹ. Ti gba ita iyato ti imudojuiwọn MAZ-5334/35 ebi

Ile Alaye

Olupese: MAZ

Awọn ọdun ti idasilẹ: 1966-1990

Oniru

Apẹrẹ: Full

Kẹkẹ agbekalẹ: 4× 4

Awọn itanna

YaMZ-236

Gbigbe ti ikolu

YaMZ-236

Iwa

Apo-onisẹpo

Ipari: 6770 mm

Iwọn: 2600 mm

Iga: 2913 mm

Iyọkuro ilẹ: 300 mm

Ipilẹ kẹkẹ: 3950 mm

Igbẹhin orin: 1900 mm

Orin iwaju: 1950 mm

Ìmúdàgba

Iyara to pọ julọ: 60 km / h

Ninu ile itaja

Ti o ti ṣaju

MAZ-501

Arọpo

MAZ-5434

Miiran

Iwọn ojò: 175 l

Yiyọ awọn lashes nipasẹ awọn oko nla timber MAZ-509P ati 501B. Ikojọpọ okùn ti a mast. Ọdun 1971

MAZ 509 timber timber - ọkọ irinna pataki olokiki ti akoko Soviet

Ni akoko lẹhin ogun ni USSR, idagbasoke ile-iṣẹ naa yoo jẹ eyiti ko ṣee ṣe laisi ilosoke ninu nọmba awọn gbigbe ẹru. Ọ̀kan lára ​​àwọn tó ń ṣe ọkọ̀ akẹ́rù tó tóbi jù lọ lákòókò yẹn ni Ọ́fíìsì Mọ́tò Mọ́tò. Ni awọn ọdun 60, ọgbin yii bẹrẹ iṣelọpọ awọn oko nla tuntun, eyiti o gba orukọ MAZ-500. Ni afikun, olupese ti o da lori ọkọ nla yii ṣe ọpọlọpọ awọn ohun elo pataki, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun awọn iṣẹ ṣiṣe gedu. Awọn oko nla ti a lo lati gbe igi ti gba orukọ wọn - MAZ-509.

Igbo oko MAZ-509

MAZ-509 jẹ tirakito ti o ni ipese pẹlu tirela itu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o da lori awọn oko nla MAZ 500 ni a ti ṣelọpọ fun igba pipẹ, lakoko akoko iṣelọpọ wọn ti di imudojuiwọn lẹẹmeji. Isejade ti MAZ gedu oko nla bẹrẹ ni 1966 pẹlu MAZ-509P awoṣe.

MAZ-509P jẹ ẹya esiperimenta jara pẹlu kan ko gan tobi san ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣiṣejade ti ikede yii ko ṣiṣe ni pipẹ, titi di ọdun 1969.

Lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ ti iṣelọpọ ti awoṣe MAZ-509P, awọn apẹẹrẹ ti ọgbin bẹrẹ lati wa ati imukuro awọn ailagbara ti ọkọ ayọkẹlẹ yii. Awọn esi ti yi je awọn fere ni afiwe gbóògì ti a die-die dara si awoṣe - MAZ-509. Iṣelọpọ ti awoṣe yii gun: iṣelọpọ ni tẹlentẹle rẹ bẹrẹ ni ọdun 1966 ati pari ni ọdun 1978.

Awoṣe MAZ-509 ti rọpo ni ọdun 1978 nipasẹ ọkọ ti ngbe pẹlu orukọ MAZ-509A. O jẹ ti ngbe igi ti o kẹhin ti a ṣe lori ipilẹ ti awọn oko nla MAZ 500. Awọn awoṣe MAZ-509A ti a ṣe titi di ọdun 1990.

Photo gedu ikoledanu MAZ-509

Awọn ẹya apẹrẹ

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, a ti kọ ọkọ ti ngbe lori ipilẹ MAZ-500, ṣugbọn o ni nọmba awọn iyatọ. Ni akoko yẹn, gbogbo awọn oko nla MAZ wa laarin awọn julọ igbalode ni USSR, ṣugbọn ni awọn ọna gbigbe, ọkọ ti ngbe jẹ ohun ti o yatọ si MAZ-500.

Ile-iṣẹ agbara MAZ-509 ko yatọ si awọn awoṣe ti jara 500th, o jẹ ẹya agbara titun YaMZ-236. Enjini yi je kan 6-silinda, pẹlu kan V-sókè akanṣe ti gbọrọ, ní kan omi itutu eto. Agbara rẹ ti to lati gbe awọn mejeeji tirakito ikoledanu ati ti ngbe igi lori ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-500 lasan.

Ṣugbọn awọn gbigbe ti o ti lo lori MAZ-509 ni itumo ti o yatọ lati miiran si dede. Awọn ti ngbe igi di ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Minsk ọgbin, ti o ni ipese pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ. Ni afikun, a ti ṣe atunṣe apoti jia fun ikoledanu igi. Fun awọn awoṣe MAZ-509, o jẹ iyara 5, ati awọn iwọn jia ti apoti tun yatọ. Ni akọkọ, axle iwaju kan pẹlu ohun elo aye-aye kan ti fi sori ẹrọ lori awọn oko nla igi, eyiti a fi silẹ ni iyara ni ojurere ti eto afara aṣa kan.

Ti a lo ologbele-trailers

Fun gbigbe igi nipasẹ tirakito yii, awọn tirela itu meji ni a lo: GKB-9383 ati TMZ-803M. Awọn tirela wọnyi jẹ axle-meji ati ni ipese pẹlu ẹrọ isunmọ ti ara ẹni. Yi siseto ṣe o ṣee ṣe lati agbo awọn kẹkẹ lati awọn trailer ati ki o fifuye o lori awọn tirakito. Nigbati a ko lo ọkọ-ẹru naa ti a kojọpọ sori ẹrọ tirakito, MAZ-509 jẹ axle-meji, ṣugbọn nigbati o jẹ dandan lati gbe igi, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣii ati ti ngbe igi naa di axle mẹrin, pẹlu awọn axles awakọ meji. Lilo awọn tirela itu wọnyi jẹ ki o ṣee ṣe lati gbe igi lati 17 si 27 m gigun lori MAZ-509.

Технические характеристики

Awọn abuda imọ-ẹrọ ti gbigbe igi MAZ-509:

Iwa	Awọn afihan	ẹrọ wiwọn
Gigun (pẹlu tirela ti ṣe pọ)	millimeter	6770
Jakejado	millimeter	2600
Iga	millimeter	2900
Aaye laarin awọn axles	millimeter	3950
Aṣẹ	millimeter	300
Iwọn ohun elo	кг	8800
Sọkẹti Ogiri fun ina	iru kan	YaMZ-236, Diesel, 6 silinda
Iṣẹ ṣiṣe	я	11.15
Agbara	Agbara ẹṣin	200
Gbigbe ti ikolu	iru kan	mech., 5 awọn iyara.,
Ilana kẹkẹ (tirela ti ṣe pọ / ṣiṣi silẹ)	iru kan	4x4 / 8x4
Iwọn lilo epo	l / 100km	48
Iyara to pọ julọ	ibuso fun wakati kan	ọgọta marun
Tirela ti a lo	iru kan	GKB-9383, TMZ-803M
O pọju gbigbe agbara	тsы	21
O pọju ipari ti gbigbe igi	mita	27

Lori fidio ọkọ ayọkẹlẹ gedu MAZ-509:

Awọn iyipada

A jara ti MAZ-509 gedu oko nla ti mẹta si dede ti o yato die-die lati kọọkan miiran. Ti a ba ṣe afiwe awọn awoṣe MAZ-509P ati MAZ-509, lẹhinna wọn ni awọn iyatọ ninu apakan imọ-ẹrọ.

Awoṣe idanwo MAZ-509P ti ni ipese pẹlu idimu awo-ẹyọkan, ni axle iwaju pẹlu iyatọ ti aye.

Ṣugbọn lori MAZ-509, idimu ti rọpo pẹlu disiki-meji, Afara ti yipada, awọn iwọn jia ti apoti gear ati ọran gbigbe ti yipada, eyiti o yori si ilosoke iyara ati agbara fifuye. Ṣugbọn ni ita, awọn awoṣe meji wọnyi ko yatọ si ara wọn, wọn ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ cabover lati MAZ-500.

Awọn iyatọ laarin awọn awoṣe MAZ-509 ati MAZ-509A ti dinku patapata si irisi. Ọkọ ayọkẹlẹ lati ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-5335 ti fi sori ẹrọ tẹlẹ lori awoṣe MAZ-509A nigbamii. Lati ẹgbẹ imọ-ẹrọ, 509 ati 509A ko yatọ.

Atunwo fidio ti ikoledanu igi MAZ-509A:

Timber ikoledanu MAZ-509 lati awọn tobi Rosia olupese

Bi o ṣe mọ, eyikeyi ogun laipẹ tabi ya pari ni alaafia. Ati nitori naa, kii ṣe ohun iyanu pe Soviet Union, ti ṣẹgun fascist Germany ni akoko rẹ, lẹhin opin awọn ija, bẹrẹ lati mu pada sipo ohun ini ipinle ti a ti parun. O lọ laisi sisọ pe eyikeyi ikole nilo ohun elo pataki. Ni idi eyi, ẹru pataki kan ṣubu lori Minsk Automobile Plant, eyiti o bẹrẹ iṣelọpọ ti ti ngbe igi tirẹ. A yoo sọrọ nipa eyi ni nkan yii ati rii, ni pato, iye ti fireemu MAZ-509 ṣe iwọn.

 

Ọkọ ayọkẹlẹ o duro si ibikan imudojuiwọn

Ni ibẹrẹ, jara 500th, eyiti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ, ti ni ilọsiwaju ati ni iwọn diẹ ti yi ọkan awọn onimọ-ẹrọ Soviet ati awọn awakọ pada. Ati gbogbo nitori awọn Difelopa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ dabaa lati gbe awọn engine taara labẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati ki o ko ni iwaju ti o, bi o ti wà tẹlẹ. Ni afikun, agọ funrararẹ gba agbara lati tẹ lori, eyiti o jẹ ki o rọrun lati lọ si awọn paati akọkọ ti MAZ-509. Ni afikun, awọn isansa ti a Hood ṣe o ṣee ṣe lati mu awọn ipari ti gbogbo oko nla ati ki o mu awọn oniwe-gbigbe agbara. Ni ibẹrẹ, iru imọran imọ-ẹrọ ni a pade pẹlu ikorira, ṣugbọn iriri ajeji ti fihan pe iru awọn ẹrọ jẹ eyiti o ṣeeṣe, ati nitori naa Igbimọ imọ-ẹrọ fọwọsi iṣẹ akanṣe naa.

Ibẹrẹ ti iṣelọpọ

Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 6, ọdun 1966, apejọ ti ẹda akọkọ ti MAZ-509P bẹrẹ. A ṣe agbejade onigi onigi, gẹgẹ bi wọn ti sọ, ege ni ẹyọkan ati pe o ni awọn ailagbara kan, eyiti a yọkuro ni kiakia lori awọn ẹrọ ti o pari.

Awọn paramita imọ-ẹrọ ti ọkọ nla yii ni awọn iyatọ nla lati awọn ọkọ ti ohun ọgbin Minsk ti ṣe tẹlẹ. Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu otitọ pe awọn axles MAZ-509 jẹ awakọ kẹkẹ-gbogbo, ati pe ẹyọ yii jẹ ọkan ti o lọ sinu jara.

Iyipada ti o yẹ

Olaju imọ-ẹrọ mimu ti ọkọ ayọkẹlẹ yori si otitọ pe o le lọ ni iyara. Iyara ti oko nla ti pọ lati 60 km / h si 65 km / h, eyiti o ṣee ṣe nipasẹ yiyipada awọn ipin jia ti apoti gear. MAZ-509 yato si obi rẹ ni pe o ni ipilẹ kẹkẹ ti o gbooro, iye eyiti o pọ si lẹsẹkẹsẹ nipasẹ 10 centimeters. Idimu disiki-meji tun han ati agbara gbigbe pọ (nipasẹ idaji toonu). Axle iwaju ti tun ṣe awọn ayipada: awọn apoti gear ti aṣa ti fi sori ẹrọ dipo awọn ti aye.

Ijoba

MAZ-509, fireemu ti eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ rigidity ti o pọ si, ni idagbasoke ati ṣiṣẹ fun gbigbe igi mejeeji ni awọn ọna pataki ati ni awọn ọna aabo. Ni akoko kanna, o ni aye lati ṣe alabapin ninu gedu. Lati le ṣe iṣeduro awọn ipo ikojọpọ / gbigbe silẹ ti o dara julọ, lati ọdun 1969 ẹrọ naa ti ni ipese pẹlu winch kan pẹlu gàárì yiyi ati awọn ẹsẹ kika. Ẹlẹṣin naa ni anfani lati koju ẹru kan ti o dọgba si 5500 kgf. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni ipese pẹlu kan itu trailer: TMZ-803M tabi GBK-9383. Awọn ọna ẹrọ wọnyi ni awọn axles meji ati ẹrọ isunmọ ti ara ẹni, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe, ti o ba jẹ dandan, lati ṣe agbo bogie trailer ki o gbe lọ si tirakito. Ni awọn ọjọ wọnni nigbati a ko lo trolley ati ti a kojọpọ sori tirakito kan, MAZ di axle meji. Nigbati o nilo lati gbe igi-ina.

Технические характеристики

Awọn onigi conveyor wa ni da lori a riveted fireemu wa ninu ti ontẹ eroja. Awọn axles ni idaduro orisun omi ti o gbẹkẹle, hydraulic ti o ni ilọpo meji-mọnamọna ti fi sori ẹrọ ni iwaju. Diesel oju aye 180-lagbara YaMZ-236 ni a lo bi ẹyọ agbara kan. Enjini naa ni awọn silinda 6 ti a ṣeto ni apẹrẹ V. Idana ti wa ni ipese nipasẹ ẹrọ fifa titẹ agbara giga ti o ni ipese pẹlu oluṣakoso iyara centrifugal.

Awọn engine ni o ni a fi agbara mu omi itutu eto. Ni ibeere miiran, a ti fi ẹrọ igbona olomi sori awọn oko nla igi. Ẹrọ naa jẹ ki o rọrun lati bẹrẹ ẹrọ naa ni iwọn otutu ibaramu ti o to -40 ° C. Ipese epo ni a ṣe ni awọn tanki 2 ti o ni awọn liters 175 ti omi ọkọọkan.

Apoti jia ni awọn iyara siwaju 5. Ni afikun, a ti lo apoti gbigbe ti o pin iyipo laarin awọn axles. Awọn oniru ti awọn drive ni o ni ohun interaxle iyato ti o mu patency. Laarin ọran gbigbe ati awọn crankcases ti awọn ọpa axle, awọn ọpa kaadi cardan pẹlu awọn asopọ splined ti fi sori ẹrọ. Twin wili ti fi sori ẹrọ lori ru asulu. Taya ni a boṣewa opopona Àpẹẹrẹ, ṣugbọn nibẹ wà awọn ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu pa-opopona taya.

Eto idaduro ti ọkọ iru ilu kan pẹlu awakọ pneumatic kan. Awọn orisun ti fisinuirindigbindigbin air ni a konpireso agesin lori agbara kuro. Ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo awọn ohun elo itanna V 24. Itọnisọna ti ni ipese pẹlu ohun elo hydraulic.

Wo tun: Sisopọ ọkọ ayọkẹlẹ MAZ ati imukuro rẹ

Awọn iwọn ati awọn abuda imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ:

• ipari - 6770mm;
• iwọn - 2600mm;
• iga (lẹgbẹẹ eti odi, laisi fifuye) - 3000 mm;
• iga ni ipo gbigbe (pẹlu itu ti a fi sori ẹrọ tirakito) - 3660 mm;
• ipilẹ - 3950mm;
• iwaju / ru kẹkẹ orin - 1950/1900 mm;
• idasilẹ ilẹ ti o kere ju (labẹ ile axle ẹhin) - 310 mm;
• ibi-ituka pẹlu ẹru - 21000 kg;
• iwuwo ti o pọju ti ọkọ oju-irin opopona - 30 kg;
• idana agbara (boṣewa, pẹlu fifuye) - 48 liters fun 100 ibuso;
• iyara (pẹlu fifuye) - 60 km / h;
• ijinna ti o nilo lati da duro (lati 40 km / h lori ilẹ gbigbẹ ati lile) - 21 m;
• gbe igun (ni kikun fifuye) - 12 °.

Awọn abuda ti oko nla gba gbigbe awọn igi sawn pẹlu ipari ti 6,5 si 30,0 m; awoṣe itu ọkọ ayọkẹlẹ pataki kan GKB-9383 tabi TMZ-803M ni a lo lati dubulẹ awọn opin ti awọn ọpa. Tirela naa ni ipese pẹlu 2-axle swivel axle ti iṣakoso nipasẹ awọn awakọ okun.

Awọn tirakito ni o ni pataki itanna ti o faye gba o lati fifuye awọn ojutu sinu pada ti a ikoledanu.

Ni fọọmu yii, ẹrọ naa ni gigun kukuru, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati gbe laarin awọn aaye iṣẹ lori awọn ọna gbangba. Apoti jia ti o yatọ ti a gbe sori apoti jia naa ni idari.

Agọ 3 gbogbo-irin agọ ti a welded be ti a fi sori ẹrọ lori awọn igi ti ngbe. Agọ naa ni awọn ilẹkun ẹgbẹ 2 ati yara lọtọ. Lati wọle si ẹyọ agbara, ẹyọ naa tẹra siwaju lori awọn isunmọ pataki. Awọn ferese sisun ninu awọn ilẹkun, eto wiper ati eto alapapo kan pẹlu olufẹ kan wa pẹlu boṣewa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ijoko awakọ lọtọ ti o le ṣe atunṣe ni awọn itọnisọna pupọ.

Awọn iyipada

Ohun ọgbin mọto ayọkẹlẹ Minsk ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn iyatọ ti oko nla onigi kan:

1. Ọkan ninu awọn ẹya akọkọ jẹ awoṣe 509P, eyiti a pese fun awọn alabara fun ọdun 3 nikan (lati ọdun 1966). Ọkọ ayọkẹlẹ naa lo axle awakọ iwaju pẹlu awọn ohun elo aye lori awọn ibudo. Gbigbe naa nlo idimu gbigbẹ pẹlu disiki ṣiṣẹ 1.
2. Ni ọdun 1969, a ti fi sori ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ 509 ti olaju kan lori gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lati jẹ ki apẹrẹ rọrun, awọn sprockets cylindrical bẹrẹ lati ṣee lo lori axle iwaju. Awọn ilọsiwaju apẹrẹ jẹ ki o ṣee ṣe lati mu agbara gbigbe pọ si nipasẹ 500 kg.
3. Lati ọdun 1978, iṣelọpọ MAZ-509A bẹrẹ, eyiti o gba iru awọn iyipada si ẹya ipilẹ ti ikoledanu naa. Fun awọn idi aimọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko fun ni orukọ tuntun. Iyipada itagbangba ni gbigbe awọn imole iwaju si bompa iwaju. Yigi ohun ọṣọ tuntun kan han ninu agọ pẹlu awọn atupa idapo ni awọn katiriji dipo awọn iho fun awọn ina iwaju. Dirafu idaduro gba Circuit axle awakọ lọtọ.